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1、XX高速公路XX合同段 (XX40+270XX54+580)路基抗滑桩桩基础专项施工方案编 制： 复 核： 批 准： XX省XX公路工程有限公司XX高速公路XX合同段项目经理部 年 月 日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、临建情况2四、施工总体规划2五、桩基施工资源配置2六、桩基施工进度计划2七、桩基施工方法及工艺2八、施工组织机构2九、工程质量控制保证措施2十、 安全保证体系2十一、文明施工与环境保护2 路基抗滑桩桩基础专项施工方案一、编制依据(1).XX第二公路勘察设计研究院有限公司编制的两阶段施工图设计(2).XX第二公路勘察设计研究院有限公司的工程地质勘测报告和现场调查；(3).中
2、华人民共和国行业标准JTJ041-2000：公路桥涵施工技术规范；(4).中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：公路工程质量检验评定标准；(5).本公司ISO90012000版质量体系标准和程序文件的要求；(6).当地地质、水文资料；(7).XX高速公路XX合同段施工承包合同；(8).相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。二、工程概况1、本路基段概况本路段属于低山貌单元，路线沿于陡峭斜坡地段展布，纵向地形起伏大，山体横坡陡峭，横坡坡度约30，为右高左低，相对高差140m，山体植被发育。区内断裂构造主要为风塘断层（F27），断层产状为13070 ，其走向与路线走向呈大角度相交，
3、地层岩性为泥盆系东岗岭组全中风化石英砂岩，岩层为单斜构造，岩层产状：75100 3235，与路线小角度相交，右侧倾向路基。路基开挖后，容易诱发顺层滑坡影响路基的稳定。通过稳定分析、计算，为不稳定边坡，设计中级边坡采用抗滑桩+上挡土墙，级边坡采用锚杆框架梁植草加固，锚杆为全长粘结型锚杆，采用直径为32mm的RHB335型螺纹钢筋制作，锚杆长度为6.07.0m，设计锚固力为50XXN，锚杆抗拔力不低于75XXN。XX路基抗滑桩桩基础工程数量序号里程桩号抗滑桩总长度(m)C20现浇砼 (m3)C25现浇砼 (m3)R235钢筋（XXg）HRB335 钢筋（XXg）桩基(根)桩基横截面(mm)备注1Z
4、XX47+850ZXX47+890111231.46663767.388026.372.03.0左侧级2ZXX47+885ZXX48+0405471217.4328225176463686252.03.0左侧3ZXX48+040ZXX48+110356504.2213611523.7297049152.03.0左侧4ZXX48+905ZXX48+95023552116928847.8221532.6102.43.0左侧5YXX47+860YXX47+980240455.812007552.8173781.6152.02.5右侧级6YXX48+045YXX48+1151643128205161.
5、1118750.8112.02.5右侧级7合计16533241.8979662028.7136282683该段路基抗滑桩基本参数桩编号桩号桩长m桩截面mm桩基类型检测方法桩编号桩号桩长m桩截面mm桩基类型检测方法1ZXX47+9301823摩擦桩声测1ZXX48+0402823摩擦桩声测2ZXX47+9352023摩擦桩声测2ZXX48+0452823摩擦桩声测3ZXX47+9402223摩擦桩声测3ZXX48+0502823摩擦桩声测4ZXX47+9401823摩擦桩声测4ZXX48+0552823摩擦桩声测5ZXX47+9451923摩擦桩声测5ZXX48+0602523摩擦桩声测6ZXX
