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1、百度文库让每个人平等地提升自我五、施工组织设计工程概况一、概况1、项目名称：G320芷江磨家坪至新晃波洲公路改建工程2、招标人名称：怀化市芷新公路建设有限责任公司3、项目简介：本标段起于K40+000,终点桩号K48+。此项目向西经芷江县岩 田铺、冷水铺、小关、新店坪，止于新晃波洲。全线按二级公路标准建设，设计速 度采用60公里/小时(困难地段设计速度40公里/小时)。4、本合同段总里程为。5、项目建设地点：芷江县磨家坪至新晃波洲。二、主要技术标准全线按二级公路标准建设，其中本标段设计速度采用60公里/小时。路基宽度 10米；路面宽度米；全线桥涵设计荷载等级采用公里-H级，其余技术指标应符合
2、交通部颁发的公路工程技术标准(JTG B01-2003)中的规定。其中K43+320 K43+380为过渡段，路基宽度由10m过渡到；K43+380K43+路基宽度；K43+-K43+ 为过渡段，路基宽度由过渡到10m。三、工程地质根据调查，本标段所在区域地质构造属华夏或新华夏式构造体系，地处雪峰古 陆南端，为一不完整复背斜，其轴向北东东，向南西西倾斜，轴部广泛露出板溪群, 两翼及倾状端分布震旦、寒武系。底层倾角1525 ,朝南西变缓。路线中西部断裂构造较发育，其中新晃怀化压扭性活动大断裂为沿线主要断 裂构造，其余断裂构造以北向西向断层，主要为压扭性非活动性断裂，对拟建线路 影响较小，褶皱构造
3、为木叶溪复背斜。主要的工程地质问题：受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，测区 内不良地质现象主要为经过农田地段池塘端的软土地基。这些路段上覆盖耕植土层, 呈软塑状，含腐植质和植物根须，层厚一般为。四、地震测区参数，其特征周期为IV区，属中硬地类型。五、原材料技术要求1、水泥路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥；也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥:水泥进场时，每批量应附有化学成份、物理、力学指标合格检验证明。各交通 等级路面所使用水泥的化学成份物理性能等路用品质要求应符合规范要求。选用水泥时，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工 作性优选适宜的水泥品种、强度等级。2、粗集
4、料粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净、干燥、表面粗糙的碎石，同时与沥青应 具有良好的粘附性，并应符合公路沥青路面施工技术规范相应的规定。3、细集料细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并符合公 路沥青路面施工技术规范相应的规定。4、填料矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿 粉，原材料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。5、封层封层采用1cm厚石油沥青封层，应符合公路沥青路面施工技术规范(JTJ F40-2004)的要求。六、施工工期响应招标文件要求，我公司将本标段总工期控制为18个月，施工工期预计自2012年12月1日起，
5、至2014年6月30日止。#（1）总体施工组织布置及规划如能有幸中标，我们将从本公司择优选派人员至该合同项目进行工程建设，从本 公司设备仓库选取性能良好的先进设备调运至施工现场，设备已经检修保养，可满足 使用要求。第一节设备人员动员周期人员及主要施工机械设备进场计划：所投入本项目施工的人员将分两批进场（机械操作手随机械进场）。在开工7天 前，第一批人员如项目经理、项目总工、各科室负责人、质检人员等主要人员进场, 并立即组织进行各种临时工程的建设，为高效、有序的展开工程施工做准备。第二批人员将在开工后七天进场，并开始对设备进行保养与维修，保证设备的 完好率；联系材料供应商，组织运输设备，做好开工
6、前试验和测量等各项准备工作, 编制详细的实施性施工组织设计和开工报告，报监理审批，并绘制详细施工图。人员进场计划表人员进场人数（人）准备阶段（人）施工阶段1人）竣工阶段（人）管理人员1410148测量员6462试验员4242机械操作工25162510钢筋工106104电焊工9694木工8482碎工106102架子工148146普工60306040合计1609216080第二节 人员、机械设备运到施工现场的方法为了确保进场人员安全、快速进场，经理部将统一组织人员进场，大型施工机 械设备采用大型平板车运送。拟进入本项目人员由项目经理部组织客车送到工地现场。机械设备采用平板车运输至 施工现场，各种机
7、械的主机手随同到达。我们将切实做好安全防范措施。（2） 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节施工组织机构和临时工程施工方案一、组织机构布置根据本工程的实际情况，我公司设置“湖南省铁工建设集团有限公司G320芷 江磨家坪至新晃波洲公路改建工程项目经理部” 一级组织机构，代表我公司全权负 责该工程的施工管理。由项目经理负总责，设项目总工、工程科、合约科、机料科、财务科、安保科、 质检科、综合办公室、试验室。项目经理部设在K44+500处。二、项目经理部和拌和站的建设根据本标段工程分布情况，主要考虑与业主、监理的工作联络方便和材料运输 的便利，以及有利于本段内的工程管理，项目经理部设在K44
8、+500处。配备完善优 良的通讯设施、办公设备和消防设施。租用中心会议室及微机室、档案室，并安装 相应的配套设施及冷暖空调。加强项目的信息化管理，计算机的数量、硬件、软件 满足施工管理需要；并接入网络。我们将在K44+500处设立拌合场。拌合场建设的总平面布置、防护、围墙和守 卫等报监理人事先批准。对拌和场场内的道路，材料的存放场地按招标文件要求进 行硬化。集料按不同品种及不同规格分仓堆放砖墙隔开，设置遮雨棚，防止材料雨 淋和曝晒，配备消防设施。贮料量能满足至少7天在中断材料供应的情况下仍能保 证工地正常进行的需要。三、预制场钢筋碎圆管向专业预制厂定购，本合同段在K44+500处设盖板、空心板
