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1、常见进口口车型易易发故障障检修技技巧很多进口口车型在在行驶大大约100多万公公里以后后，会出出现许多多棘手的的问题。第第一次遇遇到这些些故障，往往往用常常规的方方法不能能迅速找找到故障障原因。根根据多年年的维修修工作实实践，笔笔者将一一些常见见进口车车型出现现的“通病”及其检检修方法法总结如如下，希希望能给给同行一一些有益益的启发发。一、丰田田车系1丰田田大霸王王怠速抖抖动丰田大霸霸王（PPREVVIA），型型号为VVCV110，装装备2TTZ-FFE发动动机。该该车发动动机有时时间会出出现怠速速抖动现现象，但但加速正正常。遇遇此情况况要先做做断缸试试验。当当断开44缸时如如果发现现怠速不不是
2、下降降而是上上升，那那基本可可以判断断是由于于它的废废气再循循环（EEGR）系系统出现现了故障障。继续续检查，如如果拔掉掉EGRR控制阀阀的真空空管故障障消失说说明，原原因在于于真空控控制阀或或控制它它工作的的电磁阀阀。如果果拔掉EEGR阀阀上的真真空管仍仍然不能能奏效，那那肯定是是EGRR本身出出现了机机械卡滞滞故障，这这种故障障经常出出现在大大霸王车车上。2丰田田大霸王王怠速时时空调压压缩机不不能运转转如果丰田田大霸王王在怠速速状态时时空调压压缩机不不能运转转，在加加速时正正常工作作，不要要轻易是是空调系系统的故故障，而而应该是是发动机机怠速太太低的原原因。如如果发动动机怠速速太低，控控制
3、电脑脑会停止止向压缩缩机继电电器提供供信号电电压。所所以遇到到这种情情况时，要要先把发发动机的的怠速调调整到规规定的转转速（7750-8000r/mmin），如如果仍然然没有压压缩机的的吸合，再再进行下下一步的的诊断工工作。3丰田田大霸王王热车后后熄火难难以启动动丰田大霸霸王有的的时候会会热车熄熄火后，过过30-60mmin时时出现难难以启动动故障。这这时要先先检查喷喷油嘴是是否有泄泄漏情况况，如果果灭车以以后系统统燃油压压力不能能保持而而且夹住住回油管管时仍然然不能保保持油压压，那么么基本可可以确认认喷油嘴嘴泄漏，这这时拆下下喷油嘴嘴总总成成会观察察到泄漏漏情况。对对于这个个种故障障的最好好
4、解决方方法是更更换掉44个喷油油嘴，因因为清洗洗喷油嘴嘴和更换换橡胶圈圈往往造造成返修修的可能能。4凌志志LS4400发发动机故故障灯点点亮，出出现133号故障障码凌志LSS4000轿车，该该车型号号UCFF10。大大多数维维修工人人可能都都会遇到到该车启启动机故故障灯点点亮而出出现133号故障障码的情情况。113号故故障码产产生的条条件是这这样的：发动机机转速在在10000r/minn或更高高时在00.1ss或更长长时间内内无Nee的122个脉冲冲传至EECU；发动机机暖机后后做怠速速运转时时间内在在G（GG1和GG2）和和Ne信号中中的偏差差持续11s。产生生13号号故障码码的可能能部件有
5、有：曲轴轴位置传传感器本本身或线线路；发发动机电电脑；还还有一种种最重要要的也是是常见的的就是正正时皮带带跳齿或或拉长，造造成凸轮轮轴和曲曲轴的转转速信号号不同步步而产生生13号号故障码码。对于这种种车型，在在出现113号故故障码并并且发动动机不能能启动的的情况下下，如果果没有高高压火花花，很多多时间是是因为发发动机前前面的皮皮带摩擦擦油位置置传感器器的线束束，导致致线路断断开而造造成的。因因为该车车型这一一段线束束设计的的离发动动机皮带带过近，非非常容易易磨断，应应该算是是通病，目目前发现现此类故故障已经经有数例例。假如汽车车行驶没没有什么么异常现现象，而而13号号故障码码存在，并并且清除除
