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1、本帖最后由广西星尘于2014-9-23 19:55编辑首先声明，我并不是这篇文章的第一作者，安全问题已经是老生常谈了，感觉真正会看这篇文章的 人也不多.但还是多嘴一下发上来了其实发这篇文章的原因就在于发现身边的不少航模新手安 全意识太低太低了！用没有最低，只有更低” 一句话来形容完全不为过！其实这些忠告本来是写 给真的飞行员的，但是我进行了一些改编，变成了航模版的，希望现在发在这里，能够警示一些安 全意识不强的航模新人！每个模友入魔前都应当接受良好的安全教育才行！ -广西星尘1要多学理论，做明白人理论越精通,飞行技术就会越精进，飞行中就会越精明。要争做飞行理论家飞到一定程度，模友之间的差别就体
2、现在于飞行理论掌握的深浅。2飞行来不得半点马虎和疏忽大意常怀一颗警惕心，常存一点警惕性，常备一些应急处置方法。在正常时提防一点平稳中留心一点,顺利时也要不断警醒自己。3飞行过程中什么时候都不要高枕无忧防止降落后的松懈麻痹,降落后螺旋桨没熄火，失去警惕而伤及路人的事情并不是没有发生过。4要想确保一辈子平安，就要确保飞每一架次的安全航模运动的特殊性就更要高警惕、高精神投入才有可能实现零风险。安全出于长期警惕，杯具源于瞬间麻痹啊!5就算是老飞也不要过分相信自己的感觉不要自视经验丰富，更不要过于自信。6以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。对领导干部、教员、长机指出的问题不认真对待
3、满不在乎、对一些小毛病不当回事对一些简单动作掉以轻心不引起足够重视就有可能渐变成严重后果。7聪明人绝不在自己身上摔了跟头才去捡个明白，不要等棒子砸到自己头上时才下决心痛改要吃他人堑长自己智，或不吃堑也长智。8飞得开心固然重要，但保证安全更重要，今天没有飞爽还有明天但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。9小洞不补，把人害苦。大错犯不起，那就不要忽视小毛病，任何小毛病都是潜在的大敌只有不犯小错误才能避免大问题发生。一个对自身要求严格的人不会原谅自己的小过错，更不会带到第二天的飞行中去，每个人都要建立安全底线，坚决不让自己突破底线。10侥幸心理永远是安全的大敌。飞手缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的
4、最大威胁。飞行必须讲求万无一失没有百分之百的把握就不要去实践试一试的心理就是冒 险，而冒险的失败概率最高！11行事有方，结局自圆。飞行要老老实实、规规矩矩量力而行。要养成严谨细致、一丝不苟的作风积累正确，促进成功。12装机不扎实，结果就不会很理想。挖浅井尝不到甜水挖浅坑植不成大树，组装工作要深入扎实。13长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。每一个起落都要遵守规定每一个动作都要精益求精,每一个时段都要集中精力。14为了保证安全，必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流多进行事故解剖。15凡飞行,都要使自己处于最佳状态了解自己的身体、精力、情绪与感觉只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大就应及时把自己的关。16飞行当日要做到全身心投入一心一意为飞行。不分心走神、不精力分散、不考虑与飞行无关的事。17不要酒后飞行哈哈，你懂的34
