远洋运输业务

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1、第一章 远洋运输综述1.远洋运输的概念远洋运输是指船舶所有人或承运人提供船舶,在本国港口与外国(或特定地区)港口之间,或外国(或特定地区)港口与外国(或特定地区)港口之间运送旅客或货物,并收取运费的运输。2.远洋运输业的构成船舶营运业(主业),是指作为船舶经营人的船舶所有人或承租人,以自有船舶或租用的船舶经营国际航线上客、货运输的行业。船舶租赁业,本身拥有船舶,但并不自行经营运输,而主要将船舶用于出租,有承租人经营船舶营运业务。海运经纪人及代理业。无船承运人级多式联运经营人。辅助行业(装卸、理货、仓储)。3.无船承运人与货物代理人的区别无船承运业务是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的

2、货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。货物代理:本身没有货物或者船舶,以代办或代理(报关、托运、仓储、调拨、检验、包装、转运等)本来有货主自行办理的业务,收取代理费或佣金。4.远洋运输的特点海上危险:遭遇海上危险的可能性大造成的损失巨大;涉外性:对国际航运市场的依存性主要货运单证的国际通用性是适用法规的国际统一性。5.班轮运输的概念班轮运输又称定期船运输,是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,经常地从事航线上各港间的船舶运输。6班轮运输的形式核心班轮:定时、定

3、线、定港定线不严格定期:船期表有一定的伸缩性,挂靠港视货源情况有所增减。7班轮运输的营运特点以提单作为运输合同的证明仓库收货、交付、集中装卸船按事先公布的运价计收运费承运人负责装卸作业,并负担费用(有时还负责仓库至船边的搬运作业)8.租船运输的概念租船运输又称不定期船运输,是一种既没有事先制定的船期表,也没有固定耳朵航线和挂靠港,而是追随货源,按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线,组织货物运输的船舶运营方式。租船运输分为航次租船、定期租船、光船租船、包运租船和期航次租船。9租船运输与班轮运输的区别租船运输没有预先指定的船期表,航线、停靠港口业不固定,具有“漂泊流浪”的特点。10.租船运输的特

4、点C/P条款由双方确定适宜大宗货物租金受租船市场行情影响C/P中要订明有关费用的承担问题一般通过经纪人洽谈成交租船业务各种租船方式均有相应的标准合同格式11.航次租船的概念及特点航次租船又称航程租船或程租船,是指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船。特点:船舶的营运调度由船舶所有人负责,船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也有船舶所有人负担。船舶所有人负责配备船员,负担船员的工资、伙食费。航次租船的“租金”通常称为运费,运费按货物数量及双方商定的费率计收。在租船合同中需要订明货物的装、卸费由船舶所有人或承租人负担。在租船合同中需

5、要订明可用于装、卸的时间及装卸时间的计算办法,并规定延滞费和速遣费耳朵标准及计算办法合同性质属于货物运输合同12定期租船的概念及特点定期租船又称期租船,是指有船舶所有人按照租船合同的约定,将一艘特定耳朵船舶,在约定的期间,交给承租人使用的租船。特点:船长由船舶所有人任命,船员也有船舶所有人配备,并负担他们的工资和给养,但船长应听从承租人的指挥,否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换。船舶的营运调度有承租人负责,并负担船舶的变动费用,而船舶所有人则负担船舶的固定费用。租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。租船合同中订有关于交船和还船,以及关于停租的规定较长期的定期租船合同中常订有“自动递

6、增条款”以保护船舶所有人,用以弥补租期中因部分费用上涨而使船舶所有人的盈利减少或发生亏损的损失。合同性质属于财产租赁和货物运输合同的混合形式。13.光船租船的概念及特点光船租船又称船壳租船,是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用,而配备船员,供应给养,船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担。特点:船舶所有人只提供一艘空船;全部船员有承租人配备并听从承租人的指挥;承租人负责船舶的经营及经营调度工作;除船舶的资本费用外,承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用(除船舶的投资费用外,保险、检验由合同商定);租金按船舶的装载能力、租期及商定大的租金率计算;合同性质属于财产租赁

7、合同。14.转租承租人以航次租船、定期租船和光船租船3种租船方式中的任何一种方式租用船舶后有权将租用的船舶向第三者出租。书P33 船舶不同营运方式的比较(重点掌握)15.贸易合同的6个重要交易条件品质条款:商品名称、品质规格数量条款:计量单位、重量、溢短比率等包装条款:种类、方式、标志价格条款:单价、总值、价格术语装运条款:装运地、目的地口岸、装运日期、装船单据、通知支付条款:金额、货币、方式16.贸易支付方式跟单信用证:操作过程:买方安排他的银行为海外的卖方开立信用证,并通知卖方;卖方收到L/C后,在交货日期内安排货物装运,持装运单据向当地议付银行要求付款(结汇tender);议付银行保证卖

8、方单证与信用证上的条款一致,可寄交开证银行要求最终给付;买方接受单证,付款后取得装运单据,然后从承运人或代理人处提货。汇付:分为电汇、信汇及票汇托收:分为汇票托收和跟单托收,跟单托收又分为付款交单和承兑交单。17.国际贸易术语1)FCA(Free Carriers):货交承运人( 指定地点)。适用于任何运输方式,包括多式联运。2)FOB(Free on Board):装运港船上交货(指定装运港)。越过船舷完成交货任务,只能用于海洋或内河。3) CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港)。越过船舷完成交货义务,只能用于海洋和内河运输。4)CIF(Cost Insuran

