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1、左岭高高压调压站进出站管线工程高新大道及亿德生态园区域天然气管道穿管施工方案武汉市燃气热力工程有限公司2015年10月1、工程简介： 本工程为武汉市天然气高压外环线工程车墩口至武鄂高速段黄陂岭社区1。6公里改线段，DN800和DN500天然气管道穿越高新大道和亿德生态园，采用顶管方式进行施工，顶管有四段：穿亿德生态园有两段,分别为DN800管道44米，DN500管道58米；穿高新大道有两段，分别为DN800管道74米,DN500管道74米。如下图：穿亿德生态园DN800及DN500管线相距3米，在亿德生态园内两管线顶管管头相距14米，且均在水泥路面上，从顶管管头到停车位边沿的反向延长线长度为2
2、5米,两段顶管的深度约4。5米。穿高新大道DN800及DN500管线相距3米，顶管深度从高新大道北侧至南侧依地势为4。9米3。7米，高新大道南侧局部地势较高，大部分为荒地.为顺利完成本段管道安装，特制定此施工方案。2、亿德生态园段穿管施工方案2。1、施工程序 测量放线穿管 作业带清理管道焊接管沟回填引槽开挖 地貌恢复引槽支护管道下沟2.2 测量放线根据设计的交桩桩位,参照中线成果表，用中海达gps进行测量，确定设计起止点的位置，并确定引槽开挖的位置,用木桩定位。2.3 作业带清理依据设计起止点的位置，清理引槽开挖范围内的杂物. 2.4、道路破除 对亿德生态园内道路进行切缝破除，破除长度约70米
3、，破除宽度约6米，破除区域从DN800顶管管头沿水泥路至驾校方向.将水泥路区域使用硬质围挡打围，路口设置一个右拐标识牌和一盏爆闪灯。2。4、引槽开挖 顶管施工完成后，破除工作井后墙，将两工作坑之间按照高新大道端的顶管深度进行引槽开挖，两工作坑间距19米,开挖引槽长度19米,且DN800及DN500引槽同时开挖出来.开挖引槽土方量=19米(长）6米（宽)5米（深）=570m，由于征地堆土范围仅局限于亿德生态园门口空地,位置狭小，且顶管施工时开挖出来的土都堆积在附近，无法再进行堆土，故需将引槽开挖出来的土进行转运，采用1台8t自卸汽车进行转运，转运土方量为570 m。2.5、引槽支护 穿管引槽为高
4、新大道顶管工作坑和亿德生态园顶管工作坑之间19米区域,开挖引槽时，需破除两个工作坑的后墙,由于工作坑为一个受力整体，破除一边后墙会引起受力不均导致工作墙倒塌，为了保证沟下作业人员安全需对工作墙进行支护，对工作坑每面墙分别打入5根槽钢进行支护，共计槽钢30根，槽钢长度为9米。2.6、穿管 由于引槽长度有限，每次只能穿一根管道，在顶管管头处挖一焊接工作坑，将管道管头焊接好滑轮后，使用吊车设备吊至引槽内。在沟下安装管道内支架后,使用吊车推送进套管。将另一根管道吊至引槽与已穿管段进行组对焊接。对该道焊缝进行拍片防腐后，完成穿管。穿越过程中发现伤口立即停止补伤，确保管道完好无损.穿越完成后，在套管两端分
5、别用细沙填塞，然后用油麻沥青封堵，并安装检漏管。2.7管道安装 本段穿越段管道待沟槽内水排完后进行焊接，经验收合格,待沟槽成型验收合格后进行回填作业。2。8管道回填 管道安装合格后，经监理同意检查后开始拆除沟槽支护,拆除沟槽支护按分段分时原则实施。沟槽拆除支护长度不得超过5米，及时回填至合格后，再进行下一段的沟槽支护拆除及回填。2。9原土回运以及地貌恢复 管道回填完成后，使用8t自卸货车将转运的原土回运至沟槽内，使用反铲平整至原地貌。将施工用的设备、毛渣等余料运出施工现场,达到“工完、料净、场地清.3、高新大道段穿管施工方案高新大道DN800及DN500顶管长度均为74米,由于高新大道北侧靠近
6、亿德生态园，两顶管工作坑间距19米，无法进行顶管预制管焊接，若采用在顶管口单根焊接的方式，若DN800及DN500管线同时焊接，考虑到拍片等待的时间,则需6天的时间穿管。考虑到施工工期和施工安全，拟在高新大道南侧穿管，开挖引槽长度40米，预制两个三接一进行拍片防腐,穿管时沟下焊接两道口，需在南侧临时征地50米25米。3。1、施工程序测量放线穿管 场地平整管道焊接管沟回填预制管焊接 地貌恢复引槽开挖管道下沟3。2 测量放线根据设计的交桩桩位，参照中线成果表,用中海达gps进行测量,确定设计起止点的位置，并确定引槽开挖的位置,用木桩定位。 3.3、场地平整高新大道南侧大部分为荒地，地势较高，经现场
7、实际测量，高新大道顶管管头人行道上地面标高为24。4，而南侧地面标高从27。8至29。8不等,因此，焊接预制管前需将南侧场地进行平整及降层处理，平整出一个50米25米的区域，标高约为24的区域作为预制管焊接以及引槽开挖区域，开挖土方量=50米（长）25米(宽）4。4米（均深）=5500m.由于开挖土方量较大，受场地影响，开挖出来的土无处堆放,需转运至附近堆土区，采用三台反铲使用接力棒的方式进行转运，转运土方量为5500m,转运距离为100米。堆土区3.4预制管焊接 高新大道南侧场地长度为50米，留出挖机站位以及施工通道位置，可开挖引槽长度40米,同时进行DN800及DN500预制管焊接，以三接
8、一的形式进行焊接，DN800穿管长度74米（两段三接一）,DN500穿管长度74米（两段三接一）。3。5引槽开挖 预制管焊接完成后开始开挖引槽，开挖前先用仪器放出引槽中心线，用木桩定位,随后沿着木桩方向开挖引槽，引槽深度为顶管深度为5米，受场地限制,考虑到挖机站位等问题，引槽开挖长度只能为40米，由于穿高新大道DN800及DN500管线中心距离相距3米，因此开挖一条下宽6米宽,上宽8米的沟槽作为两段顶管的穿管引槽，开挖引槽土方量=40米（长)（6米(上宽）+8米（下宽)）25米（深）=1400m。开挖引槽的土需转运至附近堆土区域，转运距离50米。3。6穿管 在顶管管头处挖一焊接工作坑，将已预制
