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1、目录一、工程概况2二、编制依据3三、施工组织管理4四、施工计划准备5五、加固设计及施工方案6六、现场车辆管理7七、加固方案计算8附图：总平面图地库顶板加固平面示意图地库顶板后浇带加固示意图-WORD格式-可编辑-专业资料-地库顶板加固专项施工方案一、工程概况1、工程基本概况工程名称：扩建鼓浪路一号地块G区商品住宅项目建设地点：上海松江区泗宝路以南，泗通路以东建设单位：上海仲骏房地产开发有限公司设计单位：上海原构设计咨询有限公司监理单位：上海天佑工程咨询有限公司施工单位：上海荣振建设集团有限公司扩建鼓浪路一号地块G区商品住宅项目（以下简称本工程）东临外婆泾河道，西近 泗通路，南至泗凤公路，北靠外
2、婆泾河道。2、建筑设计概况本工程总建筑面积：31628皿，地上建筑面积为22507皿，地下建筑面积为9121 皿。为车库地下一层，号房局部地下二层，地上1617层住宅项目，由2栋17层（G-2 和G-3号楼）和1栋16层（G-1号楼）组成。标准层层高2.95m，0.00相当于吴淞 高程5.6m，室内外高差为0.2m。为二类高层住宅，地上建筑耐火等级为二级，地下建 筑耐火等级为一级。建筑设计一览表子工程 名称层数建筑高度建筑面积室内土 0.00标 高吴淞高程室内外 高差耐火等级G-1#16层52.00m8365.5 皿5.6200mm一级G-2#17层54.95m4126.52 皿5.6200m
3、m一级G-3#17层54.95m10700.14 皿5.6200mm一级地下室一层-5.300m9192 皿5.6/一级3、结构设计概况序号项 目内容序号项 目内容1基础结构预应力混凝土管桩2基本风压WO=0.55KN/m23主体结构型式剪力墙结构4抗震设防烈度7度5结构抗震等级三级6结构安全等级二级70.00对应吴淞高程5.6m8基础设计等级甲级9砼 强 度 等级基础底板C35P6地下室外墙、顶板C35P6梁板C30墙C35柱C35其他圈梁、构造柱、过梁：C2510钢筋类别钢筋均为HRB400级钢，最大直径25mm 吊钩、吊环：HPB300级钢筋11钢筋接头形式绑扎搭接/电渣压力焊接头12结
4、构层高地库负一层：5.3m；层高：2.92mm。9结构断面尺寸基础底板厚度（mm）400/700地下外墙厚度（mm）300地下室顶板厚度（mm）300柱截面尺寸（mm）主要为：500*500墙截面厚度（mm）200梁截面尺寸（mm）主要为:200*400、200*500、200*550、 400*700、 400*800、注：现场地库顶板支模时，已考虑现场顶板加固，砼浇捣完成后现场地库顶板支撑不进行拆除。二、编制依据1、编制依据主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体如下加固情况及原因（1）本工程图纸（2）本工程施工组织设计（3）混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042015（4
5、）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011（5）建筑结构荷载规范GB50009-2012（6）品茗计算软件（7）公路工程技术标准JTG B01-2014（8）有关涉及到本工程工程质量验收标准及施工现场安全技术规范，公司“三合一”管理体 系等。2、编制说明因施工场地较小，且G1#G3#房位于地下车库范围内，为方便现场车辆通行，材料堆放，加快 施工进度，在地库顶板上特设置2条临时运输车道及四处PC构件堆场。具体位置详见平面图。为 确保地库顶板能够承受运输车辆的荷载，对车辆行进的车库顶板及PC构件堆场下部进行加固处理， 临时加固支撑待主体结构封顶后拆除。三、施工组织管理四、施工计划
6、准备1、施工段划分本工程根据现场实际情况划分为二个施工段：（1）第一施工段：G2#、G3#楼西侧及G1北侧临时道路；（2）第二施工段：G2#、G3#楼东侧及G3北侧临时道路；根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见下表2、施工进度计划序号施工区域顶板立杆加固上部钢板铺设两侧栏杆围护1G2#、G3#楼西侧及 G1北侧按挖土分区施工2天3天3G2#、G3#楼东侧及 G3北侧按挖土分区施工2天3天3、劳动力计划劳动力准备一览表序号工种施工部位顶板立杆加固上部钢板铺设两侧栏杆围护1架子工20/2电焊工/333普工1088注：本表为计划安排人员，具体根据现场实际情况进项加
