熔岩注浆施工监理细则

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1、 熔岩注浆施工监理细则 新 建 汉 孝 城 际 铁 路 岩溶注浆施工监理实施细则 编制人: 汤进希 铁四院(湖北) 工程监理询问有限公司 汉孝城际铁路监理站 二 0 一 0 年九月 目 录 一、 专业工程特点及其技术、 质量标准3 (一) 本监理标段工程概况 4 (二) 专业工程特点 4 (三) 工程技术、 质量标准 4 (四) 编制依据 5 二、 监理工作范围及重点 5 (一) 监理工作范围 5 1. 打算阶段 5 2. 施工阶段 6 3. 验收阶段 7 (二) 监理工作重点 7 三、 监理工作流程 8 四、 监理工作限制重点、 目标及监控手段 9 (一) 监理工作限制要点 9 (二) 监理

2、工作目标 10 (三) 监理监控手段10 五、 监理工作方法及措施 11 1. 旁站监督11 2. 见证11 3. 平行检验11 4. 巡察11 5. 指令文件11 6. 支付限制手段11 7. 监理工程师通知单11 六、 旁站具体部位及工序 12 岩溶注浆施工监理实施细则 一、 专业工程特点及技术、 质量标准 (一) 本监理标段工程概况 本标段为新建武汉至孝感城际铁路 HXSG-2 标, 工程范围包括: DK1+661-DK23+800, 正线长度 21. 861km 范围内的站前以及站后相关工程。 (二) 专业工程特点 路基基底采纳钻孔注浆加固, 注浆孔采纳正三角型布置, 孔间距 5m。

3、注浆底面伸入基岩深度不小于 5. 0m。 若 5. 0m 内遇溶洞, 则加固至溶洞底以下完整基岩不小于 1. 0m, 加固范围至路堤坡脚外 5. 0m, 依据探灌结合 原则, 首先实施先导勘测探注浆孔, 然后依据先导孔资料确定注浆段落、 深度及注浆参数,进行岩溶发育地段的整治处理。 工程技术、 质量标准 1. 技术标准 1) 铁路等级: 客运专线; 2) 正线数目: 双线; 3) 设计速度: 200km/h 以上; 4) 最小曲线半径: 3500m; 5) 线间距: 4. 4m; 6) 限制坡度: 12, 局部地段 20; 7) 牵引种类: 电力; 8) 机车类型: 动车组, SS 系列; 9

4、) 到发线有效长度: 650m; 10) 闭塞类型: 自动闭塞; 11) 列车运行限制方式: 自动限制; 12) 行车指挥方式: 调度集中 2. 质量标准 1) 已批准的设计文件; 2) 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设【2005】 160号); 3) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160 号);(四) 编制依据 1. 新建汉孝城际铁路站前工程设计文件; 2. 已批准的监理规划; 3. 铁路建设工程监理规范(TB10402-2007 J269-2007); 4. 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号); 5. 铁路混凝土工程施工质

5、量验收补充标准(铁建设2005160 号); 6. 已批准的施工组织设计; 7. 建设单位相关文件; 二、 监理工作范围及重点 (一) 监理工作范围 1. 打算阶段 1) 审查施工单位的施工人员和机械到位状况是否符合投标书和施工合同的规定; 2) 审核施工单位提报的施工组织设计、 施工方案的合理性; 3) 复核贯穿测量复测成果; 审查放羊测量结果; 4) 审查施工单位检测仪器和设备是否齐全; 人员和设备是否到位并正常运转; 工地试验室是否经监理单位、 建设单位验收合格。 5) 审查施工单位是否建立质量和平安保证体系; 是否建立健全质量平安岗位责任制; 是否有质量、 平安检查制度; 专职质量、