9、预制场。第二节施工测量在接到中标通知书后，我们即组织有经验的测量人员及先进的测量仪器到现场, 立即进行测量施工前的各项准备工作。一、测量方案1、对设计单位所交付的所有桩位和一级导线点及其测量资料进行检查、核对。2、外业测量根据规范要求建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。3、组织精干人员对设计单位提供的一线导线点和边沟红线进行复测，并在7天 内完成所有的复测工作，将成果提交监理验收，以确定正确的地面标高和完整的测 量资料。4、补充施工需要的路线中线桩和水准点。5、对构造物和路线中桩位置进行施工放样。6、测定并检查施工部分位置和标高，为质量评定提供依据，对已完工程进行竣 工测量。二、施工
10、测量及竣工测量1、施工时对路基的中线桩位进行放样测量及复测，保证施工的准确性。2、在施工过程中，对施工中的所有导线点，包括转角桩、中桩、涵洞结构物的 起终点、控制点及监理认为对放样和检测有用的标桩等进行加固保护，对水准点、 三角网设立易于别识的标志，并根据批准的格式向监理提供全部资料。3、在标段衔接的测量我们将在监理的统一管辖下协同相邻标段的承包人共同进 行，交将测量结果协调在允许的范围内。4、对已完工程我们将通知监理进行竣工验收，并做好竣工测量。第三节路基土石方施工方案和方法本标段路基挖土方4535m3；路基挖方方；路基挖淤泥1885m；路基填土方 1909m3；路基填石方207081-；一
11、、施工安排根据本工程的特征，路基土方施工分两个工区。施工时挖掘机配自卸车、平地 机、推土机、装载机、洒水车、压路机联合作业，加快进度。二、施工准备会同监理进行现场恢复中线和固定路线导线网，复测与加密水准点，复测路基 横断面，并绘制成图，报监理审批。按图纸要求，现场设置用地界桩和坡脚，边沟 和护坡道。弃土场、借土场具体位置标明轮廓线并报请监理审批。三、取土对于路堤填料，全线利用路基挖方中的土石作远运，尽量减少借方和弃方，减 少取弃土用地。百度文库让每个人平等地提升自我取土坑选择荒地或小山包、山川河谷易恢复地段，施工完毕后恢复原地貌。路基取土在支援农业的前提下，结合具体情况，采取坡地平取、浅挖宽取
12、得方 法，并根据取上需要的数量、路基排水的要求和当地农田规划，结合施工方法、附 近地形、土质及水文情况综合确定。对清除路基的表土应集中堆弃，以便项目绿化、复垦时使用。1、土质路堑开挖方式、单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽 一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖 掘，当开挖深度不超过4m时,采用此种 开挖方法。、多层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按横断面 分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘, 当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。通道纵挖法、通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利 用 通道将两侧拓宽扩大工作面，并利 用该通道做为运土路线及场内排水的出路。 当一层通道拓宽至路堑边
13、坡后，再挖下层通 道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。2、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于95%,如不符合要 求，应挖开后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须 进行换填。石方开挖采用水平台阶浅孔及深孔控制爆破法施工，边坡处预留光爆层进行二次控制爆破，以保证边坡稳定。装喳使用装载机或挖掘机，自卸车运输。、施工工艺流程石方开挖工艺流程如下图网络联接警戒起爆设置测震装置现场调查测试震速、石方开挖采取的主要技术措施为了确保万方开挖过程中对爆破区各种设施和构筑物不受到任何损坏，确保施 一匚便道的畅通，石方开挖边坡的稳
14、定，改善破碎效果，本标段爆破开挖过程中主要 采取以下技术措施：、严格按照控制爆破的原则进行爆破设计和施工，“控制爆破”就是把爆破产生 的振动，控制在安全的范围内，基本无飞石，不产生冲击波。、采用导爆管非电起爆网路，不受雷电干扰，操作简便，施工安全，是目前最 先进的起爆方法。、采用微差爆破，以改善破碎质量、降低爆破振动。、采用宽孔距爆破技术，有效控制大块，确保一定的颗料级配，边坡侧采用光 面预裂爆破以获得理想的边坡面。、个别环境较复杂的地段，采用必要的防护措施，确保安全。、对较深炮孔采用间隔装药结构，从而充分利用爆炸能量，降低大块率。.、钻孔布置及起爆网络钻孔布置具体参数详见下图：4、挖淤泥施工
15、方法、在进行处理7天之前，对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的 范围、深度，根据试验结果绘制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料 报监理工程师现场审核并批准。、排水：水塘中设置围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将 水集中排出。排干水后进行晾晒，准备进行清淤。、清淤：在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指 定的地点。当清除到设计或经动力触探试验确定的深度后，再进行动力触探试验， 基底承教力达到要求，经监理检查合格后，即可进行回填。、回填：全断面清除全部完成后，按设计要求规定的回填材料按技术要求分层 回填。五、填方路段根据本项目的特点及填方高度、填料等综合因素确定如下设置原则，路基填 料均需进行土工试验，CBR值均需满足公路路基设计规范(JTG D30-2004)路 基填料要求。1、当填土高度H8m时，上
