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1、底基层、水稳基层专项安全施工方案报审表工程名称：湖南省武冈至靖州高速公路路面工程编号:项目名称湖南省武冈至靖州高速公路路面工程第9合同段监理机构湖南省汇林工程建设监理有限责任公司施工单位中铁十八局集团有限公司致：湖南省武冈至靖州高速公路驻地办我方已根据施工合同相关规定完成了底基层、水稳基层专项安全施工方案报审的编制,并经我单位技术负责人审查批准，请驻地办予以审查批复。附：底基层、水稳基层专项安全施工方案 承包人技术负责人(签名、公章): 日 期：专业监理工程师审查意见:安全专业监理工程师：日 期:驻地监理工程师审查意见:驻地监理工程师:日 期:填表说明1、 本表一式三份,由施工承包单位填报，项
2、目办、驻地办、承包人各存一份；2、 驻地办督促施工单位对危险性较大分部分项工程做好安全管理，严格按规定的程序和要求编制专项安全施工方案(应急预案),组织实施和内部验收，专项安全施工方案实施前要填报本表，监理人员要严格审查；3、 凡影响施工安全的施工方案不得报驻地办进行安全审查，或审查不合格的，不得予以实施。湖南省武冈至靖州高速公路第9合同段底基层、水稳基层专项安全施工方案编制：复核：审批：中铁十八局集团有限公司湖南省武冈至靖州高速公路路面09标项目经理部201年10月10日目录一、工程概况二、安全目标三、安全保障体系5四、进度计划安排6五、施工机械、人员准备7六、施工工艺流程8七、底基层、水稳
3、基层安全施工技术要点9八、底基层、基层安全生产保证措施14九、安全事故应急预案16底基层、水稳基层专项安全施工专项方案一、工程概况湖南省武冈至靖州(城步)高速公路位于湖南省西南部山区，位于邵阳市境内,路线走向近东西向，地势总体西高东低。本项目呈东西走向连接已形式建设的包茂国家高速公路湖南境怀化至通道(湘桂界）段和洞口至新宁高速公路。是湖南省西南地区与邵阳市、省会城市长沙市之间联系的快速通道,也是邵阳市公路网主骨架的主要组成部分。项目主线推荐方案起点在城步西岩镇接洞口至新宁高速公路,经西南布线经关峡、枫香,在绥宁县城继续向西经寨市、乐安铺,设安乐铺枢纽互通接怀化至通道高速公路，主线全长72。61
4、公里。本项目另设有城步支线，其推荐方案起于蒋坊乡梅溪西南侧，设梅溪枢纽互通本项目主线,向南布线经蒋坊、清溪，止于城步县城北侧，设清溪互通与省道S219相接,支线全长共1。475公里。我公司承建该项目路面工程第9合同段,起讫桩号为主线K000K1+70.096，支线0+360CBK11+835,全长3845公里。其中含西岩、梅溪、蒋坊、儒林互通立交4处,城步服务区处。路面主要结构形式为20cm低剂量水泥稳定碎石底基层,6水泥稳定碎石基层,8mA-2沥青混凝土下面层,6cmC-20CS沥青混凝土中面层，mAC3C BS沥青混凝土上面层.二、安全目标实现“四无”、“一控制”。、“四无”：无职工因工死
5、亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。、“一控制”:职工年重伤频率控制在0。5以下。三、安全保障体系、底基层、水稳基层施工生产安全指挥领导小组成员:领导小组组长:邵洪春(项目经理）领导小组副组长：包景安(书记)尚伟(总工) 蒋向前（副经理) 邹斌（副经理)成员:唐怀林 褚志奇 张增强 朱三保 朱记敏饶桂水 毛心斌 谈伟 连东培2、施工组织保证体系图：工程质检财务部试验室经营部物设部办公室安全员安保部项目经理 生产副经理总工程师项目书记摊铺队水稳站运输队3、安全生产保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标,针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验,从安全生产管理的
6、思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系,安全保证体系框详见下图安全生产保证体系思想教育保证工作保证组织保证制度保证经济保证开工前检查安全生产领导小组安全法律法规奖惩制度建立教育制度和计划分管领导施工过程检查各项安全生产标准、规程奖罚分明三级安全教育项目安保部收尾过程检查经济兑换“一校一会”经常性教育安全检查控制点：1、前场施工2、水稳拌合站3、交叉施工段项目安全员安全生产责任制班前安全教育制安全教育制安全技术交底制安全事故报告制安全生产奖惩制安全生产检查制班组兼职安全员安全技术交底“三不放过”的分级事故调查、处理班前会教育班组工人安全生产目标四、进度计划
7、安排根据拟定的施工方案，工程特点和施工条件,并结合本项目的实际情况,保证工程达到优良情况下，安排本标段工程12个月完成,其中底基层6月9月中旬完成，水稳基层6月中旬11月中旬完成。五、施工机械、人员准备 根据施工计划安排,我项目组织了以下机械、人员去完成底基层、水稳基层的施工任务。机械设备情况一览表序号设备名称型号单位进场数量备注1装载机ZL50G辆52水稳拌和站WZ-60座2水稳摊铺机徐工RP-51台24胶轮压路机徐工X1辆26振动压路机徐工S2辆37洒水车解放142辆28自卸汽车2吨辆109切割机台10钢钎、钢丝紧线器套111模板米50 人员情况表序号各部门人员人数1管理人员5人2技术人员
8、5人3测量人员人4实验人员4人5材料人员4人6专职安全员3人7兼职安全员2人8电 工人9拌合站班组5人0水稳施工班组2人11车辆运输队11人六、施工工艺流程检查下承层深度要求测 量 放 样准备人工、机械报 监 理 检 验摊 铺 机 摊 铺压 路 机 压 实养 护质 量 检 测完 工 验 收混合料拌和场建设砂、石、水泥等材料检验混合料配合比设计监 理 审 批拌和场按配比拌和汽车运料摊铺、压实、运输等机械设备的检修七、底基层、水稳基层安全施工技术要点、水稳拌合场施工安全技术1）。作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业,与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场.2）。拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点
