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1、北京交通大学21春城市轨道交通客流分析离线作业2参考答案1. 全日分时客流是指全天的客流量。( )T.对F.错参考答案:F2. 轨道交通吸引范围包括( )A.二次吸引范围B.一次吸引范围参考答案:AB3. 合理的抽样方法有哪些?参考答案:简单随机抽样,分层抽样,整群抽样,系统抽样,多阶段抽样。4. 多方式衔接规划的目标是以_为骨干,地面公共汽车为主体,中小巴、出租车为补充的城市公共交通体系。参考答案:数据服务5. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、国有民营模式和_。参考答案:民有民营模式6. 按地理位置分类,我国的上海、大连属于( )A.陆路运输枢纽B.通航江河岸边运输枢纽C.滨海运输枢纽
2、D.湖泊运输枢纽参考答案:C7. 换乘时间不宜大于10分钟,换乘距离不宜大于200m。( )T.对F.错参考答案:F8. ( )就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。A.译码B.编码C.信道D.信源参考答案:B9. ATC指的是( )。A.列车自动控制系统B.列车自动驾驶系统C.列车自动监控系统D.列车自动监控系统参考答案:A10. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而取决于车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.正确B.错误参考答案:A11. 轨道交通系统主要由_(车辆)和固定设备(线路、车站、车辆基地、控制系统、供电与环控设备)组成。参考答案:活动设备
3、12. ( )即信息的接收者。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案:D13. 售票员无需输入密码和识别码,可直接使用半自动售票机进行车票发售、车票分析和对车票进行更新作业。( )T.对F.错参考答案:F14. 根据客流的来源,轨道交通客流可分为( )。A.基本客流B.诱增客流C.断面客流D.转移客流参考答案:ABD15. 客流是单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数的总和。( )T.对F.错参考答案:F16. 在城市轨道交通建设初期,运营轨道线路较少,且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段,必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程,客流的增长比较_。参
4、考答案:平缓17. 系统思想的丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案:C18. _的不同是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案:沿线土地利用状况19. 城市轨道交通换乘枢纽站的设施有哪些?( )A.站台B.人行道C.楼梯D.自动扶梯参考答案:ABCD20. 转移客流的特性有( )。A.区域性B.有限性C.无限性D.潜在性参考答案:ABD21. 上下行客流不均衡系数是( )。A.大于1B.小于1C.等于1D.不确定参考答案:A22. ( )是世界上第一次在城市轨道交通车站上进行安检的城市。A.北京B.上海C.伦敦D.香港参考答案:A23. 客流是指在单位时间
5、内,轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案:AB24. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案:C25. 集散类设施由( )等部分构成。A.出入口B.内部交通组织C.步行系统参考答案:ABC26. 综合枢纽站是指_。参考答案:位于城市对外进出口处,能吸引多种交通方式汇集的客运中心地段27. 按照车站客流空间分布特征,客流类型主要有哪几种?参考答案:按照车站客流空间分布特征,客流类型主要有均等型、两端萎缩型、中间突增型、逐渐缩小型。1)均等型:当城市轨道交通线路成环线布置或沿线用地已高度开发成熟时,各
6、车站的上下车客流接近相等,沿线客流基本一致,不存在客流明显突增路段。2)两端萎缩型:当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流。3)中间突增型:当城市轨道交通线路途经大型的对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时,位于该区位车站的上下车客流明显偏大,线路客流存在突增的路段。4)逐渐萎缩型:当城市轨道交通路段首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心(CBD)地区时,随着线路向外延伸,线路客流逐渐缩小。28. 轨道交通P+R停车换乘设施主要包括什么?( )A.集散类设施B.站场类设施C.安全及舒适性设施D.
7、信息诱导设施参考答案:ABCD29. 超高峰小时客流是指在高峰小时内存在一个约为( )的上下车客流特别集中的时间段。A.5-10minB.10-15minC.15-20minD.20-25min参考答案:C30. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过程,需要采用量表对测评指标进行量化,量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案:定位31. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致( )范围内的出行圈。A.1B.3C.5D.7参考答案:B32. 广义的信号设备包括( )。A.信号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案:ABC33. 简述大客流应急处置?参考答案:大客流是指乘客集中到达,是
8、车站候车、滞留的人数接近或到达车站设施设计的容量。对于临时可以预见的大客流,除了增加开行列车之外,车站应设置专门窗口发售应急票,以及采取增设临时检票口或者采取临时进站免检,出站检票等措施尽快疏散乘客。对突发性大客流,车站应按照紧急预案的规定及时向控制中心报告,同时采取有关的措施,对于没有预留应急措施的车站,管理公司可以在高峰期增加维护秩序的人员,增设一些临时设备,把进站客流和出站客流分开。34. 列举组织好轨道交通及其接驳方式的好处。参考答案:可以划分轨道交通影响区,作OD调查预测,为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通影响区,增加客流量,提高运行效率组织好轨道交通
9、接驳,使之吸引更多的自行车流及人流,改变目前不合理的客运交通结构,提高轨道交通运行效率。35. 换乘客流的行为特征主要有简单化、快走性、_。参考答案:就近性36. 根据开放程度和流线组织特点,简述通道的分类。参考答案:根据开放程度和流线组织特点,通道可以分为开放式通道、封闭式通道,半封闭式通道。1)开放式通道连接车站地区下沉式广场和建筑物的其他功能空间,或者由此直接连接地面,地下宽阔的用于通行的通道建筑也可认为是开放式建筑2)封闭式通道通过独立的通道及楼梯或者自动扶梯直接连接不同功能区域,如封闭、狭长的地铁进出站通道和换乘通道3)半封闭式通道指车站与建筑物下层商业空间直接相连,通过建筑物内部疏
10、散到地面。37. 侧式站台有几个站台?( )A.一个B.两个C.12个D.3个参考答案:B38. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.错误B.正确参考答案:B39. 简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案:(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨道交通车站而对于中心区内的车站,由于路面空间和停放空间不足,不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间,必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场,且不宜相距太远,并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站,可根据车站出入口位置,采用车辆就近
11、分散停放方式(4)停车场可布置在人行道外侧的绿化带内,也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施,并安排专人管理,收费力求低廉(6)合理组织行驶路线,将自行车从主、次干路上分离出来,构成非机动车专用道系统,为乘客提供方便、安全、舒适的换乘环境。40. 系统分析的内容( )A.系统量化作业B.系统评价作业C.系统设计作业D.系统研究作业参考答案:ABCD41. 车辆基地是车辆段和_的总称。参考答案:停车场42. 停车换乘设施的出入口布置原则有( )。A.出口与入口应分开设置B.设置在主干道时应尽量远离交叉口并限制右转车辆进口C.在主次干道都可布置D.最好布置在次干道右侧参考答案
12、:ABCD43. 交通运输枢纽内的协调形式包括( )A.经济协调B.法规协调C.技术设备协调D.技术作业协调E.信息协调参考答案:ABCDE44. 通信系统设置的主要原则是( )A.迅速便捷B.安全可靠C.功能完善D.业务综合参考答案:ABCD45. 按照客流来源,可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分。( )T.对F.错参考答案:T46. 多线运营具有一定的难确定性,具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案:ABC47. 根据客流的来源,轨道交通客流可分为基本客流、转移客流和_。参考答案:诱增客流48. 正线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案:T49. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( )A.结合部B.点C.地方D.交叉点参考答案:A50. TOD模式与SOD模式相比,线路投入风险小,客流指标相对偏高。( )T.对F.错参考答案:F