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1、创设模式，改善生态，努力推进校企合作以柳州铁道职业技术学院为例摘要：校企合作是高职院校办学的重要途径。柳州铁道职业技术学院创设的校企合作 模式可以概括为：共建共享式、引入式、融入式、委托式、订单式、互动式、创业式等。在 改善合作生态方面具体从四个方面展开：在组织上，组建特色合作组织；在制度上，制订文 件进行有效管理；在内涵上，形成“以岗导学”人才培养模式；在方法上，形成双训、双聘、 三定期和文化共生的现象。关键词：校企合作 模式 生态 特色近年来，柳州铁道职业技术学院从教育生态学视角出发，积极落实教育部关于全面提 高高等职业教育教学质量的若干意见（教高2006 16号）文件精神，不断深化校企合
2、作， 创设有效载体，改善合作生态，学院区域特征更加浓郁，行业特性更加鲜明，促进了学院跨 越式发展。一、形式多样，多元共生，增强专业建设活力在多年的办学实践中，学院认识到坚持工学结合、加强校企合作，是高等职业教育改革 与发展的一个关键问题，是进一步增强高职院校办学活力，全面提高学生素质，实现高职院 校人才培养目标的根本途径，学院在校企合作形式多样、多元共生、多赢互惠上进行了积极 有益的探索与实践，摸索出一条适合高职院校发展的“政府指导、行业企业参与型”校企合 作新路子。一是共建共享式合作。就是在企业的有力支持下，针对校企共同需求，共同建设学生实 践教学和职工培训为一体的实训基地。如我院坚持依靠铁
3、路企业的帮助，铁路企业也真诚支 持，无偿调拨大量设施设备，提供最先进的信息管理系统，建成了与运输生产一线装备配套 的综合实训演练鉴定基地，铁路企业则利用学院的实训设施，把车务、电务、工务、机务职 工培训基地、安全教育中心建在学院，校企双方共建共享、同步发展。二是引入式合作。就是以专业人才培养改革为基础，直接引入经营型实体，以学生生产 实习或顶岗实习方式参与教育教学，推动教学项目化改造，导入工作过程，实施课程改革， 达到提高教学质量的目标。如我院艺术设计类专业直接引入柳州江山广告传媒有限公司，旅 游管理专业引入柳航国际旅行社合作成立营业公司，通信类专业引入柳州电信、柳州联通、 柳州铁通到校设立电
4、话模块局，邀请企业技术人员到现场担任相关课程教学指导，模块局设 备发生故障，也让学生参与到故障排除工作中。三是融入式合作。就是以课程建设和考核评价方法改革为手段，以实训设备技术改造为 平台与企业展开深度合作。如我院计算机通信等专业与思科（中国）合作成立思科网络技术 学院，引进企业人才标准，将企业定制课程融入到人才培养体系中，构建与通信职业（工种） 新标准相衔接的“双证”融通人才培养模式。我院电气自动化技术、电子信息工程技术等专 业坚持选择与专业公司紧密合作，让教师全过程参与实训基地的建设，参与设备的选型、研 制、安装、调试等，共同编制实训项目指导书，力图使所建实训基地贴近企业生产实际。此 外软
5、件技术专业与ATA、中望公司，建筑装饰工程技术专业与奥其伍德建筑设计公司合作， 建立以课程替换、专业认证为手段的合作模式，学生技能训练、就业上岗与企业实现零距离 对接。通信专业教师还发挥技术优势，与桂林铁通公司合作研发程控交换机公共终端设备 的研究和改造项目，成果用于对通信运营商的公共终端设备改装、改造和更新。与柳州联 通合作研发移动通信网络告警分析系统，解决移动基站网络告警的问题，缩短故障处理 时间，提高了移动通信网络质量；还组织学生成立工程施工队，承担了柳州安富物流公司思 科网络设备的设置和调试项目、广西工学院鹿山学院学生宿舍楼网络工程测试项目、柳州市 政大楼网络系统尾纤熔接工程。四是委托
