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1、-目 录巴彦查干隧道洞口工程施工方案1第一章 总说明1第一节 编制说明1第二节 工程概况1第三节 主要工程数量表5第二章 平安、质量目标6第一节 平安目标6第二节 质量目标6第三章 施工原则与施工方案6第一节 总体施工原则6第二节 总体施工方案6第四章 施工组织安排7第一节 施工组织机构7第二节 机械设备配备9第三节 已进场测试仪器10第四节 施工材料供给11第五节 临时设施11第六节 施工平面布置12第五章 施工进度方案14第一节 工期安排14第二节 施工进度横道图14第六章 洞口施工15第一节 洞口开挖15第二节 洞口边仰坡防护17第三节 洞顶截水沟施工19第四节 洞口套拱及管棚施工20第
2、五节 地表加固预处理、洞口深基坑排水施工23第六节 洞门墙施工24第七章 施工工期保证体系、措施26第一节 工期保证体系及措施26第八章 工程质量管理体系和保证措施28第一节 质量目标及质量保证体系28第二节 质量保证主要措施28第九章 平安保证体系及保证措施31第一节 平安目标及平安保证体系31第二节 平安保证措施31第十章 环境保护及水土保持保证体系及措施34第一节 环境保护与水土保持保证体系34第二节 环境保护措施34第三节 水土保持保证措施36第十一章 工程风险预测与防范及事故应急预案37第十二章 其它应说明的事项42第一节 冬季施工安排及保证措施42第二节 雨季施工安排及保证措施42
3、. z.-巴彦查干隧道洞口工程施工方案第一章 总说明第一节 编制说明一、编制依据(1)新建乌兰浩特至扎赉特旗铁路巴彦查干隧道施工图、有关采用的通用图和参考图，以及中标通知书和承诺。(2)国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术标准、规程、验收标准及工程建立相关文件。(3)国家及铁道部发布的有关施工技术平安规则及?乌江铁路建立运营*建立管理方法?。(4)新建乌兰浩特至扎赉特旗铁路指导性施工组织设计。(5)对现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经历、施工工法、科技成果。(6)铁道部发布的?铁路隧道工程施工技术指南?。(7)乌兰浩特至扎赉特旗铁路巴彦查干隧道招投标文件，
4、以及承发包合同。二、编制范围编制范围为新建乌兰浩特至扎赉特旗铁路巴彦查干隧道CK4+667-CK7+110，全长2443米隧道施工图设计。第二节 工程概况一、工程概况巴彦查干隧道起讫里程DK4+667DK7+110，全长2443m，为双线隧道，最大埋深约203m。隧道除出口段位于R=2000的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为+4.8，-3的人字坡。扎赉特旗端洞口：根据洞口地形条件及地质条件，定洞口于DK7+110处，采用级围岩双侧挡墙式洞口。洞口分界里程为DK7+115。隧道内轮廓按列车行车速度120/h设计。隧道暗挖段按喷锚构筑法技术要求，衬砌采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护。喷混
5、凝土采用湿喷工艺。衬砌背后进展回填注浆，每5m预留一处注浆口，回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，注浆压力宜控制在0.2MPa。隧道进口DK3+867DK3+881段采用级围岩路堑式明洞衬砌。进口DK3+881DK3+938及出口DK885DK7+110段为洞口浅埋段采用级围岩复合式加强衬砌，初支采用I18型钢钢架，钢架间距0.8m，二衬采用C35钢筋混凝土构造；DK3+938DK4+087及DK6+845DK6+885段采用级围岩复合式衬砌，初支采用格栅钢架，格栅钢架间距1.0m；DK4+087DK4+167段采用级围岩复合式衬砌，初支采用用格栅钢架，格栅钢架间距1.2m，二衬采用C35混凝土
