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1、论文(设计）题目:汽车自动变速器的发呈现状摘 要液力传动于20世纪初发明于欧洲,最初用于船舶制造工业,在第一次世界大战后,便开始应用于陆用车辆。起先，液力传动重要应用于公共汽车,到第二次世界大战期间,又应用在许多军用汽车和专用汽车上。起初液力传动直接采用船用变矩器。随后美国M汽车公司采用这种变矩器用于内燃机车,此后，美国开始了f研制工作,液力传动的研究中心从欧洲移到厂美国，并在美国得到筒反大的发展。作为最初批量生产的液力自动变速器是193年推出的,它将行星齿轮式变速器与液力偶合器组合.用液压力进行自动变速,是目前自动变速器的原型。950年期间，汽车液力传动进入一种新阶段,浮现了可根据车速和加速
2、踏板位置进行自动换档的自动变速器,此时液力自动变速器已基本定型， 近40年自动变速器得到了空前的发展，装有自动变速器的车辆己越来越多，特别是高档轿车基本所有装用电控自动变速器。从发展趋势上来看，自动变速器是采用简朴的液力传动与多档机械自动变速器组合，在控制方式上,由于动半自动全自动电子操纵控制系统,并向智能化方向发展,自动变速器的档位数从二速三速四速,五速自动变速器也即将浮现,问时运用多种措施,扩大与改善液力传动的自动调节性能范畴,以实现简化操纵的目的。核心词:液力传动，变矩器,液力偶合器,行星齿轮式变速器Abstactydraulictranisson th eay 0t y, ivente
3、 in Eroe, iitially forth pbuildingdustry after Wrl War I， they begn o be usd frld ue vils tfrt, te hydrauic tamissini minly usene bus， uring heSecd ldWa, als ed man milary vehicls nd spealveices. At first, direct use f mne hrl torque onvtrssin. .S. uto companith thsnrterf disel， thn,fthUnitd Sate bg
4、 develoment wok, hydrauc missiplant r cente o movefomurpe tothe iteaes,d nthe nitd Staes gains igdelopment by tubeAsefir massrduedhyaulic autmat transso isintrodce n1938,i wil aeargar tnsssio cobine it flucouplig.Fu sue h atomaticrnmion, atmaic ransmission s nw ttype.urin 950, caseterg new pa of yda
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7、alsaoutto apear， aske n the s ofarius methodso and and mprov he prfrmce of hydaulc transmiso n of the aticajstent in order toachev the prse o spiyig mapulation. Key wos: hralic rasmisi，orque cerr, flud cupln, plnetary gea raission 目 录1引言.12 汽车动力传递的几种类型.1. 手动变速器.12.2 自动变速器.1.3 直接换挡变速器 .3 自动变速器的优缺陷.2
8、自动变速器的类型.2.1 液力自动变速器.42 电控机械式自动变速器.34. 无级自动变速器.45 自动变速器的重要生产厂家.46 自动变速器的发呈现状.56. 液力自动变速器的发呈现状.2 电控机械式自动变速器的发呈现状.66.3 无级自动变速器的发呈现状.7国内自动变速器的发展展望.7.研究开发具有自有知识产权的MT.77. 通过引进,开发具有自主品牌的T产品.78、结论.参照文献 .9致 谢.1 引言汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,并且在很大限度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。由于自动变
9、速器具有许多长处，因此在汽车上应用越来越广泛。目前,自动变速器在日本、美国、东南亚的装车率约为8、9%和5%,中国的装车率不到0%。国内目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速,手动变速汽车由于频繁换挡的操作,易使驾驶员疲劳，影响行驶安全;而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒服性导致极大差别，因此自动变速是人们长期追求的目的,是车辆向高档阶段发展的重要标志。目前国内自动变速器在轿车、都市客车、高档旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。因此，对自动变速器的现状及将来发展趋势进行分析很有必要，但愿对行业同仁有所协助。2 汽车动力传递的几种类型2.1手动变速器手
10、动变速器是最常用的变速器，简称T。它的基本原理是用几根平行轴及若干相啮合的直齿或斜齿齿轮进行动力传递。即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，固然尚有一根倒挡轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器,具有可以在轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速、变矩目的。2自动变速器液力自动变速器（AT）与手动变速器相比,在构造和使用上有很大差别。手动变速器重要由齿轮和轴构成,通过不同的齿轮组合变速、变矩;而A是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统构成,通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速、变矩的目的。液力变矩器、油泵及阀体等是T最具特点的部件。奔驰目前已经生产出了7速自动变速器。这就形成了更大的总传动比范畴,同步各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此，驾驶员几乎在多种行驶条件中都可以
