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1、增程式电动车动力电池测试报告电池类型：磷酸铁锂电池测试依据GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法GB/T 31467.1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 1 部分：高 功率应用测试规程GB/T 31467.2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 2 部分：高 能量应用测试规程GB/T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分：安 全性要求与测试方法GB/T 1
2、8384.12015 电动汽车安全要求第 1 部分：车载可充电储能系 统GB/T 18384.22015 电动汽车安全要求第 2 部分：操作安全和故障防 护GB/T 18384.32015 电动汽车安全要求第 3 部分:人员触电防护1、测试环境温度25弋相对湿度75%大气压100kPa2、测试样品基本参数介绍电池类型磷酸铁锂电池样品数量单体：105只；模块：3组单体额定电压（V）3.2模块电压（V）112模块中单体连接方式先串联后并联模块容（Ah）45动力电池所需模块数量3动力电池总电压（V）336动力电池模块连接方式先串联后并联放电倍率1C充电倍率1C单体额定容量（Ah）153、单体一般性能
3、测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定1外观夕卜观不得有变形及裂纹，表面应平整、干燥、 无外伤、无污物等，且标志清晰。夕卜观没有变形及裂纹，表面平整、干燥、无 夕卜伤、无污物，标志清晰。符合2极性端子极性应正确。并应有正负极的清晰标 识。端子极性正确，有正负极的清晰标识。符合3外型 尺寸应符合生产企业提供的技术条件。企业提供 的技术条件为：（225x140x7mm ）225x140x7 ( mm )符合4质量355g355g符合520弋放电性能充满后在20弋5弋下以1C电流放电，直 到放电终止电压2.75V。实测容量在额定 容量的100%110%之间，单体容量差异 不超过5% （一致性要求
4、），额定容量15Ah详见附件1符合6-20X放电性 能电池充满后在-20弋2弋下贮存20h。然后 在同一温度下，以1C电流放电，直到放电 终止电压2.75V。放电容量不低于额定容量 的70%详见附件1符合3、单体一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定755丈放电 性能电池充满电后在55C2C下贮存5h。 然后在55C2C下，以1C电流放电， 直到放电终止电压2.5V。放电容量不低 于额定容量的95%详见附件1符合820弋倍率 放电性能电池充满电后在20C5C下，以12C 电流放电，直到放电终止电压2.5V。放 电容量不低于额定容量的80%详见附件1符合9常温荷电保 持及恢复能 力电
5、池充满电后在20C5C下贮存28 天。以1C电流放电，直到放电终止电 压。然后充电以1C电流放电，直到放 电终止电压。保持能力不低于额定容量 的80%，恢复能力不低于额定容量 90%。详见附件2符合10过放电 试验畜电池充满电后在20C5C下，以1C 电流放电，直到放电终止电压0V。观察 一小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不 漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合11过充电 试验蓄电池充满电后，继续以1C充电至截 止电压的1.5倍或者充电时间达到1小 时候停止观察1小时蓄电池应不爆炸， 不起火。蓄电池未爆炸、未起火符合12短路试验蓄电池充满电后，正负极外部短路10分 钟，短路电阻应小于5mQo蓄
6、电池应不 爆炸，不起火。蓄电池未爆炸、未起火符合13跌落试验蓄电池充满电后在20C5C下，从 1.5m高度处自由跌落到水泥地面上， 观察1小时。蓄电池应不爆炸，不起火， 不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合14加热试验蓄电池充满电后在20C5C下，将单 体蓄电池放入温度箱，温度箱按照5C /min的速率由室温升至130C2C, 并保持此温度30min后停止加热，观 察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火， 不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合3、单体一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定15挤压试验电池充满电，垂直于电池极板方向挤压 挤压板：半径75mm的半圆柱体 挤压速度:电压
7、达到0V或变形量达到30% 或挤压力到达200kN后，停止观察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不 漏液。单体挤压板和挤压示意图蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合16针刺试验电池充满电，用O5mme8mm的耐高温 钢针(针尖的圆锥角度为4560,针的表 面光洁、无锈蚀、氧化层及油污)，以(255 ) mm/s的速度，从垂直于畜电池 极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的 几何中心，钢针停留在畜电池中；观察1小 时，蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合17单体海水浸 泡试验电池充满后，浸入3.5%的NaCl溶液2小 时，溶液整体浸没电池，观察1小时，畜电 池应不爆炸，不起