9、ce and Freight):成本、保险费加运费( 指定目的港)。只能用于海洋和内河运输,风险以船舷为界。 5)CPT(Carriage Paid To):运费付至(指定目的地)。可用于任何方式包括多式联运。6)CIP(Carriage and Insurance Paid To):运费、保险费付至(指定目的地)。可用于任何方式。E组和F组买方承担运输费用及风险;C组卖方承担运输费用,买方承担风险;D组卖方承担运输费用及风险。第二章 传统班轮运输业务1.班轮运输的进口货运程序贸易合同,信用证,备货,办理出口手续,揽货、订舱、配货,保险,装运准备,装船,制单,结汇2.出口程序贸易合同,开立信用

10、证,订舱,保险,审单,卸货,报关,交付3.卸货集中卸货(通常做法):有船公司指定卸货代理人总揽卸货业务,承运人的责任以月过船舷为界(货物脱离吊钩)直接卸货:将船舶所运货物从船上卸下,并在船边交付收货人或其代理人误卸:溢卸和短卸4.交付仓库交付(常见,正规):卸货代理人向提单上的通知人发出到货通知,收货人以一份正本提单换取提货单,凭提货单前往仓库提货,并与代理人办理交接手续。船边交付选择卸货港交付:实际卸货港是提单上记载的几个可供选择的卸货港之一变更卸货港交付:在提单记载的卸货港以外的其他港口卸货、交付,交付时习惯上的都要求收货人凭全套正本提单凭保证书交付:由收货人开具保证书,以保证书交换提货单

11、提货。5.班轮运输的主要货运单证托运单(订舱单),是指由托运人根据买卖合同和信用证得有关内容向承运人过代理人办理货物运输申请的书面凭证,表示承托关系的成立。船公司接受承运后,在B/N上编号,指定船名,留下B/N,副本退还。装货单,是船公司或代理签发给托运人,凭此命令船长将货物装船的单证。由3联组成,第一联是托运单留底,留底联交承运人或代理人,第二联是装货单,第三联是收货单,除此外,还可增加若干份副本。作用:海关对出口货物进行监管的单证(关单);承运人承运货物的说明;通知装运船舶凭以将货物装船的命令。收货单(大副收据),是指某一票货物装上船舶后,由船上大副代表船方签署给托运人的作为证明船方已收到

12、该票货物并已装上船舶的凭证。作用:划分船货双方责任的重要收据;据以换取提单的单证装货清单,是船公司或代理人根据装货单留底联,将全船待装货物分卸货港按货物性质归类,依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。作用:船舶大副编制船舶积载图的主要依据;供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。载货清单,是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。是在货物装船完毕后,由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的,送交船长签认。作用:办理船舶进出口报关手续的单证;船舶实际载运的证明;业务联系的单证。载货运费清单,由船公司在装货港的道理人按装卸港及提单顺号逐

13、票列明的所载货物应收运费的明细表。作用:结算运费、代理费依据(包括到付运费);全船实际载运货物的证明;编制进口载货清单的依据;业务联系。第三章 集装箱运输业务1.集装箱货物的集散和交接方式发货人 内陆地点 内陆运输 装船港 海上运输 卸船港 内陆运输 内陆地点 收货人9种交接方式:门到门(整箱货),门到场(整箱货),门到站,场到门,场到站,场到场,站到门,站到场,站到站 凡是涉及“站”的全部是拼箱货。2.集装箱码头的主要设施泊位,指码头内给船舶停靠的岸壁线与对应水域构成的区域。码头前沿,指码头岸壁线,从泊位岸壁到堆场前(防汛墙)之间的码头区域。集装箱堆场,指集装箱码头内,所有堆存集装箱的场地。

14、分为前方堆场和后方堆场。集装箱货运站,指为拼箱货进行装箱和拆箱作业,并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所。控制室办公楼维修车间检查口3.集装箱码头的关系方海上集装箱运输承运人,多式联运经营人,集装箱出租公司,集装箱码头,集装箱货运站多式联运经营人是指在以两种或两种以上运输工具接续完成的全程运输中,作为全程运输的组织者,以其后续运输区段或以前的各运输区段的承运人为转包承运人或协同履行合同人,共同完成全程运输,并对运输全程承担责任的承运人。4发货人在出口货运中的业务订立贸易合同,备货,租船订舱,报关,货物装箱与托运,投保,支付运费和换取提单,向收货人发出装船通知5.CY在出口货运中的业务

15、集装箱的交接;制定堆场作业计划(确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数;装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、规格、载重的轻重分别堆放;同一货主的集装箱应尽量堆放在一起);集装箱的装船;对特殊集装箱的处理(冷藏集装箱:应及时接通电源,每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常,箱内温度是否保持在货物所需要的限度内。危险品集装箱:应根据可暂时存放和不能存放两种情况分别处理。能暂存的货箱堆存在有保护设施的场所,而且堆放的数量不能超出许可的限度。不能暂存的货箱应在装船预定时间内,进场后即装上船舶。)与船公司配合(CY应保证:根据船期表提供合适的泊位;船舶靠泊后,及时提供足够的劳力与机械设备;提供足够的场所作为集装箱作业及堆存之用;适当掌握和注意船方设备,不违章操作。船公司应保证:向码头确保船期,在船舶到港前一定时间提出确实到港通知;装船前2-10天左右提供出口货运资料;及时提供船图,以保证正常作业。船公司与CY配合的主要业务:收、发箱作业及其附属业务;缮制设备交接单、签署D/R;装、卸箱作业以及船边至堆场之间的搬运、整理工作;缮制装、卸箱清单、积载图报送代理公司;接受装、拆箱货物的作业,缮制装箱单;

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