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1、-*110kV输变电工程预制舱基础施工方案*110kV变电站工程施工项目部二一八年七月. z.-目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织23.1 施工进度计划23.2 施工技术准备33.3 施工劳动力计划33.4 施工机械、工器具和材料准备4四、施工流程44.1 施工作业流程44.2 测量放线54.3 土方工程54.4 预制舱基础、基础梁施工6五质量控制75.1、质量要点75.2 、质量强制性条文执行105.3、质量通病防治措施11六、安全控制措施126.1、施工安全技术措施126.2 、施工安全风险识别、评估及预控措施13七、环境保护和文明施工157.1、环境保护措施157.2、文明施
2、工、成品保护措施16预制舱基础施工方案一、编制依据建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002013);建筑地基基础工程施工质量验收规*(GB50202-2002);建筑工程施工质量评价标准(GB/T 50375-2016);输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程(Q/GDW 10248.12016);变电（换流）站土建工程施工质量验收规程(Q/GDW1183-2012);混凝土结构工程施工质量验收规*(GB502042015);混凝土强度检验评定标准(GBT50107-2010);国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施(国家电网基建201019号;国家电网公司电力建设工程施
3、工技术管理导则国家电网工(2003)153号;国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网（基建/3）187-2015;施工现场临时用电安全技术规*(JGJ46-2012);国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网（基建/3）187-2015);国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施国网（基建/3）176-2015;国家电网公司电力安全工作规程(电网建设部分)国家电网安质（2016）212号;混凝土结构设计规*(GB50010-2010);建筑抗震设计规*(GB50011-2010);建筑地基基础设计规*(GB50007-2011);预制舱基础施工图;*11
4、0kV输变电工程施工组织设计。二、工程概况 *110kV变电站工程预制舱位于站区东南部，预制舱基础、基础梁钢筋采用HPB300级、HRB400级两种，独立基础、基础梁设计采用C25商品混凝土，根据甲方要求，预制舱提前至7月25入场就位，由于设备就位时间混凝土强度无法满足设计C25强度要求,为保证设备顺利就位，根据甲方要求采用C35商品混凝土浇筑。C35混凝土强度在设备就位时间达到25MPa，满足设计基础C25强度要求（附混凝土强度曲线图）。垫层采用C15混凝土。 预埋钢板为102401000镀锌钢板。预制舱承台位于桩基础上，桩进入承台底部100mm。三、施工组织3.1 施工进度计划作业项目计划
5、时间安排7月开始时间完成时间16-22日施工准备07月16日07月16日定位放线07月16日07月16日土方开挖07月16日07月16日垫层施工07月16日07月16日独立基础钢筋绑扎07月17日07月18日独立基础模板安装07月19日07月19日独立基础混凝土浇筑07月19日07月19日基础梁钢筋绑扎、预埋钢板安装07月20日07月20日基础梁模板安装07月20日07月20日基础梁混凝土浇筑07月20日07月20日模板拆除、基础周边分层回填并夯实07月21日07月22日3.2 施工技术准备在组织施工前依据施工方案进行技术交底。技术交底内容要详细，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加
6、交底并签名，形成书面交底记录。施工技术交底要求：1）、技术交底在项目开工前进行，瓦工、钢筋工、木工、普工、挖机司机必须参加交底。2）、施工交底着重交待本工程的技术要点及注意事项，对重要结构或重要部位，工序详细介绍，必要时要以表格及附图说明。3）、基坑开挖时，边坡采用放坡，防止边坡土坍塌，确保边坡稳定。4）、预制舱基础施工难点及特点：预制舱基础施工中的预埋件精度要求较高，施工质量和安装精度一旦出现问题，处理起来比较困难，将直接影响设备安装的速度和质量，是预制舱基础施工的重点和难点。3.3 施工劳动力计划序号职务（工种）姓 名证书编号备注1项目经理*现场总指挥2技术负责人*土建技术负责3施工员*施
7、工现场工程进度及施工协调4质检员*施工质量检查，现场技术指导。5安全员*施工安全、消防总负责、施工机械保障。6施工队人员16人已到现场混凝土振捣手1名，泥工4人，木工4人，普工3人、钢筋工3人、挖机操作手1人。3.4 施工机械、工器具和材料准备1）、预制舱基础及基础梁采用强度等级为C35商品混凝土。2）、垫层水泥：PO 42.5#。选用葛州坝水泥厂的水泥，检查出厂合格证及质量证明书，经试验单位检验合格后方可使用。3）、碎石：20-40mm。选用当地石料厂,经试验单位检验合格后方可使用。4）、砂：中粗砂。选用*砂厂,经试验单位检验合格后方可使用。5）、HRB400 12、HRB400 18、HR
