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1、宁波市机场路南延工程标段 设计号：桥16-200810地面辅道道桥施工工图设计计说明 5一、工程程概况机场路南南延工程程标段334省道道立交位位于机场场路、机机场连接接线与334省道道交汇处处，总体体布局为为部分互互通式，共设置置1座主线线桥（机机场路主主线桥）、5座匝道道桥（JJWN匝匝道桥、JNWW匝道桥桥、344WN匝匝道桥、34NNW匝道道桥、WWS匝道道桥）、5座地地面桥（F11辅道跨跨南塘河河桥、FF2辅道道跨南塘塘河桥、SW匝匝道跨南南塘河桥桥、机场场连接线线跨东庄庄河桥、R1人人行非机机动车道道跨会计计庙河桥桥）和11座下穿穿通道（SW下下穿通道道）。F1、FF2辅道道桥和SS
2、W匝道道桥均跨跨越南塘塘河，与与规划河河道斜交交42度。桥梁全全长800m，孔跨跨布置为为（100+200+300+200）m，上部结结构100m、220m跨跨采用预预应力混混凝土（先张）预预制空心心板，330m跨跨采用预预应力混混凝土（后张）预制小小箱梁，结构简简支桥面面连续，下部结结构采用用桩柱式式墩台。东庄河桥桥与规划划河道斜斜交100度。桥桥梁全长长30m，孔跨布布置为（20+10）m，上上部结构构采用预预应力混混凝土（先张）预预制空心心板，结构简简支桥面面连续，下部结结构均采采用桩柱柱式墩台。R1人行行桥跨会会计庙河河，与规规划河道道斜交335度。桥梁全全长522m，孔跨布布置为（1
3、6+220+116）mm，上部部结构采采用预应应力混凝凝土（先先张）预预制空心心板，结构简简支桥面面连续，下部结结构均采采用桩柱柱式墩台。二、设计计依据及及设计规规范1、城市市桥梁设设计准则则（CJJJ 111-993） 2、公路路工程技技术标准准（JTTG BB01-20003）3、公路路桥涵设设计通用用规范（JTGG D660-220044）4、公路路钢筋混混凝土及及预应力力混凝土土桥涵设设计规范范（JTTG DD62-20004）5、公路路桥涵地地基与基基础设计计规范（JTGG D663-220077）6、公路路工程混混凝土结结构防腐腐蚀技术术规范（JTGG/TB007-001-2200
4、77）7、公路路工程抗抗震设计计规范（JTJJ 0004-889）8、公路路桥梁抗抗震设计计细则（JTGG/T B022-011-20008）9、公路路交通安安全设施施设计细细则（JJTG/T DD81-20006）10、公公路沥青青路面设设计规范范（JTTG DD50-20006）11、公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTTJ 0041-20000）12、公公路沥青青路面施施工技术术规范（JTGG F440-220044）13、市市政桥梁梁工程质质量检验验评定标标准（CCJJ 2-990）14、公公路工程程质量检检验评定定标准（土建工工程）（JTGG F880/11-20004）15、公公路工
5、程程基桩动动测技术术规程（JTGG/T F881-001-220044）16、初初步设计计文件评评审意见见17、其其它相关关文件及及批复三、设计计标准1、道路路等级：城市快快速路2、计算算行车速速度：主主线800km/h，辅辅道400km/h3、设计计荷载：车行道道：公路路级，人行行道：33.0KKN/mm24、设计计基准期期：1000年5、抗震震标准：地震基基本烈度度6度，地震动动峰值加加速度00.055g，地地震动反反应谱特特征周期期为0.65ss6结构构设计安安全等级级：一级级（结构构重要性性系数11.1）7结构构环境类类别：类（滨滨海环境境）8梁底底控制标标高：本工程范范围内，除南塘塘
