路面面层及交通标志施工方案

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1、目 录1. 编制依据及原则2. 施工条件3. 施工组织管理4. 路面施工方案5. 交通标志施工方案6. 质量标准及规定7. 质量保证体系8. 安全保证体系及措施9. 环境保护与文明施工措施白沙镇太石公路改造工程路面面层及交通标志施工方案一、编制依据及规定1、编制依据(1)施工图设计及其技术规范、协议文献等的规定；(2)国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和实验检测规范；(3)我公司以往施工类似工程的经验及现有的技术力量；(4)我公司已有的及租赁的施工、监测设备并资金状况；（5）交通部公路工程技术标准（JTG B01-2023）（6）交通部公路路线设计规范（JTG D20-2023）（7）

2、交通部公路路基设计规范（JTG D30-2023）（8）交通部公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2023）（9）交通部公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2023）（10）交通部公路勘测规范（JTG C10-2023）2、质量目的和相关规定针对本工程的特点及我公司的质量方针“精心施工、科技领先、连续改善、优质高效”；质量目的“工程协议100%履约、单位工程100%优良、顾客意愿100%追求”，并为国家公路建设质量方针“创建精品”、“优质、生态、环保、绿色”。特制定了我公司的建设质量目的：总体质量达成国优，“单位工程优良率100%、分部工程优良率100%；分项工程合格率100%

3、、优良率95%，资料对的率100%、资料完好率95%，环保、绿色满意率100%”。二、施工条件1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。3、施工用电现场振捣、照明采用两台15KW柴油发动机，一台备用；砼拌和场采用电网供电，安装一台100KV变压器，考虑电网临时停电，现场准备一台30KW柴油发动机。3、施工用水采用水车运送至施工现场。三、施工组织管理（一）、项目组织体系。为优质高效地完毕砼路面工程，我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制，以项目协议和成本控制为重要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协

4、调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工协议。项目经理部严格按照质量体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目的，发挥公司管理优势和以往施工经验，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，保证本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。杰出的实现我单位的质量方针和本工程的质量目的，实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下：项目经理技术主管安全员施工队长拌和班组模板浇筑工班组质检气班组电力员材料员保管员养护 （二）、组织机构重要部门的

5、职责。项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：施工组：负责建筑安装工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运送设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。技术组：负责建筑安装工程的技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；

6、负责计量、检查、实验工作。各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，发明名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉；为社会留下时代的艺术品（三）、管理的几个重要原则。1、根据施工管理的需要，坚定不移地健全机构和人员配置，对施工管理工作进行细化，加强管理的广度和深度。2、管理工作以职责细分为前提，在细分之后，各级人员据此各自展开工作并进行互相之间协作；领导也可据此对各级管理人员的职务行为进行判别考核。3、以制度、协议为准绳，规范内部之间的关系，使互相调控的尺度明确而严厉，杜绝拖拉、扯皮现象。4、整个工程的管理工作以工程进度、质量、安全为核心，一切问题的考

7、虑都围绕将工程最快最佳建成进行。5、严格按照协议承诺的管理和服务。6、严格按照施工协议，加强同业主、监理的联系，准时向业主、监理提交各种报告、图纸、样品和其他资料，并及时将业主、监理指示贯彻到施工环节中去。7、在健全人员配置的基础上，加强对劳务的控制的细度和力度，将其完全纳入项目部的管理，从而协调有序地准时完毕优质交工目的。8、加强对管理者自身的管理，把对项目部各方面各级管理人员的管理当作一项单独而重要的管理工作来抓，保证管理机构自身的效率与活力。9、配置和充足应用先进的通讯、微机及软件等管理辅助工具，提高工作效率。四、 路面施工方案（一）、原材料1.水泥根据协议规定，本工程设计砼强度等级为C

8、40级，水泥采用明达水泥厂生产的“明鹰”牌旋窑硅酸盐42.5级水泥（见实验报告）。2.砂石料砂石料采用杉树林村料场砂石料，通过实验各种指标均达成规定（见实验报告），3.水施工用水在董家庄村水库取水，用水车运送至拌和场及现场样护。4.钢筋砼路面钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋采用水城钢铁公司生产的钢筋，各项技术指标均符合国家标准的技术规定（见质保书）。（二）、砼配合比设计 路面砼的基准配合比由安顺公路管理局实验室配制设计（见报告单），现场检测砂石料含泥量、含水量，根据现场施工情况适量增长水泥用量510%，经业主、监理批准，拟定为施工配合比。（三）、机械设备1.砼拌和 路面砼采用搅拌站集中拌和，电子计量

