《基坑开挖应急预案Word版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑开挖应急预案Word版（72页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录第一章 工程概况2第一节 车站规模及周边环境介绍2第二节 工程地址与水文地质3第二章 基坑施工风险分析与应对措施5第一节 基坑开挖时地下连续墙存在的风险及应对措施5第二节 支护结构变形处理10第三节 流砂及管涌的处理10第四节 围护结构补强堵漏11第五节 基坑纵向滑坡预防措施11第六节 基坑纵向滑坡预防措施12第七节 基坑支撑失稳预案12第八节 地下管线位移的保护措施13第九节 周边建筑在基坑施工中存在的风险及应对措施14第三章 应急抢险材料设备20第四章突发事故安全应急措施22第五章、突发应急事件职责分配37推荐精选第一章 工程概况第一节 车站规模及周边环境介绍X站位于营口道路面下，与
2、X路斜交，车站沿X道东西走向。X路站设计起讫里程：有效站台长度中心里程为DK11+142，车站起点里程DK11+57.5（端墙外侧），车站终点里程DK11+368.5 （端墙外侧）。车站主体结构外包尺寸长311m左右，内净309m，宽10.733.1m，净宽30.3m，为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。主体结构采用双层多跨箱形框架结构。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工。西端头井基坑开挖深约19.2m，地连墙深36.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。东端头井基坑开挖深度约18.6m，地
3、连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。标准段基坑开挖深度约17.3m，地连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 昆明路站北侧包括迎新里、竞业里、天兴楼共9栋居民楼均为震后的老式建筑物，是当时解放军为解决居民的住房问题而紧急修建的，采用当时的一种通用图。（详见附件六）居民楼基础为条形基础，埋深为推荐精选1.5m，房屋主体外墙为24墙内加轻质的保温隔热层，内墙为24墙。结构形式及基础形式均较差。车站南侧为地矿大厦和市政设计院。地矿大厦建于1975年，该建筑为五层砖混结构局部六层。地矿大厦于2005年接建一层，在接建
4、后由天津市房管局房屋安全鉴定检测中心做了相关鉴定：天津地矿宾馆住宿办公楼现状存在安全隐患，该建筑砌筑砂浆出现粉化现象、砂浆强度不满足接层要求，住宿办公楼使用现状不满足相关规范要求。 市政设计院于1984年建成,于2004年接建一层。基础形式为条形基础，基础埋深2.2m，据负责接层扩建的技术人员介绍，市政院接层完毕后基础勉强能够满足地基承载力的要求，但基础砌筑砂浆出现了不同程度的粉化现象，安全储备小，并且市政院是先接层扩建后补的接层手续，此建筑基础受降水影响较大。鉴于车站周边环境复杂，建筑物基础形式和结构形式均较差，房屋对基坑开挖及基坑降水较敏感，施工难度和风险巨大，因此特编制此应急预案。第二节
5、 工程地址与水文地质（一）工程地质站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml），第推荐精选陆相层（第四系全新统上组河床河漫滩相沉积Q43al）、第海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床河漫滩相沉积Q41al）、第陆相层（第四系上更新统五组河床河漫滩相沉积Q3eal）、第海相层（第四系上更新统四组滨海潮汐带相沉积Q3dmc）、第陆相层（第四系上更新统三组河床河漫滩相沉积Q3eal）、第海相层（第四系上更新统二组浅海滨海相沉积Q3bm）。（二）水文地质本场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水。赋存于第陆相层以下粉砂及粉土中的地下水具
6、有微承压性，为微承压水。潜水存在于人工填土层层、第陆相层层及第海相层层中，潜水地下水埋藏较浅，勘测期间水位高程1.152.17m。微承压水以第陆相层的湖沼相沉积1粉质粘土、4淤泥质粉质粘土为隔水顶板，以2粉土、2粉土、6粉土为主要含水层，分布较为稳定，勘测期间微承压水位埋深约为3.0m。经取水样试验分析，潜水对对混凝土结构具有中等腐蚀性，对钢结构有中等腐蚀性；微承压水对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。（三）对地质情况的认识 1、围护结构与地层之间的关系 受拆迁切改的影响，昆明路站部分勘测孔根据昆明路站岩土工程勘察报告围护结构宜插入1、1粉质粘土
7、或3粘土层中。车站小里程端头井地连墙深36.5m，穿透4粉砂层，位于1粉质粘土中，渗透系数为0.05m/d，该层较薄且不连续，墙底距下一层4粉砂层为推荐精选1m。标准段地连墙深3535.5m,分别穿透4粉砂层、5粉砂层，位于1、3粘土中，渗透系数为0.05m/d，该层在左线断面图中表现不连续，与2层互层， 2层的渗透系数为0.5m/d，渗透系数较大与下一层4粉砂层存在较密切的水力联系。地连墙加深后大里程端头井深35m,穿透4粉砂层，位于1粉质粘土中，渗透系数为0.05m/d，墙底距下一层4粉砂层为3m。 2、地质情况的综合分析与评价 从整个地质纵断面图看基坑开挖面大部分位于1层，在大里程段该层
