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1、中铁十二局集团郑徐铁路客运专线09标第一分项目部徐州特大桥跨京杭大运河(70+125+70）m连续梁总体施工方案编制： 袁 曦 审核: 陈济洲 二一三年二月二十日 目 录第一章编制依据和范围11。1 编制依据11。2 编制范围1第二章工程概况及工程特点12.1 工程概况12。2工程特点3第三章工程管理目标33。1总体目标33。2质量目标43.3安全目标43.4工期目标43.5文明施工目标43。6环保目标43。7文物保护目标5第四章施工总体方案54。1 施工管理机构54.2临时工程布置114.3施工检测134.4开工程序144.5施工技术方案154.6施工进度安排及资源配置19第五章施工工艺23
2、5。1一般施工方案235。2钻孔灌注桩施工工艺及施工要点235。3 岩溶地层钻孔桩施工285.4 事故的预防及处理295。5 桩基检测325。6 桩基施工保证措施325。7承台施工335。8 墩身施工455.9 综合接地55第六章重难点工程（连续梁）施工方案566.1 工程概况566.2 主要机械设备配备576.3 总体施工方案586.4 前期施工准备586。5 0#块、1#段施工596。6 预应力摩阻测试756.7 挂篮施工776.8 线形控制836。9 216#块施工856.10 预应力施工886。11 边跨现浇段936.12 合拢段施工966。13 挂篮安全防护方案1036.14 机构人
3、员组成及劳动力分配1046.15 质量管理和质量控制的组织保证措施1056。16 安全组织保证措施1076。17 环境保护、文明施工措施1086。18 雨季、夏季、冬季及夜间施工措施1096。19 桥面系施工111第七章施工保证措施1137。1 技术措施1137。2 质量保证措施1247。3 安全保证措施1287。4 环保、水保、文物保护措施1387.5 雨季施工保证措施1407.6 冬季施工保证措施1417.7 成品及半成品保护措施1427。8 工期保证措施143第一章 编制依据和范围1.1 编制依据1、跨京杭大运河连续梁现场踏勘资料.2、新建郑州至徐州客运专线施工图（包括桩基础、承台、墩身
4、、连续梁图纸)。3、有关施工技术标准、规范、及技术规程.包括：（1)高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241号)（2)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB107522010) （J1148-2011）（3）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010） (J1155-2011)（4）铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)（5）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）（6）铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB103032009)（7)内河通航标准(GB501392004）（8）防洪标准（GB50201-94)4、工程所在地地理位置、交通
5、条件及施工期间气候条件.5、中铁十二局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、施工技术与管理水平及多年来在铁路工程施工中积累的施工经验.1.2 编制范围郑徐铁路客运专线09标第一分项目部徐州特大桥跨京杭大运河（70+125+70）m连续梁桩基、承台、墩身、梁体.第二章 工程概况及工程特点2.1 工程概况徐州特大桥位于江苏徐州市，桥全长28817.295m,中心里程： DK347+052。075，我部承担施工桥长11590.56m。起讫里程为DK339+052。575DK350+643.135，共有347个墩（187#533）.跨京杭运河连续梁下部基础采用钻孔桩基础，主墩桩基桩径2
6、m，最大桩长54m，边墩桩径1.5m,最大桩长54m，墩身为圆端形直坡墩,最大墩高11.5m。主要结构参数见表2。1。表2.1 跨京杭大运河连续梁下部结构参数表部位483#484485#486桩基(根桩径/单桩长)101.5m/48m122。0m/48m122.0m/54m10-1.5m/54m承台（长宽高）14.3m9。6m3m19。4m14m6m19。4m14m6m14。3m9。6m3m墩（长宽高）9m3.6m10m9m4m9。5m9m4m11。5m9m3。6m9。5m连续梁全长266。5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m），起讫里程为DK348+860.7DK349+127。25，墩
7、号483#486#。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。中支点处梁高9。2m，直线段梁高为5。2m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=467.125m;顶板厚50cm,腹板厚分别为45cm、65cm、85cm，底板厚由跨中的48.5cm按圆曲线变化至中支点梁根部107。5cm,中支点处加厚到123.8cm；全桥共设五道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面。中支点处设置厚2.4m的横隔板，边支点处设厚1.75m的端隔板，跨中合拢段设厚0.8m的中横隔板。桥面防护墙内侧净宽9。4m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽13.2m，梁顶面宽13。4m，桥梁建筑总宽度13.8m。主要结构参
8、数见表2。2。 表2。2 梁体主要结构参数表节段名称S16S15S14S13S12节段长度/m4.04.04.04。04.0节段体积/m35656.356。957.762。4节段重量/t148.4149.2150。8152。9165。4节段名称S11S10S9S8S7节段长度/m4.04.04。04.03。0节段体积/m367。669.571.674。157.4节段重量/t179.1184.2189.7189.7152.1节段名称S6S5S4S3S2节段长度/m3.03.03.03.03。0节段体积/m362.668.871.974.376.8节段重量/t165.9182.3190.5190.
