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1、北华航天工业学院毕业论文 毕业设计(论文) 设计题目高位剪式自卸车设计所在学院机电学院专 业车辆工程班 级B13141姓 名学 号指导老师北华航天工业学院教务处制北华航天工业学院本科生毕业设计（论文）原创性及知识产权声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）高位剪式自卸车设计（说明书）是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本设计（论文）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业设计（论文）引起的法律结果完全由本人承担。本毕业设计（论文）成果归北华航天工业学院所
2、有。本人遵循北华航天工业学院有关毕业设计（论文）的相关规定，提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本。本人同意北华航天工业学院有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以营利为目的的前提下，可以公布非涉密毕业设计（论文）的部分或全部内容。特此声明毕业设计（论文）作者：许丽杰 指导教师：刘志强 2017年 6 月 7 日 2017 年6 月 7 日北华航天工业学院毕业设计(论文)任务书(理工类)学生姓名： 专 业： 车辆工程 班 级：B13141 学 号：201322288 指导教师： 职 称： 讲师 完成时间： 20
3、17-03 毕业设计(论文)题目：剪式高位自卸汽车设计题目来源教师科研课 题纵向课题（）题目类型理论研究（）注：请直接在所属项目括号内打“”横向课题（）应用研究（）教师自拟课题（）应用设计（）学生自拟课题（）其 他（）总体设计要求及技术要点：设计剪式高位自卸汽车，使车厢可以举升一定高度，倾斜一定角度，完成货物卸出。工作环境及技术条件：设计参数：货车尺寸（长宽高） 4000x2000x2000mm，额定载货质量 3000kg，自身质量1200kg，最高车速100km/h，最大爬坡度30%。发动机功率最大80kw/4000rpm，最大扭矩300Nm/2000rpm，轴距2600mm，轮距前后都是1
4、400mm，最小转向直径12m驱动轮半径280mm，主减速器传动比6.17，变速器一档传动比6.4，其他参数可自定。数据如果有冲突，可以适当自己调整工作内容及最终成果：1.设计目标： 根据产品设计要求，完整地设计出装配图一套、零件图若干，设计出的产品能应用于实际生产中。2.设计要求：系统地说明设计过程中问题的解决（确定传动和结构方案及零件材料的选择）及全部计算。计算内容应包括有关计算简图，如主要参数的选择及设计与校核、传动方案简图、相关零件的结构简图、零件的受力分析图、弯矩和扭矩图等。3.计算过程完整有序，计算结果正确清晰，文字说明简明通顺。计算过程只需列出已知条件、计算公式，将有关数据代入公
5、式，省略计算过程，直接写出计算结果。将计算结果整理后，写入右边栏内，并注明此结果是否“合用”或“安全”等结论。4.任务完成验收时提供材料：设计说明书一份，总装配图2张、零件图若干。时间进度安排：指导教师签字： 2017 年 月 日教研室主任意见：教研室主任签字： 2017 年 月 日摘 要随着国内经济变革与基建工程的大力开展，自卸车等商用车市场发展潜力越来越巨大。但是随着国内经济的发展减缓，短时间内自卸车的销量会有所下滑或保持平稳但是较之国外自卸车的发展，国内自卸车发展还是较为落后。本文的研究对象即为自卸车中的剪式高位自卸车的举升机构和液压系统，首先文中就自卸车经行了简单的说明，然后根据比较分
6、析确定了剪式举升机构的参数，根据数据要计算出相关数据，并进行了验证。当然对于自卸车基础系统-液压系统我也进行了相同的合理的计算分析。关键字：自卸汽车，液压系统，剪叉式 AbstractWith the time going by,Chinese capital construction project and economic reform are vigorously carried out.The market prospect of commercial such as dump trucks is very good.However,since the domestic ecoomic
7、 development has been suspend this year ,the sale of dump will not increase for a short time.Hydraulic the object of this study is lifting mechanism and hydraulic mechanism of the scissors type dumptruck.Fist the length and length of scissors mechanism are determined according to the given parameter
