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1、 毕业设计开题报告书学生姓名 班级 学号 课题名称长沙地铁五一广场站节假日大客流应急预案课题准备情况准备课题前，我有幸参加了长沙地铁公司安排学校组织的春节志愿支援长沙地铁的实习工作，所以，从一开始，我就准备以长沙地铁做为我的论文目标。通过一段时间的实习下来，给我印象最深刻的就是人多，人真多。本文的中心是通过查找并分析长沙地铁最大中心站五一广场站节假日大客流，结合三年来所学知识，利用现场收获的资料，为实现为乘客提供规范化，标准化，高效率的服务，制定出相应的解决措施进行专业知识设计。思路和方法本次将选择元宵节长沙地铁五一广场站大客流为对象，通过现场调研、文献检索、问卷调查、资料收集（图书馆、地铁公
2、司规章制度、网络、报刊杂志、专业书籍以及地铁设计规范资料等）、同学之间讨论等方法拟着手。1、 收集并分析五一广场站的地理位置，站场设计、车站平面设计；2、 收集并分析五一广场站的站内设备情况；3、 分析长沙地铁二号线行车组织；4、 结合元宵节五一广场站大客流情况、客流流线情况、交路方案、岗位分配情况进行分析。拟重点解决的问题1、 五一广场站设备数量、位置以及运用情况；2、 长沙地铁2号线五一广场站大客流情况下客运组织；3、 国庆节期间五一广场站大客流应急预案。计划进度第1周：研读任务书，搜集并整理参考资料；第2周：查阅文献，完成开题报告；第3周：分析长沙地铁2号线行车组织及五一广场站概况；第4
3、周：分析国庆节期间五一广场站客流特点和各岗位职责；第5周：整理资料，撰写设计，准备答辩；第6周：答辩指导教师意见签名：年 月 日湖南铁路科技职业技术学院毕业设计任务书课 题 长沙地铁五一广场站大客流 节假日应急预案 编 号 专 业 城市轨道交通运营管理 班 级 学生姓名 指导单位 指导教师 设计任务与要求：一、毕业设计总体要求：学生应根据理论学习和实习实践所获得的专业知识和技能,通过本次毕业设计工作,对城市轨道交通车站的客运服务及售票工作、行车组织工作、以及各项安全应急工作进行初步分析，并进行比较具体深入的研究，以达到巩固所学专业知识，并将之融会贯通，增强实际工作能力，为毕业后参加城市轨道交通
4、实际运输生产打下一个良好的基础。 二、毕业设计内容：1、地铁车站性质2、地铁车站设备3、地铁车站组织工作设计3.1 客运组织原则3.2 岗位职责分析（站务员、行值、值班站长等）3.3 大客流情况下的客流组织 设计依据的原始资料：1、地铁设计规范2、长沙地铁公司行车组织规则3、车务应急处理程序2(B版)4、长沙地铁五一广场站车站工作手册5、长沙地铁车务部工作手册设计文件的组成和要求：1、地铁车站性质分析文件2、地铁车站设备分析文件3、地铁车站运营组织工作设计3.1 岗位职责描述文件（站务员、行值、值班站长等）3.3 客流分析及预测3.4 大客流情况下的应急预案参考资料：1、长沙地铁公司行车组织规
5、则2、车务应急处理程序2(B版)3、长沙地铁车站工作手册4、长沙地铁车务部工作手册5、城市轨道交通行车组织6、城市轨道交通运输设备7、地铁车站超大客流流线设计与优化8、城市轨道交通客运组织任务下达时间： 年 月 日 毕业设计开始与完成任务日期： 年 月 日 至 年 月 日院系专业教学指导委员会 院系主任审批意见 签字 年 月 日湖南铁路科技职业技术学院毕业设计题 目 长沙地铁五一广场站节假日 大客流应急预案 学生姓名 指导教师 系 部 专业班级 完成时间 目 录摘 要1第一章 绪论21.1 研究背景21.2 研究意义2第二章 五一广场站概述32.1 五一广场站车站概述32.1.1 车站性质32
6、.1.2 车站位置3第三章 五一广场站车站设备43.1 通信系统43.1.1 广播的设置及功能43.1.2 CCTV的设置及功能43.1.3 通讯设备设置及功能43.2 信号设备43.3 防火报警系统（FAS）53.4 车站设备监控系统（EMCS）53.5 自动售检票系统（AFC）53.5.1 系统功能53.5.2 系统构成63.6 自动扶梯及轮椅牵引机63.6.1 自动扶梯63.6.2 轮椅牵引机63.7 屏蔽门6第四章 五一广场站节假日大客流组织计划84.1客流数据收集及分析84.1.2 组织计划84.2 服务设备设施94.2.1五一广场站现有TVM及节假日临时票亭数量94.2.2 AFC
