墩身、系梁施工方案

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1、省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)项目墩身、系梁施工方案四川川交路桥有限责任公司省道303线映秀至卧龙公路建设恢复重建工程(调整)项目经理部墩身、系梁施工方案一、编制依据1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求。2、省道303线映秀至卧龙公路恢复重建土建(调整)项目YWH1合同段施工 合同文件、两阶段施工图设计等。3、交通部颁布的公路桥涵施工技术规范(JTJ/TF050-2011)及有关施工 设计规范、技术文件、验收标准。4、 质量标准与安全规程:现行的公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)、公路工程施工安全技术规程(TJT 07695)规程。二、编制原则1、遵守

2、合同文件要求的原则2、确保工期的原则3、确保质量创优的原则4、安全第一、预防为主的原则5、科学管理的原则6、文明施工的原则7、降低工程成本的原则8、环境保护的原则9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则10、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概况省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)土建施工YWH1合同段, 起止桩号为K0+625K4+900,路线全长4.275Km。墩身、系梁主要施工位置:渔子溪1号桥280m,渔子溪2号桥218m。其中 1号桥16根墩柱,8个系梁;2号桥12根墩柱,6个系梁;柱长共438.36m,系 梁浇筑C30砼共106.51m3。四、施工计划及安排1

3、、本合同段内墩身、系梁施工根据本合同段总体进度要求,计划施工时间 为2012年12月1日至2013年5月30日。2、主要管理人员表、机械一览表见附表一。五、系梁施工1、施工工艺流程系梁施工工艺:桩基无破损声波检测f测量放线f基坑开挖f破桩头f绑扎 钢筋一安装模板一浇筑混凝土一拆模、养护。2、施工准备1)施工前组织人员、准备技术资料,并对现场施工人员进行相关技术作业 交底;对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训,必须坚持持证上岗。2)所用材料必须符合相关规范要求,使用前必须严格审核材料的出厂合格证 和试验报告,并对所有原材料进行抽检,通过试验室检测,材料合格后才可使用, 不合格的材料一律不

4、允许使用在施工场面内。3)桩基检测,检查由具有合格检测资质的单位进行,在桩基检测后单独上报。4)先对桩基附近区域进行初步场平,用挖机做夯实处理,将施工范围用彩旗 围起作为警戒标识。5)根据设计图纸资料,测量人员准确测量放样,现场放好中心桩及基础的纵 横轴线控制桩,轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外,并在基坑附近按要求引 测好水准点,报测量监理工程师。3、基坑开挖根据实测地面标高计算出系梁低面高程,根据计算结果放出基坑开挖边线。 根据设计资料及规范,开挖边坡暂定1:0.75,遇到易坍塌地层时可适当变缓。基坑周边应留有不小于1m宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定碴场。当基坑渗水量时,在基础尺寸

5、线以外开挖一集水井(根据渗水量大小),采 用水泵抽排。由于地面标高高于系梁底标高,故而必须开挖土方至系梁底标高向下10cm 左右,以便进行系梁施工。基坑采用挖机开挖,坑壁及基底20cm采用人工修整, 基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏,桩位附近基坑采用人工开 挖,其平面尺寸比系梁底面积略大,应留有立模操作空间,基坑开挖基底比基础 平面尺寸宽50cm。基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查,确定立模边线,验收合 格后方可进行下一道工序施工。4、破桩头利用风镐和人工配合破除桩头(在桩基灌注砼时超灌)至系梁底标高处,并 用高压水冲洗干净,以保证新老砼紧密结合。5、绑扎钢筋所有钢筋运

6、至施工现场后必须经检测,合格后方可投入使用。钢筋必须按照 不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并且设立标识牌。钢筋在存 放过程中,钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫,并加以覆盖防护。钢筋下料前需 按照规范要求进行调直,清除污锈等处理。根据设计图纸,按照1:1的比例进行钢筋下料、加工,以节约钢材为原则。 箍筋为II级钢筋,末端弯钩采用135的形式。所有钢筋均在加工场制作成形, 运输至施工现场分类进行堆放,按设计图纸进行绑扎。根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架,保护层采用砂浆垫块,梅花形 布置。系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。所有钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接端部应预先弯折0.5

7、倍的钢筋直 径,以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d (d为钢 筋直径),双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。 钢筋接头应相互错开,保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%,接头错开 间距不小于35d(d为钢筋直径)。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在系梁钢筋绑扎过程中,注意预埋墩柱钢筋。6、安装模板系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模,相互拼接组装,用020的拉 杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前,于 模板内侧涂抹脱模剂,便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系

8、梁模板的安装工作。根据之前 放出的模板边线安装模板,模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件,确保 各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼,严格检查接缝处密封 性能。模板采用现场拼接成形,采用对拉螺丝紧密拼接,并加入外撑拉紧,防止 模板移位。模板安装完成并初步就位后,以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模 板位置,然后报测量部门终检。检查合格后报检,经监理工程师检查验收认可后, 进行砼浇筑工序。7、浇筑混凝土试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单,拌和站严格控制各类原 材料掺入量,加强混凝土质量的控制。浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂 物、积水和

