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1、汽轮机部分汽轮机的工作原理是什么? 答：汽机是把蒸汽的热能转换成机械能的一种动力装置。具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机， 流经喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，动叶 片带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动，对外输出机械功。 汽轮机本体的主要组成部分有哪些？ 答：汽轮机本体的主要组成部分有转子部分:由主轴、叶轮、动叶片、推力盘、轴套、联轴器等组成 定子部分：由汽轮机基础、台板、轴承座及汽缸内部的喷嘴室、喷嘴、隔板套、隔板、汽封等部件 组成，另外有前箱调速系统，各主蒸汽门、调汽门、盘车等。 汽机本体由哪些主要部件组成?各部件有什么作用? 答：汽缸:气缸
2、是汽轮机的外壳。汽轮机本体的主要零部件几乎都包含在气缸内。它把通流部分与大 气隔开，形成密闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程。气缸内部装有喷嘴室，喷嘴， 隔板，隔板套和汽封等部件，气缸外部装有调节气阀，进、排汽管和抽汽管等。 喷嘴:它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速气流以一定的方向从喷嘴喷出，进入 动叶栅，推动叶轮旋转做功。第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上，第二级及以后各级 喷嘴安装在各级隔板上。 隔板:用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。它是由隔板本体的平板，喷嘴，边缘和安装在轴孔处的 汽封等组成，一般都是对分的，由上下两半组成。 汽封:汽轮机通汽部分的动
3、、静部分之间，为了防止碰撞，必须留有一定的间隙。而间隙的存在必将 导致漏汽，使汽轮机经济性下降。汽封装置就是为防止蒸汽的外漏和空气的内漏。 转子:汽轮机转动部件的组合体成为转子，它由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在主轴上的其它零 件组成。它的作用是把蒸汽的动能转变为主轴旋转的机械能，对外输出机械功。它在高温蒸汽中旋 转，不仅承受汽流的作用力和转动部件的离心力，而且还承受由温度差引起的热应力。 轴承:汽轮机采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。径向支持轴承的作用是支承转子的质量及 由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与气缸中心一致。推力轴承 的作用是承受蒸汽作用在转子
4、上的轴向推力，确定转子的轴向位置，使转子与静止部分的轴向间隙 保持一定数值。 盘车装置:汽轮机启动时冲动转子以前或停机以后，使汽轮机转动的装置。启动前投入盘车，是为了 减小汽轮机的启动力矩，并检查各转动部分是否正常。停机后投盘车，可以防止转子产生热弯曲， 以保证机组停机后随时可以启动。冲动式汽轮机与反动式汽轮机有何不同？ 答：（1）对于冲动式汽轮机而言，蒸汽只在汽机的静叶栅中降压膨胀加速，在动叶栅内不再降压膨 胀，动叶栅只把蒸汽动能转换成机械能，同时改变气流方向。（2）对于反动式汽轮机而言，蒸汽不 仅在汽机静叶栅中降压、膨胀、加速，也在动叶栅中进一步降压、膨胀、加速，动叶不但将蒸汽的 动能，同
5、时也将蒸汽的部分内能进一步转化为速度能，产生一个对动叶的反作用力，从而转化为转 子的成机械能，同时改变气流方向。由于反动式汽轮机蒸汽在动叶又一次降压膨胀，动叶前后产生压差并作用在每级动叶上，形成轴向 推力，所以反动式汽轮机比冲动式汽轮机轴向推力大得多。凝汽器的作用? 答：凝汽器的作用一方面是将在汽轮机中做完功的蒸汽的排汽压力尽可能的降低，使蒸汽的可用焓 降达到最大，提高机组工作效率；另一作用是把在汽机内做完功的排气冷凝成优质水，重新送回锅 炉循环使用。凝汽器的工作原理是怎样的？ 答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽 在绝对压力4kPa时蒸汽的体
