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1、水泥稳定碎石就地冷再生专项施工方案1、编制依据1.1施工图设计、施工图纸、设计说明、招标文件及有关文件等。1.2本公司多年来类似工程施工经验。1.3公路沥青路面再生技术规范(JTG F80/1-2017)1.4公路路面基层施工技术规范(JTG/T F20 一 2015)1.5公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)1.6公路工程集料试验规程(JTG/TE42-2005)1.7从现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.8中华人民共和国公路法、中华人民共和国安全法、中华人民共和国企业法、中 华人民共和国环境保护法、公路工程施工安全技术规程JTGF90-2015、公路工程施工 安全管
2、理手册等国家、地方、行业颁布的与质量、环境、职业健康安全有关的现行有效 的法律法规及其他要求等。2、工程概况略3、施工部署3.1组织机构略3.2施工准备3.2.1人员准备现场配备主要管理人员包括施工技术负责人1名，施工员1名，现场协调人员一名， 测量员3名，质检员1名，试验员1名，专职安全员1名，收料员1名,测量工3人，试 验工2人，普通工人10人。3.2.2材料准备1水泥。1) 水泥使用强度为32.5MPa的普通硅酸盐水泥。初凝时间3h以上，终凝时间在6h 以上。不使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。使用前进行厂家资质报验，并 经试验合格。2) 施工前，根据计算，提前储备足量水泥，确
3、保施工连续进行。3）每平米水泥用量由试验室做的无侧限抗压抗压强度决定。检测项目再生结合料类型水泥高速公路和一级公路无侧限抗压强度MPa基层35本项目采用水泥撒布机进行撒布，实际采用量应比实验室确定的量多00.5%，具体数据根据试验段来确定。2水水泥稳定碎石基层就地冷再生用水应为可饮用水。3新添集料（级配碎石）。视现场实际情况添加。4水泥稳定碎石冷再生混合料水泥稳定碎石冷再生混合料级配应满足下表：无机混合料稳定冷再生混合料级配范围筛孔尺寸（mm）通过下列筛孔质量百分率31.510026.5901001972899.547674.7529492.3617351.180.68220.075073.2
4、.3机械准备1机械选择设备名称型号台数备注WR4200冷再生机WR42001机械已到位轮胎压路机Xp2621双钢轮振动压路机DD1101单钢轮振动压路机3625HT1水泥洒布车SW16MC1自卸汽车15t5平地机PY1801洒水车10T2装载机ZL501破碎和拌和使用维特根再生机进行，再生机最大工作宽度为4.2m,每组机械由1台再 生机、1台平地机、2台10t水罐车、1台双钢轮振动压路机、1台轮胎压路机、1台单钢 轮振动压路机组合施工。2机械检查对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面的检查，包括：再生机、压路机、平地机、 水罐车等。3.2.4技术准备1熟悉和审核施工图设计文件，向现场技术人员
5、、施工管理人员、施工员进行书面的 技术交底和安全交底。2对冷再生深度内旧路结构进行挖验，以确定旧路的结构形式及材料组成。工地试验 室根据试样及设计强度进行目标配合比设计。3.3工期计划略3.4平面布置图略4、施工方案4.1施工工艺流程图（见附图4.1）4.2重点和难点4.2.1试验段的施工是就地冷再生水泥稳定碎石基层的重点，需要它确定：1检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。2通过试验段确定材料最佳配合比。3确定再生机再生速度，根据再生速度、水车的装载量确定合理的作业段长度，尽量 避免中途加水，以保证施工的连续性。4确定拌和后混合料的压实工艺和压实系数。5确定合理的养生时间。6试验段
6、铺筑应由监理、业主、施工等有关各方共同参加，及时商定有关事项，根据 试验段铺筑效果及各项试验、检测的参数编写试验段总结报告，取得监理的批复。4.3. 施工前准备4.3.1对旧路进行预整形：1对于低于设计标高5cm以上的坑槽，要用填入新料（级配碎石）给予弥补。2对于翻浆路段，对其进行处理合格后，方可进行再生。4.3.2试验段已铺筑成功，并获得监理的施工批复。4.3.3处理再生路段上存在的井盖等类似结构物。4.3.4测量放线测量人员放出就地冷再生的边线和分幅线。4.3.5提前封闭交通，设置好安全岛帽、指示牌、限速牌等交通标志，做好交通导行。4.4水泥稳定碎石基层就地冷再生施工4.4. 1撒布新填集
7、料（级配碎石）根据所用运料车辆的吨位，按照新填集料的量（根据现场情况确定）计算出每车料的 堆放距离，然后用平地机进行刮开，将集料均匀地满布在预施工路段上。对于缺料处，应 人工用手推车运料找平，达到撒布厚度。布料时，料堆最好呈梅花状布置，可保证最短时 间内摊匀。另外，为防止集料被行车压碎，应尽量缩短骨料的撒布长度，一般以布2个作 业段长度为宜。4.4.2撒布水泥测量人员根据图纸放出边线，根据不同路段使用水泥量，用白灰画出水泥布料控制方 格网。水泥撒布机撒布水泥应均匀，做到撒布完后，原路表面没有空白位置，也没有过分集中现象。为了避免已撒布水泥被过往车辆的气流带走，以及刮风等天气因素造成的水泥质量损
8、 失，水泥的撒布长度控制在30m左右，布料、再生形成流水作业线。根据道路宽度及再生 机工作宽度，将再生路面分幅，再生机施工前一幅时，将水泥撒布在下一幅路面上。4.4.3冷再生机组就位1）使用推杆连接再生机组，并连接所有与再生机相连的管道。2）检查再生机操作人员是否已将有关数据输入计算机。3）检查水罐车内水是否满足作业段的需要。4）排除系统中的空气并确保所有阀门均处于全开度位置。5）对再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查。4.4.4破碎与拌和冷再生机推动水罐车在原路面上行进。冷再生机行驶速度应控制在4-6m/min，不超过6m/min，再生过程不随意变更速度或 中途停顿。再生过程中，质检