9、进行配料，施工前对配料电子称进行标定和试拌，准确后方进行砼拌和，施工中15天进行一次校验，保证计量准确。现场天天进行拌和料温度测量，天天进行至少23次坍落度和12次凝结时间测量。2.砼运送砼运送采用6m3砼罐车运送，施工前检查车辆车况良好，清洗厢罐，收工后应将罐车厢罐清洗干净。罐车放料采用人工放料，根据现场情况随时移动罐车，保证卸料均匀。3.模板模板采用槽钢制作，安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高，如模板高度不够，在槽钢底面加垫木楔调整，为保证不漏浆，模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法

10、兰螺丝直至符合规定。根据设计规定，本工程砼路面横断面半幅分为3幅进行浇筑，从中到边宽度分别为3.5米、3.5米、3.7米，我标段拟先进行中幅浇筑，从中间幅浇至边幅的施工程序。（四）、砼铺筑 1.砼摊铺 （1）砼摊铺前，认真检查模板的位置及加固稳定情况，传力杆、拉杆安装，修复破损的基层，洒水润湿基层。并检查砼板厚符合设计，方进行砼摊铺。 （2）砼罐车到达现场后，安排一人专职进行卸料，保证准确卸料。（3）因故导致1小时以上停工或到达2/3初凝时间，致使砼无法振捣密实时，在以铺筑的面板端头设立施工缝，并废弃不能被振捣密实的砼拌合料。2.砼振捣（1）一方面采用插入式振动棒振捣，在待振横断面上，每车道路

11、面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。（2）振捣棒在每一处的连续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边沿的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。（3）振捣棒插入深度宜离基层3050mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。、（4）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。3.振捣板振捣（1）在振捣棒已完毕振实的

12、部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。（2）振动板移位时，应重叠100200mm，振动板在一个位置的连续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间连续振动。移位控制以振动板底部和边沿泛浆厚度31mm为限。（3）缺料的部位，由人工补料找平。、4.振动梁振实振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返23遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。5.整平饰面 （1）振动梁振实后，采用拖动滚杠往返23遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水

13、泥浆应铲除。 （2）拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面。 （3）在抹面机完毕作业后，应经行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，应加快表面的修整速度。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达成规范规定。（五）.接缝施工1.纵缝施工 根据设计图，单幅板宽均为超过4.5米，不需设立假缝。拉杆施工，我部拟将拉杆先弯成90，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有助于拆模，拆模后用套管将拉筋调直。2.横向缩缝施工根据设计图，横向缩缝5米一道，砼强度达成50%后，采用切割机进行切割，深度5cm6cm，宽度6mm8

14、mm，采用沥青橡胶材料填缝。3.胀缝施工根据规范规定我标段设立两道胀缝即可，按设计图DLS-7图施工。先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在用振捣棒振实胀缝板两侧砼后再摊铺，在砼未硬化时，剔除胀缝板上部的砼，嵌入木条，整平表面。4.灌缝砼养生期满后，立即进行灌缝。一方面采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、泥浆，再用水清洗，然后用空压机彻底清除尘土和其他污染物，保证清洁、干净。先挤压嵌入背衬条，再灌缝。灌缝顶面与板面齐平，填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。灌缝料养生期间封闭交通。路面胀缝填缝前，凿去嵌入的木条，涂粘结剂后，进行灌缝。（六）.抗滑构造施工 在砼表面泌水完毕2030min内进行人工拉槽，拉槽深度24mm。五、交通标志施工方案 1、警示桩制作本工程警示桩工程量为100根，采用15*15*120cm预制桩，混凝土标号C25。2、基坑开挖待路面基层施工完毕后，进行人工开挖，坑底截面30*30cm，深度60cm。3、基底垫层采用C10砼浇筑，厚度20cm，人工振捣。4、警示桩安装采用人工安装，竖直后，人工回填埋置并夯实，埋置深度40cm。