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1、兰州至海口高速公路广元至南充段(K54+080K66+435)GN8合同桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案中交第一公路工程局有限公司广南 GN8标项目经理部桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案一、编制依据1、兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计；2、合同总体工期要求；3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1 2004）；5、广南 GN8 实施性施工组织设计；二、工程概况1、设计概况本合同段主线上共有大、中桥折合为整体式桥长3605.5m/17座，分离式立交桥 227.66m/4 座，涵洞（含通道） 595.98m/19 道，人行
2、天桥及渡槽 191m/3 座，分离式立交桥 227.66m/4 座；乔子坝互通式范围内：大中桥 343m/3 座，分离式立交桥 50.56m/1 座，涵洞（含通道） 205.04m/6 道。本合同段桥梁为 30m、 40m和 50m跨径的预应力砼简支 T 形梁桥，以及 20m跨径的预应力砼小箱梁， 互通式内部分采用现浇箱梁。预制梁板共计 1230 片，其中 20m预应力小箱梁 176 片， 30m预制 T 梁 934片，40m预制 T 梁 90 片，50 米预制 T 梁 30 片。计划建设两个预制梁场进行梁板预制。根据工程进度需要，在谢家塝大桥附近设置第三预制场，作为备用梁场 , 在工期紧迫的
3、情况下， 启动该备用梁场， 用于生产谢家塝大桥的梁板。 本次施工s的 20m小箱梁， 30m、 40m、50mT梁预应力钢束采用 GB/T 5224-2003 15.20 毫米高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95510 MPa。普通钢筋采用 R235、HRB335钢筋，20m小箱梁混凝土强度等级C40，30m、40mT梁混凝土强度等级C50，50mT梁混凝土强度等级C55。结合我项目实际情况， 计划将猫儿咀大桥左2-2#T 梁做为预应力梁板首件工程施工。猫儿咀大桥左2-2T 梁由预制二场生产，为30m跨径简支 T 梁，具体工程量如下：规格重量 (Kg
4、)规格重量(Kg)钢束定位筋847.36121696.83钢绞线s15.2949.68翼板10269.920299.5860.68梁肋12538.572850.7510532.372540.46端横隔板8355.21252.212018.211042.81梁端1031.3128253.73840.09中横隔板25202.281021.3512239.26封锚813.0510240.19Q235钢板630*30*580172.1C50 砼328.882m2、施工条件 交通：由主线便道进入场区，线外道路利用地方道路。 施工用水：拌合站用水在拌合站建有一容积500m3的蓄水池，并打有深200 米的水
5、井，用潜水泵抽取水井中的水进行蓄水、补给，以满足生产要求；施工现场养护用水，可用潜水泵直接从蓄水池抽取，满足施工需求。 施工用电：各安装一台装机容量 500KW 的变压器作为本工程梁场的施工电源，各配备一装机容量为 150KW 的柴油发电机组作为备用电源。 混凝土搅拌站为保证砼半成品质量，并减少场地占用，在砼搅拌站的布置上考虑集中拌制。预制一场，安装 1 台 JS750 搅拌机、 1 台 JS1000 搅拌机， PLD1200、 PLD1600型配料机各 1 台、 100T 水泥储存罐 4 个。预制二场，安装1 台 JS750 搅拌机、 1台 JS1000搅拌机， PLD1200、PLD160
6、0 型配料机各 1 台、100T 水泥储存罐 4 个.用以保证预制梁场的混凝土供应。三、进度计划计划 2009 年 12 月 28 日开始在预制二场开始第一片预制T 梁的钢筋加工及安装，模板安装， 2009 年 12 月 30 日进行混凝土浇筑。四、预制场建设1、梁场概况预制一场建在 K57+080K57+580处，全长 500m，宽 33m，位于马蹄滩大桥与邓家河大桥桥台之间。主要负责从谢家塝大桥至邓家河大桥（30米 T梁 375片， 40 米 T 梁 50 片， 50 米 T 梁 30 片， 20 米箱梁 8 片。共计 463 片梁）的预制和安装，预制一场的最大存梁量可在 200 片以上。
7、20m 箱梁 8 片，计划设置 2 个台座， 1 套半模板； 30mT 梁 375 片，计划设置 18 个台座， 3 套半模板；40mT 梁 50 片，计划设置 8 个台座（同时可供 30mT 梁预制），2 套半模板；50mT 梁 30 片，计划设置 5 个台座（ 50mT 梁预制完毕后，改为30mT 梁台座或改为存梁区）， 2 套半模板。预制二场建在 K61+500K61+760处，全长 260m，宽 31m，位于秧田沟大桥与猫儿咀大桥之间。主要负责的从商家湾大桥至金家碥大桥(30 米 T梁 559片，40 米 T 梁 40 片， 20 米箱梁 168 片。共计 767 片梁板 ) 的预制和
