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1、化工原理 化工设备课程设计任务书设计题目： 年处理4.2万吨柴油浮头式换热器 学生姓名： XXX 专业班级： xxx 学 号： xxxxx 指导教师： xxxxx 宜宾学院化学与化工学院2012年 12月 13 日列管式换热器设计任务书一、设计目的培养学生综合运用本门课程及有关选修课程基础理论和基本知识去完成换热单元操作设备设计任务的实践能力二、设计目标设计的设备必须在技术上是可行的，经济上是合理的，操作上是安全的，环境上是友好的三、设计题目列管式换热器设计 四、设计任务及操作条件 1. 设计任务 设备型式：列管式 处理任务：如下表所示：处理量（万吨/年）物料2426283032343.638
2、4042444648原油121213煤油142526#柴油2737#3839#2. 操作条件（1）热流体：入口温度140; 出口温度40 （2）冷却介质：岷江水（3）允许压降：不大于0.1MPa（4）物性数据柴油定性温度下的物性数据：岷江水定性温度下的物性数据： 密度1=996.2kg/m3 黏度1=8.439510- 4Pas 定压比热容cp1=4.176kJ/(kg) 导热系数1=0.614W/(m) 目录第一章 概 述11.1换热器的简单介绍11.2本设计的目的和意义3第二章 设计计算42.1确定设计方案42.2确定物性数据42.3计算总传热系数42.4计算传热面积52.5工艺结构尺寸6
3、2.6换热器核算6第三章 设计结果汇总10设计图纸（简图）11心得体会11参考文献12评语及成绩15 / 第一章 概 述1.1换热器的简单介绍换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体，使流体温度达到工艺流程规定的指标的热量交换设备，又称热交换器。换热器作为传热设备被广泛用于锅炉暖通领域，随着节能技术的飞速发展，换热器的种类越来越多。换热器的分类：适用于不同介质、不同工况、不同温度、不同压力的换热器，结构型式也不同，换热器的具体分类如下： 一、换热器按传热原理分类 1、表面式换热器 表面式换热器是温度不同的两种流体在被壁面分开的空间里流动，通过壁面的导热和流体在壁表面对流，两种流体之间进行换热。表
4、面式换热器有管壳式、套管式和其他型式的换热器。 2、蓄热式换热器 蓄热式换热器通过固体物质构成的蓄热体，把热量从高温流体传递给低温流体，热介质先通过加热固体物质达到一定温度后，冷介质再通过固体物质被加热，使之达到热量传递的目的。蓄热式换热器有旋转式、阀门切换式等。 3、流体连接间接式换热器 流体连接间接式换热器，是把两个表面式换热器由在其中循环的热载体连接起来的换热器，热载体在高温流体换热器和低温流体之间循环，在高温流体接受热量，在低温流体换热器把热量释放给低温流体。 4、直接接触式换热器 直接接触式换热器是两种流体直接接触进行换热的设备，例如，冷水塔、气体冷凝器等。二、换热器按用途分类 1、
5、加热器 加热器是把流体加热到必要的温度，但加热流体没有发生相的变化。 2、预热器 预热器预先加热流体，为工序操作提供标准的工艺参数。 3、过热器 过热器用于把流体（工艺气或蒸汽）加热到过热状态。 4、蒸发器 蒸发器用于加热流体，达到沸点以上温度，使其流体蒸发，一般有相的变化。 三、按换热器的结构分类 可分为：浮头式换热器、固定管板式换热器、U形管板换热器、板式换热器等。1.2本设计的目的和意义通过本次课程设计，培养学生多方位、综合地分析考察工程问题并独立解决工程实际问题的能力。主要体现在以下几个方面：（1）资料、文献、数据的查阅、收集、整理和分析能力。要科学、合理、有创新地完成一项工程设计，往
6、往需要各种数据和相关资料。因此，资料、文献和数据的查找、收集是工程设计必不可少的基础工作。（2）工程的设计计算能力和综合评价的能力。为了使设计合理要进行大量的工艺计算和设备设计计算。本设计包括热工计算和冷却器设备的结构计算。（3）工程设计表达能力。工程设计完成后，往往要交付他人实施或与他人交流，因此，在工程设计和完成过程中，都必须将设计理念、理想、设计过程和结果用文字、图纸和表格的形式表达出来。只有完整、流畅、正确地表达出来的工程设计的内容，才可能被他人理解、接受，顺利付诸实施。 通过本设计不仅可以进一步巩固学生所学的相关啊知识，提高学生学以致用的综合能力，尤其对传热学、流体力学等课程更加熟悉
7、，同时还可以培养学生尊重科学、注重实践和学习严禁、作风踏实的品格。第二章 设计计算2.1确定设计方案两流体温度变化情况：柴油 入口温度：140 出口温度：40岷江水 入口温度：20 出口温度：20本次设计任务为柴油冷却器的设计，两流体在传热过程中无相变，换热器用岷江水冷却，冬季操作时进口温度会降低，考虑到这一因素，估计该换热器的管壁温和壳体壁温之差较大，因此初步确定选用带膨胀节的固定管板式换热器；固定管板式换热器结构比较简单，制造简单，制造成本低，管程可用多种结构，规格范围广泛，在生产中广泛应用。因壳程不易清洗，故不适宜较脏或有腐蚀性的物流的换热，适用壳壁与管壁温差小于70、壳程压力不高并可用
