船员实习心得体会

《船员实习心得体会》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船员实习心得体会（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、船员实习心得体会_船员个人见习总结报告船员实习心得一生衣和防寒服，以一号艇说明具体演习过程。一名水手 先爬到艇上把艇底筏拧紧，然后把man rope绳解开散到艇 上。为船员登艇时用，另外两名人员把前后紧艇索分别帮扎 好。其他人员松掉救生艇的绑扎设备，一切准备就绪后，人 员撤到登艇甲板，在马达的操作下，救生艇降到登艇甲板旁， 船员陆续登艇，受扶man rope开始降救生艇于水面，此时 解掉艇钩的同时，艇机已经运转，弃掉前后艇索，救生艇驶 离母船。救生艇的回收，挂上艇钩，熄灭艇机，人员手扶扶 绳，到达登艇甲板时，陆续小心登上甲板。人员清爽后，继 续操纵马达，使救生艇回到原位，然后把前后紧艇索、扶手

2、 绳等帮扎好，把救生艇帮扎牢，把艇底筏拧开，以防止艇内 积水，等一切确认完毕后，弃船演习结束SART操作：在海 中要一直保持SART的位置垂直，脱去顶帽，轻轻的将SART 向前略倾，直到SART各段均滑出使天线充分展开，再旋转 积压段，使锁紧。转动开关到ON位置，预备指示灯开始闪 烁，并显示SART在预备状态。将天线暴露在外，确定天线底部已接触到固定装置，将 天线固定在艇筏上。当被雷达发现指示灯慢慢闪耀红色。关 闭SART，则绿色指示灯停止闪烁。船员实习心得二不知不觉，来到#轮差不多3个月了，自己也完成了 从学生到职业人的转变，赢得了一个可以展示自我的新舞 台,这是我通过百般努力才争取到的机会

3、，我深知其中的艰 难与不易，自己稳扎稳打,挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲 在第一线，抓紧学理论学技能，逐步掌握了绞吸挖泥船的操 作技术，不断丰富我的施工经验，为将来能够成为一名优秀 的水手而努力，在#的日子里，首先环境一下子从陆地 转变成了水上工作，自我用了一段时间才适应过来的，再一 个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了,这个改变最 大，原以为理论上的东西挺简单的，但操作起来是完全不一 样的，在这段时间里，心情低落过，经过慢慢的适应，也就好 了，我也被打磨成了半个职业人.，这段时间可以说是我人生 中最难忘的时刻，也是上船以来最感动的一段时间，在工作 当中有些事给了我很大的启发，在狂风暴雨

4、当中总有几个身 影冲来冲去，因为真实的画面给了我永不磨灭的记忆；就在 我们工作当中所遇到的困难，总有几个人第一时间为你讲解 手把手教;就在生活当中总有几个人前来一声声问候，让我 感觉到了家的温暖。也就在这个时候让我学会了默默的无私 奉献。我已工作需要为目标，我已认真职责为目标，我已坚 持奋斗为理想。所以在日常的工作我是非常的努力学习，把 我所学知识所掌握的技能施展出来，把自己的岗位做到最好 最好。作为一名水手，我有时会跟着常日班做一些甲板的清理 维护工作，有时候会进班施工挖泥。在做常日班时，我会积 极协助水手长做好各项清理维护工作，冲洗甲板、除锈刷漆、 检机加油等等。进班时，我也会听从班主长的

5、指挥，操作船 舶进行疏浚工作，让施工顺利进行。总之一切行动听从船领 导和班组长的指挥，船舶也只有在这样有条不紊地层级管理 下，才能保障一切正常运行。在空闲时间，跑步是我的一个 消遣，通过跑步，不仅能锻炼我的身体，还能帮助我释放工 作上的压力。在船上这段时间我学会了很多很多，我也非常感谢船上 的领导、师傅对我的关心和栽培，我也不会辜负公司领导对 我的期望。我愿把自己的一份力量奉献给东方，因为未来是 美好的，东方的未来更加灿烂，所以让我们共同打造更辉煌 的东方。船员实习心得三6月10日，成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学 校的一名员工。时光飞逝转眼间六个年头了，想想当初从一 个学校无知的学生到

6、工作到现在，从无到有都是在公司的培 养下，老师傅们的细心教导下，船领导的关心下，一步一步 的走到现在。我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制 度，也很感谢那些有教育我的老师傅们，感谢那船领导们的 关心关爱。是他们教会了我，受育于了我专业技能和做人的 道理，深刻受到家的温暖，俗话说千年修得同船渡，这是多 么好的一句话啊！他不只是说让我们懂得它的寓意，更是要 让我们知道珍惜眼前的人和事，珍惜现在因为我们是来自四 八方，能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风 雨同舟，同舟共济的深深寓意。从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海 鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导的关怀下，老师傅们的

7、细 细教导下，船领导无处不到你关心下，我不负他们所望，先 后参加20XX年20XX年，公司为提拔新青年先进员工，技术 人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖，并于20XX 年三月份，参加全局青工技术比武，七月份，参加公司为提 拔鼓励先进优秀员工所组织的，非自航船三副适任证学习考 试并把证书拿到手，所以我从一开始直到现在为能，成为贵 公司一员而无感到无比骄傲与自豪。在公司领导的关怀下，老师傅们细心手把手的教练下， 船领导的关心督促下，使我从无到有的过程中我学会了，劳 防用品的正确的使用配带，安全意识要增强，坚持严格执行 船舶各项操作的规章制度，明确自己的岗位职责爱岗敬业， 做到三不伤害，四不放