6、式合作。委托式合作有两种类型，一种是将课程中实训项目委托给相关企业承 担，学生在企业真实生产环境中进行实验实训；另一种是将学院实训基地委托给企业管理、 经营，基地既承担学生的实训，又兼有社会服务职能，降低实训基地运行成本压力。如我院 具备二级汽车维修资质的汽车技术实训中心1000平方米的汽车美容整形实训室与3M、新 劲快修等企业合作，成立了绿岛汽车快修美容中心，由广西耐力工贸公司承担汽车后市场经 营服务和实训教学，企业不但提供了先进的设施设备，还提供了国际最新标准的汽车美容课 程。铁道机车车辆专业一些课程的实训项目就放在南宁机务段现场教学，建筑工程类专业材 料试验则完全交给柳州相关工程试验中心
7、进行，尽管教学成本有所加大，但教学效果比在校 内进行要好很多。五是订单式合作。就是以培养定制式高技能人才为纽带的全方位合作。学院铁路专业与 南宁铁路局、广西沿海铁路公司、广州地铁、深圳地铁等企业合作，举办供电、站务、信号、 机务等特色班。通信类专业与通信工程施工、代维企业举办订单班，汽车类专业与上汽通用 五菱举办销售、维修订单班，旅游专业与粤海酒店管理集团举办华师粤海酒店班，机械类专 业举办广西清隆机械班等等。学院按照订单，根据岗位群和技术岗位的要求，与企业共商人 才培养方案和教学计划、共同开发课程和教材、共聘专业师资，有的则直接采用企业的培训 课程、培训教材，专业实践课直接由企业选派师资，学
8、生直接到企业进行顶岗实习，并针对 企业特点，渗透企业文化教育，量身打造高技能人才。六是互动式合作。就是由校企双方按照各自的优势，合作举办一个专业（班），企业全 过程参与人才培养过程，参与招生宣传，在新生中组建定向班，参与人才培养方案的制订， 派出企业技术人员直接参与课程教学和精品课程建设，参与面向企业的特色教材的编写，并 向该专业实训基地投入教学设备，为学生提供奖学金和顶岗实习的机会，参与学生的毕业设 计指导，对学生学业能力和综合素质进行评价。如我院与深圳迅方通信有限公司合作信息安 全技术专业，与上汽通用五菱股份有限公司合作汽车运用技术专业，与南宁铁路局多元投资 集团合作举办装卸机械班就是如此
9、。七是创业式合作。就是由企业投资举办一个可经营的实训场所，完全交由学生自主实践， 企业通过设立场所所拓展经营市场，学生通过实训掌握经营本领。如我院通信技术专业（营 销方向）与中国移动柳州分公司合作举办手机营销、维修经营部，店员、会计、店长完全由 学生担任，学院、企业不干预经营活动，只委派指导教师辅导。这个店吸引了通信专业、营 销与策划专业、电子商务专业的学生参加，要想进店当店员还得经过层层PK。二、改善合作生态，建立合作机制，促进校企合作多赢共惠从我院校企合作实践可以看出，只要是校企双方有共同需求就有合作存在的基础，但合 作载体形成之后如何稳定运行、发挥作用，能否形成长效运行机制，这是一个存在
10、的现实问 题。我院在长期的实践中已经形成了 “积极推动，有效管理”的运动机制，确立了多赢共惠 的校企合作指导思想。（一）在组织上，针对不同行业和区域经济情况，组建不同的合作组织。一是针对我院具有长期铁路办学特点，具有深厚的铁路行业背景，我院2008年5月筹 备成立了 16家企事业单位参加的广西第一家职业教育集团广西轨道交通工程职业教育 集团，成立了集团理事会，理事会下设专业建设委员会、技术服务与培训委员会、顶岗实习 与就业工作委员会。校企间达成了基地共建共享、人才共同培养、师资共培共用、领导定期 晤商的合作共识，发表了柳州宣言，建立了职教集团网站，定期出版集团通讯。职教集 团的组建扩大了校企合
11、作的广度和深度，为校企资源整合、融通、共享提供了一个制度化的 平台；增强了学院对行业企业的吸引力，降低了校企合作成本，促进了校企多边、多向、集 团式发展。二是针对从行业管理移交给政府办学，地方政府对学院服务本地经济社会发展的期望， 学院2006年4月发起成立了产学合作促进会，旨在发挥地方支柱产业和重点骨干企业对学 院新设专业的扶持作用。学院选聘了 43位讲座教师、客座教授，充实了各专业建设委员会， 形成了专业建设新机制。如每年4月份我院专业调研月，专业教师都要深入促进会会员单位， 或邀请会员单位专家到校召开座谈会，研讨人才培养方案和课程体系；每年9月份学院各系 还有选择性地到会员单位慰问讲座教
