《M50车用清洁甲醇汽油研制报告（DOC 20）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《M50车用清洁甲醇汽油研制报告（DOC 20）（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、M50车用清洁甲醇汽油报告一、M50车用清洁甲醇汽油研制报告 车车用清洁洁甲醇汽汽油是指指在汽油油组份中中按体积积或重量量混入115%-65%左右的的改性燃燃料甲醇醇后重配配而成的的汽油车车用燃料料，无需需改动原原发动机机就可直直接使用用，是新新一代高高科技燃燃料。型型号有MM90# M993# M977# ，执执行GBB17993019999和和 Q/LHSSH000120001标准准。推广广使用车车用清洁洁甲醇汽汽油可使使汽车行行驶中有有害气体体一氧化化碳和碳碳氢化合合物排放放量降低低55900%，可可有效改改善城市市空气环环境质量量，净化化蓝天，由由于甲醇醇可从煤煤、天然然气制取取或植物
2、物纤维化化提取，可可持续再再生，能能节约大大量石油油资源，解解决211世纪全全球能源源严重短短缺问题题。现将将有关情情况报告告如下： 第第一章 项目研研制背景景及必要要性 一一、项目目建设背背景 随随着经济济的发展展，燃油油的需求求与国民民经济的的发展日日益密切切，而能能源消费费既受到到资源储储量的限限制，又又受到环环保因素素的影响响，同时时还受到到能源结结构制约约，因此此，随着着石油储储量的减减少和环环保要求求的越来来越严格格，必然然的要求求加快新新能源利利用开发发，以新新的能源源来替代代原有能能源，克克服能源源消费的的制约因因素，促促进经济济的协调调发展。 1973年第一次石油危机，人们已
3、意识到石油枯竭是早晚的事，有关专家预测，到二十一世纪中叶石油资源将会全部开采完。因此，加快汽车使用燃料的开发已是当务之急，世界各国都在围绕这一课题进行研究。在众多的汽车使用燃料的开发研究中，醇类燃料是最有希望的借用燃料（内燃机燃料研究专家何学良先生语）。这方面，国外已取得不少成功经验。1976年首届醇类燃料利用技术国际会议召开，并成立了国际委员会的常设机构。1979年，美国总统卡特宣布了使用和推广汽油中加10%的乙醇，可免征联邦税的政策。同年日本政府也成立了相应的研究机构。至今，这种称为GASOHOL的醇汽油E10已普遍在美国使用。在巴西政府规定要在汽油中掺入20%的乙醇，这比美国的E10汽油
4、乙醇增加了一倍，又称E20汽油。前联邦德国提出M15汽油，即往汽油中掺入15%的甲醇。专家认为，醇类燃料的最大的特点就是能做到再生。可供制醇的原料丰富，如果成本降低，这是继石油燃料之后的比较理想的代用燃料。各国都大力开发混甲醇汽油或纯甲醇代替车用汽油。甲醇主要有天燃气、重油、石脑油、液化石油气、煤碳生产，装置规模在100-800KT/A之间。现主要用于化工原料，并有逐渐增加为汽车燃料比例的趋势。德国、瑞典、新西兰，已推广使用含15%甲醇的M15汽油，意大利计划用含80%甲醇的混合醇代用汽油，美国、巴西已大量使用混乙醇10%的酒精汽油。目前综合世界其它国家研究和实用结果，认为在现有汽车发动机上，
5、不致发生运行障碍的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%为最合适的界限。而现在实际推广大量使用的有德国（加甲醇3%-5%）、瑞典（加15%）等少数国家，而大多数国家计划用加甲醇15%的所谓M15汽油还都在推广或成批试用中。按现行理论，单独使用甲醇必须专门设计发动机。但向汽油加入5%-20%的甲醇，利用现有汽油发动机一般不必改造或作很小的改动。我国对醇类燃料的研究开始于80年代初期，并取得了很大成果。何学良认为，从学术研究水平，我国与国外同类研究水平相当。差距在于还没有像美国、巴西和德国那样在市场真正供应E10和E20汽油或M15汽油，而只停留在学术研究阶段。 二、项目建议必要性和意义 1、甲醇汽油