8、分布较薄存在与2层的互层。 1层以下地层为2、1、2这些地层的渗透系数都比较大与下一层承压水层存在着较为广泛的水力联系。而4下比较好的隔水层为1 、1但这两层分布不均匀。另外根据勘察报告看1-5轴、21-27轴广泛分布着透镜体。 本车站的地质情况比较复杂4承压水层以上没有完整的隔水层。经与勘察单位结合各层水力联系都比较大。各地层的渗透系数及透水性地层编号岩性渗透系数推荐值（m/d）透水性土层厚度顶板高程4粉砂2中等透水1.1-17.601粉质粘土0.1弱透水0.74.6-24.49-16.56推荐精选2粉土1弱透水0.79.1-24.27-16.503粘土0.005微透水0.61.2-24.4
9、9-22.784粉砂2中等透水0.73.6-26.89-17.305粉质粘土0.1弱透水0.63.0-26.76-24.156粉土1中等透水1.02.1-28.18-25.591粉质粘土0.1弱透水0.52.6-29.67-24.303粘土0.05弱透水0.91.5-29.73-29.321粉质粘土0.05弱透水0.94.8-32.27-26.202粉土0.5微透水1.12.5-33.37-28.223粘土0.05弱透水1.22.9-32.16-27.10推荐精选4粉砂1中等透水1.15.7-35.47-29.005细砂2.5中等透水0.66.6-35.01-28.356粉土0.5弱透水0.5
10、2.5-45.06-41.807粉质粘土0.05弱透水0.73.4-44.06-32.01第二章 基坑施工风险分析与应对措施 基坑开挖过程中，指派专人对地下连续墙及其接缝质量、开挖基面、支撑等进行24小时不间断检查。在基坑下楼梯口设置记录薄，动态掌握基坑下作业人员信息，严禁非施工人员下基坑。 第一节 基坑开挖时地下连续墙存在的风险及应对措施一、存在的风险分析本工程基坑开挖最深达19.2m，围护结构的施工质量，尤其是地下连续墙的接缝止水性能对基坑开挖安全至关重要。本车站地质情况复杂，地连墙虽然穿透了4承压水层，但未穿透5承压水层。从地质报告详勘看，基坑开挖面以下至4承压水层以上没有完整的隔水层，
11、且各土层之间存在着明显的水力联系。若地下连续墙混凝土或接缝存在夹泥现象，很容易造成在基坑开挖过程中产生渗漏，继而演变成涌水涌砂风险，若不及时进行处理，很容易造成周边地表沉陷，危及周边建筑物安全。推荐精选二、地下连续墙墙面及接缝发生渗漏处理措施土方开挖后基壁出现渗水或漏水，如渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设沟排水的方法。对渗水量较大，但没有泥沙带出，造成施工困难，对周围影响不大的情况，可采用引流、修补方法。具体情况如下：1. 地下连续墙缝（洞）渗流处理基坑开挖过程中，如地下连续墙缝（洞）出现渗流现象，不具有明显水压力，可以注聚氨脂进行封堵，或对地下连续墙面进行剔凿清理，
12、然后用堵漏灵或快硬水泥封堵。2. 地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理基坑开挖过程中，如地下连续墙缝（洞）出现轻微管涌，具有较明显的水压力，可以用以下图示方法处理：处理步骤（1） 剔凿清理漏水点（满足设置导流管和粘连封堵材料即可）。推荐精选（2） 插设导流管。（3） 涂抹封堵材料（堵漏灵、快硬水泥）。（4） 封堵导流管。（5） 在地下连续墙外侧注浆处理或在地下连续墙内侧漏水点下方水平注浆处理。3. 地下连续墙缝（洞）严重管涌处理基坑开挖过程中，如地下连续墙缝（洞）出现严重管涌，具有明显水压力。这种情况，用第二种方法封堵有难度，可采用以下图示方法处理：A. 处理步骤（1）如地下连续墙面有较明显突出不平
13、现象，简单进行剔凿处理。（2）把预先加工好的封堵钢板贴置于地下连续墙面上，漏水点与导流钢管正对，水流通畅。（3）打入膨胀螺栓，使封堵钢板固定牢固。（4）用棉沙拌合油脂材料（粘状油脂）作为封边材料，用扁状钢钎沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵钢板周边。推荐精选（5）关闭阀门。（6）在地下连续墙外侧注浆处理，或在地下连续墙内侧漏水点下方1米左右位置处水平注浆处理。B. 注意事项（1）基坑开挖前需加工好封堵钢板（具体做法如图示），作为抢险设备备用。（2）抢险物资材料应包括：棉沙、油脂、铁锤、扁状钢针、电钻、膨胀螺栓、堵漏灵。（3）封堵钢板与导流
14、钢管焊接，导流钢管前端应设置阀门。封堵钢板四角位置提前打眼，以备固定膨胀螺栓。封堵钢板以800mm800mm为宜，不宜过大，以免过重不宜操作。4. 开挖面阴角部位管涌处理基坑开挖过程中，如地下连续墙与开挖土体的阴角部位出现管涌，可用以下图示方法处理：A.处理步骤推荐精选（1）插入导流管，导流管尽量与地下连续墙漏水点接触紧密。（2）用袋装水泥筑第一道围堰，同时筑第二道围堰。（3）在第一道围堰与地下连续墙形成的空仓内填入碎石，然后用木板加盖，再在盖板上用袋装水泥覆压。（4）在第二道围堰与地下连续墙形成的空仓内浇筑混凝土，边浇混凝土边灌入水玻璃，使之快速凝固；或灌入水泥浆液，边灌水泥浆液边灌水玻璃，使之快速凝固。（5）关闭阀门。（6）在地下连续墙外侧注浆处理。B. 注意事项（1）导流管要提前加工好，作为抢险物资备用。管径不宜小于100，且要加装阀门。（2）此方法如未达到预期效果，则用土方或混凝土大量覆压封闭。（3）第一道围堰内的碎石要认真填满，起到滤砂作用。5、围护结构外双液注浆施工流程：1）在漏水部位凿毛成凹槽，清洁整理。2）用双快速凝水泥或其他速凝成型水泥，预
