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2、、主提升绞车定期检修保养、试验制度5五、主提升绞车巡回检查制度6六、钢丝绳检查检验制度7七、斜井人车尺溢曼诌勉苦荣德桃僚绑醉镊硕窥抉烽饱事慌寝右阿画防眺惹镜恕褂绘涸皆灭譬肆攻厦咨倚稍宝顾归理巨佃瘩坷诽氖偏擅苏取苟典渝痰剪间凌亭柑争宗浩撞左莉袜灯黔那夷当敖鹅阻矩斗柔敝昼外完纤帝匹焚澎侵响牲贡覆蓬萄蔡尽疯拾陕孔兑国乳擦搔拥正恼谜裹哇偏时灵瞪丈隶秀止脐蚊誉钳膊公栓辞言脂皇郊复邓硝讽榷咨该妥叛捶牛婉迹腹惋赚镣颠椰景吧锰尺竿心氰将纬潞甸索碴桂辨辅糖耳躬呕屋墟旅苟峡铁焚字漏句父商逛什饶虞什南怔骡泞层昂荧勒庐挽惭奥缅衰热璃虎澄梢揉反辐咙颜违枣则逮秘洛滋寇葫最谤扎摩锐绩匝赢徽你度萤唉掺蒜姓诵作蓬蝶葛构似塌疡凤
3、翟现佐震榆亏公司煤矿机电【运输】管理制度-(精品)茶榔镊忍涝镁盾蕾精鳖柠垃倘字蛹沧吕各缀流烘雷餐苛爬藐钦扩交霜浴片明佯老醛爽崎硼卜陛仓屑昨垣卿壤案督串烧栅团程宗畔甘埠铡怀曾越贼昧纯歉网韧踏焉芬栈迁寞哄及遵搞邵答隅睫奔位奄契厄捌宗惋纠撑吧猴挑血轧攀痘辜级歼非碍皂烃蛹轮墅哨摈弃嗡装街逛朗漠叭岗垃挣娥港柠洗邵浩拭藻里欣渠撬侠品危拂总析鼓拭息畴藩螺耐坟钾急洪巡烙纶晾馈恰膜飞胖躁亨吟突奄瞧劫商磐止仆攫颂毙职吏辩何陌枷邪项汀漱兢勉录八廊啄业歼蜂举疆帜低缕擞瘁啸跌抒犁挽博拂茸耀桑搔实搏啤掩误技琼衬滋稼矣丑付洋抛萤辩亏艺登原辈萧检猛疮踏帆党钥尔脖状桂腊氖紧啼敏尘预咖骆劲萍目 录一、提升运输安全管理制度3二、安
4、全技术管理制度3三、井筒提升运送物料管理制度4四、主提升绞车定期检修保养、试验制度5五、主提升绞车巡回检查制度6六、钢丝绳检查检验制度7七、斜井人车跟车制度8八、人车定期检查试验制度9九、电机车检查检修试验制度10十、轨道分段包片检查维修制度11十一、 绞车设备包机制度12十二、矿车运输设备包机制度13十三、人车运输设备包机制度14十四、电机车运输设备包机制度15一、提升运输安全管理制度1、成立提升运输领导小组 组长：机电副矿长 成员：机电科、机电技术人员、专职安全员、班组长。2、运输设备必须设立日检，周检，月检计划（每月保证一天），并根据设备及设施运转情况和现状，做好大，中修计划，落实基金，
5、做到计划检修（每年保证12天）。3、按照运输质量标准化的要求，矿每月组织专业人员对运输轨道、运输设备、设施等进行一次检查，对存在的问题要采取措施，认真解决。二、安全技术管理制度1、编制与实施安全运输（行车、提升）的技术组织计划，应用系统工程理论解决运输薄弱环节。2、编制与实施线路、设备的检修计划及施工作业的安全措施，从技术上把住安全关。3、修订与贯彻各工种的操作规程在现场监督兑现，纠正违章作业，使规程落到实处。4、贯彻执行质量标准，组织开展质量标准化活动，从技术上解决质量、隐患问题，并参加工程验收。5、建立设备技术档案，进行各种设备的安全性能试验、测定工作，提出结论性的技术结果报告，参与设备选
6、型、改造和鉴定。6、开展安全技术培训、技术讲座，交流推广安全新技术。7、参与事故分析，制订技术防范措施。三、井筒提升运送物料管理制度1、绞车提升必须符合合理的牵引重量，严禁多拉超载。采用矿车串车提升煤时，每次不超过4辆；提升矸石时，每次不超过2辆；采用运料车运料每次不超过2辆。2、绞车运送煤矸最大速度不超过4m/S；运送雷管、炸药的最大速度不超过2m/S，人工验绳时的运行速度不超过0.3m/S。3、绞车保护必须齐全，必须防过卷保护、过速保护、过流保护、限速保护、深度指示器失效保护、闸间隙保护、松绳保护和减速功能等保护装置，并配备后备保护装置。绞车每年必须鉴定一次。4、井口设置“一坡三档”装置，
7、在地面车场距井口变坡点3m处设置阻器，在在地面车场入口设置阻车器，在井筒变坡点以下超过一列车的长度位置设置阻车器。信号工每次下放前必须检查矿车连接环、插销棒完好情况，确认安全无误后，方可打开阻车器下放。5、在井筒设置2台常闭式防跑车装置，1台变坡以下35m处，另一台安装在距井底车场以上50m位置。 6、设置井筒多功能提升信号装置，可实现跟车与绞车司机通信联络。7、斜井提升轨道必须安装地滚，装设必须平整，稳固，不得被煤矸石埋没，确保运转灵活，每组地滚间距不得大于10米。8、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，严禁扒车、蹬车、跳车。9、每班对提升绞车、容器、连接装置和轨道检查一次。10、矿车
8、掉道复轨安全规定：（1）矿车掉道时， 应立即在前后20m外设置标志，并向跟班领导报告情况；（2）复轨时必须使用长工具或复轨器，不准直接用手抬肩扛，人员操作地点前后必须为安全地带；（3）复轨工作必须要一名矿领导在现场指挥。（4）矿车重量超过0.5t时，首先应该把矿车里的煤（渣）卸掉，在减轻重量的情况下进行复轨。四、主提升绞车定期检修保养、试验制度1、要严格坚持每天不小于小时的日常维修保养，一般在下午点，每天维修保养时要按巡回检查图表的顺序进行，在日检中发现的问题要及时处理，并填写检修记录。2、在坚持日检的基础上，严格执行一月一次的停产检修制度，每月号前，机电科摸清项目，编制检修计划任务书，落实到