8、s.Finally, according to the given parameters for verification.The design of the hydraulic system works the same way.Key word:Dump truck, hydraulic system, scissors fork type目 录摘 要IIAbstractIII第1章 绪论11.1课题研究的目的11.2自卸车概述11.3 本课题的研究内容1第2章 课题总体设计22.1总体布置原则22.2 车厢的设计32.2.1 自卸汽车车厢的结构形式32.2.2 车底盘的选取42.3 自卸
9、举升机构的设计52.3.1 机构形式的选择52.6 总体方案确定及总体设计9第3章 主要部分分析计算103.1 数据分析103.1.1高位自卸车的结构简化103.1.2机构受力分析123.2 剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定163.3举升机构自卸部分设计计算173.3.1 车厢与车架铰支点O确定173.3.2 车厢未倾斜时倾斜机构与车厢的前铰支点的确定。173.3.3液压油缸与副车架铰支点E的确定183.3.4倾斜机构未开启时三角臂中支点坐标和大小的确定183.3.5车厢放平时拉杆与三角臂铰点B0的确定183.3.6拉杆与副车架铰点D及拉杆长度的确定183.4机构受力学分析193.4.1机构受
10、力分析193.4.2拉杆截面尺寸确定203.5.6管道尺寸的确定243.5.7 油箱容积确定253.6 液压系统原理图253.7强度校核273.7.1 剪叉臂的强度校核273.7.2 液压缸底架固定横梁的强度校核303.8轴的强度校核323.8.1 内剪叉臂固定端销轴的强度校核323.8.2 液压缸缸体尾部销轴的强度校核333.8.3 液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核33参考文献36致 谢35第1章 绪论1.1课题研究的目的随着国内经济发展，国内基建进一步发展，自卸车等商用车市场份额也进一步提高，自卸车的优点显而易见，自动卸货，省时省力；并且随着科技的发展其性能也在进一步提高，在各行业都在追求
11、高效，迅速的今天，自卸车因其功能并将成为行业中的翘楚。自卸车作为一种多功能货车利用的是举升机构和液压系统完成其特定的卸货功能，举升机构在自卸车的发展演变也越来越安全可靠，它通过外力的作用（液压缸）实现四杆联动，使车厢抬高倾斜，完成货物的倾斜。中国自改革开放以来，不断地利用外资发展本国经济，近些年来更是注重科技上的交流与超越。各种科技行业都在加快步伐。汽车行业也在一直努力追赶差距，虽然国内的汽车行业有了进一步的发展，但是较之国外在技术与材料应用研发上还是有很大的差距，中国汽车行业对国外同行业的依赖度仍然很大，唯有打破国外的科技限制，中国的汽车行业才能真正独立的成长起来，成为真正的领导国民经济发展
12、的支柱产业。1.2自卸车概述自卸车是商用车中的常见货车。简单理解其结构就是在一般货车的基础上加上举升，倾斜和液压动力系统；让其完成自动卸载货物的工作。由于自卸车的优越性能，其应用范围多为建筑货运，农林等大型运输工程。本次毕设研究的内容是高位剪式自卸车；在分类上我就将自卸车分为高位和普通自卸车。高位自卸车进行卸货时利用举升机构使车厢上抬一个高度，在进行倾斜卸货。普通自卸车没有举升机构，直接利用液压系统，将车厢直接倾斜。在自卸车市场发展至今，高位自卸车的优势越来越明显。减少了货物卸载过程中的残留问题，让自卸车在写完货物之后更好的撤离现场。普通自卸车虽然较之高位自卸车有一定的局限性。但是对于一些个体
13、商户来说，仍然是一个不错的选择。目前中国还处在一个发展不均横的时期，无论是高位自卸车，还是普通自卸车都有其不同的市场定位。但未来经过市场经济变革，科技的发展还有中国国内建设的稳定，自卸车的发展改良都是不可言说的。在全行业都追求机械化，高效化的现在及未来，自卸车具有良好的先天优势。其研究发展肯定会在汽车行业留下特有的色彩。1.3 本课题的研究内容设计剪式自卸车，使车厢可以举升一定的高度，完成货物卸出。工作环境及技术要求：设计参数：货车尺寸（长宽高）mm,额定载货量3000kg,最高车速100km/h,最大爬坡度30%。发动机最大功率80kw/4000rpm,最大扭矩300Nm/2000rpm,轴
14、距2600mm,轮距前后都是1400mm,最小转向直径12m，驱动轮半径280mm,主减速器传动比6.17，变速器一档传动比6.4，其他参数自定数据如有冲突，可以自己适当调整。第2章 课题总体设计2.1总体布置原则进行设计时应遵循以下几个原则汽车底盘个总成位置应尽量避免变动，因为一些部件的变动不仅会增加生产成本还会影响到自卸车的整车性能。如果为了满足一些特殊性能要求，可以使适当做些调整，如果不需要实现特定的要求和性能，应不改变汽车底盘中各总成的位置，因为各车型的地盘都参数都是经过严谨计算的，既符合生产者的利益也符合消费者的利益。草率的变动最终影响到的是汽车的使用性能。即使最终还是要满足特定的使用要求，也要考虑综合因素对其作出调整。装载质量、轴载质量分配等参数的估算和校核 任何机械设备在进行设计时都要满足一些基本的主要的参数要求，自卸车也是这样，在进行设计时应
