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1、日：来自天津港爆炸现场的报告 天津港爆炸受损车的“归宿” 1321辆爆炸受损车去向不明。 在天津港危险品爆炸事故后,超过两万辆车严重受损,包括大众、克莱斯勒、雷诺多家车企承诺不会允许受损车辆流向市场。然而记者近日调查发现，一些jep受损车却通过拍卖、翻新后流向市场。 去年月,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司对天津港爆炸受损车辆进行了统计，公布了345辆在爆炸事故中受损车辆的车架号。车架号是车辆重要的身份证明，存在于车辆多个部位，一般用以辨别车辆是否经过切割、拼装。 克莱斯勒表示,这些车遭受严重损坏,无法通过商业上合理的方式加以修复，从而使这些车辆达到令乘员安全操作及使用的程度,禁止授权经销商进
2、行销售,该批车辆不享有质保。“只要是该批次车辆，出现任何问题,厂家都不负责。” “汽车供应商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准，未列入道路机动车辆生产企业及产品公告的汽车。”按照汽车品牌销售管理实施办法第十九条要求,汽车供应商不能供应不符合标准的产品。 在天津港爆炸事故中，远不止克莱斯勒经销的多个品牌车辆受损。据爆炸结束后的统计，受损车辆超过了2万台,涉及大众、丰田、宝马等众多品牌。 一汽丰田的客服人员对媒体表示,在爆炸中,一汽丰田共停放商品车449台,车顶、外观部位及玻璃有不同程度损伤，此外还有28台进口车也受到损伤，坊间也有传闻称,一汽丰田通过员工低价认购的方式，对部分受损车辆进行
3、了处理。对此,一汽丰田曾公开对媒体表示,该公司拒绝这批车流入市场。 此外,东风雷诺确认天津港爆炸事故中涉及过火和受损雷诺车辆共计518台，对于该批车的处理,东风雷诺与XX省政府协调后，对上述全部车辆进行了销毁处理,并将所涉及的vn码（车辆识别码）进行了公布。 克莱斯勒也在去年1月1日的一份声明中提到,3435辆严重损坏车辆中,211辆受损车已在X省政府的协助下销毁。 但对于剩下的1321辆受损车辆去向，克莱斯勒并未予以明确说明,只是承诺“继续努力使剩余车辆也可以通过适当方式予以处置”。 未被销毁的进口车流入拍卖会 公布车架号,显然是为了避免事故车辆重新回流市场。然而近期在青岛、天津等地,都有天
4、津港爆炸受损的车辆拍卖，且大部分集中于克莱斯勒jep品牌。 今年1月19日,青岛举办的一场车辆拍卖会,所拍车辆正是02X年月12日天津港爆炸事故中受损的部分jee车。据媒体报道,短短数小时，约15辆ee大切诺基和牧马人全部被拍走，其中大切诺基的拍售价在30万-32万元不等,而在jep官网上，最低配的“大切”,售价也超过5万元。 月18日,天津也有一场类似拍卖会,现场也拍出40辆“大切”和“牧马人”。一名曾参与的竞拍者李俊（化名）告诉新京报记者,由于地处天津是爆炸发生地，拍卖公司担心市场对于事故车辆抱有谨慎态度，因此起拍价格并不高,在1万到2万元之间。“但400辆车也很快被悉数拍走。” 这些车辆
5、一般不会单独起拍,都是两三辆或者五到十辆打包起拍。保险公司在赔偿车企过后,便获得受损车辆的处置权,通过拍卖,减少赔偿金带来的损失。 李俊说,此前克莱斯勒剩余1000多辆未销毁的受损车,很有可能都通过拍卖形式,逐步流入市场,实行了它洗白的第一步。无论对于车企、保险公司、买家、卖家等各个环节,这批车辆都存在巨大的利益诱惑。 “现在天津谁不知道爆炸崩的这批车。”天津丹江路一二手车买卖中心的老板透露,爆炸发生后，多款受损车辆都通过拍卖的方式流到市场。据其透露，目前天津港爆炸中流出的受损车,市场上大概有两三千辆，通过拍卖后，一般有两种途径洗白，一是个人靠关系,上牌后自己用或在二手车市场上交易,另外一种则
6、是通过翻新后,过一段时间，等大家把这事忘得差不多了，再装成新车在保税区卖。 该老板透露，目前这批车由于机器没事,一般不会拆成零件卖,“十几二十万拍来的，拆成零件卖，肯定不划算”。 在某二手车销售网站,“天津鸿腾汽车”的经销商发布“天津港大爆炸幸存车辆”销售广告。当中描述，受损车辆为jep牧马人和大切诺基,价格为新车价的六折。 销售人员称，所售车辆确系天津港爆炸受损车,车辆受损不严重,车玻璃破损，漆面不好,其他均无问题，并承诺合格证及发票齐全，购车后可回当地上牌。 物流园区里的地下交易 2月日下午，位于天津滨海X县区京门大道的中电物流(天津港港口仓储）门外,小型拖车频繁进出，一小时有两三辆爆炸中