8、B400 16、HPB3008钢筋进场检查合格证及出厂质量证明书，复试合格后使用。6）、预埋镀锌钢板10mm240mm1000mm共12块，进场检查合格证及出厂质量证明书。7）、模板进场后对观感质量、尺寸、型号、材质等进行检查验收，模板表面平整并定期保养。8）、施工机械设备配置见下表：名称数量型号检验结果备注反铲挖掘机1台DH150LC-7合格土方开挖、回填铲车1台4DW91-45G2合格粗、细骨料转运自卸式翻斗车1台FC-18合格混凝土转运全站仪1台S63908合格坐标定位水准仪1台E1014625合格标高经纬仪1台75948合格垂直度及轴线搅拌机1台JZM350B合格混凝土制作振捣棒2根G
9、*-35合格混凝土施工钢筋切断机1台GQ40合格钢筋加工钢筋弯曲机1台GW40合格钢筋加工圆盘锯1台500*750合格模板加工四、施工流程4.1 施工作业流程定位放线基础基坑开挖及破桩垫层浇筑基础钢筋绑扎基础模板支设基础混凝土浇筑基础梁钢筋绑扎基础梁模板支设预埋钢板安装基础梁混凝土浇筑模板拆除、土方回填4.2 测量放线依据设计图纸及原有桩点，采用经纬仪将轴线位置标识在围墙基础梁上，并多次复核，确保轴线准确。 利用水准仪将站外设计基准点引入站内基底坚实区域，并做好保护。雨天过后要对基准点进行复测。利用已知轴线，根据设计图纸放出预制舱基础开挖基坑的边线。施测中应注意的问题：观测时应做到前后视线等长
10、，测水平线时，最好是用直接调整水平仪的仪器高度，使后视时的视线正对准水平线，前视时则可直接用铅笔标出视线标示高的水平线。由0.000水平线向下或向上量高差时，所用钢尺应经过检定，测量高差时尺身应垂直和用规定的接力，并要进行尺长和温度改正。4.3 土方工程1）、土方开挖及破桩头预制舱所在的挖方区，地基持力层为旋挖桩基础。土方以机械开挖为主、人工开挖为辅。坡度按1:0.5放坡，开挖机械为反铲挖土机一台。土方分层开挖，机械开挖到基础底标高上100mm，人工挖除、修平，旋挖桩漏出基坑底部500mm的部分，使用风镐破桩头，并将破除桩头钢筋折成倒八字形伸入承台基础内，并对桩头进行凿毛处理。根据施工图及测设
11、好轴线控制桩和标高控制点放好挖土边线,并按基础平面图对基础的灰线进行轴线和几何尺寸的复核。施工前应对相关施工人员进行技术交底,使其都明确工作目标、要求和责任。土方开挖应连续进行,尽量缩短施工时间,挖出的土方部分（回填用）转运至场地外指定位置，且堆放方正。随时做成一定的坡势,以利泄水及边坡的稳定。采用遮盖措施，防止扬尘。破桩头后，要及时清理出场区，并将基坑底部清平。必须严格控制好基底标高和平整度,对基础开挖深度要及时用水准仪复测。最后一次铲平时保证标高符合设计要求,并做成一定的排水坡度。凡挖土标高超深时,严禁用松土回填,宜用级配砂石或低强度砼填实至设计标高。基槽挖土及破桩头结束后立即会同建设、监
12、理、设计、勘察单位及有关部门对基础进行验收,同时办理各种隐验收记录资料,验收合格后立即组织褥垫层铺设及砼垫层浇筑的施工。2）、土方回填（1）填土前，施工单位对基础工程向监理报验，合格后方可进行回填施工。（2）填方材料应符合设计要求。（3）回填应分层铺摊，每层铺摊厚度控制在250mm以内。每层铺摊后，采用平板打夯机进行夯实。（4）加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止施工，并采取相应措施对受潮回填土层进行处理。4.4 预制舱基础、基础梁施工1）、混凝土垫层（1）基础开挖后，清理基槽后验槽，立即浇筑C15砼垫层。（2）垫层砼采用振动棒，振捣密实，注意控制标高，做到表面平整，并提浆压实打
13、毛。2）、模板及预埋件施工预制舱基础、基础梁采用木模板及木支撑施工。模板支设保持顺直，标高正确，加固牢固。基础模板安装完成后进行检查、矫正，并整体加固。基础模板拆除保证混凝土边角、棱角不被损坏。基础梁模板支好后，要确定模板牢固，通过轴线找出预埋钢板的中心线，安装时将钢板中心点与轴线中心校准，使用钢筋与钢板底部连接并支撑，防止钢板位置移动下降，钢板上部使用铁丝将钢板固定在横跨模板的木方上吊起并调平,钢板顶标高高于砼表面2mm，混凝土浇筑过程中振捣同时不可将振荡棒作用在预留铁件上，以免影响定位,砼施工完毕后沿预埋钢板四周使用硅酮耐候胶封边。3）、钢筋施工根据设计图T0203-02进行钢筋翻样，确定
14、钢筋规格、型号、尺寸、形状，在钢筋加工车间统一制作加工成型，挂牌运至现场。利用控制桩定出施工控制线、基础边线，复查垫层标高及中心线位置，无误后，绑扎基础钢筋。钢筋安装、绑扎完成经验收合格后，并办理钢筋隐蔽工程验收记录。5）、预制舱基础及基础梁混凝土工程由于预制舱设备7月25日进场，为保证设备就位时混凝土强度能达到设计C25强度，故预制舱基础及基础梁采用C35商品混凝土（附混凝土强度曲线图）。混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。运输过程中宜以24r/min的转速搅动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗中。浇筑前检查振动器、是否运转良好。所安装的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否可靠。模板的接缝是否紧密。钢筋与预埋件的规格、数量、安装位置及构件接