6、掉再启启动发动动机又出出现133号故障障码，那那么最大大可能就就是正时时皮带部部分出现现故障了了。有时时候正时时皮带没没有定期期检查或或更换，会会由于本本身的长长度和松松紧度问问题而跳跳齿，引引发133号故障障码。有有时候错错一个齿齿不会影影响发动动机状况况，所以以很容易易疏忽这这一点。5皇冠冠3.0急加加速时发发动机动动力不足足皇冠3.0车型型为JZZS1333，装装备2JJZ-GGE发动动机。该该车型几几乎在行行驶大约约18万万公里以以后都逐逐渐会出出现一种种相同的的症状急加速速时发动动机动力力不足。如如果此时时你去测测量燃油油压力，会会出现油油压在怠怠速运转转和静态态时都很很标准；如果把
7、把油压表表接在燃燃油管上上路试，会会发现急急加速时时油压没没有上升升，仍然然保持原原来的压压力，甚甚至下降降很多。该该车型在在汽油泵泵的控制制电路上上多加一一个专门门控制油油泵施加加电压的的电子模模块，一一般我们们称之为为油泵控控制电脑脑。它的的功能就就是怠速速和一般般中低速速行驶时时提供给给油泵电电瓶电压压。这样样既能节节油，又又可以延延长汽油油泵的使使用寿命命。基于于这种设设计，我我们首先先要怀疑疑供给油油泵的电电压是否否正常。在在急加速速时，检检查油泵泵端子电电压是否否为122V。如如果检查查结果能能达到112V而而油泵压压力不变变化，说说明油泵泵转子已已经达到到磨损极极限，必必须更换换
8、电子汽汽油泵；如果急急加速时时油泵端端子的电电压仍然然是平时时的9VV电压，那那就支查查找它的的控制电电路，根根据具体体的油试试数据来来判断电电路的故故障部位位。笔者者在所有有遇到的的这种故故障里，没没有1例例是电路路或者控控制器的的原因，都都是更换换汽油泵泵才排除除的故障障。在这这里还向向您提供供一个小小窍门；遇到此此类情况况，如果果用导线线把发动动机室内内方型诊诊断座里里的“+B”和“TP”端子短短接，大大多时候候会很大大程度地地改善发发动机的的加速性性能，因因为这样样可以长长期给油油泵施加加电瓶电电压，使使油泵一一直处于于高速运运转状态态，从而而改善了了急加速速瞬间油油压上升升时间滞滞后
9、的缺缺点。这这种方法法也是一一种应急急的解决决办法，大大约还可可以使油油泵维持持运转22万公里里左右。二、尼桑桑车系1尼桑桑风度AA32 SRSS故障灯灯常亮对于这款款车，目目前发现现最多的的要数SSRS（安安全气襄襄）故障障灯常亮亮故障了了。多数数情况是是这样的的：您既既没有发发生汽车车碰撞，也也没有擅擅自进行行气襄系系统的维维修，但但SRSS灯自己己就亮了了。如果果用仪器器进行检检测，会会发现曾曾经记忆忆的故障障码。清清除故障障码以后后，故障障灯自己己熄灭，可可是汽车车跑一段段时间后后，SRRS灯又又会烦人人地亮起起来，有有时还不不停地闪闪烁。经经过多次次维修实实践，终终于找到到了症结结所
10、在一一司机侧侧座椅下下面一个个气襄线线的接头头接触不不良。这这个接头头往往会会因为司司机移动动驾驶座座椅时手手碰到它它而松动动，这样样的一次次接触不不良就会会造成故故障码的的存储，引引起故障障灯闪亮亮。在没没有专用用检测仪仪器的情情况下，您您可以这这样来做做：把座座椅下面面的插头头插牢固固，或者者干脆去去掉插头头，用锡锡焊烙铁铁把两个个线头焊焊牢固；然后再再把支撑撑线插头头的软钢钢片架向向后掰开开尽量远远座椅操操作手柄柄；检查查所有外外围线路路正常以以后，打打开点火火开关，用用手压下下/放开开司机侧侧门控灯灯开关，要要在5ss内完成成压下/放开动动作7次次以上；然后保保持压住住模式观观察SRR
11、S灯。一一次不行行就再做做几次，直直到SRRS灯熄熄灭为止止。这样样就可以以清除电电脑内部部的故障障记忆，一一切正常常了！2蓝鸟鸟急加速速不良但但怠速正正常蓝鸟U113，该该车有一一种比较较普遍的的故障现现象：就就是发动动机急加加速不良良但怠速速状况良良好。轻轻轻踩油油门踏板板状况还还可以，但但是急加加速时车车速没有有明显的的上升，甚甚至前后后“犯闯”。这是是最先要要做的就就是燃油油压力的的检查。往往往在检检查汽油油压力的的时候会会这样：静态油油压3550kppa，怠怠速油压压也是正正常：快快速把节节气门扳扳开，油油压也能能迅速上上升。维维修人员员可能会会通过这这样的检检查效果果来判断断汽油泵
