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1、中交第一航务工程局有限公司承台、墩身专项施工方案工程名称：无锡地铁2号线土建工程05标工程 编制单位： 中交一航局无锡地铁2号线 土建工程05标项目经理部 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 报送日期： 2011 年 7月目 录第1章 编制依据1第2章 工程概况22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地质22.4 地震安全性22.5 气候自然条件3第3章 施工总体部署及安排43.1主要工程量43.2施工准备43.2.1施工用水、用电43.2.2混凝土供应43.3 主要劳动力使用计划53.4 主要设备使用计划53.5 主要材料使用计划63.6 施工计划6第4章 承台施工74.1 承台施
2、工工艺流程74.2承台施工准备74.3 承台施工84.3.1基坑开挖84.3.2垫层施工和桩头处理94.3.3钢筋制作与安装94.3.4模板及支撑104.3.5砼的浇筑与振捣13第5章 墩身施工155.1 墩身施工工艺流程155.2 总体施工安排155.2.1模板配置155.2.2模板加工155.2.3施工顺序165.2.4浇注方法165.2.5一次浇注施工准备165.3脚手架工程175.3.1墩柱脚手架搭设与拆除175.3.2墩柱脚手架的检查验收185.3.3安全措施195.4墩身钢筋工程205.4.1墩身钢筋加工205.4.2钢筋接头加工205.4.3钢筋安装215.4.4保护层垫块使用2
3、25.4.5防雷接地及预埋件225.4.6钢筋安装注意事项225.5墩身模板安装235.5.1墩身模板整修245.5.2涂刷脱模剂245.5.3模板安装245.6 墩身砼施工255.6.1混凝土配合比255.6.2墩身混凝土浇筑255.6.3混凝土养护265.6.4支座垫石浇筑265.6.5防雷接地施工265.6.6墩台沉降监控265.6.7墩身施工质量验收标准27第6章 雨季施工措施286.1及时收听天气预报286.2现场排水286.3临时设施和设备的防护286.4主体结构施工措施286.5 排水工程施工措施296.6 防暴雨措施306.7雨季施工安全保证措施306.7.1高空作业306.7
4、.2临时用电306.7.3机械使用316.7.4夜间照明31第7章 夏季高温施工措施327.1夏季高温施工准备工作327.2夏季施工技术措施33第8章 质量管理体系和保证措施348.1 质量管理体系348.2 施工质量保证措施36第9章 人员、设备安全管理体系及保证措施379.1安全保证体系379.2 安全保证体系组织机构379.3 安全保证体系各部门职责379.4施工安全保证措施409.5危险性较大分项工程或工序安全控制419.5.1治安、消防安全管理措施419.5.2安全用电429.5.3机械设备安全管理措施449.5.4高处作业安全管理459.5.5土方开挖过程、回填过程的基坑围护结构安
5、全技术方案469.5.6焊接作业安全管理479.5.7吊装作业安全管理489.6主要突发事故安全应急预案499.6.1 应急抢险组织机构499.6.2突发事件上报程序499.6.3管线事故应急预案509.6.4火灾事故应急预案509.6.5 物体打击、坠落事故应急预案509.6.6 触电事故应急预案51第10章 现场文明施工及环境设施保护措施5210.1文明施工5210.2环境保护措施52第1章 编制依据1. 无锡市地铁2号线工程施工图设计（纺织城站金桥路站高架区间承台、桥墩工程）2. 无锡市地铁2号线工程施工图设计（金桥路站查桥站高架区间承台、桥墩工程）3. 无锡市地铁2号线土建工程设计说明
6、4. 铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）5. 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)6. 钢筋焊接与验收规程（JGJ18-2003）7. 铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005） 8. 混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）9. 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件（TB/T3054）10.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范（TB10002.3-2005）11.混凝土结构设计规范（GB50010-2002）12滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）13.钢筋焊接与验收规程（JGJ18-2003）14.建筑施工承插型盘扣式钢管
