车辆拆装实习报告

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1、车辆拆装实习报告 车 辆 拆 装 实 习 报 告 200 9 年 12 月27 日一、实习目的与要求 在学习汽车构造理论的过程中，安排一定的实习课，是理论教学更加紧密的结合工程实际，使学生更深入地理解汽车的构造和工作原理。通过对汽车的发动机和底盘两大部分主要总成的拆装.检测.维修 和检验，掌握和提高工程技术，为后续专业课的学习和毕业后从事专业工作打下良好的基础。二、实习内容（一）发动机的拆装在老师的安排下，我们七个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后

2、卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。曲柄连杆机构的拆装 1活塞连杆组的拆卸： (1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点； (2)拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好； ( 3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸； (4)取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。 2曲轴飞轮组的拆卸： (1)将气缸体倒置在工作

3、台上，拆卸中间轴密封凸缘； (2)拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换； (3)拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫； (4)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘拆下飞轮； (5)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松； (6)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。注意：推力轴承的定位及开口的安装方向，轴瓦不能互换。 3活塞连杆组的分解： (1)用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶； (2)将活塞连杆组浸入60热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞。 4装合活塞连杆组： (1)活塞连杆组

4、的检验： (2)彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净； (3)活塞销是全浮式，即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。活塞销与销座装配时有点紧，可以把活塞在水中加热到60（即用手感觉烫，能长时间接触），此时用大拇指应可压入。否则即为部件配合不符合要求。 (4)装上活塞销锁环 (5)安装活塞环。 5曲轴飞轮组的装配： (1)将经过清洗，擦拭干净的曲轴、飞轮、选配及修配好的轴承、轴承盖等零件依次摆放整齐，准备装配； (2)将曲轴安装在缸体上。在第三道主轴颈两侧安装半圆止推垫片，其开口必须朝向曲轴。定位半圆止推垫片用于轴承盖上，从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。 (3)安装曲轴前后油封和油封座，安

5、装飞轮和滚针轴承，新换飞轮时，还应在飞轮“0”标记（一、四缸上止点记号）附近打印上点火正时记号。 (4)检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。 6将活塞连杆组件装入气缸： (1)将第一缸曲柄转到下止点位置，取第一缸的活塞连杆总成，在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位； (2)用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木棰柄将活塞推入； (3)取第一缸的连杆轴承盖（带有轴瓦），使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺

6、母. (4)依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。配气机构的拆装1齿形皮带的拆卸： （1）旋下曲轴皮带轮的紧固螺栓，取下曲轴皮带轮； （2）旋下加机油口盖，再从油底壳上旋下放油螺塞，放出发动机的润滑油； （3）旋下螺栓，取下齿形带上罩和下罩； （4）将发动机置于一缸压缩上止点位置，将曲轴皮带轮转至上方，对准中间轴上的记号，再将凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖罩的上边沿，此时为一缸压缩上止点，这时凸轮轴没有推压气门，可以保证拆卸气缸盖时即使曲轴转动，也不会使活塞与气门相撞而损坏气门； （5）旋下张紧轮紧固螺栓，取下张紧轮，从曲轴正时齿轮、中间轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带，取

7、下齿形皮带后盖板； 6）用工具固定住飞轮，用专用工具取下曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮； （7）齿形皮带的检查，若齿形皮带有破裂、胶质部分显著磨损、缺齿、断裂、剥离及芯线显露时，均应更换。 2气缸盖的拆卸： （1）从气缸盖上取下进、排气歧管； （2）取下加强板、气门室罩，从凸轮轴轴承盖上撬下导油板； （3）按照从两边到中间交叉进行的顺序，旋下气缸盖螺栓，拆下气缸盖总成。 3凸轮轴的拆卸： （1）取下凸轮轴正时齿轮、半圆键； （2）按照先拆下第一、三道的轴承盖，再拆下第二、五道的轴承盖，最后拆下第四道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。 4凸轮轴的装配： （1）安装凸轮轴之前，先装上各

8、轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位； （2）安装凸轮轴时，一缸的凸轮必须向上，不压迫气门； （3）装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第二、第五道的轴承盖。然后再装上第一、第三道的轴承盖，最后装上第四道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓； （4）安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓。 5气缸盖的装配： （1）将新气缸盖垫上有标记“OPEN.TOP”的一面朝向气缸盖； （2）转动曲轴，使各缸活塞均不在上止点位置，以防与气门相撞； （3）装上气缸盖，按照从中间到两边交叉拧紧的顺序，拧紧气缸盖螺栓，分四步拧紧。 6正时齿形皮带的安装： （1）在曲轴和曲轴正时齿轮上放上斜切键后装在一起，旋上螺栓并临时