12、泵没有问问题。实实际上您您如果带带着汽油油压力表表去上路路试车，就就会发现现汽车有有了负荷荷以后，发发动机再再急加速速油压表表指针明明显低于于3000kpaa，甚至至在低于于2000kpaa时发动动机还能能维持运运转，就就是加速速效果太太差。如如果遇到到这样的的情况，建建议您马马上检查查汽油滤滤过芯和和电子汽汽油泵。维维修过程程中发现现最多的的故障就就是汽油油泵。假假如您在在判断这这种车汽汽油泵故故障的时时候没有有汽油压压力表，也也可以这这样来做做（要注注意安全全）：先先熄灭发发动机，拆拆开汽油油的回油油管，用用一根延延长的软软管连接接到一个个容器，使使多余的的返回汽汽油能流流到容器器里。这这
13、时再启启动发动动机，如如果回油油量非常常小或者者已经没没有回油油，基本本也可以以判断汽汽油泵内内部已经经磨损严严重。该车型由由于汽油油泵损坏坏而造成成发动机机不能着着车的情情况很多多。如果果车子是是因为汽汽油泵不不运转而而抛锚在在外面，为为了能让让汽车维维持行走走，可以以告诉您您一个小小窍门，不不妨试试试：拆开开后排座座椅，拆拆下防护护盖以及及汽油泵泵盖，取取回汽油油泵用金金属工具具轻轻扣扣击其外外壳几下下；这时时打开点点火开关关测试，如如果油泵泵不运转转，就再再稍加一一点力度度敲击汽汽油泵外外壳，这这样很有有可能会会使汽油油泵再次次运转起起来。这这时可以以把油泵泵扔进油油箱发动动汽车。这这种
14、方法法一般可可以让汽汽车继续续行驶一一段路程程。虽然然不是长长久之计计，但是是最起码码可以帮帮你找到到最近的的修理厂厂！三、本田田车系1本田田车“BREEAK LIGGHITTS”灯常亮亮本田系列列轿车大大多数都都装有刹刹车灯监监视系统统，当系系统监测测到有任任何一个个刹车灯灯泡（包包括高位位刹车灯灯）不亮亮的时候候，仪表表上面的的“BREEAD LIGGHITTS”灯就会会马上亮亮起来，以以提醒驾驾驶员注注意维修修刹车灯灯系统。随随之同时时亮起来来的还有有“！”灯。“！”灯实际际是刹车车系统故故障警告告，一般般由于刹刹车片磨磨损导致致油怀里里的液面面下降到到最低线线时才会会亮。而而刹车灯灯系
15、统出出现故障障以后它它也会跟跟着亮起起来。这这两个灯灯亮了，如如果没有有及时排排除故障障，行驶驶大约33-4公公里以后后，如果果踩一次次刹车接接着会发发现ABBS灯也也亮了起起来，这这时整个个ABSS系统功功能关闭闭。要解决此此类故障障。必须须先检查查所有刹刹车灯是是否都能能正常工工作，如如果有灯灯泡损坏坏及时更更换。然然后关闭闭点火开开关大约约10ss以上，再再启动发发动机，一一般就可可以排除除故障。但但是有时时候刹车车灯泡都都正常而而“BREEAK LIGGHITTS”仍然亮亮着，这这是为什什么呢？原因一一般有33种：第第一，刹刹车灯功功率已经经低于额额定功率率；第二二，刹车车灯监控控器故
16、障障；第三三，线路路曾经断断路或者者接触不不良。从从维修实实践得到到的经验验是：第第一种情情况比较较多见，建建议遇到到此种情情况先把把所有的的刹车灯灯泡换用用本田原原厂的灯灯泡，如如果仍然然没有排排除故障障再做下下一步诊诊断。总总之只要要排除了了“BREEAK LIGGHTSS”灯亮的的故障，其其他两个个灯常亮亮的故障障也就同同时排除除了。如如果没有有刹车警警告灯亮亮，只有有其他的的一个或或两个警警告灯亮亮，就要要用其他他的相应应方法来来解决。2本田田CD44和CDD5发动动机故障障灯亮对于CDD4和CCD5两两种车型型，有一一个最令令人哭笑笑不得的的故障：发动机机故障灯灯亮，调调取故障障码会显显示为“进气温温度传感感器故障障”。此时时如果你你检查进进气温度度传感器器本身没没有发现现什么异异常，就就必须检检查点火火开关打打开时传传感器线线插头的的端电压压。如果果显示为为“12VV”而不是是“5V”，那么么就可以以肯定地