6、。进口DK3+878DK3+893及出口DK7+095DK7+110级围岩洞口浅埋段拱部采用108超前大管棚加固地层，其余级围岩段采用42超前小导管加固地层。二、地质概况(一)地质条件本段地层主要为：第四系全新统坡积的粉质粘土和碎石土，下伏侏罗系上统上兴安岭组酸性凝灰岩，侏罗系上统上兴安岭下段安山质凝灰岩，二迭系下统索伦组砂岩。隧址区无明显断裂构造，地质构造对新建隧道工程影响不大。剥蚀残丘基岩表层风化严重，风化程度不均匀，风化深浅不一，局部风化较深，受构造运动影响较重，节理裂隙发育，可能在洞顶易形成掉块和小塌方，在雨季谷底渗水加剧。二气候特征本隧道属大陆型寒温带半干旱季风气候，大陆性气候较强，
7、四季清楚，寒暑变化剧烈，春季干旱，夏季多雨，秋季凉爽，冬季干冷，年温差达36，月温差达15，蒸发量为降雨量的3倍，冬季严寒，年12月至第二年3月为冰冻期，无霜期为95-145天，年平均降雨量为400-450mm，大风日数25天，土壤冻结初日11月9日，土壤冻结终日3月23日，土壤最大冻结深度2.07m，降雨量集中6-8月。三水文地质工点内未出露地表水。工点内地下水主要为基岩裂隙水，埋深较深，有一定量的基岩裂隙水，补给来源为大气降水，排泄方式主要通过下渗，随季节和降水变化不大，在隧道内可能形成渗水，根据?铁路工程地质勘查标准?TB10012-2007，隧址区地下水水质良好，对混凝土一般不具侵蚀性
8、。根据经历公式和现场的调查及提水试验结果围岩的渗透系数取值为：K=1.62m3/d.m,隧道的单位长度的涌水量qs=37.5m3/d.m,隧道的总出水量Q=1212753/d，岩体破碎的地和山间谷地等低洼的地段出水量可能更大。四不良地质剥蚀残丘基岩表层风化严重，风化程度不均匀，风化深浅不一，局部风化较浅，受构造运动影响较重，节理裂缝发育，可能在洞顶易形成掉块和小塌方，在雨季谷底渗水加剧，除此之外其他不良地质。三、施工条件(一)交通条件巴彦查干隧道出口位于当地林地、耕地范围，有机耕路一条，路面较宽交通比拟便利。(二) 沿线地材、水电条件路线所经义勒力特镇块石料丰富，可就近取用，石质均匀、层纹明显
9、、构造致密、坚硬。可满足防护、排水工程使用。工点内地下水主要为基岩裂隙水，埋深较深，补给来源于大气降水孔隙裂隙水和基岩裂隙水为主，地下水丰富。隧道施工用水钻深井抽取，施工时必须经有关部门检验分析前方可使用。沿线电源属*省乌兰浩特市电力公司，各等级地方变电所分布多，电力资源较丰富，施工电源就近公网接引。生产生活用水采取打井解决。外购材料可自乌兰浩特市等地采购。四、工程特点一工程特点及重难点1、施工场地狭小，施工条件差。2、隧道围岩级别为级，埋深浅，围岩破碎，地质复杂，施工难度大，原洞口路堑开挖后基坑底CK6+960CK7+093段标高较低，使隧道左右侧埋深相差514m，产生明显偏压，且局部段落拱
10、顶外漏，洞口段地下水水位较高，施工难度较大，做好洞口浅埋段与软弱围岩段施工技术措施，保证施工平安是隧道工程施工的重点。3、线路穿越丘陵农田，当地耕地少，林地多，施工环保、水土保持要求高。二重难点对策1、工程部由具有丰富施工经历的人员组建，配备足够数量的专业施工队及隧道施工机械。2、施工前做好当地调查，协助业主及时完成征地拆迁，充分考虑当地季节性气候、交通等当地条件对施工的影响，做好施工组织方案。3、尽早修建施工便道，接通临时电力电讯线路。4、改路、改沟等线外工程先期施工，以保证主体工程施工时地方交通及排灌系统的畅通。5、隧道暗洞开挖在大管棚超前支护下进洞，洞口CK6+960CK7+093段采用