7、减。4、施工机械主要机具及工具准备详见下表：机具及工具准备一览表名称规格功率数量单头扳手开口宽（mm）： 1719、222450个活动扳手最大开口宽65mm200个墨斗、粉线带10只砂轮切割机配套5个零配件和工具箱5套水准仪DJ22台激光垂准仪DZJ-31台电子经纬仪DT102C1台水平尺长 450、 500、 550mm各10把钢卷尺2米和20、50米各3把五、加固设计及施工方案根据本工程的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通 道，即利用车库顶板消防通道。施工通道位置与车库顶板消防车道位置重合。具体详见施工现场 通道布置图。消防车对板面的荷载作用，主要包括车辆
8、满载重量和汽车轮压的动荷载效应，根据建筑结 构荷载规范及结构说明5.2，取300kN的消防车，按最大轮压为60kN考虑。考虑在高层区主体施工阶段主楼混凝土浇筑时车库顶板需上混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、 钢筋车、PC构件运输车等，由于一般钢筋运输车以及大方量的混凝土罐车核载总重量一般在37T 左右，则顶板加固设计必须要求施工通道位置顶板需满足能承受37T汽车行驶产生的荷载。本工程 混凝土罐车，满载总重量在30吨37吨之间，汽车核载计算参考370KN级重车，由于混凝土罐车 一般尺寸在8.0m*2.5m，轴距为4.0m+1.4m，满载总重约为37T左右，则计算总量力选用370KN， 前后轴重力分配
9、如下：前轴重力为74KN （两个着力点），后轴重力为2*148KN （共两轴、每轴四 个着力点）；前轮着地宽度及长度为0.3m*0.2m，后轮着地宽度及长度0.6m*0.2m。综上所述，荷载取最大值按2*148KN （共两轴、每轴四个着力点）考虑，每个着力点着地宽 度及长度0.6m*0.2m。考虑汽车轮压在混凝土中压力扩散的影响，根据城市供热管网结构设计规范中相关内容， 汽车轮压在混凝土中的扩散角为45。因此取罐车轮压在混凝土中扩散角45进行计算。后轮着地于混凝土施工道路的宽度及长度0.6m*0.2m，由于根据应力扩散原则，最终应力传至 车库顶板的面积为1.9m*2.3m。O-5004 VG_
10、-OCD1900混凝土路面成力不,区域我应力补迎域稔正应力扩散示意囹将车轮的局部荷载换算为等效均布荷载:(2*148/4) /(1.9m*2.3m)=16.93KN/m237/(1.9*2.3)=8.47KN/m2考虑本工程结构板在达到结构设计强度100%后能承受30 KN/m2的荷载，则车库顶板消防通道位置已能承受车辆传递下来的荷载，地库顶板需加固承受7KN/m2的荷载，则需验算支模架的承载力对上部重量。根据上述条件综合考虑，本工程地下室车库顶板加固方案设计如下:地下室车库顶板混凝土浇筑施工完毕，达到设计强度后，在地下车库顶板上铺6000mm*1500mm*20mm钢板，道路宽度为6000m
11、m，下部利用原有顶板排架支撑系统进行局部调整，立杆的间距为700*700mm，立柱水平步距为1500mm，立柱顶部步距为500mm，立杆离地面200mm处，设置纵向与横向的扫地杆，底部垫木板。对行车方向两侧以45角连续设置剪刀撑。本工程地库顶板支模架作为加固架，在顶板施工完成后不进行拆除，待主楼封顶后再进行分段拆除。六、现场车辆管理1、对规划好的运输线路在车库顶面用钢管栏杆围挡防护，严禁擅自移动围挡位置，防止车辆驶出线路范围（加固范围）;2、对运输线路进出口及沿线专人管理看护，确保车辆在规划线路内行驶，防止发生意外及解决临时突发事件;3、对线路围挡部分，特别是顶板底部支撑部位进行巡查，发现钢管
12、扣件松动及顶撑不牢的及时处理，确保无隐患行车;4、仔细观察线路下地下车库顶梁板结构因车辆行驶是否对其影响，发现问题及时报告、及时处理解决。七、加固方案计算地下室顶板临时堆场支撑设计计算书计算依据：1、钢结构设计标准GB50017-20172、建筑结构荷载规范GB 50009-20123、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011一、参数信息1、基本参数支撑位置临时堆场支撑高度H(m)3.4地下室顶板厚度h(mm)300临时支撑长a(m)30临时支撑宽b(m)20考虑覆土荷载传递否2、荷载参数施工人员及设备荷载标准值Q1k(kN/m2)20二、设计简图堆积材料._!：.- A.F-.-S.;. 一. - - - - - . sEii-1JlEL.产cJ.衫ExtzapaExX工apiEx1ZltL.A-1DJu!a*u*JJitJ 9
