《桥梁工程现浇箱梁施工方案#湖北》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程现浇箱梁施工方案#湖北（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、A匝现浇连续箱梁施工方案一、编制依据1、建设部建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393 号）；2、交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）； 3、相关技术规范及图纸。4、其它相关的内部安全生产文件。二、工程概况湖北宜昌到巴东高速公路第十合同段位于湖北省宜昌市夷陵区雾渡河镇，起点为K62+340，终点为K67+540，标段全长5.20Km。雾渡河互通AK0+160匝道桥分为两联，上部构造采用普通钢筋砼等截面连续箱梁；下部构造按径向布置，桥台采用肋板式桥台以及桩柱式轻台配桩基础。本桥上部构造为等截面单箱三室断面，箱梁顶宽15.5米，底宽11.5米，悬臂长2.0米；普通钢
2、筋砼箱梁高度1.3米；腹板厚度0.5米，顶板厚度0.25米，底板厚度0.22米，中横梁宽1.6米，端横梁宽1.0米。全桥箱梁C40混凝土1723.3m，10钢筋248.1Kg,12钢筋71930.0Kg,16钢筋227650.2Kg,28钢筋261627.5Kg。三、施工布署3.1桥梁施工负责根据现场实际情况，A匝道由桥梁一工区负责施工，工区配备一名工区长，负责所辖区段内的工程进度、工程质量管理以及地方协调。3.2 施工组织机构项目经理部及工区主要负责人项目经理： 阳正茂 试验室主任： 刘青海项目副经理： 代俊丰安全部部长： 彭军项目总工： 赵阳环保部部长： 廖永梅项目副经理： 陈华财务部部长
3、： 武传新工程部部长： 黄明测量工程师： 谭立斌质检部部长： 余珏一工区负责人： 曾伟办公室主任： 关可刚一工区技术负责人：周吉3.3安全生产组织机构建立了安全生产保证体系，成立了安全生产管理领导小组，项目经理为安全第一责任者，设项目副经理主管安全生产，下设安全部，配备专职安全员。各工区建立了相应的安全生产管理领导小组，工区长为安全第一责任者，配备专职安全员，各班组设置兼职安全员，负责开展各项安全工作。项目经理部安全生产领导小组组 长：阳正茂副组长：陈华成 员：黄明 余珏 关可刚 刘青海 王丙新 廖永梅 武传新 谭立斌 曾伟 周吉专职安全员： 彭军四、箱梁现浇施工方案雾渡河互通AK0+160匝
4、道桥上部构造均为C40钢筋砼现浇箱梁。现浇箱梁采用满堂支架现浇，满堂支架采用预压重量为箱梁自重的120%，以消除支架的塑性变形。（一）地基处理雾渡河互通AK0+160匝道桥桥下用用人工配合铲车、挖掘机等分级整平并夯实，便于施工。雾渡河互通AK0+160匝道桥：人工配合挖掘机清除支架范围内的建筑垃圾，并进行整平、夯实，压实度达到90以上；地表横坡、纵坡（桥台锥坡）较陡时，要开挖台阶，台阶宽度不小于2米，并用小型夯实机夯实。分层填筑开山料至事先确定的标高，用振动压路机碾压，压实度达到95以上。地基顶部必须平整，并且周围必须开挖平水沟、集水井，防止地基积水，降低承载力,同时做好雨季期间的排水工作。满
5、堂支架下基础垫层采用15cm厚C15混凝土浇筑。测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。布设立杆垫块：根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用10mm小钢板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 （二）安装支架混凝土浇筑完成后，做好养护，养护到期后，开始搭设支架，在交叉点处支立碗扣式钢支架。本支架采用“碗扣”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距60cm间距布置，翼板处间距按照80cm布置，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联
6、接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用切割机将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为30cm左右。为了安装模板的方便，按照底板宽度11.5米计算，搭设宽度两边各预留0.75米工作平台，加上翼板2个2.0米，总计搭设宽度17.0米，以方便工人操作和确保安全。同时，根据地形，在一联的一端应设置人工踏步，以方便工人上下支架。 （三
7、）铺设底模底模板采用15mm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的（-5%2%）横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 （四）支架预压底模铺设后立即逐孔进行支架预压，以消除塑性变形。为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁
8、线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用混凝土预制块与恒重沙袋相互补充实施，预压范围为箱梁底部，重量不小于当孔箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。混凝土预制块尺寸定为2.5米（宽）*2米（长）*0.35米（高）共40块，2.5米（宽）*2米（长）*0.45米（高）共20块，预压恒重沙袋共80袋，在各项准备工作做好后，采用吊车吊装预制块进行预压。 1、加载顺序：由两端向中间开始分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三