9、源处要设置明显的警示标志,门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。3)。拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器,接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求.4)拌合场各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。操作人员要持证上岗5)。拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。6）。拌合场要配备12名安全员,负责拌合场的日常安全巡查及安全生产管理等工作。）。拌合场危险点源较多,对重点危险点重点巡查,定期检测。8).水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后”三检制,其检查内容：（)每日上班前应检查机棚内
10、环境和机械是否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置,应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常,机身平稳。确认无误方可合闸试车.经23Min/s运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。(2)班中操作人员不得擅离岗位,应随时观察发现不正常现象或异常音响,如有异常应将拌和仓内存料放出。停机拉闸断电（挂有人操作,严禁合闸警示牌)后进行检查修理。(3)班后应将机械内外洗刷干净,拉断电源并锁好电箱门。).搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。若遇中途停电时，必须将料卸出)机械运转中,严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走1).机械运转中，严禁将头或手伸入皮
11、带输送机与机架之间查看或探摸等作业。、稳定土厂拌设备作业安全技术要点对机械及配套设施进行安全检查.皮带运输机应尽量降低供料高度,以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。在拌和机仓壁振动器作业中,铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时,严禁使用振动器。拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧,如有损坏,必须更换。、混合料摊铺作业安全技术要点摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。运料车向摊铺机卸料时
12、,应协调动作，同步进行，防止互撞。换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。驾驶应力求平稳,不得急剧转向。弯道作业，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于1c,以免发生碰撞。作业中应设立施工标志。混合料运输车辆状况良好,使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封,后挡板牢靠。、压路机作业安全技术要点作业时,操作人员应始终注意压路机的行驶方向,并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。作业时,应注意各仪表读数,若发现异常,必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机
13、不允许在硬质路面上振动行驶.多台压路机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离同,并应建立相应的联络信号。必须在规定的碾压速度进行碾压段外转向,应平稳地改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。必须遵守规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向.压路机在坡道上行驶时,禁止换档,禁止脱挡滑行。严禁用牵引法施动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。不允许压路机长距离自行转移。、运输车辆安全操作要点1)出车前的准备驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则,按通用操作规程的要求使用与操作汽油机或柴油机。检查汽车各部的完好情况,特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。按照规定的吨位装卸货物，不得超载.在冻滑、泥泞的道路上行驶时,应配备防滑用具。冬季低温冷车启动或蓄电池电力不足时,应用手摇柄启动,不可勉强连续使用启动机。在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段,没有可靠制动条件的情况下,禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。用钢丝绳在短距离内拖动汽车时,钢丝绳长度应在6之间,连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车
