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1、湖南新溆高速公路梨坡岭1大桥薄壁空心墩墩身施工方案四川武通路桥工程局湖南新溆高速公路第11合同段项目经理部二O一一年三月十八日一、 工程概况1、 结构形式:本桥上部结构采用40m预应力（后张）混凝土T梁,先简支后结构连续；下部结构采用柱式墩和空心墩，挖孔桩基础，两岸桥台均采用U型桥台、扩大基础.在4#桥墩和两侧桥台台中设置D80型伸缩缝.本桥平面位于R=1100m、Ls=150的圆曲线和缓和曲线内，纵面位于纵坡i1=-0.924%、i2=2。122%。(R=12000m，T=182。770M、E=1。392m）的凹形竖曲线内，墩、台径向布置,平曲线由不等预制板长实现。桥梁起始点里程ZK57+1
2、96ZK57+528,桥梁全长332m。2、设计标准：设计荷载:公路级桥面净宽:半幅10。25m3、主要工程数量(见下表1）：表1：梨坡岭大桥高墩柱主要工程数量表材料项目单位合计混凝土30混凝土M33362.7钢材级钢筋kg549194.3级钢筋168144。2其他钢材若干4、地形地貌本合同段为侵蚀构造低山地貌，山脉多呈长垄状，其走向基本与构造线方向一致。沟谷和河溪发育，河谷狭窄，礁滩裸露，陡崖、瀑布多见。基岩裸露，节理裂隙水较发育，沿节理裂隙面易产生崩塌，形成陡壁.该区海拔高程多在220-748米，相对高差为200-600米，地形陡峭。5、气象、地质及水文情况：（1）气象特点本合同段属中亚热
3、带湿润季风气候类型，具明显的大陆性气候特征，夏半年降雨充沛,气候温暖湿润，冬半年降雨较少，气候寒冷干燥。一年中七、八月份气温最高，一月份气温最低.降水主要集中在四至六月份，其次为七到十月份，多年平均降雨量：新化1424mm，溆浦1500mm.溆浦县无霜期280天，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月为多。项目区风向主要受气候和地形影响，全年风向多为东北偏东风，其次为东风和东北风。对线路影响较大的灾害性天气为暴雨，另冰冻也会对山区路面产生较大影响。（2)地质沿线大部分桥址位置地基条件较好,地基承载力能够满足工程要求。各断裂近期未见活动迹象，均为非全新活动断裂,已处于稳定状态，区域地质较稳定。从目前
4、拟建工点分布位置看，总体工程地质条件良好，部分工程地质条件一般.（3）水文本合同段内地表水系发育，地表水系呈树枝状分布。据水质分析实验结果，地表水水质对砼不具腐蚀性，可作为工程施工的生产和生活用水水源。二、施工方案（一)施工队伍安排K57+360梨坡岭大桥将组建两组施工队伍分别担负3、4墩下构和2#、5#墩下构施工。2个队伍都具备高墩施工的丰富经验，每个队伍2030人，且技术工人占据较高的比例，项目部在该桥设立工地指挥所，由一名副经理和一名工程师具体负责施工生产.指挥人员都具备一定的桥梁施工经验的专业管理人员和技术人员，曾经多次参加过各种大桥的施工。（二)资源配置砼：拌合站集中拌和，混凝土搅拌
5、运输车运输，塔吊或吊车入模灌注.砼拌合供应主要由1个配备2台JS750型搅拌机的拌和站来承担，拌合能力为2025m3/h。电力：在K57+520左侧小山包上安装一台400KVA的变压器，另配置一台250KW发电机作为应急备用。钢材、水泥、钢绞线属项目部供料，按计划供给。砂石料：按计划自购。油料:按计划由项目部统购。施工和生活用水:配抽水机从山间小河进行抽水，化验合格用于施工用水；生活用水取自山顶山泉水。机械设备：QTZ6015型塔吊2台； 25吨吊车2台；9m3混凝土输送车3台；JS750强制式搅拌机2台；ZL30型装载机1台.(三）施工工艺1、总述实心墩施工采用25t吊车和塔吊提升砼入模，塑
