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1、.目录1 12 13 14 15 26 37 68 119 12.1 、目的与围为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的针，加强工程安全管理，实现标准化、规化、制度化管理，结合本工程达标产建“优质工程”的要求，做到措施有效、责任落实、监督有力，确保本工程不发生重伤及以上人身伤亡事故和其它重大事故，实现本工程的安全目标特制定本措施。2 、工程概况本线路工程为双江口水电站10KV供电网络1线路架设工程。 1 号线从 110KV 施工变电站 10KV 出线，线路途径地区位于大大渡河两岸，均属于高山地形，导线型号为：LGJ-95/20 ，线路长2.962km 全线路共计电杆 15 基，铁塔 1 基。杆
2、塔形式为：3560ZGU2 、SZ1 、10SJ1、10SJ2 、HSGJ1、JI23、JI43、SD1 。工地运输距离：汽车平均运输距离为 5 公里，人力平均运距为 2 公里；工程地势条件较陡，人力运输非常困难。3 、安全工作指导思想：认真贯彻执行及部颁有关安全生产针、政策、法规、指令、 电力建设安全施工管理规定（电力工业部 1995 11 06 发布，199601 01 实施）和电力建设安全工作规程 DL5009.2 1994 （架空电力线路部分）、国网公司下达的输变电工程投产达标考核评定办法（ 2000 年版）的通知。4 、安全管理体系专业资料.安全保证体系图公司总工程师项目经理部公司质
3、管科项目经理：乾安项目副经理：海涛黄勰项目总工：小东项目副总工：洪俊技术科质检部器材部技术指导：凌豪新胜洪良黄明根各施工队队长、安全员5 、安全目标及防护重点：5.1 安全针安全第一，预防为主，控制电建施工风险，遵守有关法律法规；科学管理，以人为本，提高全员综合素质，实现绩效持续必进。5.2 安全目标：杜绝重伤及死亡事故；专业资料.杜绝重大机械、设备和交通事故；消灭一般机械事故及火灾事故；消灭高空坠落、触电、倒塔和跑线事故；千人负伤不超过5。5.3 组塔工序安全防护重点：高空坠落事故及倒塔事故；机械伤害事故和物体打击事故；机动车运输及人力运输事故；雷电伤害和淹溺事故；食物中毒及防汛。6 、铁塔
4、工程施工安全管理6.1 在工序开工前，对全体职工进行安全、质量教育，将本工序的安全目标以及文明施工的现场布置标准、 安全管理制度等向全体施工人员进行交底、经过格的安规考试和身体检查合格后可质证上岗。6.2 落实防措施，消除安全事故隐患，将安全忧患意识和责任意识深入到每个施工人员的心里不高兴。在安全、技术交底会上，认真做好交底笔记、 被交底人员应在交底书上签字；未接受本工序交底人员，不得参加本工序施工。6.3 本工序施工中，图纸和作业指导书是本工序中纲领性文件，在施工中格按照指导书和技术交底选用工器具和现场布置。工器具在专业资料.使用前，现场负责人和现场安全员应对其进行检查，对不符合标准的进行标
5、识，禁使用。机械设备按期检查，落实保养责任人。对于施工中使用的抱杆、拉线、磨绳、滑车、葫芦、丝杠、棕绳等主要工器具应落实人员遂个进行检查，对于埋设的地锚（桩锚、钻锚）应落实人员在埋设前进行检查。 针对特殊地形或塔型应制定特殊的安全技术措施进行审批后，单基交底进行施工，并加强现场措施落实的监护力度，不得强性蛮干。6.4 施工现场要按本工程要求设置安全警戒围栏和彩旗，设醒目标志，悬挂文明施工警戒牌，强化和规施工。现场布局应合理，材料排放整齐有序，各种螺栓标识挂牌。塔上、塔下配合有序，地面人员不得在塔下逗留， 高空不得抛扔工具或材料。 暂时不用的工器具应集中堆放，摆放整齐有序，施工现场统一指挥，不得
6、混乱。在安装中发现问题，应查明原因，不得强行硬装。现场工作负责人和质安员是现场文明施工的负责人， 应认真布置和检查， 本施工现场的安全文明施工情况。6.5 本工序施工中坚持 “安全工作票制度” 。对于安全工作票的填写和签发必须认真执行， 分工明确、责任落实、人数相符、签字真实、补充措施栏根据本基地形地貌或指导书中的安全要求进行补充， 不得将背面容重复在栏。 要有具体的针对性。 施工现场每天开工前由工作负责人进行宣读（包括背面的安全注意事项） ，进行分工和班前讲话（包括民工在讲解安全注意事项） 。工作票在现场保留， 有人工作时，工作票不得离开现场，在检查中如发现施工现场无工作票或现场分专业资料.