11、地表注浆，以固结原地表，洞口地下渗水采用深基坑排水法，软弱围岩段采用三台阶临时仰拱或环形开挖预留核心土施工，以保证施工平安。第三节 主要工程数量表隧道左线里程为DK4+667DK7+110，洞口工程主要工程数量见表1-1。表1-1 巴彦查干隧道洞口工程主要工程数量表编号材料名称规格或型号单位合计备注(5m)1洞口工程开挖土方m34002C25混凝土洞门墙C25m32973M10浆砌片石排水沟M10m3804喷C25混凝土C25m3335钢筋网HPB2358kg1030622砂浆锚杆22m800第二章 平安、质量目标第一节 平安目标杜绝因工死亡事故。现场施工人员的年重伤率不大于 0.6，轻伤率控
12、制在0.3以上。不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。第二节 质量目标确保全部工程到达国家、交通部现行的工程质量验收标准。单项工程一次验收合格率到达100%，并满足创优规划要求。第三章 施工原则与施工方案第一节 总体施工原则施工时尽量减少扰动围岩，及时施作初期支护，使断面及早封闭。同时在施工中坚持“以人为本的原则，加大机械作业程度，尽量降低施工人员身体劳动强度。一、根据本隧道工程的实际情况，施工中遵循充分利用施工机械、降低劳动强度的原则。二、对施工机械的配备，选用先进、大功率、性能优良的设备。三、施工中遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、快封闭的原则。四、施工中加强与设计单位的配合与协调，及时
13、反应信息。第二节 总体施工方案该隧道主要从进、出口双向掘进，由于出口有一定段落的浅埋，因此应加强隧道出口段的支护、防护措施，待洞口套拱、管棚等支护措施完成后，方可开挖暗洞，洞口段应严格按照设计的施工部序进展，加强监控量测工作，并可根据需要及时调整支护措施。隧道先进展隧道出口开挖及边仰坡防护施工，并施作套拱及管棚，管棚完成后进展洞口CK6+960CK6+093段地表预加固施工。待上述工程全部完成后进展暗洞施工。洞口浅埋段225m采用三台阶临时仰拱法开挖，其余采用环形开挖预留核心土法施工。仰拱及二次衬砌紧跟掌子面施工。一、洞外开挖遵循“快开挖、快弃碴、快防护的“三快方针，分层开挖，及时防护。二、隧
14、道洞身进洞级围岩段开挖采用三台阶临时仰拱与环形开挖预留核心土法进展开挖施工。级围岩采用台阶法进展开挖。三、衬砌砼采用强制式搅拌机拌制，混凝土罐车输送车运送输，HBT60砼输送泵灌筑砼，衬砌台车整体式衬砌。四、在施工中，我们严格按设计施作深埋排水沟、土工布及防水板和砼衬砌“三缝及其它工程施工。第四章 施工组织安排第一节 施工组织机构一、施工组织机构工程经理部下属第一隧道作业队负责本隧道的施工。第一隧道作业队下设开挖工班、支护工班、衬砌工班、钢筋工班、模板工班、综合工班和技术组。工程经理对工程全面负责，总工负责试验及技术工作，作业队长主抓施工生产进度。组织机构框图见图2-1组织机构框图见图2-1模板工班钢筋工班技术组综合工班衬砌工班支护工班开挖工班新建乌兰浩特至扎赉特旗铁路工程经理部宝汉高速*至陕川界项HC-03合同段工程经理部宝汉高速*至陕川界项HC-03合同段工程经理部宝汉高速*至陕川界项HC-03合同段工程经理部平安质检部平安质检部方案部方案部方案部方案部工程技术部工程技术部工程技术部工程技术部综合办公室综合办公室综合办公室综合办公室保
