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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录引言“起重工艺”课程设计是一个重要的实践性教学环节,是一次较全面的设计训练,其目的是:1、通过本次设计,巩固学生所学的基本理论、基本知识和基本技能,培养理论联系实际的正确设计思想,训练综合运用已经学过的理论知识去分析和解决安装工程实际问题的能力;2、学习和掌握吊装方案设计的方法,设计过程和进行的方式;3、训练学生正确计算、绘图、收集和使用技术资料、标准和规范的基本技能,并能进行经脸估算和处理数据等。本课程设计是以通用的桥式起重机的组合整体吊装方案为对象。桥式起重机的安装,是设备安装中经常遇到的工程对象,几乎每一个工广的车间都有,而且是首先应安装的设备,先安装好桥式
2、起重机会给以后车间内的安装工作提供方便的吊装条件;而且先安装桥式起重机对它本身的安装来说,也有许多方便之处。如在车间工艺设备安装之前,车间场地宽阔,起重机的轨道能够就地制作,可以减少运输时的变形,而且在轨道及桥身安装时,比较安全,不必担心碰撞其它的设备。吊装桥式起重机时车间是空的,有回旋余地,对设备的组对、吊装,施工机械的布置都比较方便。 当桥式起重机安装好以后,再安装车间内的其它中小型设备,设备就位,车间内的水平运输等工序都能利用它,可以大大的节省人力和缩短安装周期。1.工程概况某厂的重型压力机车间是一个新建车间,在不同的标高段,共安装有8台桥式起重机,150吨/30吨桥式起重机是该车间起重
3、能力最大、安装标高最高(18m)的一台起重机。安装在车间内的总装工段(B-C跨)。投产后,用来搬运压力机较重的部件如:底座、横梁、滑块等。现阶段,必须首先将150吨/30吨桥式起重机吊装就位,才能保证其他桥式起重机的安装和车间设备的安装。目前进行吊装的基本条件已具备,厂区道路可通至车间门外,车间内已接通电源,土建施工基本结束。车间外(南面)与总装工段相邻的露天跨(A-B跨)装有一台75吨/20吨桥式起重机已安装完毕并投入使用。1.1厂房资料(厂房平面图、立面图)车间内有关尺寸:轨道标高18m,两轨道中心距28m,车间柱跨距30m(净距29.1m),柱间距12m(净距11.3m)。屋架间距6m,
4、上弦标高27.5m,下弦标高23.5m,屋架间布置有水平拉条,其中一部分有斜拉条。车间大门设在89跨。厂房平面图、厂房立面简图见下图。图1厂房平面图图2厂房立面图1.2 桥式起重机资料150吨/30吨桥式起重机为一台非标准起重机,其结构形状对称。其整体重量为148.64吨,其中大、小钩及钢丝绳重10吨,小车净重36.6吨,跨度28m。总长28.8m,总宽9.86m,大车轨道面以上高度4.8m。起重机的外廓尺寸见图1。图3 150吨/30吨桥式起重机外廓尺寸 该图中未表现出的尺寸,参见表中160吨/50吨,跨度28m的桥式起重机的相关尺寸。150吨/30吨桥式起重机各部分重量表序号名称件数每件重
5、量(Kg)总 重(Kg)备 注1主梁230066601322小车146630466303中间端梁212532506两端各14平衡端梁421168464两端各25端梁栏杆2107214两端各16大车运行机构125863258637电气装置1300030008走台栏杆139.439.49吨位牌17.57.510电缆拖车轨道142542511电缆拖车1353.4353.412缓冲器开关架137037013修理室1858514大车导线架修理室110210215操纵室1开式325闭式81732581716操纵室111017椅子19.49.4合计.7注:小车有10吨吊具可拆卸1.3、施工起重机资料(1)、
6、自行式起重机参考教材起重技术附表。(2)、桅杆起重机 该桅杆原长为27m时吊装130吨,共用六节组装而成,可用五节组装成24.75m用来吊装该桥式起重机。 图4 现场桅杆式起重机外廓尺寸由于在制造上的误差,焊接等引起的变形,竖立时自重较大形成的垂直度误差等,可能使桅杆轴线与横截面形心不重合;起吊重物时,如重物不对称或起升不平衡,都可能使重力作用线与桅杆轴线之间产生一个偏心距e,而形响到桅杆的实际承载能力。为安全起见,根据桅杆制作单位提供的数据以及现场的条件,设偏心距e=12cm,对桅杆主要部位进行部分校核。桅杆材料为Q345,主肢规格为14014014等边角钢,缀条规格为:63635等边角钢。
7、桅杆外形图见图2。2.方案选择2.1常用方法及限制目前,桥式起重机常用的吊装方法主要有:利用自行式起重机分片吊装;利用标高较高的桥式起重机分片吊装标高较低的桥式起重机;采用桅杆式起重机整体吊装。2.1.1利用自行式起重机分片吊装方法采用自行式起重机分片吊装桥式起重机是桥式起重机安装的首选方法。该方法施工准备时间短,费用适中。(1)、该方法的具体做法是:将桥式起重机分解成两片大梁和小车三部分,端梁预装在两片大梁的断部,利用自行式起重机分别将两片大梁和小车三部分吊装到就位轨道上,再进行组装。其他附属设施,如走台拦杆、驾驶室等,可以在两片大梁和小车三部分组装完成后,再由自行式起重机进行吊装和组装。(