6、的生产符合国家产业政策要求 国家能源产业政策要求：“能源建设要发挥资源优势，优化能源结构，提高利用效率，加强环境保护”。“发展新能源和可再生能源。推动能源节约和综合利用技术”。甲醇汽油的开发，大大提高了甲醇和汽油的利用效率，实现了能源结构多元化，优化了能源结构，符合国家产业政策方向。 2、甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护 大气污染四大来源主要包括烟、尘埃、工业气体和汽车尾气排放，其中汽车尾气排放占污染物总量的60%，已被列为城市大气污染源之首。车用含醇汽油作为一种清洁型的车用燃料，可有效地节约石油资源，大大减少汽车尾气污染。为此国家环保总局制订的车用汽油有害物质控制标准在限制使用汽油中有害物
7、质的同时，也限制了国内炼厂现产汽油中高辛烷值组分的含量，迫使炼厂必须通过其它加工工艺生产高辛烷值汽油调合组分，提高了车用汽油的生产成本。甲醇汽油是一种高辛烷值燃料。添加甲醇可显著降低有害物质排放量，是一种清洁的车用燃料。甲醇汽油经发动机里燃烧比燃烧90#汽油的排气中有害物少，对环境污染的影响也轻，汽油燃烧100g生成CO 259g，即减少16%，比无铅汽油燃烧排气的一氧化碳和未燃烧的碳氢化物也少得多，耗量也小很多。美国（DOE）研究中心用10种汽车进行含甲醇5%10%的汽油试验结果表明，在一般汽油发动机上用甲醇汽油时，燃烧排放中的一氧化碳比用汽油减少0%左右，氮氧化物比用汽油时减少30%60%
8、。M50比M10甲醇汽油更先进，甲醇含量更高，因而环保效果更明显。经河南省环保局环境监测站实际测试，CO降低90%以上，CH化合物降低90%以上（详情见监测报告）。 3、甲醇汽油的生产有利于节约能源 节约能源是世界范围的问题，也是中国今后的一项基本国策，降低能耗是企业降低成本的主要途径。甲醇汽油的生产使用因其组分和燃烧原因，消耗汽油少。一方面M50甲醇汽油生产过程本身只消耗汽油20%30%，实际上等于现在汽油生产能力增加了两倍，如果到本世纪中叶石油资源枯竭，单就汽油而言等于延长了100年时间，因而该项目具有显著的意义。另一方面由于甲醇和汽油的性质不同，导致他们的燃烧过程也不同，甲醇汽油可在70
9、之前燃烧85%，而单纯汽油在70之前只有15%燃烧，它分为三段燃烧，汽油后组分为15%23%不能燃烧，甲醇汽油明显小于这一残值。其节能效果显著，据专家预测，光这种M50甲醇汽油全面推广应用，就相当于为我国增加了几个大型油田。因此，甲醇汽油的生产和应用无论对漯河、河南、中国，还是对世界都具有划时代的里程碑意义。 4、甲醇汽油能够延长汽车车况的良好状态 由于使用甲醇汽油的发动机清洁性良好。甲醇燃烧气清洁，并有清洗和溶解燃烧积炭和油泥的作用，使发动机的燃烧积炭较少，活塞和气缸面的漆膜磨损较轻，对于减少磨擦有利。还可使发动机润滑油的劣化变质进程有所延缓，从而节省润滑油和延长汽车发动机的检修里程。 5、
10、甲醇汽油具有适应沙漠环境下车辆使用的特性 由于甲醇与汽油相比，M15甲醇汽油燃烧所需空气量为汽油燃烧的44%，耗氧量小，M50由于甲醇含量在50%-65%，可使在沙漠里行驶的车辆，耗气更加微小，在关闭风门情况下运行也不致于出现故障，而普通汽油则不具备这一特性。因此M50甲醇汽油的开发应用具有重要的现实意义。 6、甲醇汽油的生产能够带动相关产业的发展 作为项目产品M50甲醇汽油的主要原料甲醇，按企业目前生产规模来看，可消耗56万吨，相当于帮助50个中小化肥企业解决了一项令其犯难的副产品甲醇问题，推动煤化工企业的发展，社会效益显著。 第二章 产品市场预测 一、市场调查和供需预测 1、国外市场预测
