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1、丽水330国道改建工程莲都4合同段高边坡开挖平安专项施工方案一、编制说明依据浙江省交通运输厅（浙交【2010】236号）文件浙江省马路水运危急性较大分部分项工程平安专项施工方案管理方法并结合本工程实际状况，特编制莲都4合同段高边坡开挖平安专项施工方案。1、编制依据1.1、中华人民共和国平安生产法 ；1.2 中华人民共和国民用爆炸物品管理条例；1.3、马路工程施工平安技术规程（JTJ076-95）；1.4、马路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；1.5、爆破平安规程（GB6733-2003）；1.6、马路工程技术标准（JTG/T B01-2003）；1.6、马路工程质量检验评定标准（J
2、TG F80/1-2004）；1.8、丽水330国道改建工程莲都4合同段招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料；1.9、浙交【2010】236号浙江省马路水运危急性较大分部分项工程平安专项施工方案管理方法 ；1.10、其他现行国家或行业部门发布的规范、规程和技术标准等。2、编制原则在满意项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采纳先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理支配，组织分段平行流水作业。依据本工程特点，调集具有高边坡开挖施工阅历的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的生产线。严格依据ISO9002质量体系标准与程序
3、，对高边坡开挖施工现场实施动态管理和严密监控。（一）、平安第一的原则在施工方案的编制中始终依据技术牢靠、措施得力、确保平安的原则确定施工方案。特殊是深路堑开挖、爆破作业平安等施工平安措施。对重点平安部位，均制定有效的技术方案与平安措施，在平安措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。（二）、优质高效的原则加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。依据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，主动推广、运用“四新”技术，同时实行一系列技术手段和管理措施，确保质量目标的实现。（三）、确保工期的原则依据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理支配进度，实
4、行网络限制，搞好工序连接，实施进度监控，确保实现工期目标，满意建设单位要求。（四）、科学配置的原则依据本合同段的工程规模与各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有路基工程施工阅历的管理人员，专业化施工人员，投入先进、精良的施工设备；确保流淌资金的周转运用，做好建设资金的管理，做到专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（五）、合理布局的原则依据本工程的任务量和管理目标的要求以与地形地貌的特征，在临时工程的施工打算上，贯彻执行“一个平台、两个准入、三个集中”的管理理念，依据建设单位“强化施工驻地建设，推行施工标准化”相关要求，充分利用有限资源，本着避开干扰、就近布置、便利运用、
5、优化设置的原则，合理布置、满意工程施工须要。（六）、环境爱护的原则结合工程周边环境，将实行主动、严密的环境爱护措施。细致执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量削减对环境的污染和接近居民生活的影响。3、适用范围本平安专项施工方案适用于丽水330国道改建工程莲都4合同段范围内的高度超过6m（含6m）的边坡开挖工程。4、重点、难点分析土石方开挖的重点和难点在于机械损害和植被爱护两个方面。该施工工艺会涉与到物体打击、车辆损害、机械损害、触电、高处坠落、坍塌和爆破损害等危急因素，是施工时简洁发生事故的平安隐患点。对机械损害制定限制措施，有针对性地进行平安技术交底。建立项目
6、部施工平安重大危急源台账，加强重大危急源的监控管理。对本工程项目的施工平安重大危急源应予以公示，并在其部位悬挂平安警示标记。在植被爱护方面，项目部制定了具体的施工措施，尽可能的爱护了施工路段的植被完善。二、工程概况1、工程简介丽水330国道改建工程起点位于莲都区原330国道与绕城马路九里立交桥分别式交叉口处，起点桩号k122+955,经原330国道岩泉岭头、于头、秋塘、平沙、下冷水、上冷水、蒲岸、下老鼠梯、上老鼠梯、杉树坑、竹舟、管头、大庭庙、东溪、长坑、凉亭湾，最终插花瑞，接49省道，终点桩号为k146+330，全线23.377Km（以右幅计，下同；分别式左线长6.152Km），其中莲都段长
7、16.537Km，缙云段长6.84Km。本合同段为丽水市330国道莲都至缙云段马路改建工程莲都4合同段，路途起点位于丽水市双黄乡杉树坑村，终点位于莲缙交界处。起点桩号k135+500，途径杉树坑村、竹舟村、管头村、大庭庙村，至本合同段终点K139+490，路途总长3.99公里。主要工程内容包括路基工程和桥梁工程，其中路基挖方14万m3，填筑8.5万m3；主线特大桥2372m/2座（杉树坑沿溪桥右幅、大潘山沿溪桥 右幅）、大桥883m/3座（杉树坑沿溪桥左幅、竹舟沿溪桥左幅、延坑坪沿溪桥左幅），改路桥86.5m/1座（杉树坑改路桥），上部结构为先简支后连续，其中25米T梁640片，20m空心板梁