8、过，处事要大胆心细，工作不骄不躁。 船舶安全管理体系船舶SMS体系的学习，应知应会的内容仔 细掌握。钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、 规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作 用。八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与 强度、使用用途作用与保管。三股白棕绳的琵琶头插接、对 接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养 存放。绳结的打法及作用各种索具的作用、强度、规格种类、 使用保养。滑车、绞辘的种类、规格、配绳、使用与保养、 使用注意事项。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全设 备合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事项。港口值班 注意事项、锚泊值班注

9、意事项及如果判断走锚与处理方法。 船舶应急设备的操作使用方法与使用注意事项及日常养护。 船舶停离泊系缆作业与注意事项、系缆设备的使用与注意 事、系缆设备的作用及维护保养。锚设备的使用清洁与日常 加油保养与注意事项。船舶日常清洁维护与船舶油漆作业。 甲板重要作业（高空作业、舷外作业）注意事项。船舶起重设 备的使用、注意事项、日常维护清洁与加油保养。船舶起重 做业注意事项。船舶储物仓的个类备件的清点物件的存放与 各类物件的归类日常保养。储物仓的日常保洁工作与进仓前 的通风注意事项。船舶调迁被拖过程的航行值班。吹泥船的 开工展步与收工集合。吹你船施工中经常碰到的故障排处理 方法。链斗式挖泥船的施工方

10、法，链斗式挖泥船的开工展步 与收工集合，链斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及处 理方法。绞吸式挖泥船的操作施工方法，绞吸式挖泥船管线的布 法，绞吸式挖泥船的开工展步与收工集合，绞吸式挖泥船各 机械的维护保养日常清洁加油滑稽及牛油各种型号的使用， 绞吸式挖泥船施工中各参数的判断与故障排出处理方法。绞 吸船DTPM船舶定位系统的操作与故障排除和操作注意事项。 绞吸船SCADA/AMS（疏浚集成监控系统）的操作与故障排除和 操作注意事项。我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是 公司的概况和企业文化因为那是一个企业的灵魂员工的信 仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司，隶属 于中国交

11、通建设集团（中交股份有限公司），是国内规模最大 的航道施工企业。公司主营航道疏浚、整治、围堰吹填和航 道勘察、设计、测量，兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚 机具和航标制造等业务。具有港口与航道工程施工总承包一 级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。公司多次荣获全 国优秀施工企业和中交集团优秀企业称号，被评为“企业合同信用 3A”和“企业信誉3A”单位。20XX年被评为全国模范劳动 关系和谐企业。20XX年末公司总资产166亿元，完成新签合同超过150 亿元（其中海外合同2.29亿美元），完成营业额130亿元。 公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘，总舱容量2

12、2万立方米，总装机功率 37万千瓦；拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”等16艘，总装机功率16万千瓦，绞刀总功率1.6 万千瓦；各类船舶总数92艘，施工船年生产能力超过3亿立 方米。公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外，先 后承建了长江口深水航道治理工程，使全长90多公里的航 道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陆域 形成和航道疏浚、上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津 临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、连 云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目， 为我国水运事业发展作出了重要贡献。自1981年以来，公 司在南美、东南亚

13、和非洲等十几个国家承建工程，为中国疏 浚业赢得了良好的信誉。目前公司拥有享受国务院专家津贴2人、高级职称280 人、中级职称830人;拥有国家级工法5项、交通运输部工 法16项；拥有授权专利82项，其中发明类9项，实用新型 类73项，软件著作权登记12项。承建的多项工程获得省部 级以上科技进步奖：其中“长江口深水航道治理工程成套技 术”获国家科技进步奖一等奖和交通运输部科技进步奖特 等奖；“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程关 键技术”获国家科技进步二等奖；长江口深水航道治理一期 工程获“詹天佑土木工程大奖”、“国家优秀工程设计金 奖”、“工程建设金奖”；长江口深水航道治理二期工程获

14、“国家质量金奖”；洋山深水港工程被评为“新中国成立60 周年百项精品工程”之一；洋山深水港一、二期工程分别获“国家质量银奖”和“鲁班奖”；上海外高桥港区二期工程 获“国家工程建设银质奖”；“护底软体排铺设工艺与设备 研究”获“上海市科技进步一等奖”。公司在追求科学发展的过程中，将一如既往地秉承“创 造财富、回报股东、造福员工、服务社会”的宗旨，以优良 设备、技术和管理，为社会及用户提供优质、满意地服务， 努力建设国际一流疏浚公司。以上匀是员工我这些年所学所认识总结所写我也深刻 的感到这远远不够请领导相信我会在今后的日子里更加努 力学习创新为努力把我公司建设成为国际一流疏浚公司而 尽一份力这也是我做为一个航道人的光荣与荣耀。猜你感兴趣:1. 船员实习心得体会2. 船员培训总结范文3. 港口专业实习心得体会4. 港口实习心得体会范文