8、化学方法清洗的场合。故此最终选择浮头式换热器。由于岷江水较易结垢，为便于水垢清洗，应使岷江水走管程，柴油走壳程。管径选用25mm2.5mm的碳钢管，取管内流速u1=0.5m/s。2.2确定物性数据柴油定性温度下的物性数据：岷江水定性温度下的物性数据： 密度1=996.2kg/m3 黏度1=8.439510- 4Pas 定压比热容cp1=4.176kJ/(kg)2.3计算总传热系数柴油单位时间处理量qm=4.794510 kg/h热流量 Q=qmcpotm=4.7945102.48140401189036kJ=330.29kw冷却水用量W=11795.678 kg/h对数平均温度差tm=50.9
9、505平均传热温度校正系数R=6.25 P=0.133查表可得修正系数管程传热系数1=壳程传热系数假设壳程传热系数2=540W/(m2)污垢热阻 柴油 Rs1=3.410-4 河水 Rs2=5.010-4管壁的导热系数=48W/(m)总传热系数 =301.0962.4计算传热面积考虑15%的裕度S=1.15S=1.1521.5299=24.7594m22.5工艺结构尺寸列管的计算选择管径为25mm2.5mm的标准管取管内流速1=0.5m/s单程管速按单程管束算，所需换热管长度 采用多管程结构，取标准管L=3m，材料为20号的无缝钢管管程Np=4传热管总根数N=nNp=324=128采用组合排列
10、法，每程采用正三角形排列，隔板两侧采用正方形排列管心距 t=1.25d=1.2525=31.25mm横过管束中心的管数nc=1.1=1.1=12.44513根采用多管程结构，取管板利用率=0.6，则壳体内径DiDi=1.0531.25=479.26500mm采用弓形折流板，切去圆缺高度h=0.2Di=0.2500=100mm折流板间距B=0.3Di=0.3500=150mm折流板数壳程流体进出口接管内径故取壳程流体进出口标准管径d=50mm m=4.0mm管程流体进出口接管内径故取标准管程流体进出口接管内径d=100mm m=6.0mm根据标准，接管公称外径89mm，可不再另行补强，因此管程接
11、口需另行补强。接管的高度h=150mm壳体的设计 由于所设计的换热器属于常规容器，考虑到生产成本和使用条件，选择材料为20R。壳体与封头采用法兰连接。已知壳体内径Di=500mm 为壳体工作温度下的许用应力，已知壳程设计温度为90，设计压力为1.6MP，查表得=133,为焊缝系数，取=0.9 ，c2=1mm =245则壳体壁厚=1.6500/(21330.91.6)=3.37 C1=0.4 C1=0.6进行水压试验：=1.25P =1.251.61=2t=0.9=198.45所以：水压强度满足要求，所以取壳体壁厚长度L=3000mm浮头盖短节、封头计算 浮头盖短节壁厚因为浮头盖的内径为500+
12、100=600mm ， 其余参数同壳体所以1.6600/(21330.91.6)=4.037 C1=0.5 C1=0.6曲面高度H=125mm 直边高度h=25mm封头均选用标准椭圆封头，因其便于冲压，应力分析比较均匀，制作简单。1.6600/(21330.90.51.6)=4.023最后取进行水压试验，方法同上，且都符合要求。内径=600mm管箱的设计已知管程设计温度为28，设计压力为0.6MPa , 材料为20R，查表得=133, =245，取=0.8 ，c2=1mm则箱壳厚度为=0.6500/(21330.80.6)=1.14 C1=0.2 考虑到壳体壁厚，所以箱体壁厚取6mm压力校核同
13、上，是符合的。管箱采用B型（封头管箱）内径D=500mm长度L=200mm 固定管板和浮头管板固定板厚：b=46mm 浮头板厚：b=50mm 管板选用Q235-A管子与管板的连接必须牢固、不泄漏，不产生大的应力变形，最常见的连接方法为胀接，由于本设计中工作压力和温度都不是特别高，而且管子的间距比较大，所以管板和管子的连接采用胀接，管板与壳体采用可拆卸连接，如法兰连接。折流板的设计采用弓形折流板，排列方式采用水平切口，且切口部分不装管子,第一块或最后一块折流板尽可能靠近壳程进出口接管。切口尺寸：h=20%Di=100mm挡板间距B:B=Di/3=167mm,取200mm板数：n=19块板厚：12mm折流板管孔径：26mm管心距：32mm 各程相邻管的管心距为44mm拉杆采用定距螺栓拉杆，均匀布置在管束的外边缘，用于安装折流板数量6根，直径16mm2.6换热器核算1.壳程对流传热
