沥青混凝土路面施工技术交底书

上传人:新** 文档编号:498358804 上传时间:2024-01-04 格式:DOCX 页数:22 大小:56.73KB
返回 下载 相关 举报
沥青混凝土路面施工技术交底书_第1页
第1页 / 共22页
沥青混凝土路面施工技术交底书_第2页
第2页 / 共22页
沥青混凝土路面施工技术交底书_第3页
第3页 / 共22页
沥青混凝土路面施工技术交底书_第4页
第4页 / 共22页
沥青混凝土路面施工技术交底书_第5页
第5页 / 共22页
点击查看更多>>
资源描述

《沥青混凝土路面施工技术交底书》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青混凝土路面施工技术交底书(22页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、沥青混凝土路面施工技术、安全交底书一、技术交底内容1 准备阶段沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有: 熟悉设计图纸, 招标文件 及合同规定,人员配置,混凝土配合比设计,拌和场设置,材料准备,设备的安 装调试,工作面的提供等。1.1 熟悉设计图纸,招标文件及合同规定熟悉设计图纸, 招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务, 通常由技术人 员及项目经理部主要负责人去做。 通过详细的分析和研究, 可以掌握项目规模并 准确的计算出沥青混凝土的数量, 为合理确定施工计划打下基础。 同时还可以了 解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益创造条件。1.2 人员配置要求沥青混凝土路面施工时

2、各工序相互联系非常紧密, 而且往往是连续作业, 所 以人员配置都是双班制, 在关键工序上要多配置几名责任心强、 技术较好的人员。1.3 沥青混凝土配合比设计这项工作由试验室负责完成, 由工地准备原材料, 送到试验室去做。 这项工 作现已完成。因为有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格及数量。1.4 拌和场设置拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性, 场地要宽大、 平 整,并对环境及周围居民无影响, 且不受洪水侵扰。 场内运输道路要平整、 方便, 进出的各种机械车辆要方便掉头, 减少相互之间的干扰。 同时要将油料及沥青等 易燃物品与电源及各种加热设置隔开,动力用电是自供还是接入电

3、网也要考虑。1.5 设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量, 与所选沥青混凝土拌和设备有重要关 系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。 路面的平整度主要取决 于摊铺机, 摊铺机最少选用 1台,摊铺机的生产效率要高。 压路机采用双钢轮振 动压路机及轮胎压路机的组合作业, 数量由实际工作量确定。 其它设备均要与整 个施工环节相匹配。 总之, 设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。 现所有 机械已全部到场。1.6 工作面的提供 本项目沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的水泥稳定碎石基层之上, 基层的强 度、平整度、弯沉的大小,现已通过中间交工验收达到合格要求。基层上面将洒 布一定数量

4、的透层油、稀浆封层,沥青混凝土上下面层之间要洒布粘层油。铺筑阶段铺筑阶段主要工序是: 沥青混凝土混合料的拌和、 运输、摊铺、碾压、检测、 缺陷处理等。2.1 沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和时要控制其温度、 油石比及材料的级配。 油石比的控制是利 用电子称量器, 对各种材料进行分别称量。 而级配的控制方法是两级控制, 先是 从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控, 经过混合并由运料皮带及提升机 送进振动筛, 由振动筛重新筛分, 振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸 一致。振动筛一般只有 4 级,可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。 拌和 设备自动化程度比较高, 各种数据随时可以通过操作室

5、的指令进行调整。 项目部 要随时抽检油石比及级配, 只要正常,调好的设备不允许随意改变各种数据的设 置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致 时由于下雨没有覆盖碎石及砂, 也造成混合料含有较高的水分。 不合格的混合料 是不能出场上路铺筑的。2.2 沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用 15t 以上的自卸汽车, 装料前在汽车翻斗内抹一层柴 油与水的混和物,以防止粘料。另外,装好料的汽车要用保温布覆盖,然后可以 出场。运输时间一般不得大于 0.5h 。2.3 沥青混凝土的摊铺运料车辆到达摊铺机作业面时, 摊铺机要调好初始状态。 摊铺厚度、 宽度以 设计为准。 摊铺机熨平板

6、的仰角要准确, 行走速度要稳定, 找平装置要能正常的 工作。在面层铺筑时要采用无接触式均衡梁, 该套装置是利用电脑对声钠探头获 取的几个垂直点距离进行处理, 及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制, 从而 保证平整度。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手要集中精力, 精心操作。 另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。 还要指挥好运料 车辆,不能碰撞摊铺机。.2 常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的,从使用效果来看,主要表现在路面 波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等,这些缺陷都是施工过 程中造成的。 路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的, 沥青混合料软弱 或

7、混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。 消除波浪 的主要办法是调整好摊铺机的性能, 同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级 配。找平系统要处于良好状态,操作人员要随时检查,发现问题及时处理。横缝 跳车主要是工艺上的问题, 横缝在处理时要将已成型的路面切齐, 并在接触面上 浇洒粘层沥青。 摊铺机在开铺前掌握好松铺系数, 刚摊铺完人工及时修补。 碾压 时先横向碾压,再纵向碾压。密实度不够的主要原因是油石比不准确、 级配曲线 中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。3.3资料的收集整理。沥