7、支架安全技术规程（DGJ32/69-2008）15.建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）16冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）第2章 工程概况2.1工程概述无锡地铁2号线为无锡轨道线网中的一条主干线，走向为：自滨湖区青龙山南侧环太湖公路的梅园梁溪路下穿京杭大运河五爱路人民路上马墩路锡沪路东安大道，至终点安镇西站。土建05标施工范围：自纺织城站到查桥站，共两站两区间，里程范围为YAK19+462-YCK22+608,路线全长3146m（包含101m箱体结构）。05标为区间高架段，全部位于东安路中央分隔带内，跨越新锡路和吼山大道两个主要路口。区间节点桥梁6联，简支梁60跨，承
8、台100座（含站区），墩身77个，桩基463根（含站区正线）。车站及上部结构施工图纸未全到，具体工程数量未做统计。2.2地形地貌区段高架均位于东安路中央分隔带内，上跨新锡路高架桥，中央分隔带宽8m，沥青路面为双向6车道。场地地形平坦，地面标高在3.9-4.7m之间，地貌单元属长江三角洲太湖流域冲-湖积平原地貌。2.3水文地质上层滞水含水层主要由杂填土层组成，微承压水主要分布于3层粉土夹粉质粘土及2粉砂层中,其中3粉土夹粉质粘土层以粉性土为主,夹少量粘性土,富水性中等,2粉砂层以砂性土为主,富水性良好,承压含水层主要为2粉土夹粉质粘土以下。地下水各项含量均具微腐蚀性，地下水以下的地基土对混凝土结
9、构具微腐蚀性。根据地质报告，在勘探深度范围内未发现地裂隙、岩溶、土洞、河岸滑坡及浅层活动断裂等不良地质作用存在。在建筑范围内未发现墓穴、防空洞、孤石、暗塘等对施工不利的埋藏物。2.4 地震安全性无锡市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期值为0.55s,建筑场地类别为类。在建场地土为中软土，场地20m以内无饱和粉土、砂土分布。2.5 气候自然条件05标所在区域气候温和湿润，雨量充沛，属长江中下游海洋性温暖湿润气候，年平均降雨量为1088.5mm，年平均蒸发量为1378.5mm，年平均相对湿度为79%，年平均气温为15.5。气候特点是：冬季偏北风占
10、多，受北方大陆冷空气侵袭影响，干燥寒冷；夏季东南风主导，受海洋季风的影响，炎热湿润，夏春之交多“梅雨”，夏末秋初台风次数较多，带来大量降雨。第3章 施工总体部署及安排3.1主要工程量1、承台结构尺寸及工程量类型承台尺寸(m)适用墩号数量（个）车站9.6*6*2.5纺织城站、金桥路站22A5.8*5.8*2D4-D13、D17-D22、E11-E16、E19-E2226B7.2*5.8*2D23、D26-D37、D55-D57、E2-E1025C8.5*6.5*2.5D2、D3、D38-D48、D51-D5417D10.5*10.5*3D49、D502E9.5*6.5*2.5D14-D16、D2
11、4、D25、E17、E1872、墩身结构尺寸及工程量类型结构尺寸（m）适 用 墩 号数 量A型墩2.21.8E7-E22,D4-D23,D26-D2940B型墩2.52.2E2-E6,D2-D3,D24-D25,D30-D40,D54-D5724C型墩2.82.5D41-D48,D51-D5311E型墩薄壁墩D49-D5023.2施工准备3.2.1施工用水、用电05标施工范围内，业主提供了4台630KVA箱变和三个自来水接入点，可满足工程施工需要，现临时用水和临时用电线路已全部铺设到位，具备下部结构施工用水和用电条件。3.2.2混凝土供应混凝土采用商品混凝土，混凝土供应商由业主指定的合格分包商
12、并经资格认定，由监理单位、第三方检测单位和施工单位逐级审核通过后，确认供应单位，已确认三家，分别是山昌商品混凝土站、众诚商品混凝土站、华鑫商品混凝土站。3.3 主要劳动力使用计划表3.3-1主要劳动力使用计划表项目工种人数备注1工长32工程技术人员123质检员34安全员35测量技术人员46起重工67电工38吊车司机69机修工210电焊工1211钢筋工8012木工4013混凝土工1814架子工503.4 主要设备使用计划表3.4-1主要设备使用计划表机械设备名称型号功率/吨位/容积单位数量（台）进场时间发电机GC250LA250kw组22011.5污水泵台102011.5挖机220台32011.
13、5电焊机BX3-50 台202011.5吊车25T台62011.5运输车辆辆82011.53.5 主要材料使用计划表3.5-1承台、墩身主要材料使用计划表名称规格型号数量(吨)主材复试频次备注钢筋HRB33532180360吨/次（接头2组）2811001960吨/次25173360吨/次（接头2组）2212.5160吨/次2060160吨/次18123260吨/次165801060吨/次1475260吨/次砼C35/11305m3113100m3/组C40/4842m349100m3/组3.6 施工计划根据05标实物工程总量和业主的总体工期安排，承台模板计划配置数量为8套钢模板，墩身模板计划配置9套。施工计划安排如下：区间高架承台计划于2011年5月