6、平安检查人员是否到位;审查质量、 平安检查人员资质是否合格; 施工人员是否经过岗前平安培训和教化。 6) 审查试验施工方案和施工总结; 7) 是否制定针对性的环境爱护、 水土保持、 文明施工等措施; 8) 特别状况下的应急预案是否制定和相宜; 9) 施工临时设施地点选择是否得当, 是否有消防措施; 10) 施工便道是否能保证运量和平安的基本要求; 11) 调查水泥、 砂石料的来源、 产地和规格; 见证取样并审查其试验报告; 12) 核对路基基底资料, 地下水分布, 有无坟穴、 泉眼等; 2. 施工阶段 1) 施工过程的施工方法和工艺是否与批准的施工方案一样, 能否保证工程质量; 2) 施工单位

7、是否按规定的方法、 频率和要求进行质量自检, 并刚好向监理提报各自质量检测资料; 3) 施工进度是否按安排进行, 进度报表是否与实际完成状况相符, 保证施工进度的措施是否可行; 4) 路基工程计量中的数量是否精确; 5) 重要部位旁站监理方位界定为: 基底处理; 6) 是否有安排部署对路基的量测; 7) 工序交接制度执行如何; 8) 是否按规定的程序严格执行隐藏工程报验制度; 9) 平安防护人员是否到位, 措施是否得当, 防护用品是否齐全; 10) 质量标准和技术要求执行正确; 11) 存在的问题或不足, 能否得到不断改进和提高; 12) 环境爱护、 水土保持的措施是否落实; 13) 参与质量

8、、 平安事故的调查处理; 14) 施工过程中, 质量、 平安保证体系是否有效运作, 质量、 平安责任制是否落实; 分项、 分布工程施工中, 技术交底是否有具体的、 切实有效的质量、平安保证措施, 措施是否到位; 监督检查平安、 质量措施的执行和整改状况; 3. 验收阶段 1) 核实分项分部工程的完成数量; 2) 复核施工单位提交的工程数量及检验批、 分项、 分部过程验收资料, 并现场检查; 3) 参与单位过程验收以及竣工初验和复验; 4) 参与编写本专业监理工作总结; (二) 监理工作重点 1. 施工单位投入现场的机械设备、 检测仪器是否与投标承诺一样; 2. 原材料、 构配件、 设备必需具有

9、出厂合格证、 质量保证书以及相关试验检测报告; 3. 对施工单位进场原材料进行见证取样检验和平行检验; 4. 施工前明确技术要求、 工艺方法、 质量标准和试验检测方法; 5. 严格质量过程限制, 督促施工单位严格执行工序交接制度, 上道工序不合格下道工序不准施工; 6. 仔细审查开工前打算工作状况, 条件不具备不批准开工; 7. 重点、 关键部位增加检查频率和加大监控力度; 8. 考虑季节、 环境因素对施工的影响, 提前制定应对措施; 9. 审查施工单位平安生产责任制、 平安措施、 平安教化状况, 平安设施不到位不准开工, 加大平安生产检查频率和平安监控力度; 三、 监理工作流程 三、 监理工

10、作限制要点、 目标及监控手段 (一) 监理工作限制重点 1. 施工前应对先导孔进行统一编号; 2. 每个先导孔钻探取芯施工单位必需按要求摆放整齐、 标明孔号, 提钻及取芯样品必需照相留存。 检查钻孔记录是否具体描述地质状况, 尤其是发下半年溶洞地段是否描述清晰, 钻孔深度应入基岩以下不小于 5 米, 如遇溶洞, 入溶洞底 1 米以上。 验收结束后刚好将芯样做上标记, 然后清理出现场; 3. 注浆机应配备经法定计量单位检定的计量装置, 且装置应处于检定有效期内; 4. 注浆施工过程中应防止溶隙、 溶缝、 洞窟渗透, 如有跑浆 现象, 应刚好查明缘由并处理。 注浆施工时应有符合环保要求的废浆隔离与