7、设备数量及实际能力9 4.2.2.1车站AFC设备数量及分布94.2.2.2 各AFC设备能力94.2.3 AFC设备能力分析94.2.4 其他客运设施设备能力94.3客运服务组织104.3.1客运组织原则104.3.2正常客运情况下的客流组织10 4.3.3发生大客流情况下的客流组织10 4.3.4各种应对程序下的各岗位职责11 4.4五一广场站大客流应急预案13 4.4.1车站面对大客流的准备工作13 4.4.2大客流发生时车站的应急工作14 4.4.2.1安全保障14 4.4.2.2运输组织14 4.4.2.3票务组织14 4.4.2.4车站资源利用14结语16致谢17参考文献18摘 要
8、五一广场处于长沙商业圈的最中心，也是长沙历史最悠久的区域，在几千年的历史中，随着中国改革开放和长沙人民生活水平的提高，五一广场也随之飞速发展，已稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。2010年，随着长沙地铁2号线开工建设，处于黄金路段的五一广场，自然也不容错过的成为了长沙地铁的1号线和2号线的最大中心站。面对周边地区密集的大客流人群，大客流的问题毋庸置疑的成为五一广场最重要的问题之一，本文的最主要目的是希望通过实地的收集资料，科学的客流组织来缓解其大容量的客流任务。关键字：地铁；五一广场站；大客流；第一章 绪论1.1 研究背景长沙，这个孕育了中国伟大开国领袖的城市，这个在中华文明中留下厚厚一
9、笔的城市，在短短几十年的改革开放飞速发展中，不可避免的面临了成熟化进程中的大问题，城市人口总量和人口密度的不断增长，机动车保有量迅速增加，城市道路用地日益紧张，地面交通已经不足以满足长沙人们的需求，地铁，自然也就应运而生了。1.2 研究意义对于现在城市轨道交通正处于初步发展的长沙，客流的组织是必不可少的。尤其是节假日的客流运输，通过对于能力的预测必不可少。2015年国庆节期间（10月1日7日）长沙地铁共运送258.8万乘客，日均客运量达86.3万人次；列车正点率99.92%，兑现率100%。据地铁公司统计，国庆节期间日均客流86.3万人次，较预测客流79.4万人次略高。本文以长沙地铁五一广场站
10、为研究对象，对长沙国庆节期间大家出行游玩客流调查进行了科学分析，对五一广场站国庆节期间的客流特点、原因及车站具体情况等进行分析，就行车组织、客运组织、大客流应急预案等提出合理解决方案。使五一广场站站在节假日期间能够很好的组织乘客乘降和引导乘客出行。第二章 五一广场站概述五一广场站（英语：Wuyi square Station）是长沙地铁2号线上的第7个车站，位于长沙市天心区、开福区及芙蓉区交界处，于2014年4月29日开通；正在建设中的长沙地铁1号线未来可与2号线换乘。琶洲站五一广场站是长沙地铁目前2号线的最大中心站，每周六的橘子洲头烟花展的举行，五一广场站周围站湘江中路站和橘子洲头站都会实行
11、跳停，这对本来周边就是密集人群的五一广场站工作人员来讲，是个十分严峻的挑战。2.1 五一广场站车站概述2.1.1 车站性质联锁站，中心换乘站。2.1.2 车站位置五一广场站设计为2号线与1号线的换乘车站，车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。这里是1、2号线重要的换乘站。第三章 五一广场站车站设备3.1 通信系统车站通讯设备包括广播，闭路电视（Closed-circuit television 以下简称：CCTV），时钟，站内专用电话，调度电话，公务电话和无线电话。3.1.1 广播的设置及功能站控室、站台监控亭各安装一个广播台，站控室广播台可对站厅、站台、设备区进行分区广播，站台监控亭广
12、播台只可对站台进行广播。3.1.2 CCTV的设置及功能五一广场站共有个摄像头，车站控制室有2台监视器，站台监控亭有8台监视器。自动扶梯12台监视器。具体位置分布如下1、一站台和二站台各设两端两个摄像头，对整个站台进行监控；2、A、B端站厅每处各安装两个摄像头，站台中间A、B各两个反向摄像头四个；3、每个站台停车标志前方各设有一个监视器，用于司机监视乘客乘降及开关门的安全； 4、每个自动扶梯各上方和中间各安装一个摄像头，用于监视乘客上下扶梯。 5、站控室设有两台具有专用键盘的监视器，对站厅层和站台层进行监视。3.1.3 通讯设备设置及功能站控室、点钞室、票务处、站长室、监控亭及设备管理用房都设有内线电话，用于车站内部联系，其号码是3位数，只能拨打站内3位数的用户。站控室设有：1、无线通讯电话，可与行调和司机通话；
