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1、值班员 岗位上岗考试题库编制部门： 客运中心 编制负责人： 一、 理论知识部分值班员初级1、哈尔滨地铁1号线的运营服务宗旨和行车指挥原则？答：哈尔滨地铁1号线的运营管理和行车组织工作，以安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。2、哈尔滨地铁1号线线路全长、分类？答：a)哈尔滨地铁1号线全长17.47km，有效长度17.24km，线路分为正线、辅助线、车场线。3、地铁车站与区间的分界规定？答：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。4、哈尔滨地铁1号线行车方向及上、下行的规定？答：哈尔滨地铁1号
2、线正线为双线，列车运行方向按右侧行车。由哈南站站往哈东站站为上行方向，反之为下行方向。5、哈尔滨地铁正线最大坡度及最小曲线半径是多少?正线线路最大坡度为28，最小曲线半径为298.5m6、正线使用ATC列车自动控制系统，由控制中心或车站控制，分为哪几个子系统？答：a）ATS列车自动监控系统，分为中央级及车站级。b）ATP列车自动保护系统。c）ATO列车自动驾驶系统。d）SSI联锁子系统。7、车控室IBP盘上有哪些按钮？答：车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧停、扣车、终止扣车、紧急越站、取消越站、切断报警等按钮各一个。太平桥站车控室IBP控制盘上的上行线、下行线、
3、存车线分别有紧急停车、取消紧停、扣车、终止扣车、紧急越站、取消越站、切断报警等按钮各一个。8、地铁列车应急门的设置。答：每节车厢的中间安全门系统设置1套应急门（由两扇推拉门组成），应急门的位置分别位于：02号滑动门单元与03号滑动门单元之间、06号滑动门单元与07号滑动门单元之间、10号滑动门单元与11号滑动门单元之间、14号滑动门单元与15号滑动门单元之间、18号滑动门单元与19号滑动门单元之间、22号滑动门单元与23号滑动门单元之间。9、安全门开关门控制优先级从高到低依次为？答：就地级控制、站台级控制、系统级控制。其中：a）就地级控制的优先级从高到低依次为：1）通过安全门专用钥匙进行手动操
4、作；2）通过就地控制盒（LCB）进行电动操作。b）站台级控制的优先级从高到低依次为：1）火灾紧急状态时通过位于车站控制室内的应急操作盘（IBP）对安全门进行站台级的操作；2）信号系统与安全门系统控制电路接口出现故障时通过位于站台两端处的就地控制盘（PSL）对安全门进行站台级的操作。c）系统级控制的方式：安全门系统接受信号系统的开、关门指令，执行开、关门动作。10、特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点？答：a）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。b）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；停站列车，应待列车停车后方可收回。c）发车信号（或好了信号
5、）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；发车信号显示地点为靠列车前进方向第2个车门。d）引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。e）道岔开通信号，应在确认道岔位置正确后向司机显示，在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为现场道岔旁边的安全地点。11、施工计划按时间分为分类？答：月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。12、施工领导人/施工负责人(含B3、C2类作业的指定人员)职责？答：负责作业人员/设备的管理。办理请/销点手续。作业过程的组织指挥。及时与车站、车场联系作业有关事项。组织设置/撤消作业安全防护设施（接触网停电及挂地线由电调负责）。出清作
6、业区域/设备状态恢复正常。13、施工领导人/施工负责人任职条件？答：熟知行车组织规则有关规定。熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等。具备该项作业相关的安全知识和技能。经过运营分公司培训部培训并考试合格，取得安全合格证。14、 施工人员进、出站及请销点作业程序。答：序号作业程序备注1施工领导人/施工负责人及施工人员凭施工进场作业令及证件进车站；需关站后进入的，应事先联系。2施工领导人/施工负责人向值班人员填报人数，办理施工登记手续；多站请点的，主站施工领导人及辅站施工负责人向主站或辅站值班人员填报人数，办理施工登记手续，辅站值班员要向主站汇报，由主站统一负责请点。3车站值班员据施工领导人
7、提出的施工申请及所报人数，办理施工登记手续，并按有关规定办理请点，如属A类作业，符合请点要求，向行调请点。B类作业到车场控制中心办理4行调根据车站请点要求审核登记，达到施工条件，同意车站请点要求。C类作业可省略5属于开行工程列车或调试列车作业，车站值班员通知本站员工及相关车站设置防护（站内作业由施工人员设置防护）。6属于开行工程列车或调试列车作业，车站员工根据值班员的指示及要求设置防护（站内作业由施工人员设置防护）。7开始施工。8施工结束后，施工领导人/施工负责人清点人数，出清线路，撤除防护措施，到车控室办理销点手续；多站销点的，主站施工领导人及辅站施工负责人清点人数，出清线路，撤除防护措施，