7、工、人数与工作票不符者按违章进行处罚。工作票执行完后交队长存查，工程完工后回收，作为考核资料。6.6 项目部每月进行一次安全例会，施工队每进行一次安全学习活动，检查安全情况，分析事故隐患，提出整改措施。现场坚持安全工作票制度、班前讲话制度，进行“三查” 、“三交”活动（“三查”：查着装、查“三宝” 、查精神状态；“三交”：交任务、交技术、交措施）。6.7 坚持每一次的“安全活动”会议，要求本队全体人员参加，并在活动记录本上签名。 活动容包括规程、 规定和项目部下发的各安全文件，事故通报、或本工序作业指导书。讨论总结上安全情况，布置和安排下安全预防重点和制定措施，落实措施执行人和检查人， 活动记
8、录应详细、认真，此项活动每一次，不得以工作忙或其它理由拖延活动，在安全活动中有好的建议或意见应记录，以便改进安全工作。安全活动记录本与质量活动记录本放置在学习园地，随时接受上级领导检查。工程完工后回收作为考核资料。6.8 本工序施工期安全必须做到“两票” ，“六制”。两票： 1、安全工作票；2、危险作业票（停电作业命令票）六制： 1、各级人员的安全责任制；2、各工种人员（岗位）质证上岗制；3、安全例会制；4、班前交底制（班前讲话、宣读工作票、分工；检查施工专业资料.人员精神面貌及着装）5 、安全监护制（工作票分工应注明监护人）；6 、工序交接检查制。6.9 参加施工的人员每人写一份“安全施工保
9、证书”帖在学习园地上供大家和自己常对照检查，每人写一份“安全双十项”，把自己习惯违章情况列出来，并写出预防的办法，以免励自己不违章，此项活动按公司要求必须认真开展。6.10项目部安监部门要加大安全检查力度，认真覆行各自安全责任，发现问题及时处理，对于检查中发现的违章，应按项目部奖惩实施细则执行，确保组塔工序施工顺利进行。7 、铁塔组立施工要求7.1 材料运输及装卸。本工序的运输应认真执行规程中的有关机动车运输和非机动车运输及人力运输的有关规定。对临时租用的货车必须按 道路交通管理条例的有关规定执行，签订安全责任合同，明确安全责任。机动车运输前，各施工队事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及
10、时处理，押运人员和驾驶人员应对路况提前进行查看，要确保载重车辆行车安全。装运超长、超高或重大物件时，应遵守下列规定:物件重心与车厢承重中心基本一致。易滚动的物件顺其滚动向用木楔掩牢，并捆绑牢固。用超长架装载超长物件时，在其尾部设标志； 超长架与车厢固专业资料.定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。押运人员应加强途中检查， 防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。起重机装卸作业，应标准GB6067 起重机械安全规程的有关规定执行。起重机工作中应遵守下列规定：吊件和超重臂下禁有人。吊件吊起 10cm 时应暂停，检查制动装置， 确认完好后可继续起吊。吊件禁从人身或驾驶室上越过。起重
11、臂及吊件上禁有人或浮置物。起吊速度均匀，平稳，不得突然超落。吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120 度。吊件不得长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质。汽车起重机作业前，应将支腿支在坚实的地面上。起吊物应绑牢，吊钩钢丝绳应垂直，禁偏拉斜吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好禁松钩。起吊作业应由起重工担任指挥， 指挥信号必须清晰、准确。人力运输：在塔材小运施工中要设专人监护，抬运大材或笨重物件时，应遵守规程中有关规定，不得直接用肩扛运，抬运时应设一人指挥， 步调一致同起同落。 运输用的工器具每次使用前应进行专业资料.认真
12、检查，大雨和泥泞道路运输时应有防滑措施。对于小件塔材应及时清点数量，防止丢失，以免造成组塔时的困难增大。在泥沼地或池塘边组塔时应有相应的防措施，要确保人身安全和小材料、小工器具的堆放措施，避免遗失或加大组塔施工难度。7.2 、分解组塔：一般规定施工作业必须有安全技术措施并在施工前进行交底。已交底的措施未经项目总工同意，不得擅自变更。主要工器具的选用，应符合技术检验标准，并附有用荷载标志；使用前必须外观检查，不合格者禁使用，并不得以小代大。各种地锚的选用应按作业指导书进行布置，卧式地锚应开挖马道、马道与受力向应一致。 不得利用树木或外露岩作牵引或制动等受力锚桩。遇有雷雨、暴雨、浓雾、6 级以上大风不得进行高处作业，露天吊装，杆塔组立和放紧线等作业。高处作业凡在坠落高度基准面2m 及以上，有可能坠落
