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1、精选优质文档-倾情为你奉上 学校代码 学号 分 类 号 密级 本科毕业论文（设计）跨X河630m预应力简支T形梁桥设计学院、系 专业名称 年 级 学生姓名 指导教师 年 月 日专心-专注-专业【摘要】 本文设计的是预应力混凝土T形梁桥，第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长，并通过方案的比选确定出本次设计的桥型，第二部分的内容比较多，主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算，同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。关键词：预应力 内力组合 承载力 应力损失 Pr
2、estressed Concrete T-beam BridgeAuthor:Li QifaTutor:Chen Duojiu【Abstract 】 This paper is the design of prestressed concrete T-beam bridge .The first part is mainly determined by hydrology calculations long bridge, Adoption of the program and the selection of identifying this type design of the bridg
3、e, the second part of the contents of more, key structural dimensions, including the design, dead load and live Load, According capacity reinforcement and the capacity for cross sections and stress calculation, prestressed reinforced and prestressed reinforced the stress loss, partial pressure and c
4、hecking the beam deflection, also simple calculation reviewed Cross beams and plates lane capacity. Keywords : prestressed internal force portfolio Carrying Capacity losses capacity stress 目录1 X河水文设计原始资料及计算1.1 设计原始资料（1）桥面平面图（地形图）（2）桥位地质纵剖面图（3）设计流量：Qs=1641m3/s（1%）（4）设计流速：3.91m/s（5）河床底坡：i=8，（6）标准冰冻深度：
5、ha=1.40m （7）汛期含沙量：p=16/ m3（8）抗震设计裂度：7度（9）无航道要求，无流水现象（10）该地区汛期最大风速为17m/s，其风压为0.75kPa，洪水期波浪推进长度约为500m左右。1.2 河段类型判断W河两岸为坡地，河底第一层是砾石含碎石，岸线不太稳定，但受水流冲刷变形小，河槽基本不摆动。从桥位地形图可见，河岸基本顺直，河岸也比较整齐，且无汊流，滩槽不分明。从桥位纵断面图可见，河槽也不深，断面是u形，河床由碎砾石组成，所以抗冲刷能力较强，洪水期与常水位时的流向基本一致。则由以上综合分析判断；w河为次稳定性阶段1.3 设计流量和设计流速的复核根据地质纵剖面图绘出的河床桩号
6、，绘制河流纵断面图。（见下表1.1）表1.1桩号51+025.751+043.351+058.751+082.0551+083.8051+131.2551+132.2551+134.2551+261.25标高1132.471130.471130.071129.671129.071128.671129.871130.471132.47图1-1过水面积、水面宽度计算表 表1.2桩号河床标高水深平均水深水面宽过水面积51+025.71132.4700.8517.614.9651+043.31130.771.72.0515.431.5751+058.71130.072.42.623.3560.7151
7、+082.051129.672.83.11.755.42551+083.801129.073.43.647.45170.8251+131.251128.673.83.213.251+132.251129.872.62.324.651+134.251130.472112712751+261.251132.470235.55418.285合 计由于滩槽不易划分,故河床全部改为河槽Wc=418.285Bc=235.55 mhc=1.776 mmc=30i=8Vc= mchc2/3i1/2=301.7772/30.0081/2=3.93 m/sQs= WcVc=418.2853.93=1646.01
8、m/sQcQs=1641m/sVs=3.933.91m/s （基本吻合）1.4 拟定桥长W河属次稳定，滩槽难分性河段。有经验式计算Kp=0.69 n3=1.59Lj= kp（Qs/ Qc）n3B=161.2m综合分析桥型拟订方案为630 m预应力T型梁桥，采用双柱式桥墩建桥后实际桥孔净长: Lj=6（301.5）=171 m161.2m（初步拟订柱宽为1.5 m）1.5 计算桥面标高（1）平原区桥前壅水不计（2）、 波浪高度Vw=17m/s D=500m =0.47m h2=0.13th0.7（）0.7th=0.165m=0.165/0.84=0.1960.1h2=KF=2.30.165=0.
9、224m（3）、 计算水位Hj=Hs+h=1100.56+0.08+0.38=1101.02m（4）、 桥面标高不通航河段 hT=0.5m建筑高度 hD=（2000+80+100）/1000=2.18m波浪高度 hc=0.224m桥面标高 Hq=Hj+hT+hD=1101.02+0.5+1.89=1135.299m路面标高 1132.47m1.6 冲刷计算（1）、 一般冲刷分层计算：第一层细沙 E=0.86 第二层：粒砂含砾石 第三层：亚粘土 第四层：中砂 粒砂 第五层：亚粘土 第六层：中砂 粒砂含少量土 =12.85m（2） 、 局部冲刷中砂部分河槽：V=E hp2/3=0.860.31/6
10、12.852/3=3.86m/sV0,=0.462V0=0.462（0.3/1.5）0.060.5165=0.217m/sn1= =0.531 hb= kk1 B10.6（V0- V0,）（）n1=12.33（0.5165-0.217）=3.346 m 粒砂含少量土V=E hp2/3=0.8611/611.392/3=4.35m/sV0,=0.462V0=0.462（1/1.5）0.060.65=0.293m/sn1= =0.622 hb= kk1 B10.6（V0- V0,）（）n1=11.6（0.65-0.293）=3.3 mhb=3.346m（3）、 桥下河槽最低冲刷线标高Hm= Hs-
11、12.85-3,346=1132.47-12.85-3.346=1116.274 m1.7 方案比选见表1.3.方案比较表 表1.3比较类别 比较项目 第一方案 第二方案 第三方案主桥：预应力钢筋混凝土T形简支梁桥（630m）主桥：预应力混凝土空心板桥（920m）主桥：普通钢筋混凝土T形简支梁梁桥（920m）桥长（m） 180 180 180最大纵坡（%） 1 1 1工艺技术要求技术较先进，工艺要求较严格，采用后张法预制预应力混凝土T梁，需要采用吊装设备，且在近几年预应力混凝土T行梁桥施工中有成熟的施工经验和施工技术工艺较先进，有成熟的施工经验和施工工艺，使用范围广，相对板的自重也较小，但制作
12、麻烦，需要使用大量的钢筋技术较先进，工艺要求较严格，采用混凝土T梁，需要采用吊装设备，且在近几年混凝土T型梁桥施工中有成熟的施工经验和施工技术使用效果属于静定结构，桥面平整度较好，使用阶段易于养护，养护经费较低。属于静定结构，桥面平整，行车条件较好，但养护较麻烦属于静定结构，桥面平整度较好，使用阶段易于养护，养护经费较低。从对比来看，我比较倾向于预应力混凝土T形梁桥。2 设计资料及构造布置标准跨径=30 m 主梁全长=29.92 m 计算跨径=28.9 m桥面净空=23.75+3.3+0.75+0.5=11.75m2.1.2 设计荷载 公路级，人群荷载3.0KN/ m，每侧人行护栏,防撞栏的作用力分别为7KN/ m和5 KN/ m。2.1.3 材料及工艺混凝土：主梁用C50，栏杆及桥面铺装用C30预应力钢筋采用公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范（JIG D622004）中的s15.2钢铰线，每束11根，全梁配3束，fpk=1860Mpa普通钢筋采用HRB335钢筋，钢筋按后张法施工工艺制作主梁，外径97
