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1、电动车减震器出现回位问题该如何解决？行业动态| 2012-9-24 |阅读次数：342如果出现电动车减震器回位不良，根据故障现象来分别讨论解决方法。1电动车前减震器的检测轮系的尺寸不匹配形成回位问题。电动车减震器的开档不正将造成油封漏油，磨损，甚至前减断裂的问题。通过修正前减震器的尺寸解决开 档过小的问题，增加垫片来解决前减震器的开档太大的问题。2. 装车轴的尺寸不正常，同样也会造成造成油封漏油，磨损，甚至前减断裂的问题。通过修正其尺寸，避 免出现呈“八”字形。3. 有时候电动车减震器受车重影响，不能完成回位（在40mm以内的不归位），属于正常现象。电动自行车的后减震一般为液压减震，有的还在液
2、压管的外面装了弹簧。要分清是液压响 还是弹簧响，要是弹簧就没事，要是液压就要加一些润滑油原理是将减震范围调长减震硬：减震弹簧下面有个可旋转的铁环，他有很多格（自己看得到的）调到适合你的那一格减震有问题，你可以把减震放掉点油，减震吱吱响：1左右晃动减震器，看看是不是减震器断裂2. 在减震轴里加润滑油3减震器两端的螺帽紧一紧，加点油电机出现哒哒的异常声音形成的原因A：霍耳组件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔组件。鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因A： 翻转鞍管卡勾硬度较小，（不允许用户用手搬鞍座），容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打 不开（如在保修期内则
3、更换鞍管）。后尾灯不亮的原因a）灯泡烧坏；b）灯座接触不良；c）灯线焊点脱落；d）接插头接触不良；e）断电开关坏（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；f）断电开关接插头脱落（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；g）控制器插头负极线接触不良（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；h）控制器坏，负极线断路（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；i）线束断路（一般不会出现）；j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；k）大灯开关坏（大灯与尾灯同时亮类型）。安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力
4、矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相 时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音 这是一种正常现象。整车没电产生的原因A:a） 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接 插头掉或电池损坏；b）接线插头松动，检查电源开关线接插件；c）电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常 如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。前大灯不亮产生的原因及解决措施A:a）灯泡烧坏，更换灯泡；b）灯座接触不良或接线焊点脱落；c）把座开
5、关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出， 则更换把座电器开关。1. 电力驱动有不规则的停转。1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复；2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。补充：1）剎车不断电常见原因A: a）剎车断电开关坏：i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方 法进行解决，如不能维修则更换断电开关。ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。一快速判断方法：把控制器输出端的剎车线与地线短接起来，如出现断电则是剎车断电开关的原因，如不 断电则属于控制器的原因。b）控制
6、器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因，则需更换 控制器。2）电机以最大速度运行的原因A：a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。b）控制器烧坏，更换控制器。c）霍耳转把负极线接触不好。3）: 造成电机不转的原因A:a ）保险丝烧掉，更换保险丝。b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表奥姆档测量一下电源开关的输入 端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。c）霍耳转把坏，用万用表直流电压文件测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出， 则转把正常，如无电压输出则转把烧
7、坏，需更换转把。d）控制器坏，用万用表直流电压文件测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏 左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。e）电机烧坏，将电机与控制器的联机断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信 号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳组件烧掉，造成缺相，需更换电机。f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放 入车架时不到位，触点接触不好。4）:充电器不充电的原因A:a ）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；b）电池保险丝熔断
8、，更换电池保险丝；c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电 池组接线脱落或电池损坏；d）电池组充电插座坏，更换充电插座；e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零1. 电动车电池充不上电或充不足电。1 电池使用寿命终止：更换或修复电池；2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。2. 仪表盘上电源