12、师和客座教授；学院精品课程建设他们都踊跃参加；学 院迎接高职高专院校人才培养工作水平评估，在历次专业剖析会上都有讲座教师和客座教授 的身影和发言，得到了各级专家组的好评。三是学院教学系与本地企业一对一组建校企联盟，构建紧密型的合作关系，如柳州电信 公司与信息工程系发起成立电信联盟，向信息工程系捐赠200万元的通信设备，每年向信息 工程系提供50个顶岗实习的岗位。（二）在制度上，出台若干文件，积极推动校企合作，进行有效管理，规范合作行为和 内涵。学院研究制订了关于进一步加强校企合作的意见（试行）、关于进一步增强社会 服务能力的若干意见（试行）、生产性实训基地管理规定、顶岗实习管理办法等一系 列加
13、强和改进校企合作的文件，从思想认识上、组织保障上、运行机制上、经费分配上明确 校企双方各自的职责，理清了形式多样、多元共生的生态环境，为进一步深化校企合作的深 度与广度提供了有力保证。（三）在内涵上，形成了 “以岗导学”的人才培养模式。高职院校参与校企合作，其根本目的在于培养经济社会发展适需的高技能人才。我院在 长期的校企合作中，形成了 “以岗导学”的人才培养模式。“以岗导学”人才培养模式是学 院“工学结合”人才培养模式的具体形式。“以岗导学”中的“岗”，是指职业岗位（群）需 求，即职业岗位特点、工作内容、对从业人员的知识、能力和素质要求等；“导”的内涵是 以学生为主体，根据社会需要进行教育教
14、学改革，提高人才培养质量。“以岗导学”人才培养模式，充分利用学校内、外不同的教育环境和资源，把以课堂教 学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于学生的培养过程之中。 在这一过程中，学生在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为 主要内容的学习活动，在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的 实际工作。这种教育模式的主要目的是提高学生的综合素质和就业竞争能力，同时提高学校 教育对社会需求的适应能力。（四）在方法上，形成了双训、双聘、三定期和文化共生的现象。双训、双聘，就是指推动教师参与企业内训，吸引企业员工到校参加培训，聘请企业技 术人员
15、担任专业实践课程教师，推荐高职称教师受聘企业技术顾问。通过校企合作，学校和 企事业单位之间建立了开放式的人才资源交流共享机制，促进了校企智力与人才资源互利互 补，扩大了“双师”结构教师队伍，提高校企全面合作的水平和成效。三定期，就是指校企领导定期会晤，专业委员会专家定期互访，毕业生和校友定期跟踪。文化共生现象，就是指企业文化导入与校园文化建设和谐共生。学院实训基地建设融入 企业文化，在实训室的墙壁上悬挂与专业岗位有关的图片、标语、操作流程、实训项目说明、 实训室管理规定等，使学生在实训基地能很好地感受职业氛围，养成职业态度；学院经常性 举办企业文化周、企业家讲坛，导入企业文化。如以弘扬“铁的纪
16、律，团结协作，敢于负责， 甘于奉献，奋勇争先”的铁路企业精神为核心、以培养企业未来职业人为目标的校园特色文 化，是学院精神文明建设的一道亮丽风景，并由此形成了 “艰苦奋斗，虚心善学，实干创新， 勇于攀登”的学院精神。这种具有职业精神特质的校园文化的熏陶，酿造出的是学生强烈的 职业意识，凝炼出的是学生良好的职业精神。三、校企合作成效明显，学院办学特色更加鲜明通过形式多样、扎实有效的校企合作载体、机制建设，学院“依托行业，校企合作， 以岗导学，服务基层”的办学特色得到彰显，学院的“建成在自治区内有重要影响，专业建 设在全国具有特色”的办学目标与定位也得到了较好的体现。一是学院办学获得了政府、行业与社会的认可，提升了学院美誉度。学院于2005年升 格，短短的三年，在全体师生员工努力和广大合作企业的支持下，坚持人才培养模式改革， 坚持以赛带训，以训促教，以师资培养推进课程改革，以课程改革促进专业建设的思路，大 胆创新，积极实践，取