8、辅站施工负责人向主站施工领导人报线路出清，主站施工领导人向在主站登记的销点站车控室统一办理销点，同时施工领导人应在销点站进行登记。9车站值班员按有关规定办理销点，如果是A1类作业，车站必须有关人员撤除红闪灯后方能办理销点。B类作业到车场控制中心办理10行调根据车站销点要求审核，批准。C类作业可省略11车站值班员销点后通知车站值班人员：开出入口门送施工人员出站。15、区段行车法的使用时机？答：哈尔滨地铁1号线信号系统仅满足联锁条件时，所使用的行车组织办法。遇下列情况，经值班主任批准，全线可采用区段行车法组织行车：1）正线两个及以上联锁区ATP轨旁设备同时故障时；2）正线4列及以上运营列车ATP车
9、载设备同时故障时；3）其他情况需采用区段行车法组织行车时；16、应急处置火灾流程地铁运营分公司公司应急指挥机构总指挥 副总指挥各部门（中心）地铁公安分局指挥室指挥中心(OCC)及其他车站、受影响的列车1事发车站事发车站警务室或11011917、设备检修施工组织原则？答：在电客车运行时间内，原则上不准进行影响行车的有关设备检修作业。对处于进路锁闭状态的的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。原则上不允许使用正在检修中的设备，如紧急情况需要使用时，须经检修人员同意。进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车辆段/停车场内线路及影响车辆段/停车场内行车的施工须经车场调度员同意。18、列车晚
10、点统计方法？答：a）根据运营时刻表计划开行的列车，早、晚不超过规定时间界限的为准点列车。b）准点的时间界限指终点到站时间误差小于或等于5min的列车。c）终点到站时间误差大于5min的列车为晚点列车。d）列车排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据列车晚点情况及时采取措施，调整列车运行。e）加开列次均计为线路准点列次。19、地铁1号线采用的钢轨型号及道岔侧向通过速度？答：正线、参考线及太平桥车辆段试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔，其他采用50kg/m 钢轨的7号道岔，采用标准轨距1435mm，道岔侧向允许通过速度辙叉号99（铁路局站、烟厂站3.4m间距单渡线）7速度（km/h）3515
11、2520、哈尔滨地铁1号线联锁区的划分及范围？答：哈尔滨地铁1号线划分哈达、学府路、铁路局、太平桥四个联锁区，哈达、学府路、铁路局、太平桥为联锁站（太平桥站为具有ATS降级功能的联锁站）。其中哈南站站医大二院站属哈达联锁区管辖范围；黑龙江大学站西大桥站属学府路联锁区管辖范围；哈工大站烟厂站属铁路局联锁区管辖范 围；工程大学站哈东站站属太平桥联锁区管辖范围。21、正线信号机的显示方式？答：序号信号灯显示行车指示1蓝灯开通ATP进路，ATO或ATP驾驶模式列车允许越过，RM及NRM驾驶模式列车禁止越过2绿灯开通联锁进路，RM或NRM驾驶模式列车直股允许越过3黄灯开通联锁进路，RM或NRM驾驶模式列
12、车弯股允许越过4黄灯+红灯引导信号允许越过5红灯禁止越过22、手摇道岔六部曲？答：（1）一看：看道岔开通位置是否正确，是否有钩锁器，是否需要改变位置。（2）二开：先用蝶型钥匙断电，打开道岔盖孔板，如果有钩锁的拆下钩锁器。（3）三摇：摇道岔转向所需要的位置，在听到转辙机“咔嚓”的落槽后停止（双转辙机时需听到两台转辙机的落槽声方可停止）（4）四确认：手指尖轨呼：“开通左/右位，尖轨密贴”，另一人应答确认；（5）五加锁：另一人在确认道岔开通正确位置后，用钩锁器锁定道岔尖轨（折返道岔只挂不锁）；（6）六汇报：向车控室汇报该开通位置及钩锁情况：“w开通左/右位，尖轨密贴，已加锁。”23、电客车的编组形式
13、？答：电客车采用4动2拖6辆编组，编组型式为：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=。其中：“Tc”车为带有一个司机室的拖车，“Mp”车为带受电弓的动车，“M”车为不带受电弓的动车，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。24、车站废票的类型有哪些？答：1）乘客事务处理回收的车票。2）BOM发售不成功的车票。3）超出有效期的预制单程票（过期预制单程票）。4）票务中心编码作业产生的废票。5）人工回收的单程票（大客流等情况）。6）TVM、AGM废票箱内回收的单程票。7）过期未售完的纪念票、营销票。8）已失效的工作票。9）其它非正常情况回收的车票。25、售票作业程序？答：步骤程序内 容1收收取乘客购
14、票的票款。2唱讲出票款金额，重复乘客要求的购票张数和车票类型，如未听清乘客的要求，应主动礼貌地询问。3操作正确、迅速地操作：1.检验钞票真伪，如钞票为伪钞，则要求乘客重新更换钞票2.在半自动售票机上选择相应功能键，处理钞票4找零清楚说出找赎金额和车票张数，将车票和找赎的零钱一起礼貌地交给乘客。26、银行残、损币的兑换标准是如何规定的。答：1）钱币破损面积小于25%时，按全额面值兑换。2）钱币破损面积大于25%，小于50%时，按半额面值兑换。3）钱币破损面积大于50%时，不予以兑换。27、车站备用金的使用范围有哪些？答：1）与银行的兑换硬币。 2）补充到TVM，满足TVM找零需要。 3）车站客服中心处的乘客兑零找零。4）特殊情况下站间借用。28、车站AFC设备主要包括哪五部分？答：车站AFC设备主要包括车站计算机（SC），自动售票机（TVM），票房售票机/半自动售票机（BOM），闸机（AGM），便携式验票机（PCA）五部分。29、运行模式处理优先级。答：1）紧急放行模式；2）列车故障模式；3）进站免检、日期免检、时间免检运行模式（在三种模式中，如果有新模式发生，前一种模式自动失效）；4）正常运行模式。30、降级运行模式有哪几种？答：列车故障运行模式、进站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式。31、普通单程票的定义答：限当日，