9、装上曲轴皮带轮（为了调整曲轴的上止点用） （2）曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮上套上齿形皮带，让曲轴皮带轮上的标记与中间轴正时齿轮上标记对准； （3）将正时齿形皮带套在凸轮轴正时齿轮上，让凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖的上边沿； （4）装上张紧轮。旋转张紧轮使齿形皮带张紧，最后旋紧螺母。 7正时齿形皮带的检查与调整。用拇指和食指捏住在凸轮轴正时齿轮和中间轴正时齿轮之间的齿形皮带，将其扭转900。若不能翻转900，表示太紧；若翻转大于900，表示太松。用扳手松开张紧轮螺母，对张紧轮再进行调整。调好后，要转动曲轴两转，再进行检查。 8气门间隙调整（两次调整法）： （1）找到点火正时标记； （2）旋

10、转曲轴使1缸活塞处于压缩行程上止点，按照“双-排-不-进”原则判断可调气门； （3）用塞尺测量可调气门间隙； （4）调整间隙不符合要求的气门，使之符合技术要求； （5）转动曲轴3600，检查并调整剩余气门的间隙； （6）调整时，应用厚薄规插入气门杆尾端与摇臂之间，来回拉动时感到有轻微阻力为合适； （7）调整时，应先旋松锁紧螺母，然后旋转调整螺钉，直到间隙合适为止，最后旋紧调整螺母并锁紧。 （8）对所有气门进行复检。发动机总体安装1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2)安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运

11、动表面上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。6.拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。燃油供给系统燃油系统卸压 拆卸进气软管。把燃油滤清器框架用扳手固定住。用毛巾盖好软管，卸下有眼螺栓。去掉衬圈垫。分开滤清器底部的开口螺母联接。从汽车上卸下固定螺栓和燃油滤清器

12、。注意：当维护燃油喷射系统时，不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统及高压不能匹配，可能会引起低标准部件失效，因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子安装在把滤清器固定到托架之前用手拧紧开口螺母。把滤清器安装到托架上，稍微拧一下，不要太紧。移动滤清器便于和油管装配。使用新的衬圈垫，连接高压软管和有眼螺栓。固定住燃油滤清器壳体，拧紧有眼螺栓到力矩拧紧开口螺母到力矩全部拧紧滤清器固定螺栓。安装进气软管。连接蓄电池负极导线，把开关置于ON的位置给燃油系统加压，检查有无泄漏。如有必要，辑放燃油压力，维修世漏。燃油泵拆卸与安装 警告：在发动机已经停止运转

13、后，燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前，燃油压力必须释放。否则将引起火灾及人身伤害。当维护燃油喷射系统时，不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统不匹配，可能会引起低标准部件失效破坏，因而产生车辆损坏或身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。按正确的程序释放燃油系统压力。断开蓄电池负极导线。注意：为了接近要拆卸的燃油泵，必须卸下后座衬垫。拉出后座挡块，卸下后座衬垫，把下部衬垫抬高。靠近后座处有两个入口盖。远靠右边的面板是为燃油泵而设。卸下入口盖。断开燃油泵导线。断开回路软管和高压油软管。警告：当围绕燃油工作时，请遵守所有适用的安全注意规定。不允许油雾或蒸

14、气接触火花与明火。在工作场所附近应放有一干粉化学(B类)灭火器。绝不能把燃油排放或贮存在开口容器内，这将可能引起着火或爆炸。在断开燃油软管接头前，用毛巾包裹好接头，预防由于保存在燃油管路中的残余压力而引起的喷溅。 卸下油泵固定螺母，卸下油泵附件。安装找准油泵附件上密封位置凸块孔，在油箱上安装附件。拧紧固定螺母到力矩连接高压软管、回路软管和燃油泵导线。连接蓄电池负极导线。按既定程序检查燃油泵，观察整个系统有无泄漏。施加密封层到入口盖上，安装入口盖。 安装后座衬垫把点火开关置于ON位置，给燃油系统加压。检查有无泄漏。起动发动机以证实燃油泵正常运转。喷油器拆卸与安装警告：在发动机已经停止运转后，燃油

15、喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前，燃油压力必须释放。否则将引起着火及人身伤害。当维护燃油喷射系统时，不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统不匹配，可能会引起低标准部件失效破坏，因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。按正确的程序释放燃油系统压力。断开蓄电池负极导线。拆卸固定高压油管于燃油导管的螺栓，卸下管线。准备好以防燃油喷溅泄漏。塞住管路防止脏物进入。从燃油压力调节器上拆下真空软管。从燃油导管上拆下燃油回油软管。拆下燃油压力调节器上的弹性卡圈，从燃油导管上拆下调节器。在每一个喷油器上做好标记并拆下电气接头。拆下固定燃油导管与管路的螺栓。小心抬起燃油导管连同喷油器一同拆下。小心不要跌落一个喷油器。把燃油导管和喷油器放