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1、XX中线一期工程黄河北羑河北XX段第六施工标段XX六标桥梁AC-25沥青混凝土施工试验总结编制：审核：批准：XX中线一期工程XX段第六施工标段XX局有限公司XX段项目部二0二年十二月六日1工程概况22项目基本情况23施工过程23.1集料掺配比例23.2施工松铺系数23.3沥青混合料检测数据 33.4机械组合及碾压遍数33.5施工过程控制44质量保证措施74.1质量监督机制74.2加强现场管理，强化检验程序85安全保证措施86环境保护措施8XX六标桥梁AC-25沥青混凝土施工试验总结1工程概况我标段起止桩号为IV101+230IV108+000,总长6770m。明渠长 6497m，主要以挖方为主
2、，渠道最大挖深42m，渠道过水断面呈梯形， 设计底宽为14.5m25.0m，一级马道堤顶宽5m；渠道边坡系数为 0.42.25，设计纵坡为1/20000；设计流量为260m3/s，加大流量为 310m3/s。本标段内共有各种建筑物12座，其中：左岸排水交叉建筑物4 座，渠渠交叉建筑物1座一东河暗渠（3-7*8.3米），公路桥7座。2项目基本情况杨庄公路桥设计桩号107+618.5，桥梁净宽15m，斜度30度，桥梁 长度140m。该工程位于XX市百泉镇杨庄南约50m，为XX卫辉市公路 与总干渠的交叉建筑物，桥梁荷载等级确定为：公路一I级。桥梁设 计斜度为60。该桥中间三跨采用跨径30m预应力混凝
3、土箱梁，两端 各接两跨跨径25m的预应力混凝土箱梁，共5跨，全长140m，桥宽17.5 米，为大桥。杨庄西公路桥路面结构层次自上而下为：5cm厚中粒式沥青混 凝土（AC-16）、6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20），7cm厚粗粒式 沥青混凝土（AC-25），40cm厚6%水泥稳定碎石、20cm厚石灰稳定 土（石灰：粉煤灰：细粒土=1:2:7）、下部为路基填筑。3施工过程2012年12月6日，我标段对杨庄西公路桥进行了沥青混凝土施 工，通过本次施工，取得了相关施工参数，为其他桥梁路面沥青混凝 土施工提供了依据。现将AC-25沥青混凝土试验段成果总结如下：3.1集料掺配比例通过对试验段压实度、厚
4、度、高程检测及外观检查，确定生产配 合比设计较为合理，可以用做实际施工控制。AC-25设计配合比：矿粉：05mm： 510mm： 1020mm : 1530mm =2： 32： 18： 27:21 （质量比）。3.2施工松铺系数通过试验段施工，对拟定的松铺系数1.40，按拟定的机械组合碾压并达到压实度后实测成型后标高，并经计算取平均值后确定施工 松铺系数为1.32。检测数据详见附表沥青混凝土松铺系数检测记 录表。3.3沥青混合料检测数据3.3.1沥青混合料马歇尔稳定度、密度检测数据试件毛体积相对密度(g/cm3)空隙率(%)矿料间隙率(%)沥青饱和度(%)稳定度(KN)流值(mm)2.4714
5、.213.76711.433.13.3.2压实度和厚度检测数据取芯样4个，平均厚度7.08mm，平均压实度98.2% (详见沥青混合料压实度、厚度报告)。3.4机械组合及碾压遍数3.4.1通过本次试验段施工，确定单个工作面合理机械设备配置如下:序号设备名称规格型号数量性能备注1沥青拌合站玛莲尼40001良好2沥青摊铺机ABG-4231良好3双钢轮振动压路机CC6221良好4胶轮压路机XP2621良好5装载机ZL502良好6自卸汽车20T10良好7洒水车10吨1良好3.4.2主要机械参数CC622双钢轮振动压路机主要技术参数如下:重量（Kg）最大工作重量17985操作重量16775钢轮模重，前、