8、12片；涵洞与通道13处/234.08m。 本合同工程地形起伏较大，深路堑开挖地段较多。针对本工程深路堑施工的特点，本项目部将加大人力、物力、财力的投入，多开工作面，提高机械的利用率，加强工程管理，使整个工程分工分层明确，管理有序。本合同段挖方段多属深挖，路堑坡面较高，防护要求高，也是本项目的难点工程。深路堑分部状况见表一丽水330国道改建工程莲都4合同段路堑高边坡一览表 表一序号起讫桩号位置最大坡高备注1K135+500K135+634左侧39.7m光面爆破+柔性防护+厚层基材2K137+225K137+440左侧49.9m光面爆破深路堑工程地质状况：挖方最大坡高约49.9m，山体片岩出露，
9、岩石风化较弱，属于坚石，片岩产状，与路途小角度斜交，且存在倾向坡下的结构面，边坡整体稳定性较好。边坡可能破坏方式为松散体和崩落或圆弧溃滑，也可能发生结构面组合产生的楔体滑动破坏，现状边坡工程不存在滑坡（或潜在滑坡）等不良地质现象。2、施工技术标准与要求本标段采纳交通部部颁马路工程技术标准（JTG B01-2003）中的一级马路技术标准进行设计，主要设计指标如下：设计车速80km/h；桥梁设计荷载等级:马路级；特大、大中小桥与涵洞设计洪水频率:1/100；道路宽度：整体式路基宽24.5m；行车道宽：主线3.75m；硬路肩（含路缘带）：主线2.5m；土路肩宽：0.75m行车道和硬路肩设置相同的横坡
10、，两侧土路肩横坡为3。3、深挖路基边坡设计坡率挖方边坡坡率视开挖高度、地质构造、岩石风化程度而定，分级高度310m，碎落台宽13m。一般挖方路段，坡顶、坡脚采纳弧形过渡，高陡边坡若采纳弧形边坡则对原地表植被破坏较多，不宜采纳；适当放缓每段路堑起始处的坡率，使整个坡面在纵向也有圆弧过渡，尽量与四周山体融为一体，从侧面视觉上消退一刀切的现象。高路堑边坡与一坡一设路基中心挖方深度岩质路段超过30米、土质路段超过20米的路堑边坡进行了工点设计。（1）、设计原则 路堑边坡形式与坡率应依据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法、取弃土状况，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查与力学分析综合确定
11、。岩质边坡必要时可采纳稳定性分析方法予以检算； 路基边坡采纳以曲线优美、自然流畅的曲面为主，避开刀削式的单一坡。一般宜下陡上缓、高陡低缓，端部弧形过渡融入四周自然。一般路段路堑，纵向两端坡率宜缓，中间坡率宜陡，端部实行弧形过渡。边坡高度20m时，坡顶和坡脚采纳弧形；边坡高度20m且自然坡度较陡时，因对自然破坏大，坡顶和坡脚不宜采纳弧形，而两端采纳弧形自然过渡，尽量与四周山体融为一体，从侧面视觉上消退一刀切的现象； 路堑高边坡加固设计遵循“一次根治、不留后患”的原则，采纳稳定为本，加固为主，防护、排水并重的综合处理措施，确保边坡的稳定和平安； 在保证路基稳定的前提下，尽量采纳生态防护，削减圬工体
12、积。在岩土结构稳定，满意平安要求的前提下，以选择刚性结构与柔性结构相结合，多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡治理。在防护方案选择时，须要考虑到边坡岩土性质、环境气候条件、排水条件等多种因素的影响，选择合适的防护措施； 植被防护技术采纳草灌结合原则。草本与灌木均应能适应当地气候、地质条件；草本与灌木的结合应选择符合生态叠加原理，有较好的共生性；灌木应选择植物株矮小但根系发达的品种，以乡土抗逆性品种为首选；草种应选择耐热耐旱、耐贫瘠、耐寒、耐粗放管理，易成活、生长快、根系发达、叶茎矮固土效果好的常绿草种； 路堑边坡采纳信息化动态设计方法，按“精、细、美”的设计理念，结合地形、地貌、地质和周
13、边自然环境，对每个路基横断面进行创作化设计； 路堑高边坡施工期监测主要实行地表位移监测，必要时采纳深孔位移监测（见各立面布置图），以坡体变形数据来修正设计，指导施工，以确保施工平安，并且检验工程效果。路堑边坡或滑坡监测表监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距仪观测地表位移、变形发展状况垂直位移监测水准仪裂隙监测标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展状况若进行深孔位移监测，可依据坡高、坡长与岩体土体状况，宜布设15个监测断面，每个断面孔数宜为23孔，具体可据实际状况适当调整。监测孔深依据坡高与坡体地质状况确定，深度以1540m为宜，以进入稳定地层不小于25m为宜 。三、现场组织机构
14、1、施工组织依据本合同段路基工程的特点与项目经理部总体支配支配，本着精干高效的原则，组织具有路基工程施工阅历的施工作业人员成立“路基工程施工队”，在项目经理部的统一领导下，代表项目经理部高质、高效的完成丽水330国道改建工程莲都4合同段路基施工任务。2、人员配置支配与动员周期依据业主合同约定和工程实际状况，为保证工程顺当进行，本项目部将工程进展状况合理配置资源，并实行动态化、长效化管理。组织路基施工阅历丰富的施工作业班组，负责本项目路基深路堑开挖施工。施工人员在路基各道工序开工前一周内到场，动员周期为整个施工期，依据施工须要和指挥部、监理工程师要求进行动态管理，确保工程的顺当进行。莲都4合同段
15、项目部人员配置支配 表二序号姓名职务职责备注1宣伟立项目经理总调度2奚 兵项目总工技术总负责3陈 高工程科技术负责4王茂标平安科平安负责5蒋志强质检科质检负责6傅永刚试验室主任试验负责7朱程飞物资设备科材料、机械负责8周剑国办公室后勤负责9姜 浩质检员现场质检负责10马 洪质检员现场质检负责11周云芋质检员现场质检负责12琚云峰质检员现场质检负责莲都4合同段路基施工班组人员配置支配 表三部门班组或部门人数支配进场时间备注项目经理部12路基工区路基施工班组长22012.12操作手92012.12驾驶员102012.12杂工102012.12爆破手42012.12合计：473、施工机械配置支配与动员周期施工