7、受损的jp车被拖走。 物流大门左侧有一数千平方米的停车场,停满了崭新的宝马、丰田等进口越野车。 停车场内人群最密集的区域,则集中在左侧角落。近百人围在数十辆je品牌的大切、指南者旁边，五六名销售人员拿着手机在人群中穿梭。 稍有留意，就会发现停在这里的20多辆“大切”受损严重。车窗、天窗玻璃基本碎裂，车门受挤压变形,座驾上铺满了灰尘和碎玻璃,部分车内的智能导航屏幕碎裂，几辆“大切”的尾灯还能看到过火痕迹，灯罩被烧成煳状。 当天,记者在中电物流停车场内，拍摄了25辆jeep系列大切、指南者的车架号,发现其中2辆,与去年12月18日克莱斯勒在官网上公布的343辆受损严重车辆的车架号吻合。 即这3辆受
8、损车，确为天津港爆炸受损车,经竞拍后流到中电物流停车场。 王峰(化名)是其中一位销售人员，因为来看车的客人太多,到下午点,他还没吃上午饭。 “你再不买，就没了。”王峰再三强调，车辆内胆一点问题没有,一旁还有销售人员为买主打火试车。几乎两三分钟,就有客户找他咨询买受损的“大切”。 一名身穿灰色外套的中年女士在现场聊了不到0分钟，便决定全款购买一辆.0排量的“大切”,比起新车的官方售价，这些爆炸后受损的大切,便宜了差不多20万元。 王峰称,他们1月中旬在天津的一场拍卖会上拍得的这批jeep系列，有差不多00台，目前已经快出完了。此前还有一批过火的车辆,也早早卖完。 “大切”看上去受损严重，因此价格
9、比新车低很多。车况相对较好的指南者，售价在2万左右,只比新车便宜几万元，不到两个小时，已有两辆白色的“指南者”被同一名男士购走。 当买家向门卫出示购买单据,拖车拉着大切驶出中电物流时，这样一辆事故车已完成了初步“洗白”。 高价翻新、代上牌渐成生意 “三万元包把车修好,我们有专门合作的修车行。”中电物流停车场内一刘姓销售人员向购车者承诺。 即使有购车者提出自己修车,王峰等销售人员也要让他们在购车款上另加6000元。“这是硬性条件,花000,我们给你把玻璃换了。” 与中电物流停车场内的销售商合作的修车行，名为“路宝丰”,位于天津睦宁路与第七大街交界附近。 2月26日中午，1辆“大切”停放在修车行院
10、内，五六名修车工人正在拆卸其中一辆大切的车门,一旁三辆“大切”刚喷完漆，外观和新车几无差别,还有几辆刚做完钣金。 一名工人透露，两三万不可能把车修下来,这批车光是换进口玻璃配件,都在万元以上。知情人士称,三万元包修只是噱头,是为吸引消费者购买。 即便翻新过后，跟新车无异,但要想给一辆进口车上牌，关单、发票、商检单等手续缺一不可。而这批受损车辆，都不具备原始发票。 “要发票需额外再加1万元。”王峰在向客户推销受损车辆时，不忘嘱咐34万元的“大切”不包括原厂发票。至于加钱开出的发票,王峰直言，“开的是贸易公司的票。” “克莱斯勒”客服对此并未给出明确答复，只称不掌握非授权点销售车辆信息,克莱斯勒已
11、经发出声明,受损车辆不享有厂家质保。 然而,就算有了发票，在天津有购车指标，也未必能顺利上牌。路宝丰一名工作人员称，此前天津港爆炸的受损车辆在天津上牌的也不少，但现在并不好上。 XX省公安局车辆管理所滨海分所门外立着不少蓝色“集装箱”,这些集装箱都是代办各种车辆业务的。其中一家老板告诉记者,目前山东、河北等地的车辆要上牌,比较好操作,只要肯花钱就行，但在天津则有些困难。 6日，记者就爆炸受损车辆是否能上牌一事咨询滨海分所工作人员,其回应称，“国家有规定，也公布了一批受损车车架号，这些车都上不了牌。” （文据新京报央视新闻等） 内容总结（1)日:来自天津港爆炸现场的报告 天津港爆炸受损车的“归宿” 1321辆爆炸受损车去向不明(2）保险公司在赔偿车企过后,便获得受损车辆的处置权，通过拍卖，减少赔偿金带来的损失（)李俊说，此前克莱斯勒剩余10多辆未销毁的受损车,很有可能都通过拍卖形式，逐步流入市场,实行了它洗白的第一步（4)该老板透露,目前这批车由于机器没事,一般不会拆成零件卖，“十几二十万拍来的,拆成零件卖,肯定不划算”