9、人员跟随再生机后，随时检查再生深度、水泥含量和含水量是否符 合设计及规范要求，并配合再生机操作员进行调整。冷再生施工过程示意图再生机操作员要随时观察再生机的行驶轨迹，保证再生前后两幅的搭接宽度不小于10cm，同时，行驶线形保持顺直。单幅再生至一个作业段终点后，将再生机和罐车等倒置施工起点，进行下一幅施工，直至完成全幅作业面的再生。4.4.5初压由于再生机自重很大，当再生机经过再生层后，轮迹深度较大，轮迹处的再生料被压 实，但是两轮之间的材料却未被压实。为了保证再生层厚度的一致性，先用DD110（11T） 双钢轮振动压路机对再生层初压3遍（静压1遍，低速高频振动碾压2遍），初压速度控制 在1.5
10、-3km/h。初压过程中，根据需要适当开启压路机的喷水装置，防止再生料粘在压路 机钢轮上，造成再生层的局部缺料现象。4.4.6再生料整形当压路机完成一个作业段的初压后，用平地机进行整平，包括对再生机轮迹的消除， 再生层横、纵坡度的适当调整。在直线段，平地机由外侧向路中心进行刮平；在平曲线段， 平地机由内侧向外侧进行刮平。初平：第一遍整平的目的是消除两幅之间及两边的轮迹。初平碾压：用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压1遍，对发现的局部轮迹、凹陷、麻 面、骨料集中进行人工修补(用细料进行修补)。终平：终平主要是为了把刮刀前的再生料均匀地摊开，同时兼顾再生层的横向、纵向 的坡度。最后再进行全作业段的找平
11、。达到规定的坡度和路拱，整形后的再生层表面应无 明显的再生机轮迹。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。4.4.7碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量+1%-+2%时，应立即对其进行碾压。碾压顺序 为由路肩向路中心碾压，超高端由内侧向外侧碾压。采用3625HT单钢轮压路机(25T)振动碾压6遍后，Xp262用轮胎压路机碾压2遍，检验压 实度,若不合格则寻找原因，增加碾压遍数。最后用DD110双钢轮压路机(11T)静压1遍收 光。头两遍碾压速度控制在1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h的速度碾压。当胶轮压 路机完成碾压，检测压实度如无法达到规范要求
12、时，则继续碾压，每遍碾压后进行压实度 检测，直到碾压合格。碾压顺序和碾压遍数可根据试验段结果进行调整。碾压注意事项：1碾压时如发现局部混合料出现弹簧、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或挖除 换补新料，整平后继续碾压密实。2碾压过程中，再生料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快及时补洒少量的水，严 禁大量洒水。3碾压时压路机的轮迹重叠1/2轮宽。4严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证再生层表面不受破 坏。4.4.8接缝的处理1横缝的处理再生机每次停机都会出现影响再生材料均匀性的横缝。因此，施工中尽量减少停机现象。 在不可避免的情况下，需要对所形成的横缝进行认真处理。1）在临时
13、停机后重新开始施工时，整个再生机组倒退1.52m的距离到达再生过的材 料上，以保证开始施工后所有材料均得到处理。停机后，超过水泥初凝的时间需要重新撒 布水泥。2）上一作业段压实时,要预留46m不进行碾压，待下一段碾压时一并压实。3）由于再生机开始工作时要使转子全部下切到再生层的底部来打碎再生料，前进速度 为0,使得翻松的再生料混合不均匀，为此，需人工进行翻拌后将坑槽找平。2纵缝的处理相邻作业面间的最小重叠宽度为10cm，以保证纵缝处再生料的连续性，同时避免相邻 作业面间存在未再生的夹带。纵向接缝的处理方法是：1）再生机在两幅之间重叠10cm以上。2）相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加5
14、10cm。3）在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量。4.5养生冷再生基层完成后，养生时间不宜少于7天。采用洒水车洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持 稳定土层表面潮湿。养生期间，严格禁止一切车辆通行。4.6开放交通（项目自施车辆）养生结束后，可限速开放交通（项目自施车辆），行车速度限制在40km/h以内，并限 制重型车辆通行。严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。5、雨季、夜间施工保证措施5.1雨季施工保证措施5.1.1进入雨季施工，根据工程特点合理安排机具和劳动力，组织合理施工。5.1.2疏通施工区域周围排水设施，防止雨水浸泡已施工的基层。5.1.3低
15、于附近地面的施工地段，要在路基外设排水设施及时排出积水。5.1.4边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满，要即挑通放水，以防连日阴雨 积水倒流。5.1.5施工机械和材料安置在最高洪水位以上。5.1.6雨天不进行再生施工。5.1.7水泥运输加盖篷布，保存时不得露天存放。5.1.8摊铺好的再生料要及时碾压。5.1.9准备相应防汛物资，一旦发生汛情马上启动防汛应急预案。5.2夜间施工保证措施5.2. 1夜间施工必须按照国家安全生产管理条例严禁盲目施工，不准安排由老、弱、带病、 疲劳及一切不适合夜间作业的工人施工。5.2.2对于工期不紧的工序。尽量不安排夜间施工5.2.3做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。5.2.4充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时
