桥梁承台专项工程施工设计方案

《桥梁承台专项工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁承台专项工程施工设计方案（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标中国电建路桥POWERCHINA ROADBRIDGE桥梁承台专项施工方案编制人：技术负责人：批准人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段 YLTJ-5项目经理部2017年7月1日目录1、 工程概况12、 编制依据13、 施工资源配置13.1人员配置13.2机械设备配置23.3测量及试验设备配置 34、施工工艺34.1施工工艺流程34.2桩基检测44.3测量放样44.4基坑开挖44.5桩头凿除44.6浇筑垫层54.7钢筋加工及安装 54.8模板安装74.9混凝土浇筑84.10模板拆除84.11混凝土养生84.12实测项目95、质量控制95.1质量管理组织机

2、构 95.2创优措施105.3质量保证体系 115.4质量控制措施135.4.1钢筋质量保证措施 135.4.2混凝土质量保证措施 145.4.3混凝土外观质量控制 145.4.4钢筋保护层控制措施 16545大体积混凝土措施 176、 安全保障技术措施 176.1建立安全管理体系 176.2施工机械的安全技术措施 206.3施工用电安全措施 206.4起重吊装作业安全措施 216.5钢筋加工及安装安全措施 226.6交通安全措施237、 特殊季节及夜间施工措施 237.1冬季施工措施237.2雨季施工措施257.3高温季节施工措施 287.4夜间施工措施308、 文明施工359、 环保管理3

3、510、 事故应急处理措施 36桥梁承台专项施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段Y LTJ-5标段起点桩号为K58+300,终点桩号为K69+900,全长11.6km。线路自东向西布线，起点 接丫LTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村 南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区(合并设置)，路线 继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处 K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北 侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座

4、，共计3396.6m，互通匝 道桥梁2座，共计314.08m。桥梁承台共计23个。2、编制依据1、郑州至西峡高速公路施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范(JTGT F50- 2011)；3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004);4、公路工程施工安全技术规程(JTG F90- 2015);5、钢筋机械连接技术规程(JG J107 2016);6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。3、施工资源配置3.1人员配置施工主要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制

5、6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责试验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配置各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验 单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1水泥混凝土拌和站3 90 m/H套32混凝土运输车SX5255GJBDR384台103混凝土泵车ZLJ5420THB125-47台24汽车吊XZJ5305JQZ20台55加油车CSC5112GJY4AA台16洒水车CLW5100GSSI3台17平板拖车台18挖掘机CG6060 323DL台59装载机50型台410自卸车18

6、T以上自卸汽车台4序号设备名称型号及规格单位数量11插入式振动器ZB110-50台2012钢筋套丝机台213滚焊机XTGJL0.6-2.0台214电焊机AXC-400-1台1015钢筋弯曲机GJ2-40台416钢筋切断机GQ40-1台517钢筋调直机GT4-8台218发电机50KWA 300KW台919空压机18.5KW台213.3测量及试验设备配置根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁 检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表：序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试验机0-1000KN台42电液式压力试验机SYE-2000台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台34

7、混凝土回弹仪瑞ND2000型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒 100X 300X 200(mm)套66混凝土抗压试模（塑料）150X 150X 150 ( mm)套607全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接收机南方S82台44、施工工艺4.1施工工艺流程4.2桩基检测桩基浇筑14天后，对桩基进行超声波检测，桩身检测合格后方可进行 下道工序施工，否则进行返工处理。4.3测量放样测量人员用坐标法定出承台基坑各控制点的平面位置，并洒出白灰线。 用水准仪测出控制点标高，根据设计标高计算出开挖深度。4.4基坑开挖人工配合挖掘机分级开挖基坑，坡度按 1:1进行放坡，基坑底部宽度 较承台

8、外边线放宽1.0m。机械开挖至距承台设计底标高 20cm左右时，改由 人工开挖至承台设计标高下10cm避免超挖后回填。基坑四周距基坑边缘 不小于1m处设置钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧设置安全警示标 志和夜间警示灯带。基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。4.5桩头凿除基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.51.0m,并保证桩基伸入承台10cm (适用于桥墩承台)，桩头凿除采用风镐人工凿除，严 禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。4.6浇筑垫层清除坑底的浮土，整平夯实，基础底处理完毕后，浇筑10cm砂浆垫层， 垫层顶面高程为承台底部高程，宽

9、度较承台四周外边线放宽 20cm由测量 人员恢复承台控制点，测量基底标高，经报验合格后进入下道工序。4.7钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工 现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出承台纵横向中线、边线以及墩 台身边线，以确保钢筋位置的准确性。钢筋安装前，将桩顶钢筋搬弯，内 倾角度符合设计图纸。承台钢筋骨架主筋采用焊接时，焊接符合公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)要求，单面焊接长度不小于10d,双面焊接长度不小 于5d,要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋；采用机械连接时，应 符合钢筋机械连接技术规程(JGJ 1072016)要求，钢筋端

10、部应采用 带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应 满足产品设计要求，极限偏差应为 02倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳 扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹 不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台 等措施紧固。承台骨架钢筋同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该 截面钢筋总数的50%为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块， 垫 块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫 块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2,

11、垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。根据桥墩承台图纸要求，紧贴承台主筋下方设一层C1410cr钢筋网,不可截断，承台四周及顶面设一层D6带肋防裂钢筋网，网片钢筋间距10cm承台钢筋安装完成后，根据测量人员放出的墩台身边线，预埋墩台身 钢筋，墩台身钢筋与承台钢筋采用电焊焊接牢固。若伸入承台的桩基、墩 柱钢筋与承台钢筋有干扰时，可适当挪动承台钢筋的位置。钢筋安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1 A受力钢 筋间距(mn)两排以上排距5尺量：每构件检 查2个断面3同排梁、板、拱肋 10基础、锚碇、

12、 墩台、柱 20灌注桩 202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm 10尺量：每构件检 查510个间 距23钢筋骨 架尺寸(mm长 10尺量：按骨架总数30%由查1宽、咼或直径54弯起钢筋位置(mm 20尺量：每骨架抽查30%25A保护层 厚度(mm柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿 模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台 10项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值板34.8模板安装模板采用定型钢模，模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平 顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂， 并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。模板安装采用人工配 合吊车进行安装，模板加

13、固采用对拉杆进行加固，水平间距im竖向设置三道。模板安装完成后，先自行检查模板的支撑，平面位置、高程、垂直 度、保护层厚度等各项指标是否符合要求，自检合格后，上报监理工程师 检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差（mm模板高程基础 15柱、梁 10墩台 10模板尺寸上部构造的所有构件+5, -0基础 30墩台 20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10项目允许偏差（mm装配式构件支撑面的高程+2, -5模板相邻两板表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2, -5支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.9混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，入仓方式采用搭设溜槽或汽车 泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢 拨”的原则，振点间距不大于振捣棒有效作