9、钢筋上的污垢要清理干净,并对仓面进行二次清洗。浇筑砼前,对混 泥土的坍落度进行检查。采用罐车运输至施工现场浇筑,分台阶浇筑,并用插入式振捣器振捣。对每 一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制砼是下落高度,自由 倾落高度不超过2m,当下落高度大于2m时,必须采用溜筒或梭槽减缓下落高度。如出现以下情况之一时,表明混凝土已振捣完成:1)混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;2)振捣不在出现显著气泡,或振动器周围无气泡冒出;3)混凝土表面呈现平坦、浮浆;4)混凝土已将模板边角部位填满充实。8、拆模、养护混凝土浇筑完成后,应对系梁表面进行抹面,并在收浆后立即覆盖清洁的塑 料膜,待砼初凝后撤去塑

10、料膜,尽快覆盖麻袋和洒水养护,并保持系梁砼表面湿 润,砼养护期不少于7天。在混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、 运输工具、模板、支架及脚手架荷载。在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧 模。系梁施工工艺框图:六、墩柱施工1、施工方法墩身施工均采用在墩身旁搭钢管脚手架,汽车吊配合人工立大块整体钢模板 施工。砼由搅拌站集中拌合,砼输送车水平运输,吊车提升,串筒导引混凝土入 模,采用插入式振动器捣固。由于本座桥梁墩身较低,施工时均采用一次浇筑成 型,中间不设施工缝。2、模板工程柱式墩身采用定型钢模。模板采用4mm6mm厚钢板作为面板,框架采用 型钢,模板接缝采用锲口接缝形式。模板检查

11、合格后,均匀涂刷脱模剂,人工配 合汽车吊配合进行拼装,并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板安装好后,检 查其平面位置、标高是否符合设计要求,调整好后固定牢固;支架采用钢管脚手 架,支架的搭设和模板支撑要牢固稳定,确保砼浇筑过程模板不变形、不移位。模板允许偏差详见下表。模板允许偏差表项目允许偏差(mm)模板标高础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸础30墩台20轴线偏位础15柱和墙8梁10墩台10模板相邻两板表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10 , 03、钢筋工程钢筋进场入库前由质检员和保管员对钢筋材质进行验收,并由试验员现场 取样。经检

12、验合格后,填写验收记录,钢筋才允许下料制作。钢筋在钢筋加工场加工成形,汽车运至施工现场绑扎安装。施工人员必须 认真学习图纸,制定配料单,对特殊部位放实际大样。配料单及大样图需经施工 技术人员复核审定后,方可下料制作。钢筋下料制作时,对钢筋上的锈斑、污垢应清理干净。网片钢筋采用绑扎 连接。水平分布筋的连接方式采用搭接焊。搭接接头的位置应严格按规范和图纸 要求施工。钢筋质量标准详见下表。钢筋质量检查验收标准项次检杳项目规定值或允许偏差检杳方法和频率1受力 钢筋 间距 (mm)两排以上排拒5尺量:每构件检杳2个断面同 排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间

13、距(mm)10尺量:每构件检杳510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量:按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量:每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量:每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3在钢筋加工场地设置防风、防雨措施,以免接头区骤然冷却,发生脆裂。 当气温较低时,接头部位适当采取保温措施。钢筋安装要求位置准确,垫块采用高塑垫块,满足保护层的要求,接头按 规定截面错开配置。墩柱预埋件应按施工图和有关规范要求,准确设置,固 定牢固,在振捣砼时,禁止振动器直接振捣预埋件。4、墩身浇筑浇筑前,对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查,清理模板内的

14、杂物、积 水和钢筋上污垢;墩身砼标号为C30,由搅拌站集中拌制,用砼输送车输送,吊 车配吊斗提升,设置串筒导入模内,出口距砼表面不大于2m。砼分层浇筑厚度不超过30cm,插入式振动器振捣,移动间距不超过其作用 半径的1.5倍,插入下层5cm左右,不能碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动 部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标准是砼停止下沉,不再冒气 泡、表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间 应小于前层砼的初凝时间,否则,应按工作缝处理。分次浇筑墩身砼前,应将上次浇筑的砼表面浮浆、松散石子清除,将表面 凿毛并湿润。砼浇筑完毕后,及时按规范要求进行养护,拆模后用

15、塑料薄膜包裹 并洒水。墩身砼灌注后,应加强养生,砼强度达到设计及规范要求后即可拆除 模板。5、墩身施工注意事项:1)新老混凝土接触面,老混凝土面必须凿毛,清除浮浆,并且冲洗干净。2)模板具有足够的刚度和强度,模板拼缝严密,不漏浆,模内清洁。3)模板支撑不得有松动,跑模及上浮或下沉现象。4)钢筋、焊条品种规格和技术性能须符合设计规范要求,受力钢筋同一截面的接头数量,搭接长度和焊接质量应符合设计规范要求。5)注意预埋件的位置。6)每浇筑完一次墩柱砼,必须进行墩柱垂直度的检查。若有偏移及时的进 行处理。7)浇注完一节段砼之后,将立模高度不够,需要接长的竖向主筋采用等强 直螺纹接头接长,绑扎箍筋,接头必须符合设计图纸和钢筋机械连接施工技术规 范要求。8)用钢管架搭设脚手架和施工平台,施工时,脚手架用斜撑和缆绳固定

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