9、好的三接一管道管头焊接好滑轮后,使用吊车设备吊至引槽内。在沟下安装管道内支架后，使用吊车推送进套管.将另一段三接一预制管吊至引槽与已穿管段进行组对焊接。对该道焊缝进行拍片防腐后,完成穿管.3。7管道安装 本段穿越段管道待沟槽内水排完后进行焊接，经验收合格，待沟槽成型验收合格后进行回填作业。3。8管道回填 管道安装合格后,经监理同意检查后开始回填工作。3.9原土回运以及地貌恢复 管道回填完成后，将转运出去的土重新转运至场地内，使用反铲平整至原地貌。将施工用的设备、毛渣等余料运出施工现场，达到“工完、料净、场地清”。4。现场安全防护措施1）、制订切实可行的深基坑开挖施工操作规程，严格按照操作规程开
10、展施工，并制订相应的奖罚措施。2)、加强安全技术交底工作，在班前点名时将交底书下发到每个员工的手中，并做到“三不工作”：安全技术交底书没弄懂不工作；防护用品不齐和工具受损不工作；酒后和生病不工作。3）、加强安全培训工作，对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训,以此提高他们的安全操作技能.4)除了日常的安全检查之外，针对深基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位，采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式，使安全管理工作始终处于受控状态。对于在检查中发现的危险性较大的隐患，及时发出书面整改通知单.5)、加强每日工间巡查，配备足够的专职安全员对基坑内外不安全因素进
11、行排查，发现问题立即排除，同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查，发现受损立即更换,严禁带病作业。6）、调动一切力量，齐抓共管，形成人人抓安全人人都是安全员的良好氛围，把安全事故苗头消灭在萌芽状态7）、借助社会力量降低事故风险，为所有参建员工购买了人身意外伤害保险，解除员工的后顾之忧。8)、在施工前切实清理好基坑壁上浮土，并对基坑上口周边土层进行检查,作好标记，昼夜巡查，发现问题及时组织处理，消除隐患9）、施工用吊车、电焊机等设备,使用前认真检修和调试，确保施工时运转正常. 10）、各种用电设备应按规范搭接电源,杜绝违规行为。11）、当基坑开挖深度超过2m，对临
12、边作业已构成高处坠落的危险，按照高处作业和临边作业的要求，及时在沟槽边设置双道防护栏杆.人员上下基坑，应设置专用安全通道，严禁攀爬模板或支撑系统上下.12）、特殊工作人员持证上岗,安全人员现场巡查，切实作好安全宣传教育工作，严肃查处违纪违规人员。13）、施工时如发现土质与地质钻探情况不符，要及时与监理联系，商讨对策。如发现流砂层，应立即回填并压实,采取相应的降水措施，降低地下水位后再开挖。5、施工安全技术措施1、建立安全保证体系.为搞好本工地安全生产工作,我司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作,定期组织安全检查。2
13、、健全安全生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。3、实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。4、加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，5、完善现场急救措施，现场常备应急车辆,并与附近大医院保持联系.6、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（橙）,统一编号;其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。7、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备.
14、8、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置,做到“一机、一闸、一漏、一箱,并定期检查。9、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。10、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。11、施工运输机械是伤害多发点,必须注意：垂直运输、水平运输设备不可人、料混装；运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。12、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离.13、保证各类电焊
15、机的机壳有良好的接地保护。14、不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。15、暴雨天和台风来临时严禁施工，防止雷击发生伤亡事故。6、事故应急救援预案燃气工程是一项广泛应用工业生产和居民日常生活的工程项目。燃气工程的燃气管道带气、动火作业，道路干管作业，深沟槽、基坑作业、登高作业,安全用电的不慎，就会导致火灾、交通、塌方、摔伤事故.随着燃气工程的不断发展，各类事故时有发生，对人民生命财产造成极大威胁，依据安全生产法特制定本救援预案。（灭火应急疏散预案、食物中毒突发事故应急救援预案独立编制）一、预测危险源1、干管作业.本项目沟槽、基坑（3米以上)可能发生塌方事故.2、本项目施工经常上下沟槽作业，可能发生坠落事故。3、安