8、安装。20m 箱梁 168 片，计划设置 15 个台座， 2 套半模板； 30mT 梁 559 片，计划设置 24 个台座， 3 套半模板； 40mT 梁 40 片，计划设置 8 个台座， 1 套半模板。梁台座两端各设一个C30 砼扩大基础，具体布置见预制梁梁场布置图。2、场地修整梁场建设前人工配合机械对场地进行整平，整平后用压路机按路基相关压实标准压实，并按设计要求找坡，防止场地内积水。3、预制台座(1) 台座施工前用测量仪器对台座平面位置、水平度进行精确放样定位，以保证台座建成后几何尺寸、水平度、平整度、预拱度等技术指标满足规范要求.(2) 台座施工时按 50cm间距预留 82.5mmPV
9、C管，用于梁板预制时模板下部加固时穿设对拉杆。(3) 台座混凝土收面时架设水平仪进行找平，确保顶面水平及平整，台座混凝土找平应分 2 次进行，减少混凝土顶面开裂。(4) 台座混凝土浇筑完毕，及时进行覆盖洒水养生，养护期不少于7D。(5) 台座养护期达到 7d 后铺设 5mm厚钢板，确保台座表面平整光洁。(6) 梁板施工前对台座顶面钢板用钢砂轮打磨光滑， 涂刷符合要求的脱模剂。4 、场地硬化在预制台座建成后用20cm厚 C20混凝土对场地进行硬化处理，并根据现场实际情况设置排水沟。5、吊装系统：两个梁场均采用2 台 80T 大龙门吊，主要用于梁板吊装，将梁板吊装到运梁小车上，龙门吊另设行走系统，
10、电控系统等部分。2台5T小龙门吊上各设置电动葫芦一台，主要用于模板吊装、钢筋及砼入模。龙门吊基础：龙门吊轨道基础在硬化后的场平上用C30 钢筋砼浇筑轨道基础。具体结构型式见预制梁梁场布置图。轨道安装：在龙门吊基础上安装钢轨。轨道顶面应水平，轨道接头间隙6-8mm，接头错缝不应大于 3mm，轨道中心距偏差不大于 10mm，同一截面两轨高差每 10m 小于 15mm。施工期间，应加强观测轨距、 轨顶高程及轨道纵向倾斜，及时调整，确保龙门吊运行安全。龙门吊荷载试验：龙门吊安装调试后，按照设计吊重的 1.25 倍荷载进行荷载试验，检验龙门吊的性能和结构稳定性， 对龙门吊进行全方位观测， 发现问题，及时
11、处理，防患于未然。五、施工准备1、技术准备 开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规范，查阅相关资料，核实工程数量。统计该项工程所需材料用量，向项目材设部上报材料需求计划。 根据工程进度计划，配备足够的人员、机械设备。对参建人员由项目工程部进行该项工程学习考核， 对考核不称职的予以退场， 对进场机具设备由项目材设部和安质部进行数量和性能的检查，并报监理工程师， 经检验合格后准予进场。 编写该项工程施工作业指导书，由项目工程部组织对所有参建人员进行技术交底，明确施工工艺、质量控制办法、质量控制标准、报验程序以及澄清设计图纸中的细节性问题， 同时由项目专职安全员对所有参建人员进行安全技术交底和安全管理
12、办法交底。根据业主、监理中心试验室检验合格的原材料规格、 混凝土配合比及监理中心试验室验证后所确定的混凝土配合比，进行采购原材料。2、模板准备a、模板要求：（1）模板具有必须的强度、 刚度和稳定性， 能可靠地承受施工过程产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。（2）采用分片拼装式组合钢模板，提高模板的适应性和周转率。（3）模板板面平整、接缝严密不漏浆。（4）拼装容易，施工操作方便，保证安全。b、模板制作和安装模板在加工厂严格按照设计图纸加工完成后进行组装、校核，直到达到要求，才能运输到预制场使用。模板在预制场地按照要求就地组装，模板搭接缝间采用海棉条或止浆垫填塞，确保接缝紧密、不漏浆。模板
13、的安装和钢筋安装配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应在钢筋安装完毕后安装。模板安装结束后， 应进行认真校核， 确保其位置准确、线条直顺、表面平整、接头严密、固定牢固。模板使用前认真清除表面污物，涂抹脱模剂，脱模剂采用同一品种，以使混凝土颜色一致，不采用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。六、资源配置1、本项工程施工组织开工前，成立以项目部为管理机构、 桥梁施工预制场为操作实体的组织管理体系。工地试验室在项目质检工程师的领导下负责施工过程中各项检测工作。 项目部成立质量、安全检查组，预制梁场成立二级质量、安全检查小组。将该项工程质量、安全责任根据组织管理体系层层分解细化， 落实到各管理人员， 由项目经理向每个质量、安全负责人签定该项工程的工程质量责任书和工程安全责任书。形成完善的质量、安全管理体系。明确每个责任人的责任和职责，切实做到每项工程的各个工序出现质量、安全问题有可追溯性和可查证性，责任到人。施工队选择有施工过类似工程的工程师负责该项