8、火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合18单体温度循 环试验电池充满电放入温箱，按照要求进行5次温 度循环，观察1小时，蓄电池应不爆炸，不 起火，不漏液。DIQOtDO300 MiL11i11|：oW 5 - f - - V- -n -:-_ 一丁闻1温度循环试验示意图蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合19单体低气压 试验电池充满后，放入低气压箱，调节气压为 11.6kPa，保持6小时，观察1小时，蓄电 池应不爆炸，不起火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合4、模组一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定1外观不得有变形及裂纹，表面平整干燥，无夕M伤， 且排列整齐，连接可靠
9、，标志清晰等。没有变形及裂纹，表面平整干 燥、无外伤，排列整齐、连接可 靠、标志清晰符合2极性端子极性应正确。并应有正负极的清晰标识。端子极性正确。并有正负极的清晰 标识。符合3外型 尺寸应符合生产企业提供的技术条件。企业提供的技术条件为：（230x150x30mm ）230x150x30mm符合4质量应符合生产企业提供的技术条件，企业提供的 技术条件为：149.1kg149.1kg符合520弋放电 性能充满后在20弋5弋下，以1C电流放电，至畜 电池电压达到35x2.75V时或单体蓄电池电 压低于2.5V时停止试验，放电容量应不低于 额定容量同时不应高于额定容量的110%。模块1容量46.1
10、Ah , 102% 模块2容量45.7Ah , 100% 模块3容量46.4Ah , 103%符合6简单模拟 工况蓄电池模块充满电后试验时承受脉冲数不低 于四个。蓄电池模块承受脉冲数四个符合步骤序号操作状态电流A步骤时间Min1恒流放电1C182恒流放电9C13搁置0304恒流放电1C185恒流放电9C16搁置0307恒流放电1C188恒流放电9C19搁置03010恒流放电1C1811恒流放电9C17耐振动性将蓄电池模块充满电后坚固到振动试验台上， 按下述条件进行线性扫频振动试验：1 ）放电电流：1C;2 ）振动方向：上下单振动；3 ）振动频率：1055Hz ; 4 ）最大加速度： 30m/s
11、2 ; 5 ）扫频循环：10次；6）振动时间: 2h。振动试验过程中，不允许出现放电电流锐 变、电压异常、蓄电池壳变形、电解液溢出等 现象，并保持连接可靠、结构完好，不允许装 机松动。蓄电池模块未出现放电电流蜕变、 电压异常、蓄电池壳变形、电解液 溢出等现象，而且连接可靠、结构 完好，装机未松动。符合4、模组一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定过放电试验过充电试验10模组短路试验11模组跌落试验12模组加热试验13模组挤压充满的模组以1C放电90分钟后停止，观察1小 时，试验过程中，蓄电池应不爆炸、不起火、不漏液。 模组满充后，继续以1C充电至某一单体电池电压达 到截止电压的1.
12、5倍或充电时间达到1小时后，停 止，观察1小时，试验过程中，蓄电池应不爆炸、不 起火，不漏液。模组满充后，正负极外部短路10分钟，短路电阻小 于5mQ,观察1小时，试验过程中，蓄电池应不爆 炸、不起火，不漏液。模组满充后，正负端子一侧向下，从1.2米高度自由 跌落至水泥地面，观察1小时，蓄电池应不爆炸、不 起火，不漏液。模组满充后，放入温箱，按照5弋/分钟的速率上升 到130弋，并保持该温度30分钟，停止加热，观察 1小时，蓄电池应不爆炸、不起火，不漏液。模组满充后，按照下面步骤测试：挤压板形式：半径75mm的半圆柱体；挤压方向： 与蓄电池模块在整车布局上最容易受到挤压的方向 相同，如果最容易
13、受到挤压的方向不可获得，则垂直 于单体蓄电池排列方向施压如下图所示；挤压速度：(51) mm/s;挤压程度：蓄电池模块变形量达到30%或者挤压力 达到蓄电池模块质量的1000倍和表中数值较大值； 保持10min观察1小时，蓄电池应不爆炸、不起 火，不漏液。1腑蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液蓄电池模组未爆炸、未起火、未 漏液符合符合符合符合符合符合4、模组一般性能测试序号测试项目测试要求电池充满电，用直径6mm，长10mm的钢针 从垂直于模组极板方向进行贯穿，贯穿速度(255) mm/s，依次贯穿至少3个电池单体， 钢针停留在电池中，观察1小时，蓄电池应不 爆炸、不起火，不漏液。测试结果蓄电池模组未爆炸、未起火、未漏 液符合性判定14模组针刺试验针刺试验示意图符合15模组海水 浸泡试验16模组低压试验电池充满电后，浸入3.5%的NaCI溶液2小 时，水深应没过整个电池模组，观察1小时， 蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。模组充满电后，放入低气压箱，调节气压为 11.6k