9、指示灯不亮而电机运转正常。1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2 发光管损坏：更换或修复发光管；3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。3. 电机时转时停。1 电池电量不足: 给电池充电；2 电池触头接触不良 : 调整触头位置或打磨触头；3 电池盒内保险管与保险座间接触不良: 调整或更换使其良好；4 调速手把内感光片感光管内有污垢 : 清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障 : 更换调速手把5 控制器内有故障 : 更换或修复控制器；6 调速手把引线似断未断: 更换或修复引线；7 剎车断电开关出故障 : 调整或更换剎车断电开关；8 电源锁烧蚀后接触
10、不良: 更换或修复电源锁；9 线路内接插件虚接 : 重新插接，使其接触良好；10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2 左右闸把是否断电。5. 骑行费力，速度慢。1 检查剎车是否抱死；2 内胎气压是否合适；346.1234567.123456788.12蓄电池电压是否充足； 是否超过限制坡度或顶风。行驶距离短。 电池长期放置:请先补充电； 轮胎气压是否不足:打气； 检查剎车是否过紧而摩擦轮辋:调整剎车； 电池充电是否充足:补充充电； 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶； 气
11、温是否过冷：电池能量发不出。用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝； 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好； 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好； 电池盒触头烧坏:更换新触头； 电门锁烧坏:更换新电门锁； 电池盒内电池引线断路:更新接通线路； 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池； 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。 控制器损坏:更换或修复控制器； 调速手把损坏:更换或修复调速手把；3 剎车断电手把损坏 : 更换或修复；4 电机内部损坏: 更换或修复新电机；5 车
12、上导线断路: 重新接通线路。9. 打开电源，电机立即旋转。1 调速手把损坏: 更换或修复；2 控制器损坏 : 更换或修复。10. 电池充电8小时后，电动车只跑10 公里。1 电池老化 : 更换或修复；2 电机部分短路: 更换或修复；3 控制器损坏 : 更换或修复；4 充电器输出电压低，电池充不满 : 更换或修复充电器。11. 电动车车速明显不如以前快。1 电机部分短路 : 更换或修复；2 控制器损坏 : 更换或修复；3 调速手把损坏: 更换或修复；4 机械故障不灵活 : 保养、上润滑油。12. 电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）1 充电器电压低，使电池充电严重不足: 更换或修复
13、；2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电: 更换或修复。13. 充电 8 小时，充电器绿灯不亮，电池发热。1 充电器充电电压偏高 : 更换或修复；2 电池组或其中单节电池出现故障 : 更换或修复。14. 电池漏液。1 电池破损 : 更换或修复电池；2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。15. 人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。1 前剎车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦: 调整前后剎与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证剎车制动性能良好。2 链条过紧 : 调整后轮轴前后位置；3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损 : 松动紧固件或更换或修复磨损的部件；4 前后轮胎充气不足 : 轮胎充气至足。1
14、6. 电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）1 充电器输出电压偏低 : 更换或修复充电器；2 电池充电时间短 : 重新充电延长充电时间；3 电池组或其中单只容量下降 : 换电池；4 电极损坏或接触不良 : 更换或修复电极。17. 在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。1 七芯连接接触不良 : 更换七芯线；2 霍尔断电剎把接触不良: 更换剎把。18. 电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。1 齿轮磨损打滑: 更换或修复齿轮；2 轮毂电机绕组部分短路: 更换或修复电机；3 自行车装配问题或部件磨损 : 重新调整自行车部件螺母松紧；4 电机轴齿轮减震橡皮损坏 :更换或
15、修复。电压为零。电动车常见故障主要有一下几种，经笔者多年的修理经验，整理一下，仅供传考。一、电机转速慢1故障判断调速转把损坏。电池容量不足或充不进电。控制器出现故障。电机出现故障。2维修方法检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4. 2 V。如小于此电压，会 导致电极转速慢，应更换调速手把。给电池补充电。更换控制器或电机。二、仪表显示正常，电机不转1.故障判断闸把损坏判断。调速转把损坏判断。电机损坏判断。控制器损坏。2.维修方法拔下剎把插座（常开型剎把），如电机运转，则为剎把故障，应更换剎把。转把电源5 V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0. 84. 2 V由低向高变化。如 电压无变化且小于IV,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于IV且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、 绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔
