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1、哈尔滨十大历史著名建筑 1、精巧玲珑的木构建筑-圣尼古拉教堂2、活泼温馨的花园住宅-中东铁路官员私邸 3、舒展迷人的新艺术建筑-哈尔滨老火车站4、典雅庄重的新艺术殿堂-大石头房子5、富丽堂皇的小凡尔赛宫殿-马迭尔宾馆6、妩媚优雅的梦幻城堡-莫斯科商场7、儒雅俊逸的巴洛克商行-秋林公司8、高贵华美的巴洛克建筑-松浦洋行 9、雄浑古朴的中国式建筑-文庙10、简洁明快的手风琴式建筑-国际饭店 1、精巧玲珑的木构建筑-圣尼古拉教堂随着俄国人的不断涌人，作为俄国国教的东正教也堂而皇之地在哈尔滨传播开来，各种东正教堂不断兴建，1898年7月，铁路所属第一座东正教堂在香坊率先建成。从这座简易教堂开始至奉世纪
2、30年代，哈尔滨陆续建造了近30座东正教堂，而俗称喇嘛台的圣尼古拉教堂是其中木构教堂的精品。喇嘛台是哈尔滨最负盛名的东正教堂之一，它位于南岗中心广场(今博物馆广场)的正中央，原名圣尼古拉教堂，亦称中央寺院。教堂的设计方案在俄国圣彼德堡完成，经沙皇尼古拉二世批准修建，以沙皇的名字命名，故名圣尼古拉。教堂于1899年10月13日举行奠基仪式，1900年春动工，7月间义和团围攻哈尔滨，工程暂停，至1900年12月竣工，历时11年。建成后的教堂成为南岗区乃至全城的制高点和标志性建筑。南岗区是哈尔滨地势最高的区域，东西走向的大直街被老百姓称为龙脊，而大直街与红军街相交成中心广场，位于广场中央的教堂无疑成
3、为全城的景观控制点。继圣尼古拉教堂之后，中心广场周围陆续修建了莫斯科商场(今黑龙江省博物馆)、秋林俱乐部(今秋林公司中山商场)、新哈尔滨旅馆(今国际饭店)等建筑，风格比较统一，与周围合成良好的广场空间。至此，中心广场及广场中心的教堂成为名副其实的城市中心。站在教堂的台基上，西侧有莫斯科商场红色穹顶的呼应；东侧与远处秋林商行银灰色的穹顶相对；而南侧则是与优美舒展的哈尔滨火车站遥遥相望。这座精致玲珑的八面体教堂，其尖尖的帐篷顶，小巧的洋葱头以及阳光下变幻迷离的光影是如此的迷人，在任何角度观赏建筑都会获得良好的景观。由于教堂处于广场中央，要求考虑来自不同方向人流的视觉效果，因而建筑采用近似于希腊十字
4、的八角形布局，东面凸出而为圣坛，西面为主人口，南北两侧均略凸成为次入口，平面布局简洁紧凑而合理。有时人们不禁怀疑，如此错落有致的丰富形体，其平面结构居然如此简单?事实上，这正是教堂的精彩之处。这是一座典型的井干式木结构建筑，带有浓郁的俄罗斯民间建筑色彩。以整齐的圆木水平叠砌成为墙体，墙体交叉之处，圆木相互咬合，这种连接的形式完全暴露，显示出清晰的结构特征，透出粗扩豪放的气质。主入口处有双向室外木楼梯，覆以双坡顶篷，中部交叉成焰心状尖拱，拱心饰以精致的木刻花饰楼梯，栏杆及栏板同样饰以精美的雕刻；主入口上层为耸起的钟楼，四面透空，覆盖陡峭的四坡顶，正中穿插坡度稍缓的双坡屋顶，下悬一口大钟，两侧各悬
5、挂几口小钟。每当铿锵的钟声响起，袅袅余音一定会随着正脊耸立的三个小洋葱头屋顶飘向空中。这三个并排而立的洋葱头顶饱满圆润，形态优美。建筑正中耸起向内收缩的八面体鼓座，南北两侧次要入口上方穿插以双坡屋顶，山花板饰以精致的雕刻。八面体鼓座之上是一段略有放开的过渡结构，在此之上耸立高高的帐篷顶。在帐篷顶基部呈十字形穿插四个焰心形尖拱，与主入口上方的尖拱相呼应。在帐篷顶的端部又接一个小洋葱头顶，使屋顶的形态更加丰满，同时也起到了统一和协调其他几个洋葱头的作用，使整个建筑造型完美匀称。圣尼古拉教堂精确的比例、错落的形体、精美的装饰以及优雅的造型，昭示出其神圣的特质。令人痛惜的是，这样一座堪称精品的建筑，文
6、革期间被拆毁了，人们再也无法目睹其迷人的风资姿。2、活泼温馨的花园住宅-中东铁路官员私邸 哈尔滨城市建设初期，在今红军街、公司街、花园街建造了几座级别较高的花园住宅，作为中东铁路官员的私邸。这些住宅风格一致，外观却有差别，或呈尖尖的俄式帐篷顶，或呈缓缓的坡屋顶，小巧而精致，是典型的新艺术建筑。今黑龙扛省社会科学联合会即是其中保存较好的一座。这里原为中东铁路局局级官员住宅，建于1900年。遥想当年，中东铁路局官员颐指气使，住在优美的田园住宅中，可曾想到会有那么一天被赶出这个本属于别人的家园吗?有趣的是，日本占领哈尔滨后，这里成了日本特务机关的秘密瞭望点。从住宅的楼梯间直达顶屋的阁楼，阁楼四面通透
7、，成为良好的隙望所。与之隔街而望的是1924年开设的苏联领事馆(今位于跃景街上的黑龙江作家协会)，当年日本特务即在此观察苏联领事馆的风吹草动，也许俄国人也没有想到自己的宅第会成为被人监视的近水楼台呢。解放初期，苏联援建专家曾在此居住。之后，黑龙江省社会科学院哲学研究所曾占用此房，现为黑龙江省社科联所在地。这座建筑历史百年，几度沧桑，数易其主，但其玲珑优雅的风姿却没有丝毫的改变。这座住宅规模不是很大，使用面积约为340平方米，地上部分为二层，楼梯间局部三层顶部为四面开敞的小阁楼，建筑另有一层地下室，整体尺度不大，亲切宜人。建筑沿花园街立面面宽较小，精巧的门斗位于建筑一角；二层开敞的木制凉廊轻捷飘
8、逸；极富特色的窄长的梯形窗使楼梯间倍添挺拔之感。这些细部的处理，使建筑精致而玲珑，与其作为住宅建筑的个性十分适宜。建筑立面造型是典型的新艺术风格，主要体现在窗洞、凉廊、烟囱、入口等细部的处理上。这座住宅窗洞设计十分有特点。窗子形式丰富多彩，有窄长的梯形窗，直角梯形窗，窗上饰以圆滑的贴脸；有圆额倒梯形窗；圆额双梯形窗；扁椭圆形窗；圆窗与倒梯形复合窗；双圆形复合窗；矩形窗及正方形窗等九种之多。 入口位于建筑一隔，几步台阶，一个木制的单坡雨篷，以木柱支撑，柱端饰以简化的孔雀尾状曲线，整个雨篷漆成褚红色，温暖而热情；木制的雨篷，石砌的踏道，粗糙的毛石勒脚，土黄色的墙面，深红色的曲线门棂木门，如水墨画般
9、淡淡几笔便勾勒出入口的小小空间，尽管简洁，却很生动。凉廊的设计也反映了新艺术擅长运用曲线装饰的特征。凉廊的顶篷是很缓的单坡顶，檐下有简洁的矩形线条装饰。凉廊的底部类似阳台的处理手法，两个角上有窄小的曲线形柱墩，柱墩之间的空间略呈船形。这座花园住宅的烟囱却颇具童话色彩；烟囱伸出屋面，顶端呈半圆形，并重下落水曲线形墙墩，顶冠下面饰以矩形线脚，烟囱的形象极似竖起的大姆指，富于装饰效果与个性，这小小的烟囱似乎也在夸耀其优美的造型。 建筑的一层平面以走廊为界，左侧为卫生间、厨房等辅助用房，右侧分别为客厅、办公室、餐厅及与餐厅尽端相连的太阳同。太阳间是俄罗斯住宅所固有的形式，四面开窗，是夏季的纳凉、冬季晒
10、太阳的地方。太阳间外侧又与一带木栅栏的露台相连；建筑的二层为主卧室、女客厅、儿童室、家庭教师室、卫生间及储藏室，功能区分比较明确。建筑室内最具生活气息且最有个性的是火墙及壁炉的设计。火墙表面饰以铸铁的浅浮雕花饰，模仿自然界植物花朵、叶片及丝蔓的形式，十分生动。饰面的质感犹如雕花面砖，图案很丰富。而客厅里的壁炉也十分精美。表面贴赭色的釉面砖，呈略扁的矩形；壁炉顶部与檐口处理相近似，饰以花状曲线壁炉，正中饰以方形的植物花饰浅浮雕，下部为添炉火的本制小栅栏。这座住宅(姑且继续这样称呼它)堪称哈尔滨居住建筑的杰作。 3、舒展迷人的新艺术建筑-哈尔滨老火车站哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南
11、岗与遭里区的交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街(今红军街)、铁路街(今曲线街)、松花江街及医院街(今颐园街)相交而成半圆形的广场，交通便捷。这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。每当广场上鲜花盛开，繁茂的树木成为初托建筑的绿色飘带，建筑优美而舒展的丰姿尽现眼前。火车站与中心广场的圣尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。这两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标志性建筑。作为火车站建筑，从功能上看，其平面布局比较严谨而合理。建筑由一、二、三等候车室、中央门厅、餐厅及处于最右端的中国人候车室等五个大厅构成，围绕着这五个大厅分别布置了售票室、行李房、服务员