6、积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝 汽器内形成高度真空。凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件： 凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。 凝结 水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。 抽气器必须把漏入的空气和 排汽不凝结的气体抽走。凝汽器液位过高有什么影响? 答：水位过高，易淹没下部换热器，使换热器面积减少，换热效率下降，使排汽的真空度下降，造 成蒸汽焓降减少，蒸汽能耗增大。凝汽器为什么要有热井？ 答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井贮存一定数量的水，保证甩负荷 时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5l
7、Omin内所聚集的凝结水流 量。凝汽器换热器泄漏的原因，如何判断泄漏?答:由于设计、制造、安装的不合理和运行中产生的冲击振动、机械损伤，但更多的是腐蚀造成换热 管泄漏。由于循环水压高于汽侧负压，所以一旦发生换热管泄漏，则循环水进入冷凝液中。可用测 定冷凝液的电导率的升高很容易判断换热管是否泄漏。什么叫凝汽器的端差?端差增大的原因有哪些? 答：端差是指汽机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。对一定的凝汽器端差的大小与凝汽器 冷却水入口温度，凝汽器单位面积蒸汽负荷，凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内漏入的空气量以 及冷却水在管内的流速有关。冷却水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位
8、蒸 汽负荷愈大，短差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比指标值高得多，则表明凝汽器冷却表 面铜管污脏，导致导热条件恶化。端差增大的一般原因有：1）凝汽器铜管水侧或汽侧结垢;2）凝汽器 汽测漏入空气;3）冷却水管堵塞；4）冷却水量减少等。抽气器的作用是什么？ 答：抽气器的作用是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续不断地抽出，以保持凝 汽器始终在高真空下运行。主抽气器的作用？ 答：抽取凝汽器中由于蒸汽带入的空气及不凝气体或系统结合不严密处漏入的空气，以维持凝汽器 的真空度，满足机组运行需要。启动抽气器的作用？ 答：在汽轮机启动阶段使用，为凝汽器迅速建立真空，以缩短启动时间。 射汽式抽
9、气器一般由哪些部件组成？答：它由工作喷嘴、混合室、扩压管组成。 射汽式抽气器的工作原理？ 答：射汽式抽气器由工作喷嘴、混合室和扩压管三部分组成。工作蒸汽经过喷嘴时热降很大，流速 增高，喷嘴出口的高速蒸汽流，使混合室的压力低于凝汽器的压力，因此凝汽器里的空气就被吸进 混合室里。吸入的空气和蒸汽混合在一起进入扩压管，在扩压管中流速逐渐降低，而压力逐渐升高 对于一个二级的主抽气器，蒸汽经过一级冷却室冷凝成水，空气再由第二级射汽抽气器抽出。其工 作过程与第一级完全一样，只是在第二级射汽抽气器的扩压管里，蒸汽和空气的混合气体压力升高 到比大气压力略高一点，经过冷却器把蒸汽凝结成水，空气排到大气里。抽气器
10、的类型有哪些？ 答：抽气器有射汽式抽气器和射水式抽气器两种。汽机主汽门（速关阀）的作用？ 答：速关阀是蒸汽管道和汽轮机之间的主要截止机构，蒸汽进入汽轮机的唯一通道，它可以在最短 时间内切断汽轮机的蒸汽流，在汽机发生故障时尤为重要。 主汽门（紧急切断阀或速关阀）的作用原理是什么?答：汽机主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后迅速切断汽源并使汽轮机停止运行，它是保护装 置的执行元件。主汽门正常工作时是依靠油缸中的油压克服其弹簧力而开启的，当汽机出现故障时， 油压下降时，油缸中的弹簧立即将阀门快速切断，从而切断蒸汽进入汽机，保护机组的设备安全。 汽机的调节汽阀工作原理是什么?答：调节汽阀用于调节进汽机