6、河外跨跨越规划划河道只只需满足足防洪排排水过水水断面要要求，无无通航要要求，跨跨河桥梁底控控制标高高3.113m。跨南塘河河需满足足通航要要求，通通航净宽宽18mm，通航航孔梁底底控制标标高3.43m。四、工程程地质条条件1、地形形地貌拟建工程程位于宁宁波市栎栎社村附附近，沿沿线穿过过有农田田、居民民区、公公路、河河流，地地形基本本较平坦坦，地面面标高一一般为11.7992.85mm。地貌貌上属滨滨海淤积积平原。现状南塘塘河大致致呈西南南东北走走向，河河道宽度度约20025mm，现状状河底标标高0-1.0m，北侧规规划河道道边线与与现状基基本重合合，规划划河道向向南拓宽宽，规划划河道宽宽度40
7、0m，规规划河底底标高-1.337m。现状河河道南侧侧分布大大量民房房，现状状地面标标高约22.73.11m，河河道北侧侧为民房房、农田田，现状状地面标标高约22.22.88m。现状东庄庄河大致致呈北南走向向，河道道宽度约约1218m，现状河河底标高高0-1.00m，规规划河道道边线与与现状基基本重合合，规划划河道宽宽度15520m，规划河河底标高高-1.37mm。现状状河道两两侧分布布民房、农农田，现现状地面面标高约约2.223.33m。机场场连接线线跨东庄庄河建有有两座桥桥梁，孔孔跨布置置为（220+110）mm，分为为南北两两幅，每每幅宽度度均为113m，为简支支空心板板结构，桥面连连续
8、。现状会计计庙河大大致呈西西北东南走走向，河河道宽度度约20025m，现状河河底标高高0-1.00m，南南侧规划划河道边边线与现现状基本本重合规规划河道道向北拓拓宽，规规划河道道宽度440m，规划河河底标高高-1.37mm。现状状河道两两侧分布布民房、农田，现状地地面标高高约2.04.3mm。现状状机场路跨跨会计庙庙河建有有两座桥桥梁，孔孔跨布置置为（3310）mm，分为为东西两幅幅，每幅幅宽度均均为244m，为为简支空空心板结结构，桥桥面连续续。2、地层层的划分分及评述述根据野外外勘探、现场原原位测试试及室内内土工试试验结果果，结合合宁波地地区的地地层层序序，将场场区内勘勘探深度度范围内内的
9、各岩岩土层分分布统一一划分为为7个工工程地质质层。本本次勘察察土层定定名按浙浙江省标标准建建筑地基基基础设设计规范范（BBD333/1000120003）执执行。场场地地层层自上而而下分别别为：-1层层 杂杂填土(Qmll)：灰黄色为为主，主主要由碎碎石、角角砾和少少量粘性性土组成成，含少少量建筑筑垃圾和和生活垃垃圾，近近期回填填，结构构松散。在344省道地地段和现现状村庄附附近，顶顶面为混混凝土路路面。该该层主要要分布在在居民区区和现有有道路地地段。-2层层 粘粘土(QQ43l+hh)：黄褐色，可塑，含铁锰锰质结核核，切面面光滑，高韧性性，高干干强度，无摇振振反应，中等偏偏高压缩缩性。表表层