11、随着世界经济的高速发展，对石油的需求在不断增长，虽然近年来发达国家对其需求依赖性降低，但总量仍呈增长趋势，2000年上半年亚洲国家对石油的日需求量增加了近60万桶。尽管2000年下半年油价上涨导致了石油消耗的局部下降，但总体来看，消费量仍未减少，作为世界上最大的石油消费群体美国，其心态仍是不减少石油需求，而是要求石油输出国增产降低。回顾历史，每一次油价动荡，都呈现出云翻雾罩掩盖虚实的场面。但需求的增长和人为的投机已成为当前及未来威胁国际油市稳定的主要因素。目前占世界油产品40%的供应量的欧佩克每天产量已达2900多万桶，已接近生产能力极限，达到了21年来最高纪录。尽管如此，仍不能满足需求。因此
12、，有关专家提出，能源消耗无尽头，但石油资源是有限的，唯有运用新技术高效利用能源、开发新能源以寻求石油的替代品，才是人类的长远发展之计。 甲醇汽油这种替代燃料中的希望之星，在德国、瑞典等国已经普通推广应用。已被广大消费者所接受。 2、国内市场分析预测 近几年来，我国经济持续、快速、稳定发展，伴随着国民经济的快速发展，我国成品油需求迅速增加，1995年1999年，国民经济平均增长速度为8.76%，同期我国汽、煤、些三大油类的消费量从7560万吨增加到1.04亿吨左右，年均增长8.6%。其中汽油的消费量年均增长5.7%，1995年以后，我国油品供不应求的状况更加突出，大量油品依靠进口，从海关统计资料
13、可以看出其中问题。见表21。19951999年中国成品油进出口量表2-1 单位： 万吨 19951996199719981999出口量415417559436645进口量14391583237921742082净出口量-10244-11666-182-17388-14377 据据国家统统计局统统计，990年代代以来，我我国能源源消费构构成中，煤煤炭比例例逐年下下降，而而石油消消费比重重逐年上上升，119900年煤炭炭和石油油在能源源消费构构成中占占比重分分别为776.22%、116.66%， 19999年为为66%、255%，能能源结构构这种变变化，是是经济起起飞和人人均收入入迅速提提高而转转
14、向优质质、高效效能源的的必然趋趋势，也也是防止止大气污污染，保保证人类类生存环环境的客客观要求求。 另另据有关关统计资资料表明明，我国国的汽车车产量每每年以110%左左右的速速度增长长，到220000年底，如如加上其其他汽油油消费，那那么消费费量将会会更大。220000年，石石油需求求量达到到2.11亿吨左左右，缺缺口超过过50000万吨吨，成品品油缺口口20000多吨吨。据有有关专家家预计，今今后100余年内内，我国国成品油油需求迅迅猛增长长。20001年年到20005我我国汽、煤煤、柴三三大油品品总需求求量的年年均增长长率为33.8%。到220055年，我我国对这这三大油油的总需需求量将将
15、在1.24886亿吨吨左右，其其中汽油油需求年年增长率率达4.4%，到到20005年消消费量达达到43300万万吨。220055-20010年年我国对对汽油需需求年均均增长率率为1.8%，220100年我国国汽油需需求量为为47000多万万吨。交交通运输输业的发发展是油油品需求求增长的的主要动动力。预预计我国国汽车保保有量年年均增长长速度将将保持在在7.88%左右右。20001年年汽油消消费量超超过40000万万吨。此此外，农农业、石石油化工工、加工工业等部部门的发发展也会会有较高高的速度度。同时时，经济济的发展展也将提提高人们们的生活活质量、改改变人民民的生活活方式，这这都需要要更多的的石油产产品来满满足。 第三章章 研制制过程 吴遇琦琦是河南南省漯河河石化集集团总公公司的董董事长。他他看到，随随着经济济的发展展，燃油油的需求求量不断断增长，成成品油的的需求量量日益加加大，而而作为一一次性能能源的石石油储量量越来越越少，因因此，必必须加快快新能源源的开发发利用。这这是一个个国际