6、后8245/8530压实静线压力，前/后（kg/cm）38.7/40.0名义振幅，高/低（mm）0.7/0.4振动频率，高/低（HZ）48/48激振力，高/低（HZ）215/102尺寸钢轮宽度（mm）2130ABG-423沥青摊铺机主要技术参数如下:功率额定输出功率（r/min）2 000SAE J1995 总功率（kw）182尺寸最大摊铺宽度（m）13最大摊铺厚度（mm）300最大摊铺速度（m/min）20重量料斗容量（丁）14操作重量（T）17.5操作重量（配熨平板）（T）21.63.4.3碾压遍数初压：双钢轮先静压1遍；复压：双钢轮先弱振2遍，强振2遍；终压：胶轮碾压2遍。3.5施工过程
7、控制3.5.1配合比和上料的控制首先在控制室按沥青稳定碎石上基层配合比中材料掺配比例设 置有关参数，严格按拌和站操作规程操作拌和设备；另外装载机在上 料时保证了及时性和连续性。3.5.2测量放样在下承层上恢复中线，然后以此为基准，放出两条边线，根据拟 定松铺系数计算出虚铺高度，采用非接触式平衡梁进行施工控制，摊 铺机以起步的虚铺高度为基准进行摊铺作业，在摊铺过程中随时检查 厚度并进行相应的调整。3.5.3拌合采用4000型间歇式拌合站，实际拌和能力280t/h，具有自动控制的集料电子称量系统。AC-25沥青混凝土生产1盘施工配合比如下表:名称矿粉05mm510mm石子1020mm 石子1530
8、mm 石子重量（Kg）57627361494361拌合时，生产油石比按4.1控制。拌合时做好了以下相关注意事项: 拌和现场安排了一名经验丰富的试验员对混合料的温度逐车 检查并记录。当温度高于195C时，予以废弃。 配备了 1名工作人员，巡视料斗下料情况，目测混合料拌合的 均匀性，保证了混合料的拌合质量。 按照生产配合比确定的比例，进入搅拌缸，同时加入矿粉进行 干拌，干拌的时间按5秒控制，再喷油进行湿拌，湿拌40秒，每锅 拌和时间45秒，其中干拌不少5秒，拌和一个循环周期大约需要时 间55秒左右。3.5.4运输 运输车厢都进行了清洁。并涂刷比例为1: 3的植物油、水混 合液，防止粘结。运输车接料
9、时，为减少混合料离析现象，先装车厢 前部、后装后部，最后装车厢中部，用篷布覆盖混合料上。 运输便道保持湿润畅通，减少了灰尘对混合料的污染。 运输车在摊铺作业面外的级配碎石下基层上进行调头，由专人 统一安排指挥，使车辆有序进出。3.5.5摊铺混合料摊铺时，采用了一台ABG-423摊铺机摊铺，采用非接触式 平衡梁控制高程。摊铺机就位前沿熨平板宽度中线两侧，用方木及木 板使熨平板支撑高度为5.2 cm，即为混合料的松铺高厚度，后面段落 的松铺厚度以此为基准进行控制，在摊铺过程中根据检测结果随时对 松铺厚度进行调整，达到了设计和规范要求。混合料摊铺时，注意了以下事项: 摊铺前使下承层保持干净。 摊铺机
10、前面等候卸料车辆不少于5台时开始摊铺，运输车倒 退卸料时，后轮距摊铺机前缘3050cm处停下，挂空档，待摊铺机推 动器接触后轮时起斗，随摊铺机一起往前行走，不让运输车料斗脱离 摊铺机前缘，防止发生混合料撒落在路面上的现象。 摊铺机摊铺速度均匀一致，中途不变速。其摊铺速度与拌和 能力、运输能力相匹配，保证摊铺连续进行，避免了中途停机待料影 响摊铺平整度的情况发生。 对摊铺后局部出现粗细料离析的部位用及时人工找平，严重 部位挖除换料填补。 质检人员每10m检查一个断面不少于3点的摊铺标高，作好 记录，便于碾压后，作为调整松铺系数的依据。当出现异常现象，马 上采取填(挖)后拉线检查处理面，使之满足设