11、回收设施; 5. 注浆所用的水泥、 砂、 水玻璃等材料的品种、 规格、 质量应符合设计要求, 其进场检验应符合铁路路基工程施工质量验收标准 有关规定; 6. 每段路基基岩注浆按自路基坡脚向线路中心的依次进行, 先两侧后中心,保证注浆质量。 为削减对既有线影响, 先施工第一排注浆孔(与既有线最近的注浆孔) 形成帷幕。 注浆实行间隙注浆和低压注浆, 按隔 1 孔注 1 孔(施工先导孔), 然后按设计要求注剩余 1 孔, 第一排完成后, 施工紧邻的其次排注浆孔; 7. 先导孔注浆设计要求限制如下: (1) 采纳水泥浆单液时, 设计要求水灰比宜为 1. 2: 1-0. 8:1, 一般采纳 1: 1。

12、水泥浆的浓度和双液注浆的现场试验确定, 先稀后浓。 现场施工前, 监理见证施工单位, 由施工单位依据溶洞发育状况、 溶洞内填充物状况, 应采纳不同配比进行试验, 注浆 7 天后, 钻芯取样, 核实压浆效果, 确定最佳配比; (2) 注浆压力 A 岩溶地表注浆一般在溶洞或土层中进行, 一般工作压力为 0. 1-0. 3MPA, 基岩一般不小于 0. 3-0. 5MPA。 B 终孔注浆要求: 注浆压力不小于 0. 5MPA 时, 注浆段的进浆量不小于30L/min, 维持时间不小于 30min; 岩层注浆时, 孔的压力超过 1. 5MPA 进浆量很小。 当查不到上述结果标准应请孔再测注浆; (3)

13、 考虑浆液充盈和结石的稳定性, 浆液以水泥单液为主, 空洞应掺入惰性材料(如: 砂石、 砂卵石、 碎石、 粉煤灰等)。 (4) 适合如下条件时, 应采纳水泥-水玻璃双液注浆: A 水泥单液地表冒浆时, 双液封堵; B 注浆已超出有效范围或整治范围, 浆液扩散过远时, 用双液限制; C 岩溶垂直裂隙贯穿性好, 浆液渗流太急, 宜用双液处理; D 注浆量较大, 单孔注浆量平均大于 0. 8-1. 2m3 /m, 宜用双液限制; (5) 注浆孔限制达到如下标准之一时, 即可结束注浆: A 压力限制标准: 当压力超过 1-1. 5MPA, 浆液难以注入时; B 注浆范围限制: 冒浆点已出有效范围或整治

14、范围外 3-5m 时; C 地质条件限制: 浆液已至溶洞下限, 注浆受阻进浆困难时; D 特别条件限制: 当单液注浆压力不大(0. 2-0. 5MPA) 或降低注浆量, 地表仍出现异样上鼓, 应马上终止注浆, 同时采纳旁边注浆孔补偿 的措施; (二) 监理工作目标 1. 质量目标: 工程一次验收合格率 100%确保全部工程质量达到国家及铁路路基工程施工质量验收标准 的要求, 并满意设计速度开通条件; 2. 工期目标: 满意建设单位的工期目标要求; 3. 投资目标: 严格依据施工合同进行验工计价, 做到真实、 精确; 4. 平安目标: 无责任事故重大事故, 无责任人身死亡事故; 5. 环保水保: 严格执行国家有关建设项目环保水保规定, 工程项目符合国家批准的管饱、 水保要求。 (三) 监理监控手段 1. 测量或量测监控手段: 对孔位进行复核。 发觉问题要求施工单位重新定位; 2. 试验监控手段: 各种原材料进场前必需检查其合格证及其质量证明文件, 并按规定进行见证取送样试验和进行检验; 3. 钻孔质量监控手段: 对每一个先导孔芯样现场与钻孔记录进行核对, 符合要求后现场签认, 并拍照留存; 提升钻杆前标明孔号、 孔深后拍照留存, 量出钻杆余长; 提出钻杆后量出钻杆总长, 得出实际孔深; 4. 压浆施工监控手段:

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