11、的蒸汽量，进汽量的大小决定汽机的转速和功率。调节汽阀是用油压 控制的，各个蝶阀挂在横梁上，蝶阀的阀杆高低不同，当横梁上下移动时带动蝶阀按阀杆高低顺序 开启，横梁通过两根拉杆和一套杠杆机构被装在进汽室前的油动机的油缸所带动。蓄能器的作用？ 答：设置蓄能器是正常情况下降低控制油压的波动，保持控制油压力基本恒定，稳定调速系统的工 作；油系统意外事故不能正常供油时，维持控制系统短时间供油。错油门的作用？ 答：接受来自液体转换器的二次油压信号，二次油推动错油门阀芯动作，改变压力油到油动机活塞 上、下油腔的油量和油压。设置高位油箱的目的？ 答：是为了保证意外情况下主油泵不能正常工作时，机组惯性惰走时间内的
12、用油，以保证机组安全 停机。凝汽器大气安全阀的作用是什么？ 答：（1）主凝汽器超压时，能迅速起跳泄压起到保护机组的作用；（2）机组需紧急停车时，必要时 可通过其阀体上的手轮破坏真空度达到迅速停机的目的。为什么油箱中要通入氮气？答：带走热量。排除油雾。防止大气中的水分和氧气及灰尘进入。 汽轮机入口蒸汽带水的危害？答：使汽轮机做功下降，严重时叶片折断。会使轴向推力增加，严重时造成烧瓦事故。 凝汽器真空度不能保持的原因？答：循环水量低或中断。热井满水。抽气器工作不正常。真空系统不严密。凝汽器列 管结垢或堵。蒸汽压力不足。汽轮机的轴封汽何时开停？答：启动前在盘车装置启动并确认盘车正常后可通入轴封汽。停
13、车后凝汽器的真空度降低到接 近零时停轴封汽。蒸汽带水有何现象？答：入口温度急剧下降。法兰接合处有白色湿蒸汽冒出或溅出水点。汽机内有金属响声或撞 击声，汽轮机振动增大。转子轴向位移增大，推力瓦温度升高。蒸汽管内有清楚的水击声。 润滑油带水的危害？答： 润滑油带水，则油不能形成正常的油膜，加剧轴瓦间的磨损和振动，不能正常带走轴瓦产生的 热量，严重时会烧瓦。何为惰走时间、惰走曲线？有什么重要性？答： 惰走时间是指停机时从汽轮机速关阀关闭开始至汽轮机转子完全停止所经过的时间。惰走时间 内，转子转速与时间的关系曲线为汽轮机的惰走曲线。机组新投产或大修后，利用惰走曲线可以判断停机时转子惰走是否正常，分析汽
14、机内部各部件是否 有异常。惰走时间急剧减少，可能是轴瓦已经磨损，或是机组动静部分发生轴向或径向摩擦；惰走 时间太长，则说明可能阀门关闭不严有蒸汽漏入汽机，或真空过高、顶轴油泵启的过早。 转子惰走分几个阶段?各有什么特点?答：分三个阶段，从工作转速降至 1500rpm 时，转速下降很快，原因是转速高，叶片的鼓风摩擦损 伤大，从1500rpm降至500rpm,转速下降较慢，原因在与阻力主要是机械摩擦，从500rpm降至静 止，转子很快静止，原因在于轴承油膜破坏，轴承阻力迅速增大缘故。为防止蒸汽带水须采取哪些措施？答：汽轮机入口蒸汽压力不稳定时，注意入口蒸汽温度变化。通知锅炉强化操作，必要时并炉 操
15、作以提高蒸汽温度。启动汽机前应充分暖管、暖机。汽轮机在什么情况下紧停？答：机组联锁停车。机组运行参数超过指标而联锁未动作。机组发生喘振而无法消除。管 道破裂而无法维持运行。机组故障严重，如水击、部件碰撞、断轴等。断电、断水、起火等。 调速保安系统失灵无法工作。暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽机缸体疏水阀打开？ 答：暖管时蒸汽不具备进入汽机的条件下，少量蒸汽或冷凝液一旦漏入汽机，为避免缸体受热不均 匀变形，必须由缸体疏水及时将其排放，所以暖管前要确认速关阀和调节阀关，汽机缸体疏水阀打 开。低速暖机的目的？ 答：就是在一定的时间内，使汽轮机均匀受热，保证流通部分的热膨胀、热应力、热变形都能
16、在预 定的方向和安全的范围内。低速暖管的目的？答：通常所说的暖管是指自动主汽门前新蒸汽管道暖管。汽机启动时，如果不预先暖管并充分排放 疏水，由于较长的管道要吸热，这就保证不了汽机冲转时参数达到额定值，同时管道中的凝结水进 入汽机造成水冲击。暖管时要避免蒸汽管道突然受热造成过大的热应力和水冲击，使管道产生变形 与裂纹。汽机为什么要通密封气？ 答：汽轮机转子与汽机之间不可能形成绝对的密封，而汽机抽真空和运行期间凝汽器保持真空是必 要的，所以必须通入密封气。为什么停机时真空未到零不能中断轴封汽？ 答：停机时真空未到零就停轴封汽，则冷空气就会自轴端进入气缸，转子，轴封将会急剧冷却，引 起轴封变形、摩擦，甚至导致轴弯曲。因此，只有当转子停止，且真空到零后才能切断轴封供汽， 否则会造成上、下缸温差大，转子冷却不均而产生弯曲等不良后果。答：若真空