9、5196.9节段名称S10块M1M2M3节段长度/m3.09。23。03。03。0节段体积/m379。5390.379。576.874.3节段重量/t210.71034。3210.7196。9190。5节段名称M4M5M6M7M8节段长度/m3。03。03。03。04.0节段体积/m371。968。862.657.474.1节段重量/t190.5182.3165。9152。1189.7节段名称M9M10M11M12M13节段长度/m4.04.04。04。04。0节段体积/m371。669。567.662.457.7节段重量/t189。7184。2179.1165.4152.9节段名称M14M1
10、5M16节段长度/m4。04.04.0节段体积/m356。956。356节段重量/t150.8149.2148。42.2 工程特点2.2。1 跨京杭大运河（70+125+70)m连续梁为我部重点控制工程，边墩为483#墩、486墩，主墩为484#墩、485#墩，其中483#墩、484#墩位于万寨港鼎彭洗煤厂内，主线经过该洗煤厂出煤口，出煤离地面高约57米，影响施工正常开展。此桥为特殊结构，不可预见性和不可控因素较多且跨度大，技术复杂，施工干扰大，是本段的控制工程.2.2。2 梁体为变截面连续箱梁,且位于圆曲线及纵坡上，线型控制难度大.2.2.3 484#、485墩承台均部分位于水中，且基坑开挖
11、深度大，支护困难，支架搭设较困难.2。2.4 0#块高9。2m，钢筋密集，预应力管道高度集中，加之全联在端支点、中跨中及中支点处共设5处横隔板，结构复杂，混凝土浇筑质量较难控制，施工难度大,安全防护任务重。2。2。5本连续梁施工工期为：2013年6月至2014年4月，工期紧，进度压力大.第三章 工程管理目标3.1 总体目标全面贯彻落实铁道部“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展的铁路建设新理念,围绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的“六位一体目标要求，以安全生产为第一,以工程质量为根本，以控制工程为重点,以科学先进为保障，以经济合理为基准，安全、优质高效完成建设任务。3.2 质量
12、目标3.2.1 按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100。3。2。2 实车试验速度不低于1。1倍线路设计速度。开通速度不小于设计目标值.3。2.3 在合理使用和正常维护条件下,桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无砟轨道结构的施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。3.3 安全目标杜绝较大一般及以上施工安全事故；遏制一般生产安全事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故;遏制因建设引起的一般铁路交通事故；杜绝较大及以上火灾爆炸事故。3.4 工期目标本着“实事求是，科学组织，统筹安排”的原
13、则,建立精干高效的现场组织机构，优化各种资源配置，以完成阶段性工期来保证总工期的实现.本梁拟定开竣工日期为2013年5月26日至2014年5月10日。桥梁工程以架梁施工为主线，桥梁下构按照架梁顺序采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工, 2014年5月份前完成本连续梁中跨合拢。3.5 文明施工目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、拌和站建设标准化。做到现场布局合理,施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在郑徐客专铁路的建设中全面展开。3.6 环保目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染,植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100，贯彻执行率和覆盖率达100，做到环保设施与工程建设“三同时。无集体投诉事件，环境监控达标,环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”.3.7 文物保护目标严格遵守中华人民共和国文物保护法,积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，