6、料薄膜覆盖并把养护水管通到每墩,安上闸阀，洒水养护工艺。空心高墩施工采用塔吊，计划上两台塔吊，两台塔吊分别设在右幅3、左幅4墩边，塔吊回转半径50米以上，吊钩高度分别超过盖梁56米;两台塔吊分别负责2、3#和4#、5#各四个高墩的施工；旋转梯用于上下人员；旋转梯每隔2m与墩身采用预埋丝套固定。实心墩和空心高墩采用翻模施工，因空心墩壁厚为60cm，钢筋很密，不易于砼振捣，计划模板施工高度每次浇筑高度为34m。砼采用自动计量砼拌合站拌合，砼搅拌运输车运输。模板配置：翻升模板两套（四组），其它模板若干。竖向钢筋的连接采用直螺纹钢筋套筒连接或套筒方式，既保证了工程质量,又加快了施工进度。2、墩柱施工方
7、案2、3#、4#、5#高墩采用两套塔吊设备(回转半径50米），分别安置在右幅3墩和左幅4#墩边上，各承担4个墩的吊装任务。（1)测量放线本桥最高墩柱高达79m，如何保证墩柱横纵向的垂直度是关键.首先用全站仪在承台上放出墩柱4个角及中心点。在承台上对模板竖向支撑面先用高标号砂浆精平,然后立第一节模板,调好其平面位置,再用水准仪观测第一节模板顶标高，调好达设计标高，然后安装下一节模板。每两节模板架立好都必须检查其平面位置和顶面标高。每浇筑两模或三模用全站仪重新放出墩身四角点便于检查墩柱平面位置。标高观测，为了减少由于砼温度的变化、收缩引起徐变等影响,一般选择在上午7点至8点或下午45点观测。(2）
8、墩身模板本桥2、3、4、5墩共8个墩身为双椭圆形空心薄壁墩，最高墩左幅3#为79m,经过多方面的经济技术比选，在模板选型上，采用大块钢模板翻模工艺施工。模板共设置三节，一次浇筑高度34m,模板节高为1。5m+1。5m+1。5m，支撑采用165厚壁钢管和钢扣件连接而成，由高强拉杆进行固定.模板宽度与墩身同宽，整体模板设计采用侧面模板夹正面模板的方式。模板外侧用角钢和钢筋焊制操作平台，并用密目安全网封闭围护，确保施工人员安全。模板施工前应对施工设备及关键部件进行检查，达到以下要求才能施工：1、模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性,对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6mm的钢模板。2、钢模节段
9、之间必须增加定位销；钢模顶必须对称设置风缆。3、墩柱两半圆钢模对接除采用螺栓连接外，还须增加型钢抱箍连接。4、墩柱钢模周围必须设置脚手架,供施工人员方便操作检查。5、装模前对所有螺栓逐一进行检查，发现有滑丝、裂纹等问题应该及时更换。翻模施工及特点（1）翻模构造及特点翻模共设置三节，一次浇筑高度34m，模板分节高为1.5m+1。5m+1.5m，在翻升模板施工时，始终有1m模板抱在已浇筑完成的墩身上。翻模利用塔吊提升内工作平台，模板外侧悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆装、加固、提升等项作业。钢筋绑扎、砼的灌注及捣固、吊架移位和中线控制等作业则在内侧工作平台上进行。外模高度4.5米，吊架工作平台全高4
10、.5米.内模同样采用翻模，由倒角模，平模组成，遇有中隔板部位，上下倒角用木模板制作.翻模具有如下特点： 施工速度快：一般情况一套模板五天一模，平均日进度1。0m。工程质量好：墩身砼外观表面光洁，无麻面、无起砂、无错台;平面无扭角现象，结构尺寸准确。使用方便，操作简单：一般工人仅需短期培训即可进行独立操作，且劳动强度低。工人在安全网和护栏内工作，安全生产有了保证。（2）翻模施工工艺及技术要点图1 翻模施工工艺流程图施工准备翻模组装绑扎钢筋灌筑混凝土提升工作平台模板翻升翻模拆除1）施工工艺流程见图1:实施作业时，模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等工作循环进行，直至墩帽下端为止.其间穿插外模