10、约00.300m为耕耕植土。该层在在河流位位置及现现有道路路范围因因路基施施工而局局部缺失失。 层 淤泥泥质粘土土(Q442m)：灰色，流流塑，顶顶部多为为淤泥，偶夹软软塑粘性性土，含含少量腐腐植物及及贝壳碎碎屑，切切面光滑滑，高韧韧性，高高干强度度，无摇摇振反应应，底部部夹粉土土、粉砂砂团块与与薄层，土性局局部相变变为淤泥泥质粉质质粘土，高压缩缩性。该该层沿线线均有分分布。-1层层 粘粘土(QQ32l+al)：黄褐色，可塑，含铁锰锰质氧化化物，切切面光滑滑，高韧韧性，高高干强度度，无摇摇振反应应，局部部为粉质质粘土，中等压压缩性。该层全全线分布布。-2层层 粉粉质粘土土(Q332l+al)：
11、黄褐色，软塑，粉粒含含量高，含粉土土团块，局部为为粉土，切面粗粗糙，中中等低韧性性，中等等低干强强度，无无摇振反反应，中中等压缩缩性。该该层局部部缺失。-3层层 粘粘土(QQ32l+al)：黄褐色，可塑，含铁锰锰质氧化化物，切切面光滑滑，高韧韧性，高高干强度度，无摇摇振反应应，局部部为粉质质粘土，中等压压缩性。该层全全线分布布。-4层层 粉粉质粘土土(Q332l+al)：黄褐色，局部夹夹蓝灰色色，软塑塑，含铁铁锰质氧氧化物，切面稍稍光滑，中等韧韧性，中中等干强强度，无无摇振反反应，中中等压缩缩性。该该层局部部分布。-1层层 粘粘土(QQ32l+al)：灰色，夹夹黄灰色色斑点，可塑，含少量量腐植
12、物物，含粉粉砂团块块，切面面光滑，高韧性性，高干干强度，无摇振振反应，中等压压缩性。该层在在桥梁、高架位位置钻孔孔均揭露露该层，部分道道路孔也也揭露该该层。-2层层 粗砂砂(Q332all)：灰色，颗颗粒较均均一，级级配差，含少量量粘性土土，含少少量角砾砾，主要要由石英英、长石石组成。中密，饱和。局部为为粉砂、中砂。该层在在桥梁、高架位位置钻孔孔揭露，局部缺缺失。-3层层 粘土土(Q332l+al)：灰色，软软塑软可塑塑，含少少量腐植植物，含含粉砂团团块，切切面光滑滑，高韧韧性，高高干强度度，无摇摇振反应应，中等等压缩性性，在桥桥梁、高高架位置置钻孔均均揭露该该层。层 粉粉质粘土土(Q332l
13、+al)：褐灰色，可塑，含细砂砂团块，切面稍稍光滑，中等韧韧性，中中等干强强度，无无摇振反反应，中中等偏低低压缩性性。该层层局部分分布。-1层层 圆砾砾(Q332all+pll)：灰色，亚亚圆形，母岩成成分主要要成分为为中风化化熔结凝凝灰岩，一般粒粒径10030mmm，最最大粒径径50mmm，含含大量砂砂及少量量粘性土土，局部部为砾砂砂、卵石石，中密密。该层层全址分分布。-2层层 粉质质粘土(Q32all+pll)：灰色，可可塑，含含少量细细砂团块块，切面面稍光滑滑，中等等韧性，中等干干强度，无摇振振反应，中等偏偏低压缩缩性。该该层局部部缺失-3层层 圆砾砾(Q332all+pll)：灰色，亚
14、亚圆形，母岩成成分主要要成分为为中风化化熔结凝凝灰岩，一般粒粒径10025mmm，最最大粒径径50mmm，含含大量砂砂及少量量粘性土土。局部部为砾砂砂、卵石石，中密密。该层层全址分分布。层 含含圆砾粉粉质粘土土(Q332dll+ell)：黄褐色，可塑，含25530%的卵石石、圆砾砾等基岩岩碎屑物物，切面面稍光滑滑，中等等韧性，中等干干强度，无摇振振反应，中等偏偏低压缩缩性。层 砂砂岩(kk1f)：紫红色，局部地地段为含含砾粉砂砂岩，根根据其风风化程度度，又细细分为-1强强风化与与-2中中风化两两层，其其中-1强强风化层层岩芯呈呈碎块状状，主要要矿物成成分为石石英、长长石，岩岩石结构构基本破破坏，节节理裂隙隙较发育育，锤击击声哑，锤击易易碎；-2中中风化层层岩芯呈呈柱状，主要矿矿物成分分为石英英、长石石，致密密砂质结结构，层层理构造造，节理理裂隙较较发育，裂隙面面闭合，锤击声声较清脆脆，重