11、计横坡及平整度要求。3.5.6整平和整形摊铺前做好标记点，并记录下承层顶标高；摊铺过程中及时在 碾压前检测松铺厚度，压实成型后检测标高、平整度，并及时将结果 数据反馈给施工人员，若有标高问题可及时调整摊铺机和人工洒料进 行补救。对于外露骨料部分，及时安排人工用过筛后的细料洒布扫匀， 外露骨料严重时需人工挖出后重填符合级配要求的混合料。3.5.7碾压(1) 在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则 之处及时用人工进行处理，随后进行充分压实。(2) 压实工作人员按试验段确定的压实设备最优组合及程序进 行，对窄狭地方用人工夯实的方法进行压实。(3) 压实分初压、复压和终压三个阶段进行，其
12、碾压速度及温度 符合规范要求。压路机匀速行驶，停止、起动均匀、缓慢进行。起动 时先起动后开振动；停车时先关振动后停车倒向。初压在混合料不产 生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺机后较高温度下进行。压路机的碾压速度(km/h)/振幅(mm)初压复压终压压路机类型碾压阶段双钢轮1台静压 1.5 2.0/0 0.4振压 4.05.0/0.5 0.7-双钢轮1台-振压 4.05.0/0.5 0.7静压 2.03.0/0 0.4轮胎压路机1台-3.5 4.5/0.5 0.74 6/0 0.5(4) 初压时钢轮压路机要低速进行，为保证压实度和平整度，初 压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下
13、进 行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压时轮迹重叠不 小于20cm。(5) 压路机不得中途停留、碾压方向不突然改变。压路机起动、 停止须减速缓行。(6) 压路机不得停留在温度高于60C的已经压过的混合料上，同 时采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它有机物质在压路机操 作期间或停放期间洒落在路面上。(7) 对压路机无法压实的死角、边沿用手扶振动压路机趁热压实。 压路机折返不在同一横断面上。(8) 对初压、复压、终压的段落设置明显标志，便于司机确认。 对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度设专岗检查。(9) 摊铺和碾压期间要有专人进行质量检测控制和缺陷修复。压 实度检查
14、要及时进行，发现密实度不够时要在规定温度内及时补压。4质量保证措施4.1质量监督机制强化内部质量控制，项目经理部设立质检部，施工队设质检工程 师，施工现场设专职质检员，施工中在严格内部“三检”(自检、互 检、交接检)制度的基础上对重点部位，重点工序实行专业检验。认真接受监理单位的监督。为监理人员提供准确数据和创造必要 的工作条件，本着分工不同目标一致的态度，接受监理工程师的意见，做到自始至终密切配合，坚决服从。4.2加强现场管理，强化检验程序提高工程质量，关键是现场把关，重点是检验工作。因此在检 验工作中，首先是建好工地试验室，配足各种试验仪器，把好工程原 材料关；二是施工过程落实“三检”（自检、互检、交接检）制度， 并在“三检”过程中消灭质量通病，确保上道工序不合格不进行下道 工序施工；三是认真履行隐蔽工程检查签证手续，按照分级管理的检 验程序和职责范围，保证质检和监理工程师及时检查验收、签证，把 好重点工序的质量关。5安全保证措施安全生产是施工企业的一项重要管理内容，是生产管理者的重要 职责和全体施工人员的重要任务必须认真贯彻“安全第一，预防为主” 的方针。施工中充分体现安全为了生产和生产必须安全以及领导干部 谁主管谁负责的精神，把安全工作当作永恒主题来抓。并以一丝不苟 的作风
