钢吊车梁施工工艺

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1、九、钢吊车梁的安装(一)钢吊车梁安装前准备1、钢柱吊装完成,经校正固定于基础上并办理预检手续。2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置 线及标高线;在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊,使保持完好状态;备 齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、 扶手、操作平台、 栏杆等(二)钢吊车梁安装的主要机具准备1、设备:起重设备: 20吨汽车吊 2台,8 吨汽车一台倒运;交流电焊 机 10 台、气割设备 2 套、喷涂设备 2 套。2、机具:钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯 头、扳手、

2、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。(三)钢吊车梁安装操作工艺:1、钢吊车梁安装前,将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上,并标出吊 车梁安装的中心位置。2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各拴一根溜绳,以牵 引就和防止吊装时碰撞钢柱。3、钢吊车梁吊起后,旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线 对准,并将与柱子连接的螺栓上齐后,方可卸钩。4、钢吊车梁的校正,可按厂房伸缩缝分区分段进行校正,或在全部吊 车梁安装完毕后进一次总体校正。5、校正包括:标高、垂直度、平面位置(中心轴线)和跨距。一般除 标高外,应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行,以避免因屋架 吊装校正引起的钢柱跨间移位。

3、(四)质量控制与检验标准1、质量控制分主控项目与一般项目,主控项目是指对材料、构配件、 设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目,一般项目是指 对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。2、检验标准执行国家标准 GB50205规程。3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法项次项目允许偏差/mm检验方法1梁的跨中垂直度h/500吊线和钢尺检查2侧向弯曲矢咼l /1500,且不应大于 10.0拉线和钢尺检查3垂直上拱矢咼10.0拉线和钢尺检查4两端支座 中心位移安装在钢柱上时,对 牛腿中心的偏移5.0拉线和钢尺检查安装在混凝土柱上 时,对定位轴线的偏移5

4、.05吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移t/2吊线和钢尺检查6同跨间内同一横截 面吊车梁顶面高差连接处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.07同跨间内同一横截面下挂式吊 车梁底面咼差10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查8同列相邻两柱间吊车梁顶面咼 差l /1500,且不应大于 10.0用水准仪或钢尺检查9相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面咼差1.0用钢尺检查下承式底面咼差1.0用钢尺检查10同跨间任一截面的吊车梁中心跨距 10.0用经纬仪或钢尺检查11轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查注:h为吊车梁高度;l为梁长度;t为梁腹的厚度。检查

5、数量:按各种构件数各抽查10%但均不少于3件。(五)吊车梁安装测量的偏差及防治措施1、现象吊车梁中线位置和梁顶的标高偏差大。2、原因分析(1)厂房轴线控制网精度不够或施测中产生偶然偏大误差。(2)柱垂直度偏差超过标准。(3)柱身上标高控制线精度不够,或牛腿梁面整平工作不细致,造成 梁面标咼偏差。3、防治措施检查验收吊车梁的截面尺寸、铁件位置是否正确,确保预制构件满足 设计要求。对轴线控制网进行校核,确保无误,根据轴线控制网吊装吊车梁。根据柱中心轴线端点,在地面上定出吊车梁中心线控制桩,用经纬仪 投测梁中心线到每根柱牛腿上,并弹上墨线。吊装时,确保吊车梁和牛腿 上的中心线相互对齐。用水准仪抄平,

6、在柱侧面测出基准线,测量并定出柱牛腿面设计标高 线,复核吊车梁实际截面尺寸,以此为依据加钢板垫块,吊车梁顶面标高 误差应不超过士 3 5mm(六)钢吊车梁的安装1、钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高,以便吊车梁安装 时调整标高的施工误差,以防误差积累。吊车梁的安装顺序如下:安装吊车梁-安装辅助桁架-安装制动梁2、吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的 重量和长度而定, 一般在吊车梁重心对称的两端部, 吊索角度应大于 45 度。3、吊车梁安放后,应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定,以防 吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。4、吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行,以防

7、安装螺栓时使吊车梁移 位变动;严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。5、校正吊车梁应先调正标高,钛后校正中心线及跨距。 测量吊车梁的标高,把仪器架设在吊车梁面上进行,每根吊车梁均应 观测三点(两端部和中点) 。6、吊车梁安装时标高如有负偏差时,可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板 之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层,并应置于吊车梁的端部腹板或加 劲肋下面,且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。7、吊车梁中心线调整方法:(1) 每隔56个柱距在柱侧焊一根横杆,长度超过吊车梁中心线, 高度高于吊车梁面50mn左右;(2) 用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上;( 3)用细线将各点连通后,使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差, 并调整其偏差值。8、测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。9、吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固 定,固定的顺序为先安螺栓后焊接。

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