11、对中调平、砼养生及埋设预埋件等项工作。2）施工要点施工人员配置按翻模施工作业要求组织好工班和专业班组，并指派专业技术干部负责实施（此为影响翻模施工速度的关键)。翻模施工人员配置表见表2。表2 翻模施工人员配置表序号工种人数备注1翻模装拆102混凝土灌注3翻模装拆工兼3混凝土捣固2同上4钢筋绑扎105电工16电焊工27起重指挥1工班长兼8安全员19工班长110值班技术干部111合计27机具设备及材料a、清查翻模各零部件规格数量是否符合图纸要求。b、各种螺栓、螺母及垫圈应有备用量.c、机械机具设备性能应良好，易损耗件应有备件。d、供电为外用电源时必须得到保证，并有备用发电机.e、墩上翻模用电设备如
12、配电盘、灯具、电线、电缆等应提前制备齐全。预埋件各种预埋件应按桥墩设计与施工要求提前预制，并根据安装顺序、部位与数量统一制表编号。场地布置与其它准备工作a、清理平整基础、墩上、下作业人员通道和作业场地，设置排水沟。b、测量好桥墩中心点，放好墩底尺寸大样，模板安放基面须用砂浆找平。c、根据桥墩混凝土设计强度要求,提前进行试验，选定配合比及外加剂掺量。d、准备好起重指挥用具并统一规定信号,在墩上配置通讯联络设备(对讲机）.e、根据翻模施工要求，建立健全各项规章制度.(3）模板翻升作业顺序及技术要求1）模板解体：模板可视情况分为若干大块整体翻升,此工作应在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前应
13、先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等.2）模板翻升：待平台提升到位后，用塔吊将最下层模板吊升至安装位置.提升过程中（包括平台的提升）应有专人检视以防模板与固定物挂碰.3）检查模板组装质量，应符合桥墩设计要求。检查合格后方可安放撑木，拧紧拉筋。（4）施工安全注意事项1）平台的中线、水平应勤观测，勤纠偏。2）起重设备的绳索及滑轮等零件应经常检查并涂油保养。3）经常检查电路，防止发生事故。4）翻模结构各部件应连接牢固，丝杆应涂油,顶面应保持清洁。5）翻模结构拆除应严格按拆除顺序和注意事项进行,确保人员和设备安全。6）划定危险区，埋设标志，起重设备顶部要设置信号灯.7）进出场地人员，均需配戴安全帽,
14、禁止无关人员出入。8）因各种原因停工时，注意切断电源，保护设备。9）严禁从高空向下抛掷杂物。10）专人负责起重指挥和安全检查，加强通讯联络。11)增强模板、支架（脚手架）、风缆的安全性，设置可靠的质量与安全检查通道。3、钢筋工程钢筋预先在加工场制作，经调直、除锈、下料后，用工程车运至墩身附近，用塔吊吊运安装；主筋采用机械套筒连接，构造筋采用焊接或绑扎连接;施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，并依靠已立好的内模将钢筋调整到正确位置，然后以此为定位筋安装接长钢筋,钢筋长度均为9.0m，但在高度上将一半数量的接头错开1。5m，这样每节砼外露钢筋有高低两层；钢筋外侧用砂浆保护层垫块定位，以保证模板校正和
15、钢筋保护层的厚度；待箍筋与内外连结钢筋绑好后再拆定位筋，每次钢筋绑扎高度34m，供一次翻模高度即可，注意墩身内所有预埋件的预埋,位置应准确无误。4、灌注混凝土模板与钢筋安装好后，经驻地监理验收合格后，方可进行砼浇筑；浇筑前应认真检查模板尺寸、位置、牢固、严密性及塔吊、照明设施、模板埋件等预埋件的埋设，保护层厚度；砼采用自动计量拌合站集中拌合，搅拌运输车运输，塔吊提升砼入模,分层浇筑，插入式振捣棒振捣密实。墩身砼灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位及时校正。砼施工时，墩壁四周对称，均匀浇注，并逐层振捣。砼浇完后进行表面抹平、拉毛，在下一次混凝土浇注前，剔除浮浆层，露出新鲜石子，浇水湿润,铺5cm厚的同配比砂浆，