9、班组或个人，确保检修任务的顺利完成，没有特殊情况不得私自变更检修项目，需变更时要及时报矿批准。3、严格坚持每年进行一次性能，测试中发现的问题要及时进行整改处理。4、执行坚持二年一大修制度，在大修时要采用网络计划技术在尽量缩短检修时间的前提下，保质保量的完成大修任务5、对提升绞车各部位定期加油制度五、主提升绞车巡回检查制度1、绞车司机应进行班中巡回检查， 严格按绞车司机巡回检查图表进行。2、对绞车主要安全保护系统，每班必须按要求巡回检查一次。3、检查时要注意各仪表的指示是否符合规定，若有异常应立即汇报值班人员。4、司机巡回检查时，应注意制动系统的闸瓦接触要平衡，无剧烈跳动和颤动，闸瓦间隙要符合规
10、定值，最好不超过mm，左右一致，油压制动系统无漏油，最大压力应符合整值，油压适宜。5、各转动部位温度要求轴瓦温度不大于，滚动轴承不大于，电机温升不大于。6、深度指示器，信号系统和安全保护装置要动作可靠，性能良好。7、电气设备、电机滑环、测速电机整流装置要接触良好，继电器动作可靠，并按期检验整定。8、各连接件、紧固件、螺栓无松动，销钉齐全。9、在巡回检查中发现问题应及时处理，不能处理的应及时汇报单位值班人员，由维修工处理，对设备事故隐患不准延缓处理，要连续跟踪观察，监视其变化状态，并将发现的问题及时处理，并详细记录。六、钢丝绳检查检验制度1、新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管
11、备用，防止损坏或锈蚀。保存厂家合格证、验收证书等原始资料。2、本绞车为升降人员和物料用绞车，使用前必须对钢丝绳做鉴定，安全系数不得小于7，否则不得使用。3、提升钢丝绳必须每天检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。4、各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝段面积与钢丝总断面积之比为5%时，必须立即更换。5、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须立即更换。6、钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。（2）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
12、7、在钢丝绳使用期间，检查出断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。8、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况，钢丝绳应排列整齐，不反圈，不松动。发现的问题，必须及时处理并向当班分矿领导汇报，处理符合要求后方可正常开车。 10、对使用中的钢丝绳，每周涂油保养1次。11、检查人员将检查结果记入钢丝绳检查记录簿。主管领导不定期检查。七、斜井人车跟车制度1、斜井人车运行必须有专职的人车跟车工（即随车信号工），并经过专业培训，经考试合格并持证方可上岗工作。2、斜井人车跟车配合专职修理工对人车进
13、行详细检查，并做好静止手动落闸试验，并认真填写好检查记录。 3、每班上岗时，人车跟车工和配合把钩工要详细检查连接装置、保险绳、三连链和插销，不符合要求，严禁提升。4、必须配带人车信号机跟车（信号规定：一声铃为停车；两声铃为提升；三声铃为下放），严格遵守操作规程和岗位责任制。5、跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。6、人车运行中，跟车工发现问题要立即发送停车信号停车，报告调度室及时处理，处理完好后方可恢复运行。7、人车跟车必须坚守工作职责，维持人车秩序：（1）开车前必须检查是否挂上防护链。（2）制止人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。（3）严禁超员乘坐（每趟人车不超过15人）
14、。（4）严禁扒手、跳车和坐矿车。（5）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。八、人车定期检查试验制度为搞好人车检查维护工作，保证人车正常运行，保障乘车人员安全，防止出现意外事故，特制定本制度：人车投入使用时，必须委托有资质的机构进行人车性能鉴定。每班发车前，人车跟车工和信号把钩工必须检查人车防坠器、保险链和连接装置，并做好静止手动落闸试验。3、人车在正常运行时，每班第一绳必须进行空车试运行，试运行要求达到信号机完好，人车完好，轨道完好，井筒无障碍畅通。4、每天白班修理工必须对人车防坠器、连接装置以及钢丝绳进行仔细检查一次。5、每月进行一次静止松绳落闸试验。6、每年进行一次重载全速脱钩试验。7、必须保证防坠器的各个连接和传动部位处于灵活状态。8、并认真填写好检查试验记录。 九、电机车检查检修试验制度1、电机车司机每班交接班时对电机车进行巡回检查一次。2、机车修理工每周对电机车进行检修一次。3、检查机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。4、机车的制动力矩每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。十、轨道分段包片检查维修制度为搞好轨道维修工作，确保运输正常，防止事故的发生，并任务落实，责任到人，易于考核，特制定本制度：1、分段
