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1、2022一级建造师-一建港口与航道工程实务考试全真模拟卷（附答案带详解）1. 单选题：波浪玫瑰图是表示某地（）三个量的分布情况图。A.波向、波高、波长B.波向、波高、频率C.波高、波长、频率D.波高、波长、波速答案：B 本题解析：波浪玫瑰图是表示某地各个不同方向各级波浪出现频率的图。波浪的级别以波高(每间隔05m)或周期(每间隔1s)分级。2. 多选题：航道整治工程施工组织设计中的施工总平面布置图一般应包括（ ）。A.水上水下地形等高（或等深）线B.生产生活临时设施C.项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸D.周边环境标识E.控制坐标网答案：A、B、C、E 本题解析：教材页码P298-P304施
2、工总平面布置图一般应包括建设项目范围内水上水下地形等高（或等深）线，陆上、水下已有和拟建构筑物及其他设施位置和尺寸，控制坐标网，以及为建设项目服务的生产、生活临时设施等。对于长江河段的航道整治项目来说，受图幅比例限制时可采用示意图，并对有关建（构）筑物或临时设施情况加以列表反映。3. 多选题：标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为635kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（ ）和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D
3、.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力答案：A、B、C、D 本题解析：教材页码P14-P25可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。4. 多选题：航道整治工程施工组织设计的编制依据包括（ ）。A.招标文件B.合同文件C.项目经理责任目标D.相关技术规范E.设计文件及批准文件答案：A、B、D、E 本题解析：航道整治工程施工组织设计编制依据包括设计文件及批复，招标文件，合同文件，国家、地方或行业有关工程建设政策、法规和规范资料，现场施工条件，设备、技术状况和类似工
4、程施工经验、行业技术新成果等。5. 多选题：水运工程混凝土结构实体质量验证性检测包括（ ）。A.抗氯离子渗透性能的检测B.混凝土强度检测C.钢筋保护层厚度检测D.混凝土砂率检测E.混凝土面层厚度检测答案：A、B、C、E 本题解析：暂无解析6. 多选题： 用于配制混凝土的砂的粗细程度按细度模数划分为()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.细砂E.特细砂答案：A、C、D、E 本题解析：本题考核的是砂的粗细程度按细度模数划分。砂的粗细程度按细度模数划分可分为粗砂(细度模数F：3731)、中砂(细度模数F：3023)、细沙(细度模数F：2216)、特细砂(细度模数F：1507)。故本题选择A、C、D、E选
5、项。7. 问答题：某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数k= 1.3，混凝 土的水胶比为0. 6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模温度38C，测温系统显示混凝土内部最高温度82C，表面温度52C，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。问题：(1)施工组织设计报送程序妥否？为什么？(2)扭王字块的安放状态正确否
6、？应当怎样安放才是正确的。(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少？(4)分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？(5)单位工程划分合适否？理由是什么？答案： 本题解析：(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。(2)不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。(3)混凝土胶凝材料用量为180/0.6= 300kg/m3。根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A300=A(1-15%)+A15%1. 3 得 A = 287胸墙混凝土中粉煤灰
7、用量= 28715%1. 3 = 56kg/m3(4)产生裂缝的主要原因是：1)混凝土人模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25C。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有：1)降低混凝土的人模温度。利用早晚温度较低时浇筑混凝土；骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；水泥要使其温度降至自然温度再用；用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土；混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；选低热水泥；混凝土内设置冷却水循环管；在混凝土中掺入部分块石。2)根据测温结果适时采取加强散热和保温的措施，控制胸墙混凝土内外温差不超 过 25。3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护10 15d以上。(5)单位工程划分不正确，本工程包括直立式堤头
8、和斜坡式堤身两种不同的结构形式，按规定应划分为两个单位工程。8. 问答题：某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出?施工中发生了如下事件：?(1)施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；?(2)当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为16万m3、超挖总计25万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分的岩石总量、调整开挖单价；?(3)耙吸船进场开工时
9、，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了17个班艘。耙吸船的使用艘班费为：?问题：?(1)针对事件(1)施工单位可否索赔?为什么?以怎样的思路确定索赔单价?(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。?(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔?为什么?答案： 本题解析：(1)可向业主提出索赔 因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖
10、块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。(2)1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：256元m3(50万m3+1万m3)50万m3=20984元m32)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：20984元m3(16万m3+25万m3)=86033万元3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：86033万元-16万m348元m3=78353万元应增合同价款78353万元。(3)停工16艘班发生的停置费：(折旧费50+保修费+材料费40+燃料费10+人工费)停置艘班数=(800050+3000+200040+1000010+6000)17=2516
11、00元可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。9. 多选题：当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（ ）。A.返工重做并重新进行检验B.返工重做达到要求的也认定为不合格C.返工重做能满足安全要求的可予验收D.经检测能达到设计要求的可认定为合格E.经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格答案：A、C、D、E 本题解析：当分项工程及检验批和分部工程质量不合格时应按下列规定进行处理:1）返工重做。经返工重做或更换构配件、设备的应重新进行检验。2） 经检测单位检测鉴定能够达到设计要求的可认定为质量合格;经检测鉴定达不到设计要求但经原设计
12、单位核算认可能满足结构安全和使用功能的可认定为质量合格。3 ）经返修或加固处理的分项、分部工程虽然改变了外形尺寸但仍能满足安全和使用功能要求可按技术处理方案和协商文件进行验收。4） 经过返修或加固仍不能满足安全和使用要求规定的分部和单位工程不得验收。10. 单选题：工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（ ）。A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师答案：B 本题解析：教材页码P254-P261公路水运工程施工企业是工程项目事故隐患排查治理的责任主体。应制定本单位生产安全事故隐患清单管理制度，明确管理程序、管理内容及相关职责，督促所承建公路水运工程项目的派出机构（以下简称施工单位）做好工程项目的重大事故隐清单管理及事故隐患排查治理工作。