9、个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。在专人负责统一指挥下，连续进行了48小时预压，预压结束后，工程技术人员对预压变形值进行了测定计算，第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 3、卸载：卸载应两端对称进行。由跨中向两端对称卸载，卸载的同时继续观测，卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观
10、测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 （五）绑扎底板、腹板及顶板的钢筋骨架钢筋在钢筋制作场地下料、切断、弯制成型，运至施工现场后，采用吊车将钢筋半成品运至底模上，绑扎成型。在底板浇筑完成后，立即开始绑扎顶板钢筋，绑扎完毕后浇筑顶板混凝土。（六）安装侧模板侧模采用竹胶板拼装而成，模板后采用483.5的钢管及工字钢来加固模板。侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板
11、。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 （七）封头模板和翼缘端模板端横隔板封头模板采用玻璃钢竹胶板，施工接缝处缝头模板采用竹胶板制作。同时应注意伸缩端缝预留槽区翼缘板混凝土的厚度。（八）外侧模板和翼缘模板 为确保外观美观，本箱梁外侧模板和翼缘模板采用玻璃钢竹胶板，为调模、脱模方便，模板外侧每道背带上设有3根可调丝杆用来支撑模板，确保模板在浇注砼时不向外倾倒。可调丝杆的上端与模板采用铰联结，下端与翼缘模板下方的横向I14工字钢铰联结，每块模板下方的3根横向工字钢通过钢筋连成整体，横向工字钢安装在顺桥向
12、外侧模行走轨道上（纵向I14工字钢）。为确保模板整体不向外滑移，翼缘模板下方的横向工字钢与底板下方的横向工字钢通过“C-C”型紧索具连接在一起，如此一来，浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵消。由于箱梁位于曲线上，根据模板的实际尺寸拼装来调节线性。由于每块模板面板均为平面，没有按照箱梁平曲线设置弧面，故安装模板时，确保模板与模板之间留有15mm左右的间隙，以此来调出箱梁的平曲线（实际为若干折线）。模板之间的间隙通过木板条和玻璃胶进行堵塞，不留缝隙。因采用竹胶板做模板，模板支撑一定要牢固，防止模板跑模及变形，影响外观质量。 （九）安装芯模由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用玻
13、璃钢竹胶板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为便于内模从箱梁内取出，在每箱室顶板上预留两个100（纵向）80（横向）的人洞，A匝箱梁每跨3箱室共需预留六个人洞，人孔分布在每跨离桥墩10米处，不能跨越施工缝。（十）浇筑底板、腹板及顶板砼配制砼水泥：采用葛洲坝P.O42.5水泥；碎石：采用通达碎石厂 525mm碎石；砂：采用湖南洞庭湖生产的中
14、砂；为改善砼性能，在砼中添加荆州强达QD聚羧酸外加剂。砼在搅拌站集中拌合，砼搅拌运输车运至浇筑地点，用砼泵车泵送砼。由于砼为整跨浇注，方量较大，浇注时间长，首跨浇注方量为202.4m3，如果采用一台搅拌站浇注，按每小时35m3计，则首跨至少需要浇注5小时，考虑中间其他因素的影响，采用一台拌和站即可满足施工要求，另外一台20m3/h搅拌站可作为备用。 跨中段底板砼设计厚度22cm，一次浇筑成型，腹板及墩顶实心段设计厚度42cm，分两层浇筑，采用插入式振捣器振捣，振捣要密实。为防止支架的不均匀沉降而造成梁体混凝土产生裂缝，底板及腹板砼分段浇筑，浇筑顺序：浇筑第一孔浇筑第二孔浇筑第一孔与第二孔之间的
15、实心段浇筑第三孔浇筑第二孔与第三孔之间的实心段以此类推，直至一联结束。梁体砼浇注采用混凝土输送泵浇筑，浇筑顺序：底板、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用分层浇筑，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过 30cm。若箱梁体不能一次浇筑完成，而需分二次浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm。第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h。在第二次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉,并打紧各楔块,以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面，一般应在离外缘不大于15cm处设一1cm 深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。由于一些原因在箱梁浇注均可能会出现了不同程度的问题，如腹板砼冷缝及分层现象较明显、顶板砼表面有裂纹、箱梁内翻浆现象严重。项目部对可能造成这些问题的原因及预防质量通病方法进行了专门的讨论，经过讨论，认为：腹板砼出现冷缝和分层现象是可能是由以下一种或几种原因引起：浇注气温过高或风干现象严重造成砼出现假凝现象。砼初凝时间过短。砼浇注补料间隔时间过长。砼振捣不力，在每次补料前没有将砼表面假凝层破碎。砼配合比不均匀，某