8、青混凝土路面施工过程中应做的资料有:各种材料 的自检资料,质量评定资料。施工原始记录,要真实准确的记录每一个工作环节 的详细数据,资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。经过试拌试铺后,确定本工程投入的机械设备及采用的施工方案, 验证了沥 青混合料的生产配合比,取得有指导意义的技术资料,为沥青路面的正式铺筑提 供技术依据。 1.1本项目主要沥青路面施工设备(1)沥青混合料拌和设备1套 (含热料储存仓)。(2)摊铺机1台(其中最大铺宽9.5m)。(3)自卸车20辆。(4)双钢轮振动压路机1台(12t)。(5)轮胎静力式压路机1台(6)装载机1台(7)振动夯板1台。(8) 沥青洒布车1

9、辆。(9) 4000L洒水车1辆(10) 发电机组2台(其中工地30kW发电机1 台)。(11)切割机1台。(12)桁架式滑移基准梁1套。1.2 施工方案(1)沥青混合料拌和采用1台拌和楼拌料,先将热料贮存在热 料仓中,铺筑前装自卸车。(2)沥青混合料铺筑,在一般路段采用1台摊铺机(最 大铺宽9.5m)整幅铺筑,在加宽路段,采用人工协助摊铺机铺筑。(3)沥青混合料铺筑找平方法:上面层采用“无接触式均衡梁法”。将无接触式均衡梁,分别装在摊铺机两侧,“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在下面层上,与摊 铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据设计标高

10、和横坡度,敷设二条直径为2.53mn钢丝,将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上,铺筑时在钢丝上移动,使铺出层的标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范要求。(4)压路机组合形式见表1压路机组合形式表1路面种类初压复压终压上面层双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机16t轮胎压路机双钢轮振动压路机下面层双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机16t轮胎压路机双钢轮振动压路机1.3 沥青混合料施工技术资料经过试验路段铺筑后,取得具有指导意义的技术数据,在整个沥青路面的铺筑阶段,积累的具有参考价值的技术资料。根据本项目拌和楼料仓情况,各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主 要技术指标如下:矿料配合比(重量比)见表2。

11、矿料配合比表表2粒径(mm)层次1#仓2#仓3#仓4#仓矿粉31.5 1414 16633 0( V 4.75)(13.2 19)(9.5 13.2)(4.75 9.5)配合比()上面层252423235下面层481612213说明:括号内数字为上面层采用粒径。矿料的合成配合比(重量比)见表3。矿料合成配合比表表3矿料(mm)层次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂矿粉16 31.5(13.2 19)4.75 16(4.75 13.2)配合比(%)上面层37301896下面层46271896说明:表中括号内数字为上面层采用粒径各种沥青混合料的主要技术指标见表 4。各结构层沥青混合料主要技术指标表

12、4名称油石比稳定度流值密度空隙率饱和度种类(%)(KN)(0.1mm)(g/cm2)(%)(%)上面层(AC13)4.811.829.62.5094.969.5下面层(AC 20)3.8828.52.4325.461.7沥青混合料施工控制温度见表5施工阶段控制温度C)沥青(AH 70)加温150170矿料加温170180沥青混合料拌制温度145165废弃温度195C热料仓贮料温度拌制温度降低不超过10沥青混合料到场温度不低于135开始摊铺温度不低于130不咼于165 C开始初压温度120145碾压终了温度不低于70开放交通温度不咼于30一般为次日沥青混合料各结构层的松铺系数见表 6各结构层松铺

13、系数表表6层次上层层(AC13)下面层(AC 20)松铺系数1.1741.1522质量保证体系(1)在明确项目经理是第一责任人的前提下,建立了以技术总工程师为主,副总工程师负责的施工技术保障体系, 及由项目部牵头的试验中心、 测量队、质 检中心三位一体的工程质量保证体系。 施工中二个体系统一管理,相互配合,共 同监督。3沥青混合料的施工经过试验路段的铺筑,取得多种技术数据的基础上,经检测合格并得到 监理工程师批准后,即可开始沥青混合料的正式铺筑。3.1沥青混合料铺筑的工艺流程本项目两层式沥青路面的铺筑工艺流程与施工阶段的工序配合见图2。3.2 沥青混合料的拌制(1)本项目沥青混合料由1台拌和楼

14、拌制,每小时产量为100t,为了使摊铺机连续不间断的摊铺,采取提前 2h拌料,将热料 贮存在热料仓中,存满后即装在20辆自卸车上,盖上蓬布运往工地,准备铺筑。 拌和楼连续拌料贮存。(2)沥青混合料出厂,须经项目部派员目测并逐车检测温度,合格后填写发料单才能出厂,发现花白料或温度质量不合要求者, 按废料 处理。沥青混凝土下面层施工工艺流程止污染、控制交通沥青混凝土下面层摊铺工艺流程(图 1)接触式均衡梁法摊铺止污染、控制交通青混凝土上面层摊铺工艺流程(图 2)3.3 沥青混合料的运输(1)本项目沥青混合料由20辆载重15t以上的自卸 车装运,运料前车厢应涂防粘液。(2)装料时车辆需前后移动,避免混合料发生离析。(3)料车到工地后,由专人指挥倒料,验收料单;并设专人逐车检测 温度,合格后方能进入铺筑段。(4)严禁料车碰撞摊铺机,运料车辆应停在离摊铺机前io30cm由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进,边前进边往摊铺 机中倒料。(5)运料车辆都应配备保温、防

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号