8、2)、限制条件. 车间地面必须有足够的场地,在吊装区域,既要布置被吊装的桥式起重机,又要布置自行式起重机,还要考虑吊装完毕后,自行式起重机放下臂架,退出现场需要的空间与通道。. 车间地面必须有足够的耐压强度。在车间内进行吊装前,一般其他设备的基础和地面处理均已完成,一般适合采用自行式起重机中的汽车式起重机,但汽车式起重机对地基强度的要求较高,如地面处理时没有考虑吊装时的载荷,应对地面进行特殊处理。. 车间具有足够的空间高度,由于桥式起重机的跨度一般较大,为了保持平衡,吊索拴接距离较大,相应要求的吊装高度较高,要求自行式起重机的臂头高度较高。同时,为了保证桥式起重机的正确就位,自行式起重机通常需
9、要进行旋转、变幅等动作,需要的空间范围更大。如果在吊装区域上空有诸如管廊、高压线等障碍物,应予以拆除。但如果障碍物是车间屋架的下弦杆等,不可拆除,则不适合采用该方法。综上所述,该方法适合用在新建单层厂房、厂房空间较高而桥式起重机的就位标高较低的场合。2.1.2利用标高较高的桥式起重机分片吊装标高较低的桥式起重机该方法的具体做法与采用自行式起重机分片吊装桥式起重机相似,只是采用的起重机不同。其前提条件是车间必须安装有多层桥式起重机。2.1.3采用桅杆式起重机整体吊装该方法在上世纪90年代前,是一种桥式起重机安装的标准吊装方法,国家当时的安装取费标准,即是按该方法制订。现在,它主要适合桥式起重机的
10、安装标高较高,比较接近车间屋架下弦杆,采用前两种方法均难以完成的场合。2.2比较分析2.2.1吊装方案的选择原则:安全、快捷、经济、有序。2.2.2选择步骤:技术可行性论证:根据设备特点及施工现场条件,研究在技术上可行的吊装方法。安全性分析:吊装工作,安全第一。必须结合具体情况,对每一种工况进行安全分析,预测可能发生的一切安全事故,做好相应的技术措施,防止重大安全事故的发生。进度分析:选用不同的吊装方法,所对应的工序要求也不同,即对应不同的施工工期。采用桅杆吊装工期要求比自行式起重机吊装工期长得多。成本分析:从以最低的成本完成该工程,获取最多的利润为目的出发,分别分析各种吊装方法的经济指标。但
11、不得以减少必要的安全措施为代价。2.2.3各种吊装方法的分析与比较拼装位置吊装重量(t)吊装高度(m)使用起重机械有无设备房屋结构场地空间高空作业工期地面拼装148.618.5直立单桅杆有可以允许极少较短斜立双桅杆无可以允许极少较短利用房屋结构有可以允许极少较短自行式起重机无可以允许极少较短桥式起重机无可以允许极少较短高空拼装46.618.5斜立单桅杆有可以允许较多较长利用房屋结构有可以允许较多较长斜立双桅杆无可以允许较多较长自行式起重机无可以允许较多较长2.3吊装方案的确定通过分析比较可以看出,直立桅杆整体吊装和利用桥式起重机无论从安全性、技术性经济性、成本等几方面都比其他吊装方法更适合本工
12、程。3.工艺分析及工艺布置3.1吊装区域的分析确定考虑桥式起重机运往起吊点的线路(进出场)情况;弄清厂房屋架至轨道顶面距离和屋面至地坪标高;桅杆的放置点必须将地面平整,支点需垫两层以上的枕木;考虑直立桅杆、卷扬机、缆风绳的固定位置;考虑桥式起重机在空中的旋转就位。综上所述,吊装区域的选择一般在车间大门附近,同时必须注意进出场路线与组装场地,地面、空中的障碍物及地基的承载力。3.2桅杆站点的分析与计算3.2.1桅杆站点分析考虑到设备吊起后旋转就位,可能会和厂房的柱子产生碰撞,选择在两根柱子之间放置桅杆,然而柱子间距的平分线上刚好有一榀过渡屋架,桅杆和屋架在空间上存在干扰,所以把桅杆站点从两榀排架
13、柱的中心点向x方向移动一段距离;又因为吊装桥式起重机时,其附属设备一起起吊,导致其重心和行心不重合,如果吊点不通过其重心,则会导致吊装过程中设备不平衡。所以通过把桅杆站点向y方向移动一段距离,使其通过设备的重心。3.2.2桅杆站点计算桅杆在x方向的偏移量图5 桅杆x方向偏移量计算模型图3 桥式起重机组合重心计算简图为了保证吊装时的平衡,桅杆应该通过桥式起重机的重心。如图3所示:根据力矩平衡有:整理该式,可得:大梁及其副件重量,认为是均布荷载,其作用线与车间轴线重合;小车重量;驾驶室重量;小车与组合重心的距离,有工程施工者确定;驾驶室与桥式起重机大梁几何中心(车间轴线)的距离,由桥式起重机结构决定;组合重心偏离车间轴线的距离。结合本工程取=.7kg,=46630kg,=817kg,=R+a+b=4.809/2+2+0.3=4.7045m,=12m.代入公式得:X=2.046m,取x=2.1m.桅杆在y方向上的偏移量 图6 桅杆y方向偏移量的计算模型图中:托梁宽度的一半;滑轮组在桥式起重机上拴接宽度的一半,一般等于桥式起重机两大梁间的净距的一半;吊梁宽度的一半;桥式起重机大梁底面标高;过渡屋架地面标高;吊耳板标高;在标高上,桅杆中心线至滑轮组的距离;在标高上,桅杆中