钢筋混凝土圆管涵施工组织方案(完整版)

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1、BK0+160 圆管涵工程施工技术方案一、编制依据荣乌高速公路棋盘井至*段工程施工招标文件;荣乌高速公路棋盘井至*段工程施工图设计;现行国家施工规范、规程、规则及验收标准及地方标准;我方对施工现场踏勘所获得的有关资料;二、工程概况本标段荣乌高速公路棋盘井至*段工程 QWTJ-2 标段起止桩号为K10+018K24+000,标段长度13.982Km,本合同段主线设置涵洞16道,涵式通道 12 道.本合同段 BK0+160 圆管涵 1 道,选用 1-1.5 米,长度为 13m.与路线交角 90.,进口形式:跌水井,出口形式:八字墙.主要工程数量表见下表一.土方石笼m319.6挖方m3402.2帽石

2、m30.3墙身m315.5基础m316.5洞口洞口铺砌M7.5浆m315.7砌片石砂砾垫层m311.8隔水墙m33.9基础C20 砼m317.6砂砾垫层m344.28kg231.7涵身12kg1956.7.C30 砼m312.4三、人员及设备组织1、人员配备序号*职务职责1赵 栋生产副经理负责总体施工组织管理及总体技术管理2张巨虎现场负责人负责现场施工协调工作3马泽灵安全环保负责人负责施工安全管理4王巧玲质检负责人负责施工质量管理5樊永娇试验负责人负责施工试验总体工作6杨继才物资负责人负责物资和机械调配7李顺福测量负责人负责施工测量工作8弓钰光技术员负责现场技术工作9郭彩霞试验员负责现场试验工

3、作2、机械设备配备根据施工要求,BK10+160 通道涵工程施工所配备的主要机械设备如下:机械设备名称规格型号数量机械设备名称规格型号数量吊车25t1 台挖机大宇 3001 台电焊机550 型4 台装载机ZL301 台发电机1 台手推车2 辆混凝土拌合楼1200 型1 台混凝土罐车12m5 辆3、主要材料1、水泥:选用*蒙西水泥股份*生产的普通 42.5 硅酸盐水泥,粉煤灰采用电厂生产的 I 级粉煤灰.2、碎石采用老石旦*梁柱水泥*生产的石料场生产的碎石5-31.5mm满足 5-31.5mm 连续级配要求.3、砂选用 K19+610 河槽料场生产的中砂,水采用 K6+500 井水.减水剂为成城

4、交大建材*生产的聚羧酸系高性能减水剂.4、钢筋:、级钢筋选用*钢铁股份*生产的钢材.四、施工方案本工程所需圆管涵全部利用成品,质量保证措施根据技术规范验收执行.管涵在运输、装卸过程中,采取垫加横木固定,防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹.管涵装卸采用吊车进行.1、管涵施工放样:放出轴线,端线及开挖边线,轴线桩放到开挖线以外并做好保护.同时在开挖线附件加设一个临时水准点的固定位置,用来控制整个结构部位的标高,经监理工程师核实无误后方可进行施工.2、基坑开挖:基坑由挖掘机开挖至高于设计标高 20cm 左右,由人工配合机械挖至设计标高并清理整平自检合格后,及时报监理工程师做地基承载力试验.3、垫层:砂

5、砾垫层总厚度为 100cm,宽度为 340cm,长度为 1300cm.分层摊铺,每层厚 15cm,压实度达 96%以上.4、管基:基础采用 C20 砼施工满足规范要求,其尺寸及接缝符合图纸所示,接缝位置与管的接缝位置相一致.本涵管混凝土浇筑高度不超过2.0m,无须设置溜槽,不会因高度导致离析现象.浇筑时按水平分层浇筑,插入式振捣,捣实厚度不得超过 40cm,相邻两层混凝土浇筑时间不得超过 2 小时,避免两层混凝土表面脱开.在浇筑过程中应经常检查模板的稳定,防止走模,发现问题应及时采取相应措施进行处理,确保混凝土的施工质量.振捣器插入混凝土时要慢拔快插,以免产生空洞,且要垂直插入,振捣棒在每一处

6、的持续时间以拌合物表面混凝土停止下沉,不在冒出气泡和表面呈现平坦、泛浆为限.不宜过振,也不宜少于 30s.振捣棒的移动间距不大于 50cm,与侧模保持 50-100cm 的距离,振捣结束时对低洼处予.以人工找补,使基础混凝土达到要求效果.5、安装管节:管节分别按标准节长 1 米和 1.5 米,进行购买管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度安装.6、接缝:涵管接缝宽度不应大于 10mm,并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧,上半圈从外往里填,下半圈从里往外填,以形成一柔性密封层.外面再用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道.7、护壁浇筑安装完