12、室、警察室、站长室、小卖部及卫生间等辅助用房，总面积为1619?8平方米。建筑正中是中央门厅，高907米，宽敞明亮。门厅作为整个建筑的核心，其它几个候车室通过厅联系在一起，成为流动而连续的空间。各候车室有独立的出人口及检票口，便于人流的集散。令人难以忘怀的是建筑优雅而生动的造型。建筑的立面设计非常精彩，是典型的新艺术风格。据记载，哈尔滨老火车站的设计方案是俄国完成的。哈尔滨作为中东铁路的重要枢纽，其站舍成为沙俄借以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的新艺术风格。一眼望去，建筑通体的柔软曲线装饰令人眼花缘乱-曲线的门窗、曲线的墙墩、曲线的铸铁线条装饰、曲线的女儿
13、墙甚至曲线的车站名称，犹如各种自由曲线的悔洋，节奏感极强。正立面明显地分三个层次，以主入口及两个次要入口为构图中心，其中主人口即门厅入口是整个建筑的焦点。循着宽阔的石阶而上，入口两侧竖起高大的柱墩，饰有双层线脚，上半部分向内收缩，呈类似瓶状，“瓶颈”部分各有一个以柔和曲线贴脸装饰的矩形条窗，划分为细小的方格；柱墩顶部“瓶口”部分线脚丰富，均为柔滑的曲线，正是这些曲线做法使原本尺度较大的柱墩显得活泼丰富。两个柱墩之间即是主入口，主入口下部是两扇饰有曲线门棂的大门，门与门之间饰以圆环状线脚；大门上方是一尺度较大的扁圆形窗，柔美自然，饰以曲线的贴脸、墙面上刻划曲线的站名字母，然后又是弧度一致的几层曲
14、线线脚，丰富而不凌乱，柔美而不夸张，极好地烘托出主入口的空间个性。另外，从柱墩顶如行云流水般泻下曲线形墙墩，使整个入口处理更加均衡完美。其它两个次要入口的设计相对简洁，但是同样以曲线的门窗贴脸及铸铁的曲线装饰，利用厚重的墙面与门窗的轻盈及铁件的柔美形成对比，渲染出适宜的空间氛围。可惜的是1959年火车站扩建时老站舍被拆毁了。在今天的新站舍设计中依稀有些老建筑的痕迹，而老站舍的迷人风采已随风而逝了。4、典雅庄重的新艺术殿堂-大石头房子本世纪初城市初期规划中，以南岗区作为城市的行政中心，以今博物馆广场为中心，以大直街为轴线陆续建造了圣尼古拉教堂，中东铁路管理局、莫斯利商场、哈尔滨铁路技术学校、秋林
15、商行等建筑，而中东铁路管理局作为中东铁路司令部，无疑是其中最重要的建筑之一。哈尔滨铁路管理局，原名中东铁路管理局，俗称大石头房子，始建1902年，于1904年建成，而1905年前后3次被义和团运动的大火焚烧，后于1906年重建，即为今天的铁路局。抛开当时特殊的历史背景不谈，单从建筑本身的艺术价值来看，它可以称为哈尔滨新艺术建筑的典范。建筑的总平面布局可谓独具匠心。建筑师德尼索夫是中东铁路技师，其铁路局的设计方案是在圣彼德堡举行的设计竞赛的获奖方案。在总体布局中，考虑到建筑复杂的使用功能所形成的较舒展体量，将建筑退后达64米，因而，尽管建筑正立面长达187米，但是从道路中线处望去，建筑的整体轮廓清晰且完整。建筑的退后布局，在建筑与街道之间便形成了一个小广场。广场上花木繁盛，苍松桧柏遍布其中，浓浓的绿意与建筑本身的暗绿色调十分适宜，典雅而素洁；另一方面，作为大型行政办公建筑，它需要营造一种庄严的气氛，一种高高在上的威慑，因而建筑的这种退后处理，在某种程度上加大了人与建筑的距离，缺乏亲近感，再加上深沉而独特的色调，建筑所需的威严油然而生。 作为中东铁路管理的中枢所在，中东铁路管理局的平面比较复杂。在这一问题上，建筑师亦解决得很好。建筑平面分主楼、配楼、前楼、中楼、后楼几部分，有的以过街楼相连而为一个整体，彼此之间交通联系便捷，又互不干扰