6、47+9502223摩擦桩声测6ZXX48+0652523摩擦桩声测7ZXX47+9552523摩擦桩声测7ZXX48+0702223摩擦桩声测8ZXX47+9602523摩擦桩声测8ZXX48+0752223摩擦桩声测9ZXX47+9652623摩擦桩声测9ZXX48+0802223摩擦桩声测10ZXX47+9702723摩擦桩声测10ZXX48+0852223摩擦桩声测11ZXX47+9752523摩擦桩声测11ZXX48+0902223摩擦桩声测12ZXX47+9802523摩擦桩声测12ZXX48+0952223摩擦桩声测13ZXX47+9852023摩擦桩声测13ZXX48+1002
7、223摩擦桩声测14ZXX47+9853023摩擦桩声测14ZXX48+1052023摩擦桩声测15ZXX47+9903023摩擦桩声测15ZXX48+1102023摩擦桩声测16ZXX47+9952723摩擦桩声测17ZXX48+0002223摩擦桩声测1YXX47+8651622.5摩擦桩声测18ZXX47+9451623摩擦桩声测2YXX47+8701622.5摩擦桩声测19ZXX47+9501623摩擦桩声测3YXX47+8961622.5摩擦桩声测20ZXX47+9551623摩擦桩声测4YXX47+9011622.5摩擦桩声测21ZXX47+9601623摩擦桩声测5YXX47+9
8、061622.5摩擦桩声测22ZXX47+9651823摩擦桩声测6YXX47+9111622.5摩擦桩声测23ZXX47+9702023摩擦桩声测7YXX47+9161622.5摩擦桩声测24ZXX47+9752223摩擦桩声测8YXX47+9211622.5摩擦桩声测25ZXX47+9802223摩擦桩声测9YXX47+9261622.5摩擦桩声测10YXX47+9311622.5嵌岩桩声测1YXX48+0531222.5摩擦桩声测11YXX47+9361622.5摩擦桩声测2YXX48+0581622.5摩擦桩声测12YXX47+9411622.5摩擦桩声测3YXX48+0631622.
9、5摩擦桩声测13YXX47+9461622.5摩擦桩声测4YXX48+0681622.5摩擦桩声测14YXX47+9511622.5摩擦桩声测5YXX48+0731622.5摩擦桩声测15YXX47+9561622.5摩擦桩声测6YXX48+0781622.5摩擦桩声测7YXX48+0831622.5摩擦桩声测1ZXX48+905202.43摩擦桩声测8YXX48+0881622.5摩擦桩声测2ZXX48+910202.43摩擦桩声测9YXX48+0931622.5摩擦桩声测3ZXX48+915202.43摩擦桩声测10YXX48+09814摩擦桩声测4ZXX48+920252.43摩擦桩声测
10、11YXX48+1031022.5摩擦桩声测5ZXX48+925252.43摩擦桩声测6ZXX48+930252.43摩擦桩声测1ZXX47+8501223摩擦桩声测7ZXX48+935252.43摩擦桩声测2ZXX47+8551723摩擦桩声测8ZXX48+940252.43摩擦桩声测3ZXX47+8601723摩擦桩声测9ZXX48+945252.43摩擦桩声测4ZXX47+8651723摩擦桩声测10ZXX48+950252.43摩擦桩声测5ZXX47+8701723摩擦桩声测6ZXX47+8751723摩擦桩声测7ZXX47+8801423摩擦桩声测2、工程地质与水文地质工程地质:路线
11、沿XX右岸陡峭斜坡地段展布，地形起伏较大，相对高差约140m，山体自然横坡约30，植被发育，岩层为单斜构造，岩层产状：7535，走向与路线小角度相交，倾斜路基。水文地质: 主要为松散层孔隙水，基岩裂隙，孔隙水，钻孔中未见地下水。三、临建情况1、 驻地建设：管理人员驻地建设在XX隧道广州端左侧200m处。2、 三通一平（1）利用5#、6#施工便道。（2）施工用水采用沿线溪水（经试验满足施工用水要求）。（3）施工用电：从XX隧道广州端左侧5#变电站（630XXva）接电，沿左线路基布设。3、砼拌和楼：桩基混凝土由2#混凝土拌和站供应，每小时生产砼约220 m3。4、钢筋加工制作场：由钢筋加工场统一供应。 四、施工总体规划本路基段共有抗滑桩83根，均为方桩,由于大部分桩基础均位于斜坡上,按设计采用挖孔灌注桩，施工时先进行施工便道的修筑。根据本路基桩基础工程量和工期的安排，共安排15个班组进场施工，计划先施工ZXX48