7、成并经过检查后进行护壁混凝土的浇筑当图纸明示或工程师有指示时,管涵应建成为具有适量的预留拱度,满足填方时的沉降要求. 4、圆管涵出入口浆砌严格按照桥涵施工规范进行施工.5、当洞顶填土厚 0.5-1m 时,管顶路基及管身两侧在不小于两倍孔径范围内,应用含灰量每 10 厘米一层,分层夯实,使密度达到石灰土最佳含水量的90%,或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层,分层夯实,相对密度达到 95%,达到特别夯实区的标准.台背填土及施工要求:台后按桥涵填土压实要求填,填料时须两端对称分层夯实,采用静压,压实度不小于 96%,以免冲击压实将台身振裂.涵座及涵管安装实测项目质量标准项次检查项目规定值

8、或允许值1管座或垫层砼强度在合格标准内2管座或垫层宽度、厚度设计值3相邻管节地面管径1 米3错台管径1 米3.5、圆管涵施工工艺流程测量放线场地布置基坑开挖下基础材料准备现浇管座安装圆管圆管预制出入口浆砌防水层施工涵洞回填竣工五、质量控制方法和手段百年大计,质量第一,本工程的质量目标是优良级,圆管涵施工由有经验的专业施工队伍承担,从组织领导上得到保证.健全现场施工质量管理网络,负责各项施工质量的检查、监督和验收工作,实行质量一票否决制.1、质量控制方法1混凝土涵管质量控制进场前进行厂家涵管质量对比,对进场的涵管要符合设计要求.且必须有质量检验报告等相应的资质文件资料.2模板质量控制.严格控制模

9、板质量,所用模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,严格检验模板表面光滑度、平整度,表面粗糙或平整度不好变形的模板不予使用.立模过程采用水平尺严格控制模板的拼接质量,相邻模板错位不超过 1mm,同时控制好模板的竖直度.3砼质量控制为确保圆管涵工程的外观质量,同一座圆管涵砼必须采用同批次的水泥、黄砂、碎石.预先做好砂、石材料的级配试验,验收水泥出厂合格证及质保书,并取样试验.选择合理的施工配合比,施工过程严格控制砼的配合比、坍落度,并且按规范要求做好试压块.圆管涵砼的施工应达到内实外光、线型顺直、棱角分明的要求,对强度达到设计要求,但外观达不到设计要求的,坚决返工.2、质量控制手段成立质量管理小组

10、,负责制订质量管理措施,开展质量管理活动,形成质量管理网络.制定一系列质量管理文件,做到质量管理有章可循,有法可依.建立质量管理责任制,并把质量与经济挂钩.以设计文件和合同为依据,以质量检验评定标准为准则,认真做好图纸会审和技术交底工作,严格按设计要求规范进行施工.严格执行各道工序的质量检查制度,每道工序应有完整的施工记录,及时上报质量检验单,所有工序未经监理验收不得进入下道工序施工.5加强材料质量检查,做到不合格材料不进场,未做检查或复试的.材料和构件不用于工程.6加强施工过程的质量监督,做到层层技术交底,个个明确质量要求,人人按标准去做.7加强自检、互检、抽检工作,道道工序验收、层层把关.

11、8经常组织评比,认真进行总结.3、质量保证体系为了认真贯彻质量第一,百年大计的方针,坚持管施工必须管质量和谁主管谁负责的原则,运用全面质量管理手段,加强质量保证工作的领导和管理,建立领导与群众,专职与兼职相结合,及党政工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系.我单位在历年的施工实践中,已建立和健全了一套比较完整的质量保证体系.质量承诺和质量目标质量承诺:质量第一,尊重监理,业主满意,永远把优质工程奉献给社会.形象标准:线形优美,轮廓清晰,砌体美观,景观协调,行车舒适.质量目标:工程质量竣工评定为优良工程.其中:单位工程优良率100%,分部工程、分项工程合格率 100%,优良率

12、均达到 95%以上.质量控制标准质量控制标准及依据必须同时达到以下三个方面的要求:交通部颁发的各种施工技术规范、质量检查标准;设计文件的要求及有关条款;我项目部对工程质量监理体系严格执行国家交通部颁发的公路工程质量检验评定标准规定,按程序办事,抓好工序质量,确保分项工程质量,以分项保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量.质量责任项目总经理为工程质量第一责任人,对所承建项目的工程质量负全部责任.项目总工程师为工程质量主要责任人,负责项目施工过程中的质量管理工作,在工程质量方面为项目部负责,项目分部技术负责人是作业段工程质量主要负责人,具体负责本作业段工程技术质量管理工作,包括恢复定线及工程试验的主抓,施工工艺及技术方案的制定,技术质量问题的处理.质量管理制度a、建立计划管理及追查制度:根据工期网络计划编制季、月、周生产计划,据此编制出季、月、周材料计划和制定检验和试验制度.并追查落实情况,找出原因,采取措施,确保计划落实.b、技术交底制度:坚持以技术进步保证施工质量的原则.技术部门编制有针对性的施工组织设计,积极采用新工艺、新

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