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1、标签:标题篇一：市政道路土石方施工方案目录 第一章 第节 第二节 第三节 第二章 第节 第二节 第三节 第四节 第三章 第节、 第二节、 第三节、 第四章 第去 第五章项目组织管理及劳动力配置编制依据、编制原则 编制依据编制原则分项工程项目情况 施工总布置 4建立项目的质量保证体系和管理体系 安全文明施工体系 建立项目的环境保护体系和管理体系 施工顺序安排 进度计划安排 施工总进度计划 . 各阶段施工进度计划 施工总进度横道图主要机械设备的配置主要机械设备的配置10101011111112第一节建立完善的施工组织机构12第二节劳动力组织计划 18第六章 施工方法 19第一节 工程测量19第二节
2、路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验 22第三节石方爆破23第四节土石方工程 26第六章施工进度计划表 31第一章编制依据、编制原则第一节编制依据、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。三、工程测量规范(GB50026-93)爆破安全规程(GB6722-86)土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。七、施工现场实际踏勘、调查结果。第
3、二节编制原则根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导 思想进行编制。一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体 交叉作业，不断加快工程进度。四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术
4、的实施方面立足规范化、标准化，落 实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。第三节分项工程项目情况一、 工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段二、工程地点：贵阳市乌当区三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。四、 工程量：初步预算土石方30多万立方米五、要求工期：180日历天六、工程质量标准：合格第二章施工
5、总布置为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点， 对该分项工程进行如下部署。第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系一、 公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程 序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经 理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质
6、量管理网络，项目部建立质量责任制， 开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙 砌筑、土方回填、材料验收等。六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。第二节建立安全文明施工体系一、安全目标1、无人身重伤及其以上事故。2、无等级火警事
7、故。3、无机械及重大、大交通事故。二、安全生产保证体系安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。1、组织保证为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会， 下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师， 施工队专设专职安 全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计， 队、班组负责实施。建立各级领导层层负责， 包保落实， 群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。2、工作保证落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预
8、测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识， 实行持证上岗。确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。 针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。3、制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全篇二：道路土石方工程_专项施工方案第一节大型土石方工程1、技术准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节， 学习规范、规程、标准。1.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施
9、工方法和特定技术措施的准备。1.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是 否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。1.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、 施工有关的准备工作项目。1.4做好图纸会审准备工作， 在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸 预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。1.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并 进行必要的试验工作。1.
10、7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、 生活福利等一系列管理制度。1.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。1.9根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、 材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告， 对重要难点处编制详细方案及网络计划。1.10施工测量（一）、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规
11、范要求，并作好相关记录。（二）、导线复测1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点 间能相互通视，或满足弧形地段施工要求。4、 导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合 差为土 1/1000。5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量 仪器，并设在施工范围外。（三）、中线复测1、路基开工前应全面恢
12、复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点，采 用坐标法恢复主要控制桩。2、 恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因， 并报 现场监理或业主。3、 发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计 图表的相应部位注明断链距离和桩号。（四）、核对及增设水准基点1、 使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时 应及时查明原因并报有关部门。2、 水准点的间距应保持在 1公里左右，在人工结构的附近， 高填深挖地段，工程量集中及 地形复杂地段应增设水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准
13、点闭合。3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断 面图应全部补测。（五）、路基放样1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、 设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。2、 机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内，距中心桩一定距离处 埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。3、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。1.11场地清理1、
14、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有 关部门事先拆除或改造，对路基附近的危险建筑应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。3、 路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。2、测量放线2.1复查测量在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩（及导线桩点）水准基础 点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移动及被毁，应进行补测，加固。在复测中要注意下列事宜。A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出 误差原因直到闭合。
15、B、三角桩的点位差大于土 15mm，则应放弃另补。C、水准点高程误差大于 10mm应放弃重补，使用新的高程。2.2控制测量现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站仪其测角中误差w5, 0，相对中误差w 1/40000，三角形最大闭合差w 15, 0。三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平 差，用水准仪测设，往返测量的较差Rw 20VL。L :水准点间距，以 km计量。2.3施工测量A、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖(填)高度，这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20米一断面，竖曲线断面 10
