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1、洞内路面硬化混凝土施工方案洞内路面硬化施工方案一、工程概况我单位承建的木里河立洲水电站引水隧洞5# 、6#、7# 施工支洞除 6# 施工支洞外，其余各支洞已进入主洞施工，前期 5# 施 工支洞完成洞内路面硬化 1070.0m ，还有 181.0m 未进行硬化、 7# 施工支洞完成洞内路面硬化 178.6m ，还有 256.0m 未进行硬 化，6#施工支洞K0+000+520,调线0+000+088 （掌子面） 段未进行硬化， 6# 支洞未进行洞内路面硬化长度共计 608m 。为 便于车辆行驶，更好地做好文明施工，各施工支洞未进行路面硬 化的地段，及时进行路面硬化。二、施工方案 为保证施工车辆的
2、正常运行，各支洞洞内路面硬化采取半幅 施工，一次施工宽度不应小于 3.0m ，采用 C20 模筑混凝土，厚 度 30cm 。路面纵向坡度与各支洞设计纵坡保持一致，路面设中 间高两侧低的人字形横坡，其坡度为 1.0% ，隧洞轴线左右两侧 设排水沟，其沟底流水坡度应与隧洞纵坡保持一致，排水沟净空 尺寸为：宽x高=30 X30cm，保证排水畅通。1、基底清理：立模前把底部虚渣、杂物、积水、油污等清 理干净，底部纵坡与隧洞设计纵坡保持一致。2、立模：采用 P3015 钢模，模板表面应清理干净，混凝土 浇注前模板表面必须刷脱模剂，模型支撑牢固，防止跑模现象的发生。3、混凝土浇注：为保证车辆的正常运行，洞
3、内路面浇注必须采取半幅施工，厚度 30cm，每次浇注长度50100m，混凝 土浇注过程中加强混凝土的捣固，保证混凝土施工质量。混凝土 表面应平整，其纵坡、横向排水坡、浇注厚度等必须符合设计要 求。4、施工缝的处理：50100m 预留一道施工缝， 缝宽2cm , 缝内填塞2cm厚沥青木板，木板顶面距混凝土表面 5cm，木板 顶面至混凝土表面之间的施工缝填塞沥青砂胶，防止底板水沿施工缝渗至混凝土表面。5、混凝土养护：混凝土浇注完成后应按要求进行养护，可 在混凝土表面覆盖草垫进行养护，待混凝土强度达到设计强度的 80%方能允许车辆通过。三、施工工艺流程测量放样基底清理立 木模模型检查报请监理工程师检
4、查验收混凝土灌注卜混凝土拌合混凝土养护拆模四、人员组织1、 人力：各支洞投入三个施工班组：基底清理组、模板组 及混凝土浇筑组。技术员 1人、领工员2人，安全员2人、工人 20人，昼夜不间断施工，早日完成路面硬化工作， 为下一步的施 工创造条件。2、材料：各支洞配备 3台20t运输车从业主临时营地运输 砂石料以满足施工要求。水泥由业主甲供，施工前按所需工程数 量及时向业主提交材料计划，以便业主及时供应。3、机具设备：各支洞配备罐车2台、20t运输车3台、500L 砼搅拌机1台、装载机1台、挖掘机1台。平板振捣器2套、模 板100m 2、电焊机1台。五、工期安排1、5#施工支洞：计划施工日期：09
5、年12月20日,-09年12月23日（施工准备1天，清底、立模、混凝土浇注共3天，累计4天）。2、6#施工支洞：计划施工日期：09年12月22日2010年1月3日（施工准备1天，清底、立模、混凝土浇注共12天，累计13 天）。3、7#施工支洞：计划施工日期：09年12月25日2010年12月29日（施工准备1天，清底、立模、混凝土浇注共4天，累计 5 天）。六、质量保证措施1、加强施工技术管理，施工前，对作业人员事先进行技术 交底，每位作业人员必须熟悉各工序操作要求。2、加强施工人员的质量教育，提高他们的质量意识。3、基底虚渣、杂物、积水必须清理干净。4、严格执行“三检制” ，上道工序不合格，
6、严禁进入下道工 序施工。5、加强混凝土捣固，严禁出现蜂窝、麻面现象，使灌注的 混凝土内实外美。6、严格计量制度，严格按施工配合比进行施工，砂、石、 水泥重量误差必须符合相关规范要求。7、加强现场管理力度，发现质量问题立即返工重做，消除 质量隐患。8、贯彻执行“百年大计，质量第一 ”的质量管理方针，把一 切质量隐患消除在萌芽状态。七、安全措施1、加强施工照明，避免安全事故发生。2、施工前加强作业人员的安全教育，提高作业人员的安全意识。3、加强施工用电管理，避免出现私拉乱接现象。4、洞内作业人员必须戴好安全帽，严禁酒后上班。5、木工使用斧头或铁锤时应检查木柄，木柄应牢固。有钉 子的木板，应将钉子砸弯或拔出，避免伤害他人。6、捣固作业人员进行混凝土捣固时必须戴好绝缘手套，以 防出现漏电伤人现象，保证施工安全。中铁六局集团有限公司立洲水电站工程项目经理部二 00 九年十二月七日# / 6
