公路技术状况评价指标

《公路技术状况评价指标》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路技术状况评价指标（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、公路技术状况评价指标公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。评价指标见图1，各指标值域均为0100。图 1 公路技术状况评价指标MQI公路技术状况指数(Maintenance Quality Indicator)；MQI = w PQI + wPQISCISCI + w BCI + w TCIBCITCIwPQI wSCIwBCIBCI在MQI中的权重，取值为0.12；wTCITCI在MQI中的权重，取值为0.10。PQI在MQI中的权重，取值为0.70；SCI在MQI中的权重，取值为0.08；PQI路面使用性能指数(Pavement Quality or Perfor

2、manceIndex)PQI = w PCI + w RQI + w RDI + w SRIPCIRQIRDISRIwPCIPCI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值；RQIwRDIwRQI在PQI中的权重，按表621-1取值；RDI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值；SRI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值。SRI表 6.2.1-1 PQI 分项指标权重SCI路基技术状况指数(Subgrade Condition Index)8SCI 二 w (100 - GD )iiSCIi=1第i类路基损坏的总扣分(Global Deduction)，最高分GDiSCI值为100，按表6

3、.2.2 的规定计算第i类路基损坏的权重，按表6.2.2取值;i路基损坏类型表 6.2. 2 路基损坏扣分标准类型i损坏名称损坏 程度计量 单位单位扣分权重(wi)1路肩边沟不洁m0.50.052路肩损坏轻m210.10BCI 桥隧构造物技术状况指数(Bridge , Tunnel andCulvert Condition Index)BCI = min(100 - GD )GD iBCI的规定计算iBCI第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100,按表6.2.3i构造物类型(桥梁、隧道或涵洞)。表6.2.3桥隧构造物扣分标准类型i项目技术状况 评定等级计量单 位单位扣 分备注1桥梁一、二座0

4、米用公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)的评定方 法，五类桥梁所属路段的MQI=0三40四70五1002隧道S：无异常座0米用公路隧道养护技术规 范(JTG H12-2003)的评定 方法，危险隧道所属路段的MQI=0B：有异常50A：有危险1003涵洞好、较好道0米用公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)的评定方较差40差70法，五类桥梁所属路段的危险100MQI=0TCI 沿线设施技术状况指数( Traffic-facility ConditionIndex)TCIw (100 - GD )iiTCIGDiTCIi=1第i类设施损坏的总扣分，最高分值为100,按表6.2.4的

5、规定计算；第i类设施损坏的权重，按表6.2.4取值;i设施的损坏类型。表 6.2.4 沿线设施扣分标准类型i损坏名称损坏 程度计量 单位单位扣分权重)备注1防护设施缺损轻处100.25重302隔离栅损坏处200.103标志缺损处200.254标线缺损m0.10.20每10m扣1分，不5绿化管护不善m0.10.20足10m以10m计PCI 路面损坏状况指数( Pavement Surface Condition Index)PCI =100-a DRa10 wAiiDR = 100 x i=1ADR路面破损率(Pavement Distress Ratio)，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调

6、查面积之百分比（%）；i第i类路面损坏的面积（m2）；A调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）；第i类路面损坏的权重，沥青路面按表6.2.1-2取值，水泥混凝土路面按表6.2.1-3 取值，砂石路面按表6.2.1-4 取值；沥青路面采用 15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10；沥青路面采用 0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487；i考虑损坏程度（轻、中、重）的第i项路面损坏类型;包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取 21，水泥混凝土路面取 20，砂石路面取 6。1718192021波浪拥包面积m2泛油修补020T面

7、积m2面积m2表 6.2.1-3 水泥混凝土路面损坏类型和权重类型i损坏名称损.坏程度权重（wj计量单位1- 破碎板轻0.8面积m22重1.03轻0.6长度m（影响宽度：1.0m）45裂缝中 重0.81.06轻0.67板角断裂中0.8面积m28重1.09- 错台轻0.6长度m10重1.0（影响宽度：1.0m）11唧泥1.0长度m（影响宽度：1.0m）12轻0.6长度m13边角剥落中0.814重1.0（影响宽度：1.0m）15接缝料损轻0.4长度m16坏重0.6（影响宽度：1.0m）17坑洞1.0面积m218拱起1.0面积m219露骨0.3面积m220修补0.1面积m2表6.2.1-4砂石路面损

8、坏类型和权重类型i损坏名称权重（wj计量单位1路拱不适0.1长度m（影响宽度：3.0m）2沉陷0.8面积m23波浪搓板1.0面积m24车辙1.0长度m（影响宽度：0.4m）5坑槽1.0面积m26露骨0.8面积m2RQI路面行驶质量指数(Riding Quality Index )RQI =1001 + a eajRi01IRI国际平整度指数(International Roughness Index, m/km)；高速公路和一级公路采用 0.026，其他等级公路采用0.0185；高速公路和一级公路采用 0.65，其他等级公路采用 0.58。RDI路面车辙深度指数(Rutting Depth I

9、ndex )100 a RD0RDI 詔 60 a (RD RD )1a0(RD RD )(RD RD RD 丿bRD车辙深度(Rutting Depth, mm)；RDaRDb-车辙深度参数，采用20mm；车辙深度限值，采用35mm；模型参数，采用2.0；a1 模型参数，采用 4.0。SRI路面抗滑性能指数( Skidding Resistance Index )SRI =100 SRImin1 + a e。sfc01+ SRIminSFc横向力系数(Side-way Force Coefficient)；SRImin标定参数，采用35.0；模型参数，采用28.6； 模型参数，采用-0.105。PSSI 路面结构强度指数( Pavement Structure StrengthIndex)PSSI =1001 + a ea1ssi 0SSI = ld 厂 0SSI路面结构强度系数（Structure Strength Coefficient），为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比；ldl0路面设计弯沉（ mm）实测代表弯沉（ mm）；模型参数，采用 15.71；模型参数，采